1.本发明涉及铸造行业中的制芯模具顶芯杆，具体是一种组合式芯骨针。
背景技术：
2.目前，铸造行业制芯模具芯骨针的设计普遍使用的技术方案为整体式芯骨针，是将芯骨针与顶芯杆作为一个整体使用。顶芯杆的作用是将生产好的砂芯从模具中顶出，而与顶芯杆连接的芯骨针在砂芯上形成排气孔，并将网状芯骨滞留在砂芯里面。
3.整体式芯骨针的缺点就是通气针的直径一般都很小，在生产过程中根部容易发生断裂，通气针无法从顶芯杆上取下只能连同顶芯杆一同更换，不仅浪费资源同样浪费时间。
技术实现要素：
4.本发明的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种结构简单、安装方便，便于维修更换的组合式芯骨针。
5.为实现上述目的，本发明提供了一种组合式芯骨针，其特征在于：包括依次可拆卸连接的通气针、连接杆和顶芯杆。
6.作为本发明的优选方案，所述通气针和连接杆之间螺纹连接，所述连接杆和顶芯杆之间螺纹连接。
7.进一步地，所述顶芯杆的一端开设有第一螺纹孔，所述连接杆靠近顶芯杆的一端设有与第一螺纹孔相配的第一螺杆，所述连接杆的另一端设有第二螺纹孔，所述通气针靠近连接杆的一端设有和第二螺纹孔相配的第二螺杆。
8.更进一步地，所述连接杆靠近通气针的一端呈锥形。
9.本发明通过通气针、连接杆、顶芯杆三段拼接式的结构，在通气针断裂的情况下只需要更换通气针或者连接杆就能继续生产使用，避免了浪费，同时提高了生产效率。
附图说明
10.图1为本发明的结构示意图。
11.图2为通气针结构图。
12.图3为连接杆结构图。
13.图4为顶芯杆结构图。
14.图中：通气针1、连接杆2、顶芯杆3。
具体实施方式
15.下面通过附图以及列举本发明的一些可选实施例的方式，对本发明的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。
16.如图所示的一种组合式芯骨针，包括依次可拆卸连接的通气针1、连接杆2 和顶芯杆3。所述通气针1和连接杆2之间螺纹连接，所述连接杆2和顶芯杆3 之间螺纹连接，所述连
接杆2靠近通气针1的一端呈锥形。
17.所述顶芯杆3的一端开设有第一螺纹孔，所述连接杆2靠近顶芯杆3的一端设有与第一螺纹孔相配的第一螺杆，所述连接杆2的另一端设有第二螺纹孔，所述通气针1靠近连接杆2的一端设有和第二螺纹孔相配的第二螺杆。
18.使用时，若出现通气针1头部断裂的情况，则更换通气针1；若出现通气针 1尾部断裂的情况，则更换连接杆2和通气针1。
19.与现有技术相比，本发明的优势在于：
20.1、通气针断裂的情况下只需要更换通气针1或者连接杆2就能继续生产使用，避免了浪费，同时提高了生产效率。
21.2、顶芯杆3的造价较贵，本发明减少了顶芯杆3的更换次数，使维修费用大大降低，同时提高了生产效率。
22.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的结构做任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。
技术特征：
1.一种组合式芯骨针，其特征在于：包括依次可拆卸连接的通气针(1)、连接杆(2)和顶芯杆(3)。2.根据权利要求1所述的组合式芯骨针，其特征在于：所述通气针(1)和连接杆(2)之间螺纹连接，所述连接杆(2)和顶芯杆(3)之间螺纹连接。3.根据权利要求2所述的组合式芯骨针，其特征在于：所述顶芯杆(3)的一端开设有第一螺纹孔，所述连接杆(2)靠近顶芯杆(3)的一端设有与第一螺纹孔相配的第一螺杆，所述连接杆(2)的另一端设有第二螺纹孔，所述通气针(1)靠近连接杆(2)的一端设有和第二螺纹孔相配的第二螺杆。4.根据权利要求1所述的组合式芯骨针，其特征在于：所述连接杆(2)靠近通气针(1)的一端呈锥形。
技术总结
本发明公开了一种组合式芯骨针，其特征在于：包括依次可拆卸连接的通气针、连接杆和顶芯杆。本发明具备在通气针断裂的情况下只需要更换通气针或者连接杆就能继续生产使用，避免了浪费，同时提高了生产效率的有益效果。同时提高了生产效率的有益效果。同时提高了生产效率的有益效果。
技术研发人员：王晓龙 梁科雷
受保护的技术使用者：东风汽车股份有限公司
技术研发日：2022.01.20
技术公布日：2022/5/5
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
