堆高机支撑装置和堆高机的制作方法

技术特征：
1.一种堆高机支撑装置，其特征在于，包括：支撑组件，顶部设有驾驶室安装平台，所述支撑组件构造为与堆高机的两个车架纵梁滑动连接，且至少部分所述支撑组件能够沿高度方向滑动；顶升组件，与两个所述车架纵梁对应设置，所述顶升组件与所述支撑组件连接，所述顶升组件构造为驱动至少部分所述支撑组件滑动，且所述顶升组件能够对所述支撑组件进行定位。2.根据权利要求1所述的堆高机支撑装置，其特征在于，所述支撑组件包括：多个第一支撑板，在所述车架纵梁的横向方向间隔设置，每个所述第一支撑板的底部与对应的一个所述车架纵梁滑动连接；安装顶板，连接于所述第一支撑板的顶部，所述安装顶板的上端面形成所述驾驶室安装平台。3.根据权利要求2所述的堆高机支撑装置，其特征在于，所述支撑组件还包括：多个导轨槽，分别设置于两个所述车架纵梁的内侧壁上，两个所述导轨槽均沿高度方向延伸，且每个所述导轨槽与对应的一个所述第一支撑板滑动连接。4.根据权利要求2所述的堆高机支撑装置，其特征在于，所述第一支撑板上靠近底部的位置设有导轨槽，所述车架纵梁上与所述第一支撑板对应的位置设有导轨，所述导轨槽和所述导轨均沿高度方向延伸，且每个所述导轨与对应的一个所述导轨槽滑动连接。5.根据权利要求2所述的堆高机支撑装置，其特征在于，所述顶升组件包括：多个顶升油缸，与多个所述第一支撑板对应设置，所述顶升油缸的顶部与对应的所述第一支撑板连接，所述顶升油缸的底部与对应的所述车架纵梁连接。6.根据权利要求5所述的堆高机支撑装置，其特征在于，所述顶升组件还包括：第一连接杆，穿设于相对的两个所述第一支撑板上，所述第一连接杆的两端分别与对应的两个所述顶升油缸的顶部连接。7.根据权利要求5所述的堆高机支撑装置，其特征在于，所述顶升组件还包括：多个第二连接杆，分别连接于每个所述第一支撑板上与所述顶升油缸对应的一侧，且所述第二连接杆与对应的所述顶升油缸的顶部连接。8.根据权利要求5所述的堆高机支撑装置，其特征在于，所述顶升组件还包括：多个油缸限位件，分别连接于每个所述第一支撑板的侧壁上，所述油缸限位件套设于对应的所述顶升油缸的外侧。9.根据权利要求2所述的堆高机支撑装置，其特征在于，所述支撑组件还包括：两个第二支撑板，分别与两个所述车架纵梁对应设置，所述第二支撑板构造为安装所述堆高机的驾驶室扶梯，在所述车架纵梁的纵向方向上，所述第二支撑板位于所述第一支撑板的前方，每个所述第二支撑板的顶部与所述安装顶板连接，且所述第二支撑板由上至下逐渐向所述第一支撑板的前方倾斜；两个滑槽，分别设于两个所述车架纵梁的外侧，所述滑槽沿高度方向延伸，且每个所述第二支撑板与对应的所述滑槽滑动连接。10.根据权利要求3所述的堆高机支撑装置，其特征在于，所述第一支撑板上设有第一定位孔；
所述导轨槽上对应的位置设有多个第二定位孔，且多个第二定位孔沿高度方向间隔设置；其中，所述第一定位孔能够通过连接件与任一所述第二定位孔形成配合，以对所述第一支撑板进行定位。11.根据权利要求2至10中任一项所述的堆高机支撑装置，其特征在于，所述支撑组件还包括：至少一个中间加强板，设于相对的两个所述第一支撑板之间，且所述中间加强板与相对的两个所述第一支撑板固定连接。12.一种堆高机，其特征在于，包括：车体，所述车体包括车架、驾驶室和如权利要求1至11中任一项所述的堆高机支撑装置，所述堆高机支撑装置的支撑组件和顶升组件设于所述车架的车架纵梁上，所述驾驶室设于所述支撑组件的顶部；执行机构，连接于所述车体。

技术总结
本实用新型涉及一种堆高机支撑装置和堆高机。堆高机支撑装置包括：支撑组件，顶部设有驾驶室安装平台，支撑组件构造为与堆高机的两个车架纵梁滑动连接，且至少部分支撑组件能够沿高度方向滑动；顶升组件，与两个车架纵梁对应设置，顶升组件与支撑组件连接，顶升组件构造为驱动至少部分支撑组件滑动，且顶升组件能够对支撑组件进行定位。通过本实用新型的技术方案，能够同时实现对驾驶室的支撑和高度调节，且能够实现定位功能，无需额外装配支撑结构和定位结构，整体结构简单，稳定性更强，便于加工设计和装配。加工设计和装配。加工设计和装配。


技术研发人员：赵崇峰
受保护的技术使用者：三一海洋重工有限公司
技术研发日：2021.11.05
技术公布日：2022/4/29