一种公路检测用弯沉测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路检测技术领域，具体为一种公路检测用弯沉测量装置。


背景技术：

2.公路是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。
3.在公路的建设过程中，需要对公路进行一系列的检测，其中公路弯沉值的测量是其中的一项基本检测，现有的公路检测用弯沉测量装置在实际使用的过程中，且体积较大，不便于单人进行携带，而且在转运的过程中也较为繁琐。
4.因此，我们提出一种公路检测用弯沉测量装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种公路检测用弯沉测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路检测用弯沉测量装置，包括装置板，所述装置板的上表面安装有方形安装开口，方形安装开口的内壁固定安装有固定箱，固定箱的内顶壁转动连接有螺纹柱，且固定箱的上表面设置有用于驱动螺纹柱转动的驱动电机，螺纹柱的表面螺纹连接有滑动板，滑动板的下表面固定安装有两个定位柱，固定箱的内壁滑动连接有振动块，且振动块的上表面开设有两个与定位柱相适配的定位槽，装置板的内部开设有两个对称的腔体，腔体的内顶壁固定安装有旋转电机，旋转电机的输出端固定安装有丝杠，丝杠的底端与腔体的内底壁转动连接，且丝杠的表面螺纹连接有升降板，升降板的下表面固定安装有三个安装柱，安装柱的底端设置有弯沉测量传感器。
7.优选的，所述装置板的上表面分别设置有控制器、移动电源箱和推手，且推手的表面套设有橡胶套。
8.优选的，所述定位柱的侧面开设有安装槽，安装槽的内壁固定安装有电动推杆，电动推杆的推送端固定安装有定位块，且定位槽的内侧壁开设有与定位块相适配的插槽。
9.优选的，所述定位槽的内底壁固定安装有接触开关，接触开关与电动推杆电性连接。
10.优选的，所述装置板的下表面设置有四个移动滑轮，四个移动滑轮呈矩形阵列设置在装置板的下表面。
11.优选的，所述腔体的内顶壁和内底壁固定安装有固定杆，且升降板的上表面开设有供固定杆滑动的通孔，装置板的下表面开设有与腔体贯穿且与安装柱相对应的条形开口。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种公路检测用弯沉测量装置，具备以下有益效果：
14.1.该公路检测用弯沉测量装置，通过设置固定箱、螺纹柱、驱动电机、滑动板、定位
柱、振动块、弯沉测量传感器、电动推杆、定位块和接触开关，使该装置在对公路弯沉度进行测量时，先控制电动推杆使其收缩，从而使振动块自动落体至地面，此时若干个侧弯沉测量传感器将测量信号传递给控制器后，启动驱动电机带动螺纹柱转动，螺纹柱的转动在滑动板的作用下带动定位柱插接进振动块上的定位槽内，并与接触开关接触，接触开关启动电动推杆使定位块插接进插槽内，再次启动驱动电机使其反转，从而带动振动块恢复原位，重复上述操作，实现对公路路面弯沉的测量。
15.2.该公路检测用弯沉测量装置，通过设置装置板、旋转电机、丝杠、升降板、推手和移动滑轮，使该装置在测量结束后，能够通过旋转电机的转动带动丝杠转动，丝杠的转动带动升降板向上移动，从而使弯沉测量传感器收纳进腔体内，并通过推手和移动滑轮，使该装置实现便于移动的目的。
附图说明
16.图1为本实用新型立体结构示意图；
17.图2为本实用新型振动块正剖结构示意图；
18.图3为本实用新型装置板正剖结构示意图。
19.图中：1装置板、2固定箱、3螺纹柱、4驱动电机、5滑动板、6定位柱、7振动块、8旋转电机、9丝杠、10升降板、11安装柱、12弯沉测量传感器、13控制器、14移动电源箱、15推手、16电动推杆、17定位块、18接触开关、19移动滑轮。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路检测用弯沉测量装置，包括装置板1，装置板1的上表面分别设置有控制器13、移动电源箱14和推手15，且推手15的表面套设有橡胶套。
22.装置板1的下表面设置有四个移动滑轮19，四个移动滑轮19呈矩形阵列设置在装置板1的下表面。
23.装置板1的上表面安装有方形安装开口，方形安装开口的内壁固定安装有固定箱2，固定箱2的内顶壁转动连接有螺纹柱3，且固定箱2的上表面设置有用于驱动螺纹柱3转动的驱动电机4，螺纹柱3的表面螺纹连接有滑动板5，滑动板5的下表面固定安装有两个定位柱6，固定箱2的内壁滑动连接有振动块7，且振动块7的上表面开设有两个与定位柱6相适配的定位槽，定位柱6的侧面开设有安装槽，安装槽的内壁固定安装有电动推杆16，电动推杆16的推送端固定安装有定位块17，且定位槽的内侧壁开设有与定位块17相适配的插槽。
24.定位槽的内底壁固定安装有接触开关18，接触开关18与电动推杆16电性连接。
25.装置板1的内部开设有两个对称的腔体，腔体的内顶壁固定安装有旋转电机8，旋转电机8的输出端固定安装有丝杠9，丝杠9的底端与腔体的内底壁转动连接，且丝杠9的表面螺纹连接有升降板10，升降板10的下表面固定安装有三个安装柱11，安装柱11的底端设
置有弯沉测量传感器12。
26.通过设置固定箱2、螺纹柱3、驱动电机4、滑动板5、定位柱6、振动块7、弯沉测量传感器12、电动推杆16、定位块17和接触开关18，使该装置在对公路弯沉度进行测量时，先控制电动推杆16使其收缩，从而使振动块7自动落体至地面，此时若干个弯沉测量传感器12将测量信号传递给控制器13后，启动驱动电机4带动螺纹柱3转动，螺纹柱3的转动在滑动板5的作用下带动定位柱6插接进振动块7上的定位槽内，并与接触开关18接触，接触开关18启动电动推杆16使定位块17插接进插槽内，再次启动驱动电机4使其反转，从而带动振动块7恢复原位，重复上述操作，实现对公路路面弯沉的测量。
27.腔体的内顶壁和内底壁固定安装有固定杆，且升降板10的上表面开设有供固定杆滑动的通孔，装置板1的下表面开设有与腔体贯穿且与安装柱11相对应的条形开口。
28.通过设置装置板1、旋转电机8、丝杠9、升降板10、推手15和移动滑轮19，使该装置在测量结束后，能够通过旋转电机8的转动带动丝杠9转动，丝杠9的转动带动升降板10向上移动，从而使弯沉测量传感器12收纳进腔体内，并通过推手15和移动滑轮19，使该装置实现便于移动的目的。
29.工作原理：该装置在对公路弯沉度进行测量时，先控制电动推杆16使其收缩，从而使振动块7自动落体至地面，此时若干个弯沉测量传感器12将测量信号传递给控制器13后，启动驱动电机4带动螺纹柱3转动，螺纹柱3的转动在滑动板5的作用下带动定位柱6插接进振动块7上的定位槽内，并与接触开关18接触，接触开关18启动电动推杆16使定位块17插接进插槽内，再次启动驱动电机4使其反转，从而带动振动块7恢复原位，重复上述操作，实现对公路路面弯沉的测量，而且该装置在测量结束后，能够通过旋转电机8的转动带动丝杠9转动，丝杠9的转动带动升降板10向上移动，从而使弯沉测量传感器12收纳进腔体内，并通过推手15和移动滑轮19，使该装置实现便于移动的目的。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。