一种可组合连接的智能控制运输物流车的制作方法

1.本实用新型涉及运输车技术领域，尤其涉及一种可组合连接的智能控制运输物流车。


背景技术：

2.目前，我国城市物流车呈现快速发展的势头，2012年1-9月，城市物流车累计销量10012辆，同比增长30.9％，原因在于我国城市物流车的品质不断提高，舒适性、燃油经济性、空间扩大、车型增多，拥有轻客类时尚的外观，同时具有货车装货的空间以及运货的能力，完全适应城市物流的需求，使消费者选择余地大大提高，从而增加了其销量，物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物流的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转，广泛用于物流业。作为生产搬运工具，可保证物品在搬运过程中不受损坏，同时确保工作人员的安全。自身重量相对减轻且台车美观实用，机动性能高。网格状物流台车同时也具有可折叠的特性，大大节约了空间。
3.在现有的物流车的技术条件基础上，在使用的便捷性以及功能性依然存在很多不足之处，大部分的物流运输车都采用单体进行运输，一次的运输量较少，工作效率无法进行提升，在使用的过程中内部容积固定，且不方便进行扩展，运输物品容易发生碰撞，导致内部物品损坏造成损失。
4.为解决上述问题，本技术中提出一种可组合连接的智能控制运输物流车。


技术实现要素：

5.(一)实用新型目的
6.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种可组合连接的智能控制运输物流车，本实用新型能够方便的将多个车体进行连接，组合形成更大的装载空间，使用更加方便。
7.(二)技术方案
8.为解决上述问题，本实用新型提供了一种可组合连接的智能控制运输物流车，包括车体和凸起的安装台；
9.车体的底部设置有底座，底座上集成有驱动轮和转向轮；驱动轮设置两组，底座内部设置有与驱动轮传动连接的电机以及驱动转向轮转向的电机；
10.车体的前部设置有向内凹陷的安装槽；车体的后部设置有环形的防撞梁；防撞梁上设置有凸出的连接件，连接件与安装槽配合形成锁紧结构；
11.安装台设置在车体的顶部，安装台上集成有雷达和摄像头；雷达为毫米波雷达，摄像头为双目摄像头；车体的内部设置有主控制器，雷达以及摄像头采集的数据实时发送至车体内部的主控制器中。
12.优选的，车体的两侧均设置有推拉式的门板。
13.优选的，车体的顶部设置有用于放大信号的天线。
14.优选的，底座凸出车体外部至少6cm。
15.优选的，连接件包括连接带、基座和塞体；塞体的外周上设置有多个限位件，限位件对称设置；塞体安装在基座上，连接带设置在基座的另一端；连接带的另一端插入车体内部。
16.优选的，连接带为金属锁链；车体内部设置有收卷连接带的收卷器，收卷器的外周上缠绕设置有扭簧。
17.优选的，安装槽的槽口设置呈椭圆形，安装槽向内凹陷，安装槽的凹陷部与槽口的边缘形成内缩的台阶结构；塞体的左右两侧与椭圆形安装槽的短边相接触；塞体上的限位件与椭圆形安装槽的长边相接触。
18.优选的，防撞梁为金属梁，防撞梁朝向车体的一侧设置有吸能泡沫。
19.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
20.1、塞体为弹性塞，连接件与安装槽进行安装时，将塞体的左右两侧与椭圆形安装槽的短边相接触；塞体上的限位件与椭圆形安装槽的长边相接触，用力将塞体向安装槽内塞；之后将连接件顺时针转动90
°
，此时塞体上的限位件与安装槽的凹陷部与槽口的边缘形成内缩的台阶结构卡接，从而保证连接件的稳定安装，两个车体连接更加牢固。
21.2、底座凸出车体外部至少6cm，底座保持凸出状态，当发生碰撞时，底座先与外部物体发生碰撞，减少对车体造成的损伤。
22.3、防撞梁为金属梁，防撞梁朝向车体的一侧设置有吸能泡沫，防撞梁在受到碰撞时能够起到支撑作用，减少对车体造成的损伤，而防撞梁朝向车体的一侧设置的吸能泡沫能够吸收部分碰撞时产生的能量，使得车体在碰撞过程中更加安全。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的可组合连接的智能控制运输物流车的整体结构示意图。
24.图2为本实用新型提出的可组合连接的智能控制运输物流车中前部的结构示意图。
25.图3为本实用新型提出的可组合连接的智能控制运输物流车的后部结构示意图。
26.图4为本实用新型提出的可组合连接的智能控制运输物流车的底部结构示意图。
27.图5为本实用新型提出的可组合连接的智能控制运输物流车中连接件的结构示意图。
28.附图标记：1、车体；2、底座；3、门板；4、安装台；5、天线；6、雷达； 7、摄像头；8、防撞梁；9、连接件；91、连接带；92、基座；93、塞体；94、限位件；10、安装槽；11、转向轮；12、驱动轮。
具体实施方式
29.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
30.如图1-5所示，本实用新型提出的一种可组合连接的智能控制运输物流车，包括车
体1和凸起的安装台4；
31.车体1的底部设置有底座2，底座2上集成有驱动轮12和转向轮11；驱动轮12设置两组，底座2内部设置有与驱动轮12传动连接的电机以及驱动转向轮11转向的电机；
32.车体1的前部设置有向内凹陷的安装槽10；车体1的后部设置有环形的防撞梁8；防撞梁8上设置有凸出的连接件9，连接件9与安装槽10配合形成锁紧结构；
33.安装台4设置在车体1的顶部，安装台4上集成有雷达6和摄像头7；雷达 6为毫米波雷达6，摄像头7为双目摄像头7；车体1的内部设置有主控制器，雷达6以及摄像头7采集的数据实时发送至车体1内部的主控制器中。
34.在一个可选的实施例中，车体1的两侧均设置有推拉式的门板3。
35.需要说明的是，车体1两侧的门板3为推拉式，相对于对开式的门板，开启的范围更小，在狭窄区域也不影响门板3的开启，使用更加方便。
36.在一个可选的实施例中，车体1的顶部设置有用于放大信号的天线5。
37.需要说明的是，车体1通过天线5可与放大发送以及接收的信号，方便车体1内的主控制器基于通讯模块与上位机通讯连接。
38.在一个可选的实施例中，底座2凸出车体1外部至少6cm。
39.需要说明的是，底座2保持凸出状态，当发生碰撞时，底座2先与外部物体发生碰撞，减少对车体1造成的损伤。
40.在一个可选的实施例中，连接件9包括连接带91、基座92和塞体93；塞体93的外周上设置有多个限位件94，限位件94对称设置；塞体93安装在基座 92上，连接带91设置在基座92的另一端；连接带91的另一端插入车体1内部。连接带91为金属锁链；车体1内部设置有收卷连接带91的收卷器，收卷器的外周上缠绕设置有扭簧。
41.需要说明的是，多个车体需要进行连接时，将收卷器上缠绕的连接带91拉出，此时收卷器上的扭簧保持收缩状态；将前车上的连接件9与后车上的安装槽10进行连接，连接好后松开连接带91；在扭簧弹性力的作用下，连接带91 会保持拉紧状态，从而将两个车体1连接在一起，方便运输更多的货物。
42.在一个可选的实施例中，安装槽10的槽口设置呈椭圆形，安装槽10向内凹陷，安装槽10的凹陷部与槽口的边缘形成内缩的台阶结构；塞体93的左右两侧与椭圆形安装槽10的短边相接触；塞体93上的限位件94与椭圆形安装槽 10的长边相接触。
43.需要说明的是，塞体93为弹性塞，连接件9与安装槽10进行安装时，将塞体93的左右两侧与椭圆形安装槽10的短边相接触；塞体93上的限位件94 与椭圆形安装槽10的长边相接触，用力将塞体93向安装槽10内塞；之后将连接件9顺时针转动90
°
，此时塞体93上的限位件94与安装槽10的凹陷部与槽口的边缘形成内缩的台阶结构卡接，从而保证连接件9的稳定安装，两个车体1 连接更加牢固。
44.在一个可选的实施例中，防撞梁8为金属梁，防撞梁8朝向车体1的一侧设置有吸能泡沫。
45.需要说明的是，防撞梁8在受到碰撞时能够起到支撑作用，减少对车体1 造成的损伤，而防撞梁8朝向车体1的一侧设置的吸能泡沫能够吸收部分碰撞时产生的能量，使得车体1在碰撞过程中更加安全。
46.本实用新型中，车体的两侧设置有侧开抽拉式的门板3，相对于对开式的门板，开
启的范围更小，在狭窄区域也不影响门板3的开启，使用更加方便；在实际使用的过程中安装台4上的摄像头7和雷达6采集周边的环境信息，车体1 能够在指定区域内自动运行，减少发生碰撞的几率；在本实用新型中，底座2 凸出车体1外部至少6cm，底座2保持凸出状态，当发生碰撞时，底座2先与外部物体发生碰撞，减少对车体1造成的损伤；此外车体1上设置的防撞梁8为金属梁，防撞梁8朝向车体1的一侧设置有吸能泡沫。防撞梁8在受到碰撞时能够起到支撑作用，减少对车体1造成的损伤，而防撞梁8朝向车体1的一侧设置的吸能泡沫能够吸收部分碰撞时产生的能量，使得车体1在碰撞过程中更加安全。当车体1需要组合进行连接时，将收卷器上缠绕的连接带91拉出，此时收卷器上的扭簧保持收缩状态；将前车上的连接件9与后车上的安装槽10进行连接，连接好后松开连接带91；在扭簧弹性力的作用下，连接带91会保持拉紧状态，从而将两个车体1连接在一起，方便运输更多的货物，塞体93为弹性塞，连接件9与安装槽10进行安装时，将塞体93的左右两侧与椭圆形安装槽 10的短边相接触；塞体93上的限位件94与椭圆形安装槽10的长边相接触，用力将塞体93向安装槽10内塞；之后将连接件9顺时针转动90
°
，此时塞体93 上的限位件94与安装槽10的凹陷部与槽口的边缘形成内缩的台阶结构卡接，从而保证连接件9的稳定安装，两个车体1连接更加牢固。本实用新型能够方便的将多个车体1进行连接，组合形成更大的装载空间，使用更加方便。
47.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。