一种用于隧道的通风设备的制作方法

1.本发明涉及风机领域，特别涉及一种用于隧道的通风设备。


背景技术：

2.风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。风机是中国对气体压缩和气体输送机械的习惯简称，风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却，锅炉和工业炉窑的通风和引风；空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风；谷物的烘干和选送，风洞风源和气垫船的充气和推进等。
3.现有的用于隧道内的风机大都安装位置较高，在对风机定期进行维护时需要登高，存在一定的安全隐患，降低了实用性，不仅如此，为了防止杂质进入风机内部，进风口和出风口均会安装滤网，当风机长期使用后，杂质会使滤网堵塞，导致空气流速的降低，降低了实用性。


技术实现要素：

4.本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于隧道的通风设备。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于隧道的通风设备，包括固定板和固定管，所述固定板水平设置，所述固定管水平抵靠在固定板的底部，所述固定管内设有执行机构，所述固定管的两端均设有过滤机构；
6.所述执行机构包括传动轴、单向轴承、扇叶、动力组件、锁紧组件和两个升降组件，所述传动轴与固定管同轴设置，所述单向轴承的内圈安装在传动轴的中端，所述扇叶安装在单向轴承的外圈，所述动力组件与单向轴承的外圈传动连接，所述锁紧组件设置在传动轴上，所述锁紧组件与过滤机构一一对应；
7.所述升降组件包括连接轴承、连接线、固定杆和安装孔，所述安装孔设置在固定管的顶部，所述固定杆竖向穿过安装孔，所述固定杆与安装孔的内壁滑动且密封连接，所述固定杆位于固定板和传动轴之间，所述固定杆的顶端设置在固定板上，所述连接线的一端设置在固定杆的底端，所述连接线的另一端卷绕在传动轴上，所述连接线的直径小于固定杆的直径，所述连接轴承的内圈安装在传动轴上，所述连接轴承的外圈与固定管连接；
8.所述过滤机构包括转动管、滤网和至少两个辅助组件，所述转动管与固定管同轴设置，所述转动管的一端插入固定管内，所述滤网安装在转动管的另一端，所述转动管与固定管的内壁滑动且密封连接，所述传动轴与转动管的内壁连接，各辅助组件以转动管的轴线为中心周向均匀设置在转动管上，所述辅助组件位于固定管和滤网之间；
9.所述辅助组件包括辅助管、移动盘、圆孔和复位单元，所述圆孔设置在转动管上，所述辅助管的轴线与转动管的轴线垂直且相交，所述辅助管穿过圆孔，所述辅助管与圆孔的内壁密封连接，所述移动盘设置在辅助管内，所述移动盘与辅助管的内壁滑动且密封连
接，所述复位单元设置在辅助管内，所述辅助单元与移动盘连接。
10.作为优选，为了实现单向轴承外圈的转动，所述动力组件包括驱动电机、驱动齿轮和从动齿轮，所述驱动电机设置在固定管的内壁上，所述驱动电机与驱动齿轮传动连接，所述从动齿轮安装在单向轴承的外圈，所述驱动齿轮与从动齿轮啮合。
11.作为优选，为了实现传动轴的锁紧，所述锁紧组件包括升降板、电磁铁和两个锁紧单元，所述电磁铁设置在固定管内的底部，所述升降板水平设置在电磁铁和传动轴之间，所述升降板与电磁铁正对设置，所述升降板的制作材料为铁，所述升降板与电磁铁之间设有间隙，所述锁紧单元与连接轴承一一对应，所述升降板通过锁紧单元与传动轴连接。
12.作为优选，为了锁紧传动轴，所述锁紧单元包括导杆、限位块、第一弹簧、锁紧杆、锁紧块和导孔，所述导孔设置在升降板上，所述导杆竖向穿过导孔，所述导杆与导孔的内壁滑动连接，所述限位块设置在导杆的顶端，所述导杆的底端设置在固定管的内壁上，所述限位块与升降板连接，所述升降板的底部通过第一弹簧与固定管的内壁连接，所述锁紧块设置在传动轴的底部，所述锁紧块上设有锁紧孔，所述锁紧杆竖向设置在升降板的顶部，所述锁紧杆的顶端插入锁紧孔，所述锁紧杆与锁紧孔的内壁滑动连接，所述锁紧杆插入锁紧孔的深度小于升降板与电磁铁之间的距离。
13.作为优选，为了实现缓冲和减振，所述限位块的制作材料为橡胶。
14.作为优选，为了实现移动盘的复位，所述复位单元包括第二弹簧和挡块，所述移动盘通过第二弹簧与辅助管的内壁连接，所述挡块设置在辅助管的内壁上，所述移动盘的靠近固定管轴线的一侧与挡块抵靠。
15.本发明的有益效果是，该用于隧道的通风设备通过执行机构实现了通风的功能，与现有的执行机构相比，该执行机构还可以降低固定管的高度，从而便于该设备的维护，实用性更强，不仅如此，还通过过滤机构实现了过滤杂质的功能，与现有的过滤机构相比，该过滤机构还可以实现自动清洁滤网的功能，防止滤网堵塞，而且，通过固定管的升降控制移动盘移动，与执行机构实现了一体式联动结构，实用性更强。
附图说明
16.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
17.图1是本发明的用于隧道的通风设备的结构示意图；
18.图2是本发明的用于隧道的通风设备的执行机构的结构示意图；
19.图3是图1的a部放大图；
20.图4是本发明的用于隧道的通风设备的锁紧组件的结构示意图；
21.图中：1.固定板，2.固定管，3.传动轴，4.单向轴承，5.扇叶，6.连接轴承，7.连接线，8.固定杆，9.转动管，10.滤网，11.辅助管，12.移动盘，13.驱动电机，14.驱动齿轮，15.从动齿轮，16.升降板，17.电磁铁，18.导杆，19.限位块，20.第一弹簧，21.锁紧杆，22.锁紧块，23.第二弹簧，24.挡块。
具体实施方式
22.现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
23.如图1
‑
2所示，一种用于隧道的通风设备，包括固定板1和固定管2，所述固定板1水平设置，所述固定管2水平抵靠在固定板1的底部，所述固定管2内设有执行机构，所述固定管2的两端均设有过滤机构；
24.所述执行机构包括传动轴3、单向轴承4、扇叶5、动力组件、锁紧组件和两个升降组件，所述传动轴3与固定管2同轴设置，所述单向轴承4的内圈安装在传动轴3的中端，所述扇叶5安装在单向轴承4的外圈，所述动力组件与单向轴承4的外圈传动连接，所述锁紧组件设置在传动轴3上，所述锁紧组件与过滤机构一一对应；
25.所述升降组件包括连接轴承6、连接线7、固定杆8和安装孔，所述安装孔设置在固定管2的顶部，所述固定杆8竖向穿过安装孔，所述固定杆8与安装孔的内壁滑动且密封连接，所述固定杆8位于固定板1和传动轴3之间，所述固定杆8的顶端设置在固定板1上，所述连接线7的一端设置在固定杆8的底端，所述连接线7的另一端卷绕在传动轴3上，所述连接线7的直径小于固定杆8的直径，所述连接轴承6的内圈安装在传动轴3上，所述连接轴承6的外圈与固定管2连接；
26.该设备使用期间，将固定板1的顶部固定在隧道内的顶部，通过动力组件使单向轴承4的内圈转动，单向轴承4的内圈带动扇叶5同步转动，且因单向轴承4是在一个方向上可以自由转动，而在另一个方向上锁死的一种轴承，且此时，单向轴承4的外圈无法带动单向轴承4的内圈转动，而通过扇叶5的转动，则可以实现固定管2内的空气与外部流通，实现通风，当该设备需要维护时，锁紧组件停止对传动轴3的锁紧，而固定管2通过重力作用下可以向下移动，且通过连接线7拉动传动轴3在连接轴承6的支撑作用下转动，传动轴3的转动带动单向轴承4的内圈转动，且此时，单向轴承4的内圈无法带动单向轴承4的外圈转动，即可以降低固定管2的高度，实现了了便于维护的功能，维护完毕后，则通过动力组件使单向轴承4的外圈反向转动，此时，单向轴承4的外圈可以带动单向轴承4的内圈同步转动，即可以使传动轴3卷绕连接线7，从而可以使固定管2上升，当固定杆8穿过安装孔并使固定管2与固定板1抵靠时，单向轴承4的外圈停止转动，并通过锁紧组件实现对传动轴3的锁紧。
27.如图3所示，所述过滤机构包括转动管9、滤网10和至少两个辅助组件，所述转动管9与固定管2同轴设置，所述转动管9的一端插入固定管2内，所述滤网10安装在转动管9的另一端，所述转动管9与固定管2的内壁滑动且密封连接，所述传动轴3与转动管9的内壁连接，各辅助组件以转动管9的轴线为中心周向均匀设置在转动管9上，所述辅助组件位于固定管2和滤网10之间；
28.所述辅助组件包括辅助管11、移动盘12、圆孔和复位单元，所述圆孔设置在转动管9上，所述辅助管11的轴线与转动管9的轴线垂直且相交，所述辅助管11穿过圆孔，所述辅助管11与圆孔的内壁密封连接，所述移动盘12设置在辅助管11内，所述移动盘12与辅助管11的内壁滑动且密封连接，所述复位单元设置在辅助管11内，所述辅助单元与移动盘12连接。
29.通风期间，通过滤网10可以截留杂质，传动轴3的转动带动转动管9转动，转动管9的转动带动滤网10转动，使滤网10上截留在滤网10上的杂质向着远离转动轴轴线方向移动，防止滤网10堵塞，而且，转动管9的转动通过辅助管11带动移动盘12转动，且移动盘12在离心力的作用下向着远离转动管9轴线方向移动，传动轴3停止转动后，通过复位单元则可以使移动盘12反向移动实现复位，并使辅助管11内的空气输送至转动管9内，转动管9内的空气再从转动管9的设有滤网10的一端排出，在气流的作用下，则可以将滤网10上的杂质吹
离，实现了自动清洁滤网10的功能。
30.作为优选，为了实现单向轴承4外圈的转动，所述动力组件包括驱动电机13、驱动齿轮14和从动齿轮15，所述驱动电机13设置在固定管2的内壁上，所述驱动电机13与驱动齿轮14传动连接，所述从动齿轮15安装在单向轴承4的外圈，所述驱动齿轮14与从动齿轮15啮合。
31.驱动电机13启动，使驱动齿轮14带动从动齿轮15转动，从动齿轮15的转动带动传动轴3转动。
32.如图4所示，所述锁紧组件包括升降板16、电磁铁17和两个锁紧单元，所述电磁铁17设置在固定管2内的底部，所述升降板16水平设置在电磁铁17和传动轴3之间，所述升降板16与电磁铁17正对设置，所述升降板16的制作材料为铁，所述升降板16与电磁铁17之间设有间隙，所述锁紧单元与连接轴承6一一对应，所述升降板16通过锁紧单元与传动轴3连接。
33.电磁铁17通电，使电磁铁17与铁质的升降板16之间产生相互吸引的作用力，从而可以使升降板16下降，升降板16的下降通过锁紧单元使传动轴3实现解锁，当电磁铁17断电后，则通过锁紧单元使升降板16上升实现复位，并实现对传动轴3的锁紧。
34.作为优选，为了锁紧传动轴3，所述锁紧单元包括导杆18、限位块19、第一弹簧20、锁紧杆21、锁紧块22和导孔，所述导孔设置在升降板16上，所述导杆18竖向穿过导孔，所述导杆18与导孔的内壁滑动连接，所述限位块19设置在导杆18的顶端，所述导杆18的底端设置在固定管2的内壁上，所述限位块19与升降板16连接，所述升降板16的底部通过第一弹簧20与固定管2的内壁连接，所述锁紧块22设置在传动轴3的底部，所述锁紧块22上设有锁紧孔，所述锁紧杆21竖向设置在升降板16的顶部，所述锁紧杆21的顶端插入锁紧孔，所述锁紧杆21与锁紧孔的内壁滑动连接，所述锁紧杆21插入锁紧孔的深度小于升降板16与电磁铁17之间的距离。
35.升降板16下降时，则可以使第一弹簧20产生形变，升降板16的下降还带动锁紧杆21与锁紧块22分离，当电磁铁17断电后，通过第一弹簧20的弹性作用则可以使升降板16上升并与限位块19抵靠，升降板16的上升带动锁紧杆21插入锁紧块22，通过锁紧杆21与锁紧块22的配合，则可以实现传动轴3的锁紧。
36.作为优选，为了实现缓冲和减振，所述限位块19的制作材料为橡胶。
37.橡胶质地较为柔软，可以减小升降板16与限位块19抵靠时产生的冲击力，实现了缓冲和减振。
38.作为优选，为了实现移动盘12的复位，所述复位单元包括第二弹簧23和挡块24，所述移动盘12通过第二弹簧23与辅助管11的内壁连接，所述挡块24设置在辅助管11的内壁上，所述移动盘12的靠近固定管2轴线的一侧与挡块24抵靠。
39.移动盘12向着远离转动管9轴线方向移动时，则可以使第二弹簧23产生形变，转动管9停止转动后，通过第二弹簧23的弹性作用则可以使移动盘12反向移动实现复位并与挡块24抵靠。
40.该设备使用期间，将固定板1的顶部固定在隧道内的顶部，通过动力组件使单向轴承4的内圈转动，单向轴承4的内圈带动扇叶5同步转动，且因单向轴承4是在一个方向上可以自由转动，而在另一个方向上锁死的一种轴承，且此时，单向轴承4的外圈无法带动单向
轴承4的内圈转动，而通过扇叶5的转动，则可以实现固定管2内的空气与外部流通，实现通风，当该设备需要维护时，锁紧组件停止对传动轴3的锁紧，而固定管2通过重力作用下可以向下移动，且通过连接线7拉动传动轴3在连接轴承6的支撑作用下转动，传动轴3的转动带动单向轴承4的内圈转动，且此时，单向轴承4的内圈无法带动单向轴承4的外圈转动，即可以降低固定管2的高度，实现了了便于维护的功能，维护完毕后，则通过动力组件使单向轴承4的外圈反向转动，此时，单向轴承4的外圈可以带动单向轴承4的内圈同步转动，即可以使传动轴3卷绕连接线7，从而可以使固定管2上升，当固定杆8穿过安装孔并使固定管2与固定板1抵靠时，单向轴承4的外圈停止转动，并通过锁紧组件实现对传动轴3的锁紧，并且，通风期间，通过滤网10可以截留杂质，传动轴3的转动带动转动管9转动，转动管9的转动带动滤网10转动，使滤网10上截留在滤网10上的杂质向着远离转动轴轴线方向移动，防止滤网10堵塞，而且，转动管9的转动通过辅助管11带动移动盘12转动，且移动盘12在离心力的作用下向着远离转动管9轴线方向移动，传动轴3停止转动后，通过复位单元则可以使移动盘12反向移动实现复位，并使辅助管11内的空气输送至转动管9内，转动管9内的空气再从转动管9的设有滤网10的一端排出，在气流的作用下，则可以将滤网10上的杂质吹离，实现了自动清洁滤网10的功能。
41.与现有技术相比，该用于隧道的通风设备通过执行机构实现了通风的功能，与现有的执行机构相比，该执行机构还可以降低固定管2的高度，从而便于该设备的维护，实用性更强，不仅如此，还通过过滤机构实现了过滤杂质的功能，与现有的过滤机构相比，该过滤机构还可以实现自动清洁滤网10的功能，防止滤网10堵塞，而且，通过固定管2的升降控制移动盘12移动，与执行机构实现了一体式联动结构，实用性更强。
42.以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。