一种单车三角架包的制作方法

1.本实用新型涉及箱包技术领域，具体是指一种便于固定在单车三角架处用于放置体积较大的物件的单车三角架包。


背景技术：

2.由于现代生活的改变，人们生活水平的提高，以往坐公交车、地铁上班的人们，渐渐都拥有了汽车，出门更方便，生活更便利，多出了更多的上班时间，精神压力也更大，但由于长期没有运动、步行，只能在下班后再进行一些简单的运动，作为日常生活的一部分，单车骑行渐渐也变成了人们运动的一种选择，由于单车骑行运动时，会遇上不同的天气，人们的手机、钱包、电子产品无法便捷的携带，目前常见的做法是在腰部通过一根织带固定一个小包，用于放置手机、钱包、钥匙等物件；但对于一些较大的物件则难以收纳，尤其是一些长距离骑行过程中，需要携带的物品较多时，小容量的包则难以满足要求。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足之处，本实用新型目的在于提供一种单车三角架包，其旨在解决骑行时难以携带体积较大的物品的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种单车三角架包，包括，容纳物件的本体，所述本体包括两块面板、两块侧板及一块端板；在其中一块面板内设有一条缝隙，所述缝隙处设有防水拉链；在两块侧板上各至少设有一个用于与单车三角架相连接的连接部。
5.优选地，其中一块侧板上设置的连接部为两个，另一块侧板上设置的连接部为三个。
6.优选地，所述连接部由一根柔性带弯曲后制成，其呈环状；所述连接部与侧板活动连接。
7.优选地，所述柔性带其中一端设有连接圈体，在连接圈体上设有连接扣；柔性带的表面上设有魔术贴钩面段及魔术贴毛面段；所述柔性带的另一端穿过连接扣后折回并将魔术贴钩面段与魔术贴毛面段相贴合，形成连接部。
8.优选地，两块侧板上设置连接部的位置设有两条连接缝隙，柔性带穿过所述缝隙且柔性带可相对侧板移动。
9.优选地，所述防水拉链的拉链头上设有圈状提手。
10.优选地，在设置防水拉链的面板上设有横截面呈弧形的容纳部，该容纳部位于防水拉链的一端部处，用于收纳拉链头。
11.优选地，所述本体采用具有防水性能的再生材料600d tpu复合布制成。
12.有益技术效果：本实用新型的三角架包采用防水材料制成，在本体的其中一块面板内设置缝隙，用于取放物品，在缝隙处设置防水拉链，避免雨水从缝隙处进入本体内；本体呈三角形状，其与单车三角架处形状相适应，体积较大，便于防止体积较大的物品，或者
放置较多物品；在本体的两块侧板上设置连接部用于与三角架的金属管固定连接；同现有同类产品相比，本实用新型的三角架包采用防水环保材料制成，利于防水及环保；体积较大，便于放置体积较大的物品及较多的物品，使用方便；便于在三角架上安装和拆卸。
附图说明
13.图1为本实用新型实施例的立体图；
14.图2为本实用新型实施例的另一视角立体图；
15.图3为本实用新型实施例的另一视角示意图；
16.图4为本实用新型实施例的连接部打开状态示意图。
具体实施方式
17.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
18.如图1-3所示，本实用新型实施例提供一种单车三角架包，包括，容纳物件的本体1，所述本体包括两块面板101、两块侧板102及一块端板103；在其中一块面板内设有一条缝隙，所述缝隙处设有防水拉链2；因本体1的两个侧面需要和三角架处的两根金属管相连接，故在两块侧板102上各至少设有一个用于与单车三角架相连接的连接部3。
19.事实上，设在两块侧板102上的连接部3数量没有特别限制，只要确保本体1与三角架稳定连接即可，比如，在本实施例，其中一块侧板102上设置的连接部3为两个，另一块侧板上设置的连接部3为三个。
20.在本实施例，所述连接部3由一根柔性带弯曲后制成，其呈环状，结构简单；所述连接部3与侧板102活动连接。
21.具体地，如图4所示，所述柔性带其中一端设有连接圈体301，所述连接圈体301制作方式是，在柔性带的一端折回一小段，折回的这一小段的末端缝制在柔性带上即形成连接圈体，在连接圈体上设有连接扣4；柔性带的表面上设有魔术贴钩面段(未图示)及魔术贴毛面段(未图示)；所述柔性带的另一端穿过连接扣4后折回并将魔术贴钩面段与魔术贴毛面段相贴合，形成连接部3。
22.如图4所示，魔术贴钩面段与魔术贴毛面段设于该图所显示的柔性带的背面，其中魔术贴毛面段设于柔性带的端部表面上。
23.连接部3采用该结构，便于快速将本体1安装在单车的三角架上，也便于快捷的取下本体。
24.两块侧板102上设置连接部3的位置设有两条连接缝隙102a，柔性带穿过所述缝隙102a且柔性带可相对侧板移动；即，柔性带可以从侧板102上取下。
25.如图1所示，所述防水拉链2的拉链头上设有圈状提手6，便于拉动拉链头，以及携带本体1。
26.在设置防水拉链2的面板101上设有横截面呈弧形的容纳部5，该容纳部5位于防水拉链2的一端部处，用于收纳拉链头。
27.所述本体1采用具有防水功能的再生材料600d tpu复合布制成，再生材料采用回收塑料瓶制成，为可降解环保材料；复合之后完全防水，布料表面耐磨、耐刮、手感舒适；采
用高周波无缝溶接及热压工艺加工，使产品且有耐磨、耐刮、防水、可清洗及环保等效果。
28.同现有的采用腰包携带手机的情况相比，同现有同类产品相比，本实用新型的三角架包采用防水环保材料制成，利于防水及环保；体积较大，便于放置体积较大的物品及较多的物品，使用方便；便于在三角架上安装和拆卸。
29.在以上描述中，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”等相应术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。
30.显然，以上所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，附图中给出了本实用新型的较佳实施例，但并不限制本实用新型的专利范围。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型专利保护范围之内。


技术特征：
1.一种单车三角架包，包括，容纳物件的本体，其特征在于，所述本体包括两块面板、两块侧板及一块端板；在其中一块面板内设有一条缝隙，所述缝隙处设有防水拉链；在两块侧板上各至少设有一个用于与单车三角架相连接的连接部。2.如权利要求1所述的一种单车三角架包，其特征在于，其中一块侧板上设置的连接部为两个，另一块侧板上设置的连接部为三个。3.如权利要求2所述的一种单车三角架包，其特征在于，所述连接部由一根柔性带弯曲后制成，其呈环状；所述连接部与侧板活动连接。4.如权利要求3所述的一种单车三角架包，其特征在于，所述柔性带其中一端设有连接圈体，在连接圈体上设有连接扣；柔性带的表面上设有魔术贴钩面段及魔术贴毛面段；所述柔性带的另一端穿过连接扣后折回并将魔术贴钩面段与魔术贴毛面段相贴合，形成连接部。5.如权利要求4所述的一种单车三角架包，其特征在于，两块侧板上设置连接部的位置设有两条连接缝隙，柔性带穿过所述缝隙且柔性带可相对侧板移动。6.如权利要求5所述的一种单车三角架包，其特征在于，所述防水拉链的拉链头上设有圈状提手。7.如权利要求6所述的一种单车三角架包，其特征在于，在设置防水拉链的面板上设有横截面呈弧形的容纳部，该容纳部位于防水拉链的一端部处，用于收纳拉链头。8.如权利要求1-7任一项所述的一种单车三角架包，其特征在于，所述本体采用具有防水性能的再生材料600d tpu复合布制成。

技术总结
本实用新型属于箱包技术领域，具体涉及一种单车三角架包，包括，容纳物件的本体，所述本体包括两块面板、两块侧板及一块端板；在其中一块面板内设有一条缝隙，所述缝隙处设有防水拉链；在两块侧板上各至少设有一个用于与单车三角架相连接的连接部。本体呈三角形状，其与单车三角架处形状相适应，体积较大，便于防止体积较大的物品，或者放置较多物品；在本体的两块侧板上设置连接部用于与三角架的金属管固定连接；同现有同类产品相比，本实用新型的三角架包采用防水环保材料制成，利于防水及环保；体积较大，便于放置体积较大的物品及较多的物品，使用方便；便于在三角架上安装和拆卸。便于在三角架上安装和拆卸。便于在三角架上安装和拆卸。


技术研发人员：王伟涛
受保护的技术使用者：东莞市亿富隆户外用品有限公司
技术研发日：2021.11.25
技术公布日：2022/4/29