一种可纵向移动管状产品的托架装置的制作方法

1.本实用新型涉及直缝管加工设备，具体涉及一种可纵向移动管状产品的托架装置。


背景技术：

2.大型直缝管体积巨大，直径可达数米，重量达到几十吨。在对这样的直缝管进行焊接加工或者进行其他的工艺流程的时候，很难搬动、转运和固定。现有技术中一般是通过设备将其吊起，转运到专用的转移车上，再转移到下一个工艺流程处，再吊起将其固定在合适的加工位置。这个过程比较繁琐，且耗费人工，而且在搬运过程中容易对直缝管造成损坏，也比较危险。
3.直缝管的加工的过程中，一般是将其两端支撑于一些支撑装置上进行焊接等加工过程，在这个过程中，直缝管中间下方是悬空的，基于这样的现状，希望可以设计一个装置，将直缝管稳固的托举起来，而不是吊起。在托举的过程中，如何保证直缝管稳定不滚动、如何保证装置可以直上直下，在运动过程中不歪斜，如何保证其具有足够的强度，均是需要解决的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种可纵向移动管状产品的托架装置。
5.本实用新型所采用的技术方案如下：
6.一种可纵向移动管状产品的托架装置，包括升降托架、油缸组件和限位组件；升降托架包括托架平台；托架平台包括水平结构、倾斜结构和连接结构；连接结构在托架平台中心，连接结构的两侧分别连接有一个倾斜结构；在两个倾斜结构的外侧分别连接有一个水平结构；所述倾斜结构与所述水平结构连接的一侧为高端，与连接结构连接的一侧为低端；所述油缸组件安装于所述升降托架下方；所述限位组件安装于所述升降托架的两侧。
7.其进一步的技术方案为：连接结构的两侧的两个倾斜结构之间的夹角为150
°
～160
°
。
8.其进一步的技术方案为：在所述托架平台背面固定有油缸安装结构；所述油缸安装结构包括两个竖直方向的第一隔板和第二隔板；在所述第一隔板和第二隔板之间固定有水平方向的第三隔板；在第三隔板下表面固定有承托板；油缸活塞固定于所述第三隔板和所述承托板之间。
9.其进一步的技术方案为：所述第一隔板固定于所述水平结构的下表面，所述第二隔板固定于所述倾斜结构的下表面；所述第三隔板的平面与所述水平结构和所述倾斜结构的连接处对应。
10.其进一步的技术方案为：两个所述限位组件分别固定于所述升降托架的两侧边。
11.其进一步的技术方案为：两个限位组件的位置分别靠近所述升降托架的两端。
12.其进一步的技术方案为：所述限位组件包括竖直方向的固定板，以及垂直于所述
固定板的端面；在端面上固定有导柱；所述限位组件还包括导向座；所述导向座固定于安装平台。
13.其进一步的技术方案为：所述导向座和所述导柱之间安装有无油轴承。
14.其进一步的技术方案为：在所述连接结构和升降托架的底板之间设置有竖直方向的第四隔板。
15.本实用新型的有益效果如下：
16.本实用新型设置了一个可以纵向移动的托架装置，当直缝管位于加工工位时，可以将直缝管支撑起来，以便后续移动，或者将直缝管移动至位置的时候，将其缓慢下降安装于加工位。本实用新型中托架平台设置有倾斜结构，可以稳固的将直缝管托举，使其不会随意滚动，保证托举过程中的安全性。另外还设置了限位组件，保证其在托举或者下降时是直上直下的，进一步增加了支撑直缝管的可靠性。
17.在托架装置下方的第一隔板、第二隔板和第三隔板的设置，增加了整个托架装置的牢固性，使其具有更好的承重性能，且托架装置本身的结构也更加稳固，在托举大重量的直缝管时，不至于损坏，增加其使用寿命。
18.进一步的，本实用新型将第一隔板固定于水平结构的下表面，第二隔板固定于倾斜结构的下表面；第三隔板的平面与水平结构和倾斜结构的连接处对应，这样当油缸活塞伸缩的时候，保证力是均匀传递至托架装置的整个上表面的，这样可以使得托架装置可以托举起更大重量的物体。
附图说明
19.图1为本实用新型的实施例的正视图。
20.图2为图1的侧视图。
21.图3为图1的俯视图。
22.图4为图3沿a-a线的剖视图。
23.图5为图3沿b-b线的剖视图。
24.图中：1、升降托架；11、水平结构；12、倾斜结构；13、连接结构；14、第三隔板；15、第一隔板；16、第二隔板；17、承托板；18、第四隔板；2、油缸组件；21、油缸缸体；22、油缸活塞；3、限位组件；31、固定板；32、端面；33、导向座；34、导柱；4、安装平台。
具体实施方式
25.下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
26.图1为本实用新型的实施例的正视图。图2为图1的侧视图。图3为图1的俯视图。如图1～图3所示，可纵向移动管状产品的托架装置包括升降托架1、油缸组件2和限位组件3。整个升降装置是安装于一个大的安装平台4之上的。
27.升降托架1包括托架平台。由于本实用新型所移动的产品为管状产品，基于这样的特点，托架平台包括水平结构11、倾斜结构12和连接结构13。连接结构13在托架平台中心，连接结构13的两侧分别连接有一个倾斜结构12。在两个倾斜结构12的外侧分别连接有一个水平结构11。倾斜结构12和连接结构13整体组成了一个类似于v字形的结构，也即，倾斜结构12与水平结构11连接的一侧为高端，与连接结构13连接的一侧为低端。油缸组件2安装于
升降托架1下方。油缸组件2用于举起升降托架1。限位组件3安装于升降托架1的两侧，用于限定升降托架1在举起的过程中保持竖直方向。由于本实用新型一般是用于搬运直径达数米的大型直缝管，所以优选的，连接结构13的两侧的两个倾斜结构12之间的夹角为150
°
～160
°
，可以将直缝管承托住，且保证在小速度的转移中直缝管不会滚动。
28.图4为图3沿a-a线的剖视图。结合图4，在托架平台背面固定有油缸安装结构。油缸组件2为液压油缸，包括油缸缸体21和油缸活塞22。油缸安装结构包括两个竖直方向的第一隔板15和第二隔板16。在第一隔板15和第二隔板16之间固定有水平方向的第三隔板14。在第三隔板14下表面固定有承托板17。承托板17是凹字形，侧固定于第三隔板14下表面，承托板17的中间与第三隔板14之间形成一个空隙，油缸活塞22的活塞头固定于第三隔板14和承托板17之间的空隙内。油缸缸体21固定于安装平台4。
29.进一步的，第一隔板15固定于水平结构11的下表面并垂直于水平结构11。第二隔板16固定于倾斜结构12的下表面并与第一隔板15平行。水平结构11和倾斜结构12的连接处位置对应于第三隔板14的大致中间处，这样第三隔板14承受油缸组件2的推力后，通过第一隔板15和第二隔板16同时将推力传递至水平结构11和倾斜结构12，使得整个结构受力更加均匀。在连接结构13和升降托架1的底板之间设置有竖直方向的第四隔板18，可以进一步的稳定升降托架1的结构，使其可以承受更大的重量，不易损坏。
30.如图3所示，两个限位组件3分别固定于升降托架1的两侧边。进一步的，两个限位组件3的位置分别靠近升降托架1的两端，由于升降托架1较长，所以这样的限位结构可以保证升降托架1在整体运动的时候保持在竖直位置上。图5为图3沿b-b线的剖视图。结合图5，限位组件3包括竖直方向的固定板31，固定板31将限位组件3的其他结构固定于升降托架1的侧边，以及垂直于固定板31的端面32。在端面32上固定有导柱34。限位组件3还包括导向座33。导向座33固定于整个用于安装整个升降装置的安装平台4上的。导向座33和导柱34之间安装有无油轴承，便于上下滑动。
31.升降托架1是与安装平台4不固定的，当油缸活塞22伸出或者缩回的时候，可以通过推动第三隔板14，带动整个升降托架1相对于安装平台升起或者下降。
32.以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。