一种垃圾压缩机尾门控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种环卫设备，特别涉及一种垃圾压缩机尾门控制系统。


背景技术：

2.传统的连体式垃圾压缩站的尾门开启与关闭锁紧(此处的开启与关闭锁紧是指对尾门的解锁和锁紧，并非控制尾门转动打开)是通过车厢可卸式垃圾车上自带的液压系统的来控制的，也就是说，只有将垃圾站被吊放到车厢可卸式垃圾车上时，才能够进行垃圾站尾门的开启与关闭锁紧，这样将导致垃圾站没有吊装在车厢可卸式垃圾车上时，垃圾站尾门将无法正常进行开启与关闭锁紧切换。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种垃圾压缩机尾门控制系统，能够在未吊装到车厢可卸式垃圾车上的时候进行尾门的开启与关闭锁紧切换。
4.根据本实用新型实施例的一种垃圾压缩机尾门控制系统，包括手动液压泵站和设置在垃圾压缩机与尾门之间的尾门锁紧机构，所述尾门锁紧机构转动设置有锁紧部以及控制所述锁紧部转动的液压油缸，所述锁紧部能够通过转动从锁紧所述尾门的状态切换至解锁状态，所述手动液压泵站设置有两根液压软管，两根所述液压软管的末端设置快速公接头或快速母接头，所述液压油缸的有杆腔和无杆腔均连接有快速母接头或快速公接头，以分别连接一根所述液压软管。
5.根据本实用新型的实施例，至少具有如下技术效果：
6.采用上述结构设置的本实用新型，手动液压泵站能够通过快速公接头、快速母接头对接液压油缸，从而控制液压油缸伸缩，实现尾门的开启与关闭锁紧切换。在吊装到车厢可卸式垃圾车上的时候，又能够与液压油缸分离，再将液压油缸与车厢可卸式垃圾车上自带的液压系统连接即可，因此能够解决传统结构的不足。
7.根据本实用新型的一些实施例，所述液压油缸连接有液压锁，并通过所述液压锁连接所述快速母接头或所述快速公接头，以对接所述液压软管。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述垃圾压缩机的侧壁设置有支撑平台，所述手动液压泵站安装于所述支撑平台上。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述支撑平台包括支撑角钢、支撑板、锁紧螺栓，所述支撑角钢固定在所述垃圾压缩机的侧壁上，所述支撑板转动安装在所述垃圾压缩机的侧壁上且位于所述支撑角钢的上方，所述支撑板在向下转动的时候能够通过所述支撑角钢限位而保持水平，所述锁紧螺栓固定设置在所述垃圾压缩机的侧壁上且位于所述支撑板的上方，所述支撑板远离自身转轴的一端设置有让位槽，所述支撑板在向上翻转时能够通过所述让位槽卡入所述锁紧螺栓并通过螺母锁紧。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述支撑板的上端面设置有多个橡胶垫，所述手
动液压泵站在安装于所述支撑板上的时候通过所述橡胶垫支撑。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述垃圾压缩机的侧壁水平设置有至少两根主梁，所述垃圾压缩机的外侧壁于相邻两根所述主梁之间的区域内凹设置，所述支撑平台设置于所述垃圾压缩机外侧壁内凹的区域。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述垃圾压缩机的侧壁水平设置有至少两根主梁，所述垃圾压缩机的外侧壁于相邻两根所述主梁之间的区域内凹设置并形成水平的台阶，所述手动液压泵站安装于所述台阶上。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述锁紧部包括第一锁钩、第二锁钩和连接杆，所述第一锁钩、所述第二锁钩上下分布并转动设置在所述垃圾压缩机的侧面，所述连接杆铰接在所述第一锁钩和所述第二锁钩之间，以用于实现两者同步转动，所述液压油缸铰接所述第一锁钩或所述第二锁钩，从而在伸缩的过程中带动所述第一锁钩和所述第二锁钩同步转动，所述尾门对应所述第一锁钩、所述第二锁钩设置有卡接销。
14.根据本实用新型的一些实施例，所述连接杆的长度能够进行调节。
15.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
16.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
17.图1是本实用新型的一种整体结构示意图；
18.图2是尾门锁紧机构的一种结构示意图；
19.图3是手动液压泵站的一种液路连接示意图；
20.图4是支撑平台的一种结构示意图；
21.图5是台阶的一种结构示意图。
具体实施方式
22.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地
连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.参照图1～图5，本实用新型提出一种垃圾压缩机尾门控制系统，包括手动液压泵站200和设置在垃圾压缩机100与尾门101之间的尾门锁紧机构，尾门锁紧机构转动设置有锁紧部以及控制锁紧部转动的液压油缸302，锁紧部能够通过转动从锁紧尾门101的状态切换至解锁状态，手动液压泵站200设置有两根液压软管201，两根液压软管201的末端设置快速公接头500或快速母接头400，液压油缸302的有杆腔和无杆腔均连接有快速母接头400或快速公接头500，以分别连接一根液压软管201。
26.采用上述结构设置的本实用新型，手动液压泵站200能够通过快速公接头500、快速母接头400对接液压油缸302，从而控制液压油缸302伸缩，实现尾门101的开启与关闭锁紧切换。在吊装到车厢可卸式垃圾车上的时候，又能够与液压油缸302分离，再将液压油缸302与车厢可卸式垃圾车上自带的液压系统连接即可，不会影响与车厢可卸式垃圾车上自带的液压系统的配合，因此能够解决传统结构的不足。其中手动液压泵站200采用现有技术即可，在此不作过多描述。
27.为了提高液压油缸302的稳定性，在本实用新型的一些实施例中，液压油缸302连接有液压锁202，并通过液压锁202连接快速母接头400或快速公接头500，以对接液压软管201。
28.考虑到垃圾压缩机100的实际应用场合的环境较差，为了避免手动液压泵站200受损，也为了便于进行操作，在本实用新型的一些实施例中，垃圾压缩机100的侧壁设置有支撑平台，手动液压泵站200安装于支撑平台上。这样可以将手动液压泵站200固定在支撑平台上，而无需摆放在地面上，同时也便于将手动液压泵站200与垃圾压缩机100固定在一起，避免随意摆放在地面上。
29.在本实用新型的一些实施例中，支撑平台包括支撑角钢601、支撑板600、锁紧螺栓602，支撑角钢601固定在垃圾压缩机100的侧壁上，支撑板600转动安装在垃圾压缩机100的侧壁上且位于支撑角钢601的上方，支撑板600在向下转动的时候能够通过支撑角钢601限位而保持水平，锁紧螺栓602固定设置在垃圾压缩机100的侧壁上且位于支撑板600的上方，支撑板600远离自身转轴的一端设置有让位槽，支撑板600在向上翻转时能够通过让位槽卡入锁紧螺栓602并通过螺母603锁紧。采用本实施例的结构设置，当垃圾压缩机100投入到社区使用的过程中，在需要开启尾门101的时候可以拧松螺母603，释放支撑板600，将支撑板600向下翻转至抵接支撑角钢601，再将手动液压泵站200固定到支撑板600上进行使用。而在不使用手动液压泵站200的时候，以及吊装到车厢可卸式垃圾车上的时候，可以将手动液压泵站200拆下，再向上翻转支撑板600，通过螺母603与锁紧螺栓602配合将支撑板600固定，实现支撑板600的收纳功能，避免展开产生碰撞或干涉。
30.在本实用新型的一些实施例中，支撑板600的上端面设置有多个橡胶垫，手动液压泵站200在安装于支撑板600上的时候通过橡胶垫支撑。手动液压泵站200通过螺钉安装到支撑板600上，本实施例通过橡胶垫的设置能够配合螺钉提高安装稳定性。并且在收纳支撑板600的过程中，能够避免支撑板600与垃圾压缩机100的侧壁之间发生刚性碰撞，在通过车厢可卸式垃圾车运输的时候不会产生噪音。
31.在本实用新型的一些实施例中，垃圾压缩机100的侧壁水平设置有至少两根主梁，垃圾压缩机100的外侧壁于相邻两根主梁之间的区域内凹设置，支撑平台设置于垃圾压缩机100外侧壁内凹的区域。采用本实施例的结构设置，通过合适的尺寸设置，可以在支撑板600展开的时候，其外侧端部不会突出于垃圾压缩机100的外侧壁，可以有效防止碰撞、产生干涉。在吊装之前也无需进行收纳以及手动液压泵站200的拆卸，有利于进行吊装。
32.在本实用新型的一些实施例中，垃圾压缩机100的侧壁水平设置有至少两根主梁，垃圾压缩机100的外侧壁于相邻两根主梁之间的区域内凹设置并形成水平的台阶102，手动液压泵站200安装于台阶102上。这样直接通过主梁与垃圾压缩机100外侧壁之间形成的台阶102来安装手动液压泵站200，较前述实施例的结构设置而言，能够简化结构组成。但由于手动液压泵站200需要螺钉固定，因此需要在台阶102上设置安装孔，安装孔的设置较前述实施例而言存在加工方面、主梁密封性等方面的劣势。
33.在本实用新型的一些实施例中，锁紧部包括第一锁钩300、第二锁钩303和连接杆301，第一锁钩300、第二锁钩303上下分布并转动设置在垃圾压缩机100的侧面，连接杆301铰接在第一锁钩300和第二锁钩303之间，以用于实现两者同步转动，液压油缸302铰接第一锁钩300或第二锁钩303，从而在伸缩的过程中带动第一锁钩300和第二锁钩303同步转动，尾门101对应第一锁钩300、第二锁钩303设置有卡接销。采用本实施例的结构设置，可以通过液压油缸302同时控制两个锁钩转动，配合卡接销进行尾门101的解锁或锁紧，工作可靠，锁紧强度高。
34.为了便于组装，在本实用新型的一些实施例中，连接杆301的长度能够进行调节，这样能够减小连接杆301的精度要求，降低生产成本。其长度调节的形式可以参照有关现有技术进行设置，在此不作过多描述。
35.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。