一种新型空心杆液压缸活塞的制作方法

1.本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种新型空心杆液压缸活塞。


背景技术：

2.现有技术的液压缸为了减轻自重，活塞杆一般都采用空心结构，液压缸由缸筒、活塞、空心活塞杆、缸盖以及密封件等零部件组成，根据液压缸往复运动的工作要求，活塞杆需要承受巨大的推力或拉力，因此，活塞杆的强度尤为重要。目前常用的加工方式为空心杆焊接实心杆，即：在空心杆尾部焊接实心杆体，然后再加工外圆，车螺纹，然后与活塞配合，达到装配连接的目的。该结构的缺点是：活塞杆拼焊降低了活塞杆的强度，对焊缝的要求比较高，而活塞杆的空心杆体在往复运动中稳定性差，轴向、周向受力不稳容易导致空心活塞杆强度不够。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型空心杆液压缸活塞，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型空心杆液压缸活塞，包括缸体，其内部设置有空心活塞杆，空心活塞杆末端装配有贴合缸体内壁滑动的活塞；所述活塞中心预留有盲孔，盲孔中心开设有内径缩小的定位槽，活塞外围嵌装有一圈与缸体内壁接触的密封圈；所述空心活塞杆内腔设置有加强筋组件，缸体内壁对称设置有嵌入空心活塞杆外侧壁内滑动的限位凸块。
5.优选的，所述空心活塞杆朝向活塞的一端封闭并设置有插入盲孔内的螺纹段，且盲孔内壁设置有与螺纹段配合的螺纹结构，螺纹段末端设置有嵌入定位槽内的定位端头。
6.优选的，所述密封圈为格莱圈。
7.优选的，所述加强筋组件包括沿空心活塞杆长度方向等间隔分布的多个加强筋环，以及呈环形阵列分布在加强筋环圆周方向上的多根加强杆，各加强筋环贯穿各加强筋环设置，且加强杆两端焊接固定在两端的加强筋环上。
8.优选的，所述空心活塞杆外侧壁开设有供限位凸块嵌入滑动的限位槽。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.本实用新型利用新型结构的活塞，减少空心活塞杆尾部焊接实心杆的工序，直接在空心活塞杆上加工螺纹与活塞配合，降低了活塞杆因焊缝断裂产生的风险；在空心活塞杆内部增设加强筋组件，利用加强筋环和加强杆的配合增加空心活塞杆轴向和周向上的强度，同时缸体内壁设置有与空心活塞杆滑动配合的限位凸块，保证空心活塞杆运动的稳定性。
附图说明
11.图1为本实用新型的整体结构示意图；
12.图2为本实用新型的空心活塞杆的具体结构示意图；
13.图3为本实用新型的加强筋组件的具体结构示意图。
14.图中：1、缸体；2、空心活塞杆；3、活塞；4、盲孔；5、定位槽；6、螺纹段；7、定位端头；8、密封圈；9、加强筋环；10、加强杆；11、限位凸块；12、限位槽。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
17.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型空心杆液压缸活塞，包括缸体1，其内部设置有空心活塞杆2，空心活塞杆2末端装配有贴合缸体1内壁滑动的活塞3；所述活塞3中心预留有盲孔4，盲孔4中心开设有内径缩小的定位槽5，活塞3外围嵌装有一圈与缸体1内壁接触的密封圈8；所述空心活塞杆2内腔设置有加强筋组件，缸体1内壁对称设置有嵌入空心活塞杆2外侧壁内滑动的限位凸块11。
19.进一步的，所述空心活塞杆2朝向活塞3的一端封闭并设置有插入盲孔4内的螺纹段6，且盲孔4内壁设置有与螺纹段6配合的螺纹结构，螺纹段6末端设置有嵌入定位槽5内的定位端头7。
20.进一步的，所述密封圈8为格莱圈。
21.进一步的，所述加强筋组件包括沿空心活塞杆2长度方向等间隔分布的多个加强筋环9，以及呈环形阵列分布在加强筋环9圆周方向上的多根加强杆10，各加强筋环9贯穿各加强筋环9设置，且加强杆10两端焊接固定在两端的加强筋环9上。
22.进一步的，所述空心活塞杆2外侧壁开设有供限位凸块11嵌入滑动的限位槽12。
23.本实用新型利用新型结构的活塞3，减少空心活塞杆2尾部焊接实心杆的工序，直接在空心活塞杆2上加工螺纹形成螺纹段6，与活塞3内的盲孔4配合，降低了活塞杆因焊缝断裂产生的风险，消除因焊接带来的质量隐患；活塞3内的盲孔4以及空心活塞杆2末端的封闭结构有效防止空心活塞杆2内腔进油。
24.在空心活塞杆2内部增设加强筋组件，加强筋组件采用轻质材料制成，利用加强筋环9和加强杆10的配合增加空心活塞杆2轴向和周向上的强度，同时缸体1内壁设置有与空心活塞杆2滑动配合的限位凸块11，在空心活塞杆2往复运动时，不会出现扭转偏移，保证空
心活塞杆2运动的稳定性，受力均衡。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种新型空心杆液压缸活塞，其特征在于，包括缸体(1)，其内部设置有空心活塞杆(2)，空心活塞杆(2)末端装配有贴合缸体(1)内壁滑动的活塞(3)；所述活塞(3)中心预留有盲孔(4)，盲孔(4)中心开设有内径缩小的定位槽(5)，活塞(3)外围嵌装有一圈与缸体(1)内壁接触的密封圈(8)；所述空心活塞杆(2)内腔设置有加强筋组件，缸体(1)内壁对称设置有嵌入空心活塞杆(2)外侧壁内滑动的限位凸块(11)。2.根据权利要求1所述的一种新型空心杆液压缸活塞，其特征在于：所述空心活塞杆(2)朝向活塞(3)的一端封闭并设置有插入盲孔(4)内的螺纹段(6)，且盲孔(4)内壁设置有与螺纹段(6)配合的螺纹结构，螺纹段(6)末端设置有嵌入定位槽(5)内的定位端头(7)。3.根据权利要求1所述的一种新型空心杆液压缸活塞，其特征在于：所述密封圈(8)为格莱圈。4.根据权利要求1所述的一种新型空心杆液压缸活塞，其特征在于：所述加强筋组件包括沿空心活塞杆(2)长度方向等间隔分布的多个加强筋环(9)，以及呈环形阵列分布在加强筋环(9)圆周方向上的多根加强杆(10)，各加强筋环(9)贯穿各加强筋环(9)设置，且加强杆(10)两端焊接固定在两端的加强筋环(9)上。5.根据权利要求1所述的一种新型空心杆液压缸活塞，其特征在于：所述空心活塞杆(2)外侧壁开设有供限位凸块(11)嵌入滑动的限位槽(12)。

技术总结
本实用新型属于液压缸技术领域，具体公开了一种新型空心杆液压缸活塞，包括缸体，其内部设置有空心活塞杆，空心活塞杆末端装配有贴合缸体内壁滑动的活塞；所述活塞中心预留有盲孔，盲孔中心开设有内径缩小的定位槽，活塞外围嵌装有一圈与缸体内壁接触的密封圈；所述空心活塞杆内腔设置有加强筋组件，缸体内壁对称设置有嵌入空心活塞杆外侧壁内滑动的限位凸块。本实用新型直接在空心活塞杆上加工螺纹与活塞配合，降低了活塞杆因焊缝断裂产生的风险；在空心活塞杆内部增设加强筋组件，利用加强筋环和加强杆的配合增加空心活塞杆轴向和周向上的强度，同时缸体内壁设置有与空心活塞杆滑动配合的限位凸块，保证空心活塞杆运动的稳定性。稳定性。稳定性。


技术研发人员：王维坊 张振兴 王凯 张玉升
受保护的技术使用者：山东金利液压科技有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/5/10