汽车维修用汽车倾斜装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车维修用设备领域，涉及一种汽车维修用汽车倾斜装置。


背景技术：

2.汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。现有的汽车维修用汽车倾斜装置，主要用于维修小型汽车，通过将车身倾斜，从而方便操作人员维修。现有的汽车维修用汽车倾斜装置通过在汽车底部放置托架，使用钩索勾住托架，托架在钩索的拉动下进行旋转，在汽车两侧设置挡板防止汽车在倾斜后发生侧滑，挡板上装有橡胶垫防止汽车侧面受损伤，橡胶垫一般通过粘胶固定在其它物体上，但是汽车在开始倾斜时或逐渐放平时一定会与橡胶垫之间发生相对位移，汽车与橡胶垫发生摩擦并带动橡胶垫移动，会使由粘胶固定的橡胶垫从挡板上脱落。


技术实现要素：

3.本实用新型针对上述的汽车维修用汽车倾斜装置存在的问题，提供了一种结构简单、易于操作的汽车维修用汽车倾斜装置。
4.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，一种汽车维修用汽车倾斜装置，包括地牛，所述地牛上设置有支座，所述支座铰接有托架，所述地牛的上方设置有钢架，所述钢架上安装有驱动电机，所述驱动电机连接有转轴，所述转轴上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳一端连接托架，所述托架远离支座的一端连接有牵引绳，所述牵引绳另一端连接有用于锁住车轮的锁车机构，所述锁车机构包括两个转动定位架和一个移动定位架，所述托架旋转时牵引绳张紧并拉住汽车。
5.作为优选，所述转动定位架端部设置有齿轮头，所述齿轮头的一侧连接有固定板，所述固定板上设置有限位座，所述移动定位架从限位座中穿过。
6.作为优选，所述两个转动定位架的齿轮头互相啮合，所述齿轮头上方连接有从动齿轮，所述从动齿轮啮合有制动齿轮，所述制动齿轮设置有圆孔，所述移动定位架设置有若干个定位孔。
7.作为优选，所述固定板还设置有架板，所述架板用于支撑移动定位架。
8.作为优选，所述限位座上设置有定位柱。
9.作为优选，所述地牛上远离支座的一端设置有挡板。
10.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
11.1、本实用新型通过设置有锁车机构，使汽车在倾斜时被锁车机构锁住车轮，汽车不会发生侧滑，也避免了汽车表面会被磕碰，托架与锁车机构之间通过钢丝绳连接，能适应不同汽车的前后轮距，并且锁车机构通过在移动定位架上插入螺栓，使移动定位架不能在限位座中继续移动，转动定位架也不能继续转动，实现了锁车机构将车轮锁住，操作简单方便。本实用新型结构简单、易于操作，适宜进行推广使用。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为汽车维修用汽车倾斜装置的结构示意图；
14.图2为地牛工作过程的示意图；
15.图3为地牛的结构示意图；
16.图4为带有锁车机构的车轮的示意图；
17.图5为锁车机构的部分结构示意图；
18.以上各图中，1、地牛；11、托架；111、钩环；112、牵引绳；12、支座；13、挡板；2、钢架；21、驱动电机；22、转轴；23、钢丝绳；3、锁车机构；31、转动定位架；311、齿轮头；312、从动齿轮；32、移动定位架；321、定位孔；33、定位柱；34、固定板；35、制动齿轮；351、圆孔；36、限位座。
具体实施方式
19.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
20.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
21.图1、图2、图3、图4、图5所示，一种汽车维修用汽车倾斜装置，包括地牛1，地牛1即叉车，可由工作人员推动到汽车底部，地牛1上设置有支座12，支座12铰接有托架11，托架11可绕支座12旋转，地牛1的上方设置有钢架2，钢架2上安装有驱动电机21，驱动电机21连接有转轴22，转轴22上缠绕有钢丝绳23，转轴22旋转进行收放钢丝绳23，钢丝绳23一端连接托架11，钢丝绳23末端设置有钢钩，托架11对应钢钩设置有钩环111，通过钢钩能快速勾住托架11，即可带动托架11进行旋转，并且由于地牛1可运载汽车改变位置，钩环111的位置也可改变。
22.为了解决橡胶垫存在的问题，本实用新型采用了一种新的方法来防止汽车倾斜时侧滑，在托架11远离支座12的一端连接有牵引绳112，牵引绳112设置有两根，牵引绳112另一端连接有用于锁住车轮的锁车机构3，锁车机构3包括套接在车轮上的两个转动定位架31和一个移动定位架32，转动定位架31和移动定位架32用于抓紧车轮，通过锁车机构3抓紧车轮后，托架11旋转时用于连接锁车机构3和托架11的牵引绳112张紧并拉住汽车，防止汽车侧滑。具体操作方法为：用锁车机构3锁住车轮，锁车机构3的转动定位架31和移动定位架32是套在车轮上的，随后用牵引绳112将锁车机构3与托架11连接，为了节省操作时间，牵引绳可112预先与锁车机构3连接，操作时只需将牵引绳112另一端系在托架11上，并且牵引绳112张紧，驱动电机21驱动托架11使汽车倾斜，由于汽车被牵引绳112牵引，且重力使汽车紧贴托架11，汽车不会侧滑也不会晃动。
23.为了方便排布转动定位架31及移动定位架32，转动定位架31端部设置有齿轮头311，齿轮头311的一侧连接有固定板34，转动定位架31可在固定板34上转动，固定板34上设置有限位座36，移动定位架32从限位座36中穿过。具体操作方式为：两转动定位架31初始为并排排布，方便两转动定位架31套在车轮上，随后两转动定位架31转动并互成夹角，再进行安装移动定位架32，可将移动定位架32一端穿过限位座36，并使移动定位架32套在车轮上。
24.为了将已排布好的移动定位架32及转动定位架31固定，两个转动定位架31的齿轮头311互相啮合，转动其中一个转动定位架31，另一个也会跟着转动，在其中一个齿轮头311上方连接有同步转动的从动齿轮312，从动齿轮312啮合有制动齿轮35，制动齿轮35设置有圆孔351，该圆孔351为偏心孔，移动定位架32处于制动齿轮35上方，由于移动定位架32设置有若干个定位孔321，经调节使制动齿轮35的圆孔351处于定位孔321正下方时，用螺栓穿过定位孔321后可继续穿过圆孔351，螺栓可拧紧在固定板34上，使移动定位架32及制动齿轮35被固定，进而使转动定位架31不能继续转动，移动定位架32不能继续移动。
25.为了使移动定位架32固定后更加稳定可靠，固定板34还设置有架板，架板用于支撑移动定位架32，即移动定位架32由架板和限位座36共同支撑。
26.为了方便锁车机构3连接牵引绳112，限位座36上设置有定位柱33，牵引绳112可系在定位柱33上。
27.为了防止托架11落在地上，地牛1上远离支座12的一端设置有挡板13，托架11远离支座12的一端可放置在挡板13上。
28.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。