椭圆蝶板的车削加工胎具的制作方法

1.本实用新型属于机械加工胎具技术领域，具体涉及一种椭圆蝶板的车削加工胎具。


背景技术：

2.大口径（dn250～1600mm）斜座蝶阀如图7所示，包括阀体100、蝶板200和阀轴300，由于斜座蝶阀的密封圈是斜置式，蝶板及其密封面为椭圆锥形，要求精度、表面光洁度高，加工难度大。椭圆蝶板加工精度靠操作者的技术水平保证,加工后的椭圆蝶板圆周面与平面垂直度，达不到图纸要求。目前蝶板的加工，是由立车加工完成，但是，由于立车转速底，工时高，加工时为断续车削，生产效率低，需耗用大量加工工时，难以满足市场需求。


技术实现要素：

3.本实用新型就是针对上述问题，提供一种结构简单，使用方便，加工效率高，产品一致性好的椭圆蝶板的车削加工胎具。
4.为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括蝶板体和胎具体，所述蝶板体包括主体，主体一侧为密封板，主体中部设置有阀轴孔，其特征在于：主体另一侧设置有连接板，连接板上设置有定位套，连接板表面位于定位套外设置有蝶板连接孔；所述胎具体包括安装板，安装板一侧设置有与定位套配合的定位凸起，安装板另一侧设置有与卧车配合的卡头；所述卡头的中心轴线与定位凸起的中心轴线呈一夹角α；所述安装板上设置有与蝶板连接孔对应的胎具连接孔，安装板和连接板通过蝶板连接孔和胎具连接孔内的固定螺栓相连。
5.作为本实用新型的一种优选方案，所述蝶板连接孔包括蝶板定位销孔和连接圆孔；所述胎具连接孔包括胎具定位销孔和设置于安装板边缘的开口长孔；所述胎具定位销孔和蝶板定位销孔相对应，所述开口长孔和连接圆孔相对应。
6.本实用新型的有益效果：
7.本实用新型的胎具体和蝶板体配合后，将胎具体与卧车卡盘相连，只需根据蝶板的角度需求计算出定位凸起和卡头夹角α，即可使用卧车对蝶板进行一次性加工，效率高，能节约大量工时，并且加工精度不受操作者水平限制，产品一致性好。
8.本实用新型的定位凸起和定位套结构具有很强的通用性，能应用于多种不同规格，角度相同的蝶板生产，大幅度节约加工设备成本。
9.本实用新型的蝶板定位销孔和胎具定位销孔能实现蝶板和胎具的准确定位，然后利用连接圆孔和开口长孔进行连接固定，开口长孔具有很好的可调节性，进一步提高本实用新型的通用性。
附图说明
10.图1是本实用新型蝶板体的结构示意图。
11.图2是图1的俯视图。
12.图3是图1的侧面剖视图。
13.图4是本实用新型胎具体的结构示意图。
14.图5是图4的左视图。
15.图6是胎具体和蝶板体的连接结构示意图。
16.图7是斜座蝶阀的结构示意图。
17.图8是蝶板的加工状态示意图。
18.附图中1为蝶板体、2为连接板、3为连接圆孔、4为蝶板定位销孔、5为定位套、6为密封板、7为阀轴孔、8为主体、9为定位凸起、10为安装板、11为胎具定位销孔、12为卡头、13为胎具体、14为开口长孔、15为螺栓。
具体实施方式
19.本实用新型包括蝶板体1和胎具体13，所述蝶板体1包括主体8，主体8一侧为密封板6，主体8中部设置有阀轴孔7，其特征在于：主体8另一侧设置有连接板2，连接板2上设置有定位套5，连接板2表面位于定位套5外设置有蝶板连接孔；所述胎具体13包括安装板10，安装板10一侧设置有与定位套5配合的定位凸起9，安装板10另一侧设置有与卧车配合的卡头12；所述卡头12的中心轴线与定位凸起9的中心轴线呈一夹角α；所述安装板10上设置有与蝶板连接孔对应的胎具连接孔，安装板10和连接板2通过蝶板连接孔和胎具连接孔内的固定螺栓15相连。
20.作为本实用新型的一种优选方案，所述蝶板连接孔包括蝶板定位销孔4和连接圆孔3；所述胎具连接孔包括胎具定位销孔11和设置于安装板10边缘的开口长孔14；所述胎具定位销孔11和蝶板定位销孔4相对应，所述开口长孔14和连接圆孔3相对应。
21.加工前，由定位套5和定位凸起9将蝶板体1与胎具体13的中心位置定位，然后通过定位销将胎具定位销孔11和蝶板定位销孔4连接，将蝶板体1和胎具体13进一步定位；再通过螺栓15将蝶板体1与胎具体13通过开口长孔14和连接圆孔3紧固。蝶板上的定位轴孔、螺栓15孔与阀杆螺栓15孔应一致，使蝶板与阀杆装配时准确可靠。车削后，卸下蝶板，再加工其他蝶板，保证蝶板的互换性。
22.椭圆蝶板采用卧车削加工后，提高了制造精度和表面光洁，工艺简单，工效高，降低了产品成本消耗。
23.可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.椭圆蝶板的车削加工胎具，包括蝶板体（1）和胎具体（13），所述蝶板体（1）包括主体（8），主体（8）一侧为密封板（6），主体（8）中部设置有阀轴孔（7），其特征在于：主体（8）另一侧设置有连接板（2），连接板（2）上设置有定位套（5），连接板（2）表面位于定位套（5）外设置有蝶板连接孔；所述胎具体（13）包括安装板（10），安装板（10）一侧设置有与定位套（5）配合的定位凸起（9），安装板（10）另一侧设置有与卧车配合的卡头（12）；所述卡头（12）的中心轴线与定位凸起（9）的中心轴线呈一夹角α；所述安装板（10）上设置有与蝶板连接孔对应的胎具连接孔，安装板（10）和连接板（2）通过蝶板连接孔和胎具连接孔内的固定螺栓（15）相连。2.根据权利要求1所述的椭圆蝶板的车削加工胎具，其特征在于：所述蝶板连接孔包括蝶板定位销孔（4）和连接圆孔（3）；所述胎具连接孔包括胎具定位销孔（11）和设置于安装板（10）边缘的开口长孔（14）；所述胎具定位销孔（11）和蝶板定位销孔（4）相对应，所述开口长孔（14）和连接圆孔（3）相对应。

技术总结
椭圆蝶板的车削加工胎具属于机械加工胎具技术领域，具体涉及一种椭圆蝶板的车削加工胎具。本实用新型提供一种结构简单，使用方便，加工效率高，产品一致性好的椭圆蝶板的车削加工胎具。本实用新型包括蝶板体和胎具体，所述蝶板体包括主体，主体一侧为密封板，主体中部设置有阀轴孔，其特征在于：主体另一侧设置有连接板，连接板上设置有定位套，连接板表面位于定位套外设置有蝶板连接孔；所述胎具体包括安装板，安装板一侧设置有与定位套配合的定位凸起，安装板另一侧设置有与卧车配合的卡头；所述卡头的中心轴线与定位凸起的中心轴线呈一夹角α；所述安装板上设置有与蝶板连接孔对应的胎具连接孔。应的胎具连接孔。应的胎具连接孔。


技术研发人员：王新刚 王楠 赵雪峰
受保护的技术使用者：铁岭博旺阀门有限公司
技术研发日：2022.01.07
技术公布日：2022/5/8