一种基于共享电动滑板车的多角度反射贴纸的制作方法

1.本实用新型涉及电动滑板车技术领域，具体为一种基于共享电动滑板车的多角度反射贴纸。


背景技术：

2.电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具,目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为,轮毂电机以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组，为了在夜晚电动滑板车的行驶安全，电动滑板车的正面通常会设置有反射贴纸，通过反射的光线给人进行提醒。
3.然而现有的电动滑板车上设置的反射贴纸通常都为固定角度，无法进行调节，使得只能够在平行角度的路面上行驶达到反光进行提醒效果，当回家路径多为上坡或者下坡，其效果较差，所以我们提出一种基于共享电动滑板车的多角度反射贴纸。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种基于共享电动滑板车的多角度反射贴纸，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于共享电动滑板车的多角度反射贴纸包括：
8.滑板车主体，所述滑板车主体的两端分别连接有后连接座和前连接座，所述前连接座的下表面设有支撑座，所述支撑座的内壁上转动连接有调节座，所述后连接座和支撑座的内壁上均设置有滚轮，所述支撑座的上表面连接有转向杆，且所述转向杆贯穿前连接座的上表设置有把手；
9.调节组件，调节组件包括一个螺纹杆、一个移动块和一个挤压块，所述挤压块与调节座的一侧相贴合。
10.优选的，所述后连接座的上表面固定连接有挡泥板，所述转向杆的正面设置有照射灯，所述前连接座的侧面设置有支撑架，所述滑板车主体的上表面滑动连接有可拆卸垫板。
11.优选的，所述调节座的正面设置有反射贴纸，所述可拆卸垫板的上表面转动连接有提手，所述支撑座的侧面固定连接有固定座，所述固定座与螺纹杆的外表面转动连接。
12.优选的，所述固定座与挤压块和移动块滑动连接，所述挤压块远离调节座的一端与螺纹杆转动连接，所述挤压块远离调节座的一端固定连接有弹簧。
13.优选的，所述弹簧的另一端固定连接在移动块的内壁，所述移动块螺纹连接在螺纹杆的外表面，所述螺纹杆贯穿固定座向外延伸，且向外延伸的一端固定连接有转轮。
14.优选的，所述弹簧处于压缩状态。
15.本实用新型公开了一种基于共享电动滑板车的多角度反射贴纸，其具备的有益效果如下：
16.1、该基于共享电动滑板车的多角度反射贴纸，在调节组件的作用下，使得调节座的转动较为轻松，当调节完成后，进行反向运动，使得调节座被挤压，使得调节座的转动较为困难，从而完成对调节座的角度调节，从而能够满足在不同行驶路段上起到警示提醒作用。
17.2、该基于共享电动滑板车的多角度反射贴纸，通过把手和转向杆从而能够控制电动滑板车进行移动，当需要对滑板车主体上的可拆卸垫板进行清理时，首先通过转动提手，即可快速的拉出可拆卸垫板，清理完成后，直接插入滑板车主体的上表面即可，使得可拆卸垫板的清理较为方便。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型剖视图；
20.图3为本实用新型图2中a的放大图。
21.图中：1、滑板车主体；101、后连接座；102、前连接座；103、挡泥板；104、转向杆；105、支撑座；106、滚轮；107、照射灯；108、调节座；109、支撑架；110、把手；111、提手；112、可拆卸垫板；2、螺纹杆；201、移动块；202、弹簧；203、挤压块；204、转轮；205、固定座。
具体实施方式
22.本实用新型实施例公开一种基于共享电动滑板车的多角度反射贴纸。
23.如图1所示，包括滑板车主体1，滑板车主体1的两端分别连接有后连接座101和前连接座102，前连接座102的下表面设有支撑座105，支撑座105的内壁上转动连接有调节座108，调节座108的正面设置有反射贴纸，后连接座101和支撑座105的内壁上均设置有滚轮106，支撑座105的上表面连接有转向杆104；
24.转向杆104贯穿前连接座102的上表设置有把手110，后连接座101的上表面固定连接有挡泥板103，转向杆104的正面设置有照射灯107，前连接座102的侧面设置有支撑架109，滑板车主体1的上表面滑动连接有可拆卸垫板112，可拆卸垫板112的上表面转动连接有提手111；
25.通过把手110和转向杆104从而能够控制电动滑板车进行移动，当需要对滑板车主体1上的可拆卸垫板112进行清理时，首先通过转动提手111，即可快速的拉出可拆卸垫板112，清理完成后，直接插入滑板车主体1的上表面即可，使得可拆卸垫板112的清理较为方便；
26.当根据使用的路段不同时，需要对反射贴纸的角度进行调节时，此时需要对调节座108的角度进行调节，在调节组件的作用下，使得调节座108的转动较为轻松，当调节完成后，进行反向运动，使得调节座108被挤压，使得调节座108的转动较为困难，从而完成对调节座108的角度调节，从而能够满足在不同行驶路段上起到警示提醒作用；
27.如图2和图3所示，包括一个螺纹杆2、一个移动块201和一个挤压块203，挤压块203与调节座108的一侧相贴合，支撑座105的侧面固定连接有固定座205，固定座205与螺纹杆2
的外表面转动连接，固定座205与挤压块203和移动块201滑动连接；
28.挤压块203远离调节座108的一端与螺纹杆2转动连接，挤压块203远离调节座108的一端固定连接有弹簧202，弹簧202的另一端固定连接在移动块201的内壁，移动块201螺纹连接在螺纹杆2的外表面，螺纹杆2贯穿固定座205向外延伸，且向外延伸的一端固定连接有转轮204，弹簧202处于压缩状态；
29.当根据使用的路段不同时，需要对反射贴纸的角度进行调节时，此时需要对调节座108的角度进行调节，此时通过转动转轮204带动了螺纹杆2在固定座205的内壁上进行转动，此时随着螺纹杆2的转动，带动了移动块201沿着螺纹杆2的外表面进行滑动；
30.从而使得移动块201远离挤压块203，此时移动块201与挤压块203直接的距离变大，从而使得弹簧202的压缩程度减小，从而使得挤压块203对调节座108的挤压程度减小，使得调节座108的转动较为轻松，此时即可轻松的转动调节座108完成对反射贴纸的角度调节；
31.此时反向转动转轮204，进行上述相反运动，使得弹簧202的压缩程度增加，使得挤压块203对调节座108的挤压力增大，从而对调节座108进行固定，进而能够满足在不同行驶路段上起到警示提醒作用。
32.工作原理：通过把手110和转向杆104从而能够控制电动滑板车进行移动，当需要对滑板车主体1上的可拆卸垫板112进行清理时，首先通过转动提手111，即可快速的拉出可拆卸垫板112，清理完成后，直接插入滑板车主体1的上表面即可，使得可拆卸垫板112的清理较为方便；
33.当根据使用的路段不同时，需要对反射贴纸的角度进行调节时，此时需要对调节座108的角度进行调节，此时通过转动转轮204带动了螺纹杆2在固定座205的内壁上进行转动，此时随着螺纹杆2的转动，带动了移动块201沿着螺纹杆2的外表面进行滑动；
34.从而使得移动块201远离挤压块203，此时移动块201与挤压块203直接的距离变大，从而使得弹簧202的压缩程度减小，从而使得挤压块203对调节座108的挤压程度减小，使得调节座108的转动较为轻松，此时即可轻松的转动调节座108完成对反射贴纸的角度调节；
35.此时反向转动转轮204，进行上述相反运动，使得弹簧202的压缩程度增加，使得挤压块203对调节座108的挤压力增大，从而对调节座108进行固定，进而能够满足在不同行驶路段上起到警示提醒作用。
36.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。