一种液压分合式汽车仪表台注塑模架的制作方法

1.本实用新型涉及注塑模具领域，具体是涉及一种液压分合式汽车仪表台注塑模架。


背景技术：

2.注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域。注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，固定模架作为模具的承载设备，能够有效对模具进行固定保护。
3.注塑模架是将对注塑模具进行固定的装置，汽车仪表台根据汽车的型号不同，大小也会相应变化，现有的注塑模架结构固定，对于不同模具的固定并不方便，并且上下模具定位经常出现定位不准，导致错位，影响注塑成型。
4.为解决上述问题，有必要提供一种液压分合式汽车仪表台注塑模架。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，提供一种液压分合式汽车仪表台注塑模架，本技术方案解决了上述背景技术中提出的现有的注塑模架对于不同模具的固定并不方便和上下模具定位经常出现定位不准，导致错位的问题。
6.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
7.一种液压分合式汽车仪表台注塑模架，包括定位杆，所述定位杆中间滑动连接有下母版，下母版中间开设有空腔，空腔前后两侧均固定连接有下滑杆，下滑杆两端表面均滑动连接有下固定组件，下固定组件包括下滑条，下滑条前后两端侧面均贯穿开设有下滑孔，下滑条右侧中间固定连接有下夹板，下夹板上表面右侧螺纹连接有第二螺栓，第二螺栓上方螺纹连接有下移动板，定位杆上方滑动连接有上母板，上母板中间开设有空腔，空腔前后两侧均固定连接有上滑杆，上滑杆两端表面均滑动连接有上固定组件，上固定组件包括上滑条，上滑条上表面中间贯穿开设有通孔，上滑条两端侧面贯穿开设有上滑孔，上滑条右侧中间固定连接有上夹板，上夹板右侧螺纹连接有第一螺栓，第一螺栓下方螺纹连接有上移动板。
8.优选的，所述下滑条上表面中间固定连接有限位杆，限位杆上方通过通孔与上滑条滑动连接。
9.优选的，所述上滑条通过上滑孔滑动连接在上滑杆表面。
10.优选的，所述下滑条通过下滑孔滑动连接在下滑杆表面。
11.优选的，所述下固定组件和上固定组件均以下母版的中轴线为对称轴，对称分布。
12.优选的，所述定位杆底部固定连接有底座，底座位于定位杆的位置固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧顶部固定连接在下母版下表面。
13.优选的，所述底座四角均固定连接有固定块，固定块上表面贯穿开设有螺孔。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种液压分合式汽车仪表台注塑模架，具备以下有益效果：
15.1、通过设置上固定组件和下固定组件，上固定组件和下固定组件分别能够沿上滑杆和下滑杆滑动，进而调整互相之间的间距，从而在应对不同的汽车仪表台模具时，均能将间距调整合适以满足对汽车仪表台模具的固定，从而使得该注塑模架适用于多种汽车仪表台的注塑，提升了装置的实用性，并且该装置操作简单方便，工人易于上手；
16.2、通过设置限位杆，可以对上固定组件和下固定组件进行垂直定位，从而被固定的上模具和下模具是精确对准的，不会产生错位，保证症注塑成型效果。
附图说明
17.图1为本实用新型的正面立体结构示意图；
18.图2为本实用新型的俯视结构示意图；
19.图3为本实用新型的上固定组件结构示意图；
20.图4为本实用新型的下固定组件结构示意图。
21.图中标号为：
22.101、限位杆；102、下滑杆；103、螺孔；104、固定块；105、底座；107、上滑杆；108、上母板；109、定位杆；110、下母版；111、缓冲弹簧；
23.200、上固定组件；201、上滑条；202、通孔；203、上夹板；204、第一螺栓；205、上滑孔；206、上移动板；
24.300、下固定组件；301、下滑条；302、下滑孔；303、第二螺栓；304、下移动板；305、下夹板。
具体实施方式
25.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
26.参照图1-4所示，一种液压分合式汽车仪表台注塑模架，包括定位杆109，所述定位杆109中间滑动连接有下母版110，下母版110中间开设有空腔，空腔前后两侧均固定连接有下滑杆102，下滑杆102两端表面均滑动连接有下固定组件300，下固定组件300包括下滑条301，下滑条301前后两端侧面均贯穿开设有下滑孔302，下滑条301右侧中间固定连接有下夹板305，下夹板305上表面右侧螺纹连接有第二螺栓303，第二螺栓303上方螺纹连接有下移动板304，定位杆109上方滑动连接有上母板108，上母板108中间开设有空腔，空腔前后两侧均固定连接有上滑杆107，上滑杆107两端表面均滑动连接有上固定组件200，上固定组件200包括上滑条201，上滑条201上表面中间贯穿开设有通孔202，上滑条201两端侧面贯穿开设有上滑孔205，上滑条201右侧中间固定连接有上夹板203，上夹板203右侧螺纹连接有第一螺栓204，第一螺栓204下方螺纹连接有上移动板206；
27.参照图1和图3，固定上模具时，适当沿上滑杆107滑动上固定组件200，使得两个上
固定组件200的间距合适，将上模具用于固定的边缘放入上夹板203和上移动板206之间，拧动第一螺栓204，使得上移动板206上移，从而上夹板203和上移动板206对上模具进行夹持固定；
28.参照图1和图4，固定下模具时，当上固定组件200间距调整好时，由于限位杆101的作用，下固定组件300的间距也随之调整好，将下模具用于固定的边缘放入下移动板304和下夹板305之间，拧动第二螺栓303，使得下移动板304下移，从而下移动板304和下夹板305对下模具进行夹持固定；
29.参照图1，用液压机，对上母板108两边施加压力，从而上母板108沿定位杆109移动，于是上下模具贴合，上模具有开口，用于注塑，缓冲弹簧111用于缓冲，防止模具贴合过于迅速，造成模具损坏。
30.具体的，下滑条301上表面中间固定连接有限位杆101，限位杆101上方通过通孔202与上滑条201滑动连接。
31.上滑条201通过上滑孔205滑动连接在上滑杆107表面。
32.下滑条301通过下滑孔302滑动连接在下滑杆102表面。
33.下固定组件300和上固定组件200均以下母版110的中轴线为对称轴，对称分布。
34.定位杆109底部固定连接有底座105，底座105位于定位杆109的位置固定连接有缓冲弹簧111，缓冲弹簧111顶部固定连接在下母版110下表面。
35.底座105四角均固定连接有固定块104，固定块104上表面贯穿开设有螺孔103。
36.本实用新型的工作原理及使用流程：通过设置上固定组件200和下固定组件300，上固定组件200和下固定组件300分别能够沿上滑杆107和下滑杆102滑动，进而调整互相之间的间距，从而在应对不同的汽车仪表台模具时，均能将间距调整合适以满足对汽车仪表台模具的固定，从而使得该注塑模架适用于多种汽车仪表台的注塑，提升了装置的实用性，并且该装置操作简单方便，工人易于上手；通过设置限位杆101，可以对上固定组件200和下固定组件300进行垂直定位，从而被固定的上模具和下模具是精确对准的，不会产生错位，保证症注塑成型效果。
37.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。