一种脱硝系统用脱硝稀氨水在线配置装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种脱硝系统用脱硝稀氨水在线配置装置，属于水汽车间脱硝技术领域。


背景技术：

2.现有水汽车间烟气脱硝系统所用的脱硝剂为尿素车间氨水槽的氨水，尿素车间氨水槽氨水浓度3-4%，而水汽车间烟气脱硝系统使用的稀氨水浓度7-10%，现有尿素车间氨水槽的氨水浓度低，不利于系统稳定运行。
3.即现有一种脱硝系统用脱硝稀氨水在线配置装置，能解决现有稀氨水浓度低的问题，能满足水汽车间烟气脱硝系统的需要。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种脱硝系统用脱硝稀氨水在线配置装置，能解决现有稀氨水浓度低的问题，能满足水汽车间烟气脱硝系统的需要；可以克服现有技术的不足。
5.本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
6.与现有技术比较，本实用新型公开了一种脱硝系统用脱硝稀氨水在线配置装置，它包括溶氨器，在溶氨器上设有液氨进管路和氨水进管路，所述液氨进管路在溶氨器的出液端设有防振装置，所述溶氨器通过下降管连接至脱硝氨水储槽，在所述脱硝氨水储槽与水汽车间的烟气脱硝系统连接。
7.上述防振装置包括在液氨进管路出液端均布设有的出料孔，所述出料孔圆周均布在管壁上。
8.上述的脱硝氨水储槽与水汽车间的脱硝系统之间的管路上设有连接至氨水槽的排管、循环至脱硝氨水储槽的循环管、给料泵及阀门。
9.上述溶氨器设置于高位的支撑架上。
10.上述的液氨进管路上设有连接至低压甲铵冷凝器的支管。
11.前述的脱硝氨水储槽上设有烟气排管和封水装置。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型能解决现有稀氨水浓度低的问题，能满足水汽车间烟气脱硝系统的需要，具体的，采用溶氨器，控制好氨量和氨水量进行在线配制，在溶氨器中氨和氨水互相溶混制成所需要浓度的稀氨水。
14.2、通过防振装置液氨进管路出液端的出料孔，其一，可使通过的液氨量少，与水混合过程更均匀，振动更小；其二，出料孔圆周均布在管壁上，可使溶解过程产生的振动更分散，产生的力尽可能相互抵消。
15.本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或
者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
16.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：
17.图1为本实用新型的连接结构示意图。
18.其中，溶氨器1；液氨进管路2；氨水进管路3；脱硝氨水储槽4；烟气脱硝系统5；出料孔6；循环管7；给料泵8；封水装置9。
具体实施方式
19.以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
20.如图1图所示，本实用新型公开的一种脱硝系统用脱硝稀氨水在线配置装置，它包括溶氨器1，在溶氨器1上设有液氨进管路2和氨水进管路3，在液氨进管路2上设有连接至低压甲铵冷凝器的支管；所述液氨进管路2在溶氨器1的出液端设有防振装置，所述溶氨器1设置于高位的支撑架上，支撑架高度在20-40米，这样能有足够高的下降管作为大气腿，使溶氨器1内部形成稳定的真空，确保溶氨器1平稳运行；溶氨器1通过下降管连接至脱硝氨水储槽4，在脱硝氨水储槽4上设有烟气排管和封水装置9；在所述脱硝氨水储槽4与水汽车间的烟气脱硝系统5连接，这样的结构，采用溶氨器1，控制好氨量和氨水量进行在线配制，在溶氨器1中氨和氨水互相溶混制成所需要浓度的稀氨水，氨水的来源可以是现有尿素车间氨水槽的氨水，也可以是新增的氨水，所述防振装置包括在液氨进管路2出液端均布设有的出料孔6，所述出料孔6圆周均布在管壁上，通过防振装置液氨进管路2出液端的出料孔6，其一，可使通过的液氨量少，与水混合过程更均匀，振动更小；其二，出料孔6圆周均布在管壁上，可使溶解过程产生的振动更分散，产生的力尽可能相互抵消。
21.在脱硝氨水储槽4与水汽车间的脱硝系统5之间的管路上设有连接至氨水槽的排管、循环至脱硝氨水储槽4的循环管7、给料泵8及阀门，这样通过循环管7，在出现稀氨水的浓度不够的情况下，可以通过循环管7重新调配。
22.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式保密的限制，任何未脱离本实用新型技术方案内容、依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。


技术特征：
1.一种脱硝系统（5）用脱硝稀氨水在线配置装置，其特征在于：它包括溶氨器（1），在溶氨器（1）上设有液氨进管路（2）和氨水进管路（3），所述液氨进管路（2）在溶氨器（1）的出液端设有防振装置，所述溶氨器（1）通过下降管连接至脱硝氨水储槽（4），在所述脱硝氨水储槽（4）与水汽车间的烟气脱硝系统（5）连接。2.根据权利要求1所述的脱硝系统（5）用脱硝稀氨水在线配置装置，其特征在于：所述防振装置包括在液氨进管路（2）出液端均布设有的出料孔（6），所述出料孔（6）圆周均布在管壁上。3.根据权利要求1所述的脱硝系统（5）用脱硝稀氨水在线配置装置，其特征在于：在脱硝氨水储槽（4）与水汽车间的脱硝系统（5）之间的管路上设有连接至氨水槽的排管、循环至脱硝氨水储槽（4）的循环管（7）、给料泵（8）及阀门。4.根据权利要求1所述的脱硝系统（5）用脱硝稀氨水在线配置装置，其特征在于：所述溶氨器（1）设置于高位的支撑架上。5.根据权利要求1所述的脱硝系统（5）用脱硝稀氨水在线配置装置，其特征在于：在液氨进管路（2）上设有连接至低压甲铵冷凝器的支管。6.根据权利要求1-5任意一项所述的脱硝系统（5）用脱硝稀氨水在线配置装置，其特征在于：在脱硝氨水储槽（4）上设有烟气排管和封水装置（9）。

技术总结
本实用新型公开了一种脱硝系统用脱硝稀氨水在线配置装置，它包括溶氨器，在溶氨器上设有液氨进管路和氨水进管路，所述液氨进管路在溶氨器的出液端设有防振装置，所述溶氨器通过下降管连接至脱硝氨水储槽，在所述脱硝氨水储槽与水汽车间的烟气脱硝系统连接；本实用新型能解决现有稀氨水浓度低的问题，能满足水汽车间烟气脱硝系统的需要。车间烟气脱硝系统的需要。车间烟气脱硝系统的需要。


技术研发人员：赖军 顾林林 胡安旭 吴洪江 史安军 罗团库
受保护的技术使用者：贵州赤天化桐梓化工有限公司
技术研发日：2021.12.06
技术公布日：2022/4/29