用于栈桥下高跨度基坑内支撑的静力切割施工方法与流程

1.本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种用于栈桥下高跨度基坑内支撑的静力切割施工方法。


背景技术：

2.在一些基坑的施工过程中，地下室部分楼板缺失，在拆除地下室楼板的上方的基坑混凝土内支撑时，一般常规位于栈桥下且高度超过叉车叉运能力的基坑混凝土内支撑，需在混凝土内支撑的下方满搭钢管支撑架，旁边搭设人工操作架，再配合使用人工风镐破除混凝土内支撑，而此时，由于部分楼板的缺少，常规的方法繁琐危险性较大，耽误工期且成本高，噪音扬尘大，且不适用于混凝土内支撑下方缺失地下室楼板的情况。
3.公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。


技术实现要素：

4.为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种用于栈桥下高跨度基坑内支撑的静力切割施工方法，以解决传统的基坑内的高跨度混凝土内支撑的拆除方法存在施工工期长且成本高的问题。
5.为实现上述目的，提供一种用于栈桥下高跨度基坑内支撑的静力切割施工方法，包括以下步骤：
6.于待拆的混凝土内支撑段的上方的基坑栈桥开设有吊装孔，所述吊装孔的位置偏离所述混凝土内支撑段的外侧一预设距离；
7.将起重设备架设于所述基坑栈桥上；
8.将所述起重设备的吊索的下端穿过所述吊装孔并斜向连接于所述混凝土内支撑段；
9.于所述混凝土内支撑段的下方设置牵引索；
10.静力切割所述混凝土内支撑段；
11.在所述混凝土内支撑段切割分离后，通过所述牵引索斜向拉结于所述混凝土内支撑段并缓慢减小拉力，使得所述混凝土内支撑段偏移至所述吊装孔的正下方；
12.在分离的所述混凝土内支撑段吊设于所述吊装孔的正下方后，所述起重设备下放所述吊索，使得分离的所述混凝土内支撑段经由地下室楼板缺失处下放至地下室的底板。
13.进一步的，所述预设距离为200mm～250mm。
14.进一步的，所述牵引索的数量为多根，在所述混凝土支撑段分离时，多根所述牵引索的合力与所述混凝土内支撑段的重力和所述吊索的拉力的合力相平衡。
15.进一步的，所述起重设备为汽车吊。
16.进一步的，所述吊装孔的内径150mm～200mm。
17.本发明的有益效果在于，本发明的用于栈桥下高跨度基坑内支撑的静力切割施工
方法，应用于栈桥下的高跨度的混凝土内支撑的静力切割，尤其针对地下室部分楼板缺失处的混凝土内支撑的静力切割，利用栈桥设置起重设备，并开设吊装孔，再通过吊索和牵引索临时锁定混凝土内支撑，使得静力切割分离出的混凝土内支撑段能缓慢且稳定的吊设于吊装孔的下方，进而能经由地下室部分楼板缺失处下放至地下室底板上再转运出场，一方面，施工成本低，无需搭设大面积的支撑架，另一方面，提高了施工效率，缩短了地下室结构的施工工期。
附图说明
18.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
19.图1为本发明实施例的用于栈桥下高跨度基坑内支撑的静力切割施工方法的结构示意图。
20.图2为本发明实施例的混凝土内支撑的侧视图。
21.图3为本发明实施例的栈桥的吊装孔的结构示意图。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
23.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
24.参照图1至图3所示，本发明提供了一种用于栈桥下高跨度基坑内支撑的静力切割施工方法，包括以下步骤：
25.s1：于待拆的混凝土内支撑段4的上方的基坑栈桥1开设有吊装孔10，吊装孔10的位置偏离混凝土内支撑段4的外侧一预设距离l。
26.作为一种较佳的实施方式，吊装孔偏离混凝土内支撑段的预设距离为200mm～250mm。
27.在本实施例中，吊装孔偏离混凝土内支撑段的预设距离为200mm。
28.在本实施例中，吊装孔10的内径150mm～200mm。
29.s2：将起重设备2架设于基坑栈桥1上。
30.在本实施例中，所述起重设备2为汽车吊。
31.s3：将起重设备2的吊索3的下端穿过吊装孔10并斜向连接于混凝土内支撑段4。
32.s4：于混凝土内支撑段4的下方设置牵引索5。
33.s5：静力切割混凝土内支撑段4。
34.作为一种较佳的实施方式，牵引索5的数量为多根。
35.在静力切割并且混凝土支撑段分离时，多根牵引索5的合力与混凝土内支撑段4的重力和吊索3的拉力的合力相平衡，避免分离的混凝土支撑段剧烈晃动。
36.牵引索用于锁定分离后的混凝土支撑段。
37.s6：在混凝土内支撑段4切割分离后，通过牵引索5斜向拉结于混凝土内支撑段4并
缓慢减小拉力，使得混凝土内支撑段4偏移至吊装孔10的正下方。
38.s7：在分离的所述混凝土内支撑段4吊设于所述吊装孔10的正下方后，所述起重设备2下放所述吊索3，使得分离的所述混凝土内支撑段4经由地下室楼板缺失处下放至地下室的底板。
39.本发明的用于栈桥下高跨度基坑内支撑的静力切割施工方法，应用于栈桥下的高跨度的混凝土内支撑的静力切割，尤其针对地下室部分楼板缺失处的混凝土内支撑的静力切割，利用栈桥设置起重设备，并开设吊装孔，再通过吊索和牵引索临时锁定混凝土内支撑，使得静力切割分离出的混凝土内支撑段能缓慢且稳定的吊设于吊装孔的下方，进而能经由地下室部分楼板缺失处下放至地下室底板上再转运出场，一方面，施工成本低，无需搭设大面积的支撑架，另一方面，提高了施工效率，缩短了地下室结构的施工工期。
40.本发明的用于栈桥下高跨度基坑内支撑的静力切割施工方法用于在部分地下室楼板缺失区域且位于栈桥下的支撑拆除吊装时，应预先在混凝土内支撑上方的栈桥板上开贯通的φ150mm的吊装孔，吊装孔的中心偏离混凝土内支撑的侧部200mm。切割时由于混凝土内支撑与地下室楼板间距过大，马镫留设过高易倾覆，保留混凝土内支撑的主筋切割。吊装时汽车吊的钢丝绳(吊索)通过吊装孔捆绑好栈桥的下方且位于楼板缺失区域上方的混凝土支撑，吊装的混凝土支撑的中间设置牵引索，后切割断主筋；混凝土支撑吊离出切割部位时，汽车吊的吊臂缓慢向上移动，牵引索逐渐施加拉力，保证切割混凝土支撑无剧烈晃动，当吊绳垂直时，即混凝土支撑吊设于吊装孔的正下方，逐渐放下混凝土支撑，将混凝土支撑放置在地下室的基础底板或楼板上，解开钢丝绳和牵引索，然后使用叉车将混凝土支撑转运至栈桥外可以吊装的位置使用汽车吊吊出基坑，后续栈桥的吊装孔用铁板封堵住。
41.以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本技术中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。