一种实用型汽车椅套的制作方法

1.本实用新型涉及汽车用品，更具体地说，它涉及一种实用型汽车椅套。


背景技术：

2.汽车椅套是套在汽车座椅上的座椅套，汽车座套可保护原车座椅干净，具有防止皮革老化的作用。汽车椅套一般分为通用椅套和专车专用椅套，其中通用椅套的材质采用高弹性布料，可以收缩和扩张空间，因为要照顾到各种车型，不管是哪辆车都用的是同一椅套。
3.现有技术中的汽车椅套，其安装方式是将产品在汽车座椅的座下部左右通过橡筋和铁钩固定，具体为：左右橡筋通过铁钩对钩，前后通过一条公母扣对粘。该种安装方式比较麻烦，非专业人士安装容易损坏汽车椅套，由于汽车椅套需要经常换洗，故必须要时常对其进行拆装，使得消费者使用非常不方便，且由于前后通过一条公母扣对粘，经常对其进行拆装会使得粘接部分的粘接强度降低，进而使得汽车椅套的实用性降低且成本高。
4.因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的就在为了解决上述的问题而提供一种使用寿命高的实用型汽车椅套。
6.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种实用型汽车椅套，包括靠椅套和可拆卸连接在靠椅套一端的座椅套，所述靠椅套远离座椅套的一端固定连接有头枕套，所述靠椅套远离座椅套的一端和其两侧均固定连接有若干倾斜设置的绳索，所述靠椅套朝向座椅套两端的棱角处均固定连接有可调带，两条所述可调带远离靠椅套的一端均固定连接有扣带，其中一条所述扣带朝向汽车座椅的一侧固定连接有若干阵列排布的竖直锁环，另一条所述扣带上固定连接有若干用于卡入竖直锁环内的竖直锁钩，且两条所述可调带与若干绳索之间设有调节件。
7.通过采用上述技术方案，通过设置竖直锁环和竖直锁钩，驾驶员需要将汽车椅套安装到汽车座椅上时，只需要先将靠椅套和头枕套安装到汽车椅套上，然后将绳索和可调带的位置进行调整，随后即可将竖直锁钩卡入到竖直锁环内，接着再将座椅套安装到靠椅套上，由于座椅套可拆卸连接在靠椅套上，当驾驶员在汽车上吃东西遗留的一些残渣掉落到座椅套上时，可以单独将座椅套拆卸下来，将残渣从座椅套上整理下来，当驾驶员需要对汽车椅套进行清洗时，只需要控制竖直锁钩脱离竖直锁环即可拆卸下来，结构简单，方便驾驶员拆卸安装，实用性高，还节约了驾驶员的成本。
8.本实用新型进一步设置为：两条所述可调带上设有若干阵列排布的竖直锁孔，所述座椅套朝向靠椅套的一端固定连接有可拆带，所述可拆带远离座椅套的一端固定连接有用于卡入竖直锁孔内的竖直挂钩。
9.通过采用上述技术方案，通过设置竖直锁孔和竖直挂钩，驾驶员将靠椅套安装到
汽车座椅上后，接下来只需要将座椅套安装到汽车座椅上，然后将可拆带上的竖直挂钩卡入到竖直锁孔内即可，当需要单独对座椅套进行清理时，只需要控制竖直挂钩脱离竖直锁孔即可将座椅套拆卸下来，结构简单，更加方便驾驶员使用，提高了汽车椅套的实用性。
10.本实用新型进一步设置为：所述调节件包括锁扣座和铰接在锁扣座上的锁扣盖，所述锁扣座和锁扣盖之间设有扭簧，所述锁扣座朝向锁扣盖的一侧设有用于若干绳索穿进的通槽一和用于若干绳索穿出的通槽二以及用于可调带穿过的透槽，且相邻所述通槽一和通槽二之间形成有支撑部，所述锁扣盖上卡接有用于抵紧可调带的抵紧块，所述锁扣座上设有限制可调带位移的限定件。
11.通过采用上述技术方案，通过设置锁扣座和锁扣盖，驾驶员需要对绳索和可调带进行调节时，只需要握住绳索的活动端，控制绳索穿过支撑部两侧的通槽一和通槽二，通过挤压锁扣盖，扭簧发生形变，施力给可调带的活动端，可调带穿过透槽，可调带调节到所需位置后即可松手，扭簧恢复，抵紧块抵紧可调带，结构简单，方便驾驶员可以根据所需对绳索和可调带的长度进行调节。
12.本实用新型进一步设置为：所述限定件包括若干倾斜设置在锁扣座朝向锁扣盖一侧的限定块一和若干倾斜设置在抵紧块朝向锁扣一侧的限定块二，相邻所述限定块一之间形成有用于限定块二和可调带卡入的限定槽。
13.通过采用上述技术方案，通过设置限定块一和限定块二，抵紧块抵紧可调带的过程中，限定块二带着可调带逐渐进入到限定槽内，进一步加强了抵紧块对可调带的抵紧强度，提高了锁扣座锁扣盖的实用性。
14.本实用新型进一步设置为：所述座椅套靠近靠椅套的一端固定连接有若干阵列排布的母扣，所述靠椅套靠近座椅套的一端固定连接有与母扣相啮合的子扣。
15.通过采用上述技术方案，通过设置子扣和母扣，驾驶员将可拆带上的竖直挂钩卡入到竖直锁孔内后，然后将相啮合的子扣和母扣进行扣合，进一步加强了座椅套和靠椅套的连接强度，提高座椅套在汽车座椅上的稳定性。
16.本实用新型进一步设置为：所述支撑部朝向锁扣盖的一侧固定连接有位于相邻绳索之间的挡部。
17.通过采用上述技术方案，通过设置挡部，驾驶员在调节其中一根绳索的过程中，通过挡部不会对相邻的绳索造成干扰，进而使得驾驶员能够更好地对绳索进行调节。
18.本实用新型进一步设置为：所述支撑部位于通槽二端的边沿处设有倾斜面，且所述支撑部和挡部的侧壁上均设有防滑纹。
19.通过采用上述技术方案，通过设置防滑纹，驾驶员将绳索调节好后，通过防滑纹使得绳索与支撑部、挡部之间的摩擦系数，进而限制绳索位移，增加了绳索与锁扣座之间的连接牢固性。
20.本实用新型进一步设置为：所述座椅套远离靠椅套的一端固定连接有用于套接汽车座椅的套部。
21.通过采用上述技术方案，通过设置套部，驾驶员在安装座椅套时，先将套部套在汽车座椅上，然后再对可拆带进行下一步的安装，从而使得座椅套在汽车座椅上更加稳定。
22.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
23.驾驶员需要将汽车椅套安装到汽车座椅上时，只需要先将靠椅套和头枕套安装到
汽车椅套上，然后将绳索和可调带的位置进行调整，随后即可将竖直锁钩卡入到竖直锁环内，接着再将座椅套安装到靠椅套上，由于座椅套可拆卸连接在靠椅套上，当驾驶员在汽车上吃东西遗留的一些残渣掉落到座椅套上时，可以单独将座椅套拆卸下来，将残渣从座椅套上整理下来，当驾驶员需要对汽车椅套进行清洗时，只需要控制竖直锁钩脱离竖直锁环即可拆卸下来，结构简单，方便驾驶员拆卸安装，实用性高，还节约了驾驶员的成本。
附图说明
24.图1为本实用新型的结构示意图一；
25.图2为图1中a处的放大示意图；
26.图3为图1中b处的放大示意图；
27.图4为本实用新型的结构示意图二；
28.图5为图4中c处的放大示意图；
29.图6为本实用新型中锁扣座和锁扣盖的爆炸示意图。
30.附图标记：1、靠椅套；2、座椅套；3、头枕套；4、套部；5、绳索；6、可调带；7、扣带；8、竖直锁环；9、竖直锁钩；10、竖直锁孔；11、可拆带；12、竖直挂钩；13、锁扣座；14、锁扣盖；15、通槽一；16、通槽二；17、透槽；18、支撑部；19、抵紧块；20、限定块一；21、限定块二；22、限定槽；23、母扣；24、子扣；25、挡部；26、防滑纹。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.请参阅图1-3所示，一种实用型汽车椅套，包括靠椅套1和可拆卸连接在靠椅套1一端的座椅套2，靠椅套1远离座椅套2的一端固定连接有头枕套3，靠椅套1远离座椅套2的一端和其两侧均固定连接有若干倾斜设置的绳索5，靠椅套1朝向座椅套2两端的棱角处均固定连接有可调带6，两条可调带6远离靠椅套1的一端均固定连接有扣带7，其中一条扣带7朝向汽车座椅的一侧固定连接有若干阵列排布的竖直锁环8，另一条扣带7上固定连接有若干用于卡入竖直锁环8内的竖直锁钩9，且两条可调带6与若干绳索5之间设有调节件，方便驾驶员拆卸汽车椅套，提高了汽车椅套的使用寿命，成本低，实用性高。
33.请参阅图1和图2所示，两条可调带6上设有若干阵列排布的竖直锁孔10，座椅套2朝向靠椅套1的一端固定连接有可拆带11，可拆带11远离座椅套2的一端固定连接有用于卡入竖直锁孔10内的竖直挂钩12，方便驾驶员单独对座椅套2进行拆装。
34.请参阅图6所示，调节件包括锁扣座13和铰接在锁扣座13上的锁扣盖14，锁扣座13和锁扣盖14之间设有扭簧，锁扣座13朝向锁扣盖14的一侧设有用于若干绳索5穿进的通槽一15、用于若干绳索5穿出的通槽二16以及用于可调带6穿过的透槽17，且相邻通槽一15和通槽二16之间形成有支撑部18，锁扣盖14上卡接有用于抵紧可调带6的抵紧块19，锁扣座13上设有限制可调带6位移的限定件，方便驾驶员对绳索5以及调节带进行调节。
35.请参阅图4-6所示，限定件包括若干倾斜设置在锁扣座13朝向锁扣盖14一侧的限
定块一20和若干倾斜设置在抵紧块19朝向锁扣座13一侧的限定块二21，透槽17位于通槽一15或者通槽二16与限定块一20之间，相邻限定块一20之间形成有用于限定块二21和可调带6卡入的限定槽22，加强对可调带6的限定强度，使得可调带6在锁扣盖14与锁扣座13之间更加稳定。
36.请参阅图4和图5所示，座椅套2靠近靠椅套1的一端固定连接有若干阵列排布的母扣23，母扣23位于座椅套2两端的可拆带11之间，靠椅套1靠近座椅套2的一端固定连接有与母扣23相啮合的子扣24，座椅套2远离靠椅套1的一端固定连接有用于套接汽车座椅的套部4，提高了座椅套2与靠椅套1、汽车座椅之间的连接强度。
37.请参阅图6所示，支撑部18朝向锁扣盖14的一侧固定连接有位于相邻绳索5之间的挡部25，对其中一根绳索5进行调节时，不会对相邻侧绳索5造成影响，更加方便驾驶员调节，支撑部18位于通槽二16端的边沿处设有倾斜面，且支撑部18和挡部25的侧壁上均设有防滑纹26，增加提高了可调带6与抵紧块19以及锁扣座13之间的摩擦系数，使得可调带6与锁扣座13以及抵紧块19之间更加稳定。
38.工作原理：安装汽车椅套时，驾驶员需要先将头枕套3安装到汽车座椅上，然后再整理靠椅套1，将靠椅套1调整好后，再对若干绳索5以及可调带6进行调节，且在调节的过程中要保持绳索5处于倾斜状态、可调带6处于水平状态，在调节的过程中，由于相邻绳索5之间设有挡部25，进而使得在单一调节一根绳索5的过程中不会影响到相邻端的绳索5，更加方便驾驶员调节，将绳索5的松紧度调节好后，整理好绳索5的活动端即可，在调节可调带6时，驾驶员需要先按住锁扣盖14，使得扭簧发生形变，抵紧块19上的限定块二21脱离相邻限定块一20之间的限定槽22，随后即可对可调带6进行调节，将可调带6的松紧度调节好并处于水平状态后即可松手，此时，扭簧恢复原状，使得限定块二21带动可调带6逐渐进入限定槽22内，完成了对可调带6的调节，增加了可调带6在锁扣座13与锁扣盖14之间的稳固性，随后再将竖直锁钩9卡入到竖直锁环8内即可完成对靠椅套1和头枕套3的安装，以及把座椅套2安装到汽车座椅上，并使得套部4套在汽车座椅上，然后再利用子扣23与母扣24进行扣合，最后把可拆带11上的竖直挂钩12卡入到竖直锁孔10内，且需要使可拆带11与可调带6均处于水平状态即可完成对整套汽车椅套的安装，通过将可拆带11和可调带6水平设置，使得靠椅套1与座椅套2之间的连接强度、座椅套2在汽车座椅上的稳定性均得到提高。
39.当需要对整套汽车椅套清洗时，驾驶员只需要控制竖直锁钩9脱离竖直锁环8，随后即可将头枕套3、靠椅套1以及座椅套2从汽车座椅上拆卸下来，当只需要对座椅套2进行清理时，驾驶员只需要控制竖直挂钩12脱离竖直锁孔10，以及控制子扣23与母扣24分离即可完成单独对座椅套2的拆卸，结构简单，方便驾驶员使用，且当座椅套2脏了时，只需要将座椅套2拆下下来进行清洗即可，不仅实用性高，还更加方便使用者使用，且汽车椅套的背后通过竖直锁环8与竖直锁钩9之间的连接，使得汽车椅套的使用寿命得以提高。
40.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。