一种可自动升降保持与路面齐平的智能井盖的制作方法

1.本发明涉及公共交通安全领域，尤其是涉及一种可自动升降保持与路面齐平的智能井盖。


背景技术：

2.井盖作为城市马路上随处可见的装置，在使用了一段时间后，由于路面的变化，井盖表面开始变得与周围的路面不齐平，或者下陷，或者上抬，使得行人走路或汽车行驶过时，绊倒或颠簸跳动，产生安全隐患，影响舒适性。此外，由于井盖被盗或被暴雨洪水冲走也会造成行人坠落或车辆失控等安全事故，影响行人和车辆安全，同时，井盖也存在被人为移动或偷盗的风险，因此能够使得井盖无需依靠外力即可以自动升降保持与路面齐平并保证安全使用是一项急需解决的现实问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可自动升降保持与路面齐平的智能井盖。
4.本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
5.一种可自动升降保持与路面齐平的智能井盖，该智能井盖包括固定设置在井道下部的固定井筒、于上方插接在固定井筒内部的活动井筒、设置在活动井筒顶部的井盖本体、液压自动调节装置以及设置在井盖本体与周围路面之间的过渡带板，所述的活动井筒外侧及固定井筒上部外侧与周围路面之间均挖空，所述的过渡带板设置在挖空空间的上方，内端与活动井筒铰接，外端与周围路面连接。
6.所述的液压自动调节装置采用可伸缩的液压杆，具体包括设置在活动井筒上部外侧壁与过渡带板下表面之间的第一液压杆，以及设置在活动井筒与固定井筒之间空间内的第二液压杆。
7.所述的第一液压杆尾部与活动井筒上部外侧壁铰接，其活塞杆头部与过渡带板下表面铰接，所述的第二液压杆尾部固定在固定井筒顶面处，其活塞杆头部与连接活动井筒固定连接，所述的第一液压杆和第二液压杆的前活塞腔和后活塞腔中均设有液压油。
8.所述的第一液压杆的后活塞腔与第二液压杆的前活塞腔通过第一连通管路连通，第一液压杆的前活塞腔与第二液压杆的后活塞腔通过第二连通管路连通。
9.所述的过渡带板沿井盖本体周向依次均匀设有多个，各过渡带板合缝拼接在挖空空间的上方，起到支撑路面与美观的作用。
10.所述的第二液压杆上还设有用以锁定活动井筒上下活动的锁定装置，所述的锁定装置包括第三液压杆以及设置在锁定齿腔内的锁定齿，所述的锁定齿后端通过锁定齿弹簧与锁定齿腔底部预紧连接，前端穿出锁定齿腔用以锁止第二液压杆的活塞杆，所述的第三液压杆的活塞杆在锁定齿腔内的部分外表面设有上下两个限位块，并且在上下两个限位块与锁定齿腔内壁之间分别套设上下两个活塞杆弹簧，用以实现复位和限位，所述的锁定齿
设置于上下两个限位块之间，并且上下两个限位块的表面为斜面或弧面，所述的第三液压杆的前活塞腔和后活塞腔分别通过第三连通管路和第四连通管路与第一液压杆的前活塞腔和后活塞腔连通。
11.所述的井盖本体上设有井盖锁孔，并且在井盖本体下方设有与井盖锁孔配合的井盖锁，实现对井盖本体的锁定。
12.所述的井盖本体上表面涂有蓄能发光材料，该蓄能发光材料在白天吸收阳光，晚间发出荧光起警示作用并为施工提供便利。
13.所述的井盖本体上表面设置有二维码，通过扫码快速获取井及井盖本体的相关资料信息，包括位置、类型和使用时间信息，便于日常管理和检修。
14.该智能井盖的工作原理具体为：
15.在正常情况下，当井盖本体与路面齐平时，锁定齿在锁定齿弹簧的作用下卡住第二液压杆的活塞杆，使井盖本体稳定可靠的承受车辆碾压，当井盖本体与路面不齐平时，第一液压杆的液压油通过连通管路进入第三液压杆，推动第三液压杆的活塞杆上下移动，进而带动限位块上下移动，在限位块斜面的作用下向后推动锁定齿压缩锁定齿弹簧，使锁定齿前端释放第二液压杆的活塞杆，解除锁止。
16.当由于路面下沉，在井盖本体突出高于路面的过程中，过渡带板向靠近井盖本体方向向下转动，过渡带板与固定井筒之间的相对距离减小，过渡带板向内压缩第一液压杆的活塞杆，第一液压杆后活塞腔的油压进入第二液压杆的前活塞腔中，同时，第二液压杆后活塞腔的油压进入第一液压杆的前活塞腔中，带动第二液压杆的活塞杆下降，使得固定井筒与活动井筒之间的竖直距离减小，活动井筒随之下降，进而降低井盖本体的高度，使之与周围的路面保持齐平。
17.当井盖本体下沉，在井盖本体凹陷低于路面5的过程中，过渡带板向远离井盖本体方向向上转动，过渡带板和固定井筒之间的相对距离增大，过渡带板向外拉伸第一液压杆的活塞杆，第一液压杆的前活塞腔的油压进入第二液压杆的后活塞腔中，同时，第二液压杆的前活塞腔的油压进入第一液压杆的后活塞腔中，带动第二液压杆的活塞杆上升，使得固定井筒与活动井筒之间的竖直距离增大，活动井筒随之上升，进而抬高井盖本体的高度，使之与周围的路面保持齐平。
18.与现有技术相比，本发明具有以下优点：
19.本发明通过设置可上下自适应移动的活动井筒配合液压杆和连通管路实现了井盖本体自动升降保持与路面齐平，消除安全隐患，增加舒适性，通过设置井盖锁防止偷盗安全可靠，配合蓄能发光材料，晚上可以发出荧光，便于在晚间起到警示作用，同时还可以通过二维码获取井和井盖的信息，便于维护。
附图说明
20.图1为本发明的俯视图。
21.图2为本发明的主视剖视图。
22.图3为锁止装置的结构示意图。
23.图中标记说明：
24.1、井盖本体，2、过渡带板，3、井盖锁，4、井盖锁孔，5、路面，6、活动井筒，7、液压杆，
71、第一液压杆，72、第二液压杆，8、固定井筒，9、连通管路，10、二维码，11、锁止装置，111、第三液压杆，112、锁定齿，113、锁定齿弹簧，114、限位块，115、活塞杆弹簧。
具体实施方式
25.下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
26.实施例
27.如图1和2所示，本发明提供一种可自动升降保持与路面齐平的智能井盖，该智能井盖由以下元件组成：
28.固定井筒8及可上下移动的活动井筒6：在固定井筒8和可上下移动的活动井筒6之间设有锁定装置11，只有当井盖本体1与路面5出现不齐平的现象时，锁定装置11才会松开，便于活动井筒6上下移动；
29.井盖本体1：设置在活动井筒6上部采用圆形形式的常规金属井盖；
30.过渡带板2：设置在井盖本体1与四周的路面5之间，内端与活动井筒6铰接，外端与四周的路面5连接，并随路面共同起伏，用以起到支撑挖空和填补路面以及美观的作用，在安装时，需要将活动井筒6以及固定井筒8外表面周围的路面挖空，为液压自动调节装置提供安装及运动的空间；
31.液压自动调节装置：本例中采用可伸缩的液压杆7，当井盖本体1与路面5不齐平时，无需借助外界的动力，依靠液压自动调节装置可自动升高或降低活动井筒6，使井盖本体1保持与路面5齐平，同时可以承受路面车辆的碾压承重；
32.在本实例中，液压杆7按照安装位置分为两类，包括设置在活动井筒6上部外侧壁与过渡带板2下表面之间的第一液压杆71，以及设置在活动井筒6与固定井筒8之间空间内的第二液压杆72，第一液压杆71的活塞杆与过渡带板2下表面铰接，第二液压杆72的活塞杆与活动井筒6固定连接，第一液压杆71的后活塞腔与第二液压杆72的前活塞腔通过第一条连通管路9连通，第一液压杆71的前活塞腔与第二液压杆72的后活塞腔通过第二条连通管路9连通；
33.锁定装置11：如图3所示，锁定装置11包括第三液压杆111以及设置在锁定齿腔内的锁定齿112，锁定齿112后端通过锁定齿弹簧113与锁定齿腔底部预紧连接，前端穿出锁定齿腔用以锁止第二液压杆72的活塞杆，第三液压杆111的活塞杆在锁定齿腔内的部分外设有上下两个活塞杆弹簧115和上下两个限位块114，锁定齿112设置于上下两个限位块114之间，并且上下两个限位块114的表面为斜面或弧面，随着第三液压杆111的活塞杆上下移动时向后推动锁定齿112压缩锁定齿弹簧113实现解锁，第三液压杆111的前活塞腔和后活塞腔分别通过第三连通管路和第四连通管路与第一液压杆71的前活塞腔和后活塞腔连通；
34.井盖锁3：在井盖本体1上开设特定形状的井盖锁孔4，并配备与井盖锁孔4对应的“钥匙”，通过该钥匙旋转位于井盖本体1下方的井盖锁3，实现打开或锁定井盖本体1；
35.本例中，井盖本体1上表面涂有蓄能发光材料，该蓄能发光材料在白天吸收阳光，晚上可以发出荧光，便于在晚间起到警示作用，并且能够为晚间井盖施工等提供便利。
36.另外，井盖本体1上还设置有二维码10，通过扫码可快速获取井及井盖本体1的相关资料信息(如位置、类型、使用时间等)，便于相关部门日常管理和检修。
37.本发明的智能井盖的使用过程如下：
38.(1)在正常情况下，当井盖本体1与路面5齐平时，锁定齿112在锁定齿弹簧113的作用下卡住第二液压杆72的活塞杆，使井盖本体1稳定可靠的承受车辆碾压，当井盖本体1与路面5不齐平时，第一液压杆71的液压油通过连通管路进入第三液压杆111，推动第三液压杆111的活塞杆上下移动，进而带动限位块104上下移动，在限位块104斜面的作用下向后推动锁定齿102压缩锁定齿弹簧113，使锁定齿102前端释放第二液压杆72的活塞杆，解除锁止。
39.(2)当由于路面5下沉，井盖本体1突出高于路面5(即过渡带板2向靠近井盖本体1方向转动)时：
40.此时过渡带板2和固定井筒8之间的相对距离减小，过渡带板2向内压缩第一液压杆71的活塞杆，第一液压杆71后活塞腔的油压进入第二液压杆72的前活塞腔中，同时，第二液压杆72后活塞腔的油压进入第一液压杆71的前活塞腔中，带动第二液压杆72的活塞杆下降，使得固定井筒8与活动井筒6之间的竖直距离减小，活动井筒6随之下降，进而降低井盖本体1的高度，使之与路面5保持齐平。
41.(3)当由于井盖本体1下沉，井盖本体1凹陷低于路面5(即过渡带板2向远离井盖本体1方向转动)时：
42.此时过渡带板2和固定井筒8之间的相对距离增大，过渡带板2向外拉伸第一液压杆71的活塞杆，第一液压杆71的前活塞腔的油压进入第二液压杆72的后活塞腔中，同时，第二液压杆72的前活塞腔的油压进入第一液压杆71的后活塞腔中，带动第二液压杆72的活塞杆上升，使得固定井筒8与活动井筒6之间的竖直距离增大，活动井筒6随之上升，进而抬高井盖本体1的高度，使之与路面5保持齐平。