一种道路桥梁用裂缝修补装置的制作方法

1.本实用新型涉及裂缝修补技术领域，具体是指一种道路桥梁用裂缝修补装置。


背景技术：

2.随着我国经济的发展和技术的进步，交通也在不断向前发展，大吨位车辆的逐年增加，道路桥梁路面维护随之上升到十分重要的位置，这就需要使用到道路桥梁的裂缝修补装置，目前的修补装置不方便对裂缝进行观察，因此不能根据裂缝情况控制混凝土流量，造成混凝土的浪费。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本方案提供的道路桥梁用裂缝修补装置，通过在车底设置监控探头实时监测裂缝情况，然后根据裂缝情况控制流量。
4.本实用新型采取的技术方案如下：本方案道路桥梁用裂缝修补装置，包括移动车体、混凝土罐和固定支架，所述混凝土罐设于移动车体上，所述混凝土罐底部设有延伸至移动车体底部的排料管，所述固定支架设于移动车体的后侧，所述固定支架上设有对排料管底部出口进行封堵的控制调节组件，所述移动车体底部设有监控探头，所述监控探头朝向排料管方向，所述固定支架上设有与监控探头电性连接的显示屏，用于对监控探头监控到的画面进行实时显示，从而确保排料管能准确将混凝土排放至裂缝中。
5.作为本方案的进一步优化，所述控制调节组件包括封堵板、连接杆、固定筒和调节杆，所述固定筒设于固定支架上，所述调节杆滑动贯穿固定筒，所述连接杆设于调节杆的一端并穿过移动车体上的孔洞延伸至移动车体的底部且靠近排料管，所述封堵板设于连接杆的底端且滑动封堵在排料管的底端口处，通过拉动调节杆在固定筒中滑动即可带动封堵板移动调节排料管处于封堵或开启状态，以及有效开口的大小。
6.作为本方案的进一步优化，所述调节杆上套接有限位垫，所述限位垫和固定筒之间连接有弹簧。
7.作为本方案的进一步优化，所述固定筒上设有长孔，所述调节杆上设有凸轴，所述凸轴滑动贯穿长孔延伸至固定筒的外侧，通过拉动凸轴即可带动调节杆移动。
8.作为本方案的进一步优化，所述固定支架上设有l型手动调节柄，所述l型手动调节柄转折处转动于固定支架上，所述l型手动调节柄的顶端设有连接滑槽，所述凸轴滑动设于连接滑槽中，通过按动l型手动调节柄的自由端即可实现带动凸轴在长孔中滑动的目的，l型手动调节柄下按时拉动凸轴后移从而压缩弹簧带动封堵板后移将调节开口大小。
9.优选地，所述固定支架上设有推把。
10.优选地，所述移动车体上设有推杆，所述推杆底端设有推平板，所述推平板位于排料管的后侧，利用推平板接触路面在修补时对流入裂缝的混凝土进行抹平。
11.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案用于对监控探头监控到的画面进行实时显示，从而确保排料管能准确将混凝土排放至裂缝中，同时调节按动l型手动
调节柄的力的大小，根据裂缝的大小和深度调节，调节动封堵板对排料管的封堵或开启状态，以及有效开口的大小，避免混凝土的浪费。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本方案道路桥梁用裂缝修补装置的整体结构示意图；
14.图2为本方案道路桥梁用裂缝修补装置控制调节组件的结构示意图。
15.其中，1、移动车体，2、混凝土罐，3、固定支架，4、排料管，5、控制调节组件，6、监控探头，7、显示屏，8、封堵板，9、连接杆，10、固定筒，11、调节杆，12、限位垫，13、弹簧，14、长孔，15、凸轴，16、l型手动调节柄，17、连接滑槽，18、推把，19、推杆，20、推平板。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.如图1所示，本方案道路桥梁用裂缝修补装置，包括移动车体1、混凝土罐2和固定支架3，混凝土罐2设于移动车体1上，混凝土罐2底部设有延伸至移动车体1底部的排料管4，固定支架3设于移动车体1的后侧，固定支架3上设有对排料管4底部出口进行封堵的控制调节组件5，移动车体1底部设有监控探头6，监控探头6朝向排料管4方向，固定支架3上设有与监控探头6电性连接的显示屏7。
19.如图1-图2所示，控制调节组件5包括封堵板8、连接杆9、固定筒10和调节杆11，固定筒10设于固定支架3上，调节杆11滑动贯穿固定筒10，连接杆9设于调节杆11的一端并穿过移动车体1上的孔洞延伸至移动车体1的底部且靠近排料管4，封堵板8设于连接杆9的底端且滑动封堵在排料管4的底端口处，调节杆11上套接有限位垫12，限位垫12和固定筒10之间连接有弹簧13，固定筒10上设有长孔14，调节杆11上设有凸轴15，凸轴15滑动贯穿长孔14延伸至固定筒10的外侧，固定支架3上设有l型手动调节柄16，l型手动调节柄16转折处转动于固定支架3上，l型手动调节柄16的顶端设有连接滑槽17，凸轴15滑动设于连接滑槽17中。
20.如图1所示，固定支架3上设有推把18，移动车体1上设有推杆19，推杆19底端设有推平板20，推平板20位于排料管4的后侧。
21.具体使用时，推动推把18使移动车体1前移，并通过显示屏7观察监控探头6对裂缝和排料管4口进行观察，确保排料管4能始终位于裂缝的上方，然后根据裂缝的大小和深度控制按压l型手动调节柄16的力度，进而带动凸轴15后移，使调节杆11后移压缩弹簧13，并带动封堵板8后移调节排料管4有效开口的大小，并在前移中通过推杆19推动推平板20接触
路面对裂缝中的混凝土进行推平。
22.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
24.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。