一种引导轮轴套压装设备的制作方法

1.本技术涉及引导轮辅助安装器械的领域，尤其涉及一种引导轮轴套压装设备。


背景技术：

2.现有的引导轮压装机包括基座，基座上布置有相对设置的侧板，两个侧板的顶部布置有机架，机架上布置有一对第一液压缸，两个第一液压缸的输出端指向基座，且分别固定有升降块，两个升降块相互靠近的表面均分别布置有第二液压缸，两个第二液压缸的输出轴相对且相向运动，引导轮位于两个第二液压缸之间，在两个第二液压缸的作用下，将两个轴套推进引导轮的安装孔中。
3.上述现有技术在向引导轮的安装孔中压装轴套的过程中，对引导轮本身的约束力度较小，会出现引导轮晃动的现象，导致轴套与引导轮的安装孔之间对不齐，轴套难以安装进引导轮的安装孔。


技术实现要素：

4.本技术提供一种引导轮轴套压装设备，在引导轮装配轴套时，能够对引导轮进行约束，减少引导轮晃动的现象，便于向引导轮压装轴套。
5.本技术提供了一种引导轮轴套压装设备，包括底座，底座具有水平基准面，水平基准面布置有一对相对设置的支撑座，各支撑座远离底座的一端布置有安装梁，两个支撑座上均分别布置有用于向引导轮压装轴套的施压组件，安装梁上布置有抵紧气缸，抵紧气缸的输出轴穿过安装梁并垂直于水平基准面，抵紧气缸的输出轴上固定有弧形瓦片，弧形瓦片靠近底座的表面配置成贴合引导轮的轮缘，弧形瓦片位于两组施压组件之间，水平基准面上布置有限位槽，限位槽位于弧形瓦片于水平基准面的垂直投影处，限位槽的槽底面配置成贴合引导轮的轮缘。
6.通过上述设置，安装梁和底座之间形成引导轮压装轴套的工作空间，抵紧气缸布置于安装梁，抵紧气缸输出轴上布置弧形瓦片，使得弧形瓦片与布置在底座的水平基准面上的限位槽之间形成容纳引导轮的空腔，抵紧气缸驱动弧形瓦片向靠近底座的方向运动，使得引导轮抵紧于弧形瓦片和底座之间，对弧形瓦片的表面和限位槽的槽底面形状进行限定，使得引导轮与弧形瓦片和限位槽的槽底壁之间的接触面积增大，更有利于夹持引导轮，在向引导轮上压装轴套时，先将引导轮放置到底座的水平基准面上的限位槽内，然后驱动抵紧气缸运输，在抵紧气缸的作用下带动弧形瓦片向靠近底座的方向运动，使得引导轮抵紧于弧形瓦片和底座之间，再驱动施压组件将轴套压装进引导轮，从而在引导轮装配轴套时，能够对引导轮进行约束，减少引导轮晃动的现象，便于向引导轮压装轴套。
7.进一步地，弧形瓦片靠近底座的表面上布置有橡胶垫，橡胶垫与弧形瓦片的曲表面贴合。
8.通过上述设置，橡胶垫能避免弧形瓦片直接与引导轮接触，能减少弧形瓦片压伤引导轮的现象。
9.进一步地，施压组件包括施压气缸和压块，施压气缸的输出轴平行于引导轮的安装孔的中轴线，压块固定于施压气缸的输出轴，各支撑座相互靠近的表面布置有滑槽，滑槽的延伸方向垂直于水平基准面，滑槽内布置有驱动螺杆，驱动螺杆垂直于水平基准面且转动连接于支撑座，驱动螺杆上螺纹连接有滑座，施压气缸固定于相对应的滑座上，滑座滑动连接于滑槽。
10.通过上述设置，对施压组件的具体结构做进一步的限定，施压气缸驱动压块向靠近引导轮的安装孔的方向运动，能将轴套压装进引导轮，在支撑座的滑槽内转动布置驱动螺杆，驱动螺杆与滑座螺纹连接，转动驱动螺杆使得滑座沿支撑座上的滑槽滑动，且施压气缸连接于滑座，通过调节滑座在支撑座上的滑槽内的位置来确定施压气缸与底座的水平基准面之间的相对距离，方便对不同大小的引导轮进行压装轴承。
11.基于本技术的一种引导轮轴套压装设备，在向引导轮上压装轴套时，先将引导轮放置到底座的水平基准面上的限位槽内，然后驱动抵紧气缸运输，在抵紧气缸的作用下带动弧形瓦片向靠近底座的方向运动，使得引导轮抵紧于弧形瓦片和底座之间，再驱动施压组件将轴套压装进引导轮，从而在引导轮装配轴套时，能够对引导轮进行约束，减少引导轮晃动的现象，便于向引导轮压装轴套。
附图说明
12.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本技术实施例中的引导轮轴套压装设备的立体示意图；
14.图2为本技术实施例中的引导轮轴套压装设备的立体示意图；其中，显示出了引导轮被夹持的状态。
15.附图标记：1、底座；100、水平基准面；111、限位槽；2、支撑座；21、滑槽；3、安装梁；4、抵紧气缸；5、弧形瓦片；6、橡胶垫；7、施压气缸；8、压块；9、驱动螺杆；10、滑座。
具体实施方式
16.为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
17.请参阅图1至图2，本技术提出一种引导轮轴套压装设备本技术提供了一种引导轮轴套压装设备，包括底座1，底座1具有水平基准面100，水平基准面100布置有一对相对设置的支撑座2。各支撑座2远离底座1的一端布置有安装梁3，安装梁3位于两个支撑座2之间，且安装梁3的两端均分别与两个支撑座2一一对应连接。两个支撑座2上均分别布置有用于向引导轮压装轴套的施压组件。
18.安装梁3上布置有竖直设置抵紧气缸4，抵紧气缸4的输出轴穿过安装梁3并垂直于底座1的水平基准面100。抵紧气缸4的输出轴上固定有弧形瓦片5，弧形瓦片5靠近底座1的表面配置成贴合引导轮的轮缘，弧形瓦片5位于两组施压组件之间。底座1的水平基准面100
上布置有限位槽111，限位槽111位于弧形瓦片5于水平基准面100的垂直投影处，限位槽111的槽底面配置成贴合引导轮的轮缘表面。
19.通过上述设置，安装梁3和底座1之间形成引导轮压装轴套的工作空间，抵紧气缸4布置于安装梁3，抵紧气缸4输出轴上布置弧形瓦片5，使得弧形瓦片5与布置在底座1的水平基准面100上的限位槽111之间形成容纳引导轮的空腔。抵紧气缸4驱动弧形瓦片5向靠近底座1的方向运动，使得引导轮抵紧于弧形瓦片5和底座1之间。对弧形瓦片5的表面和限位槽111的槽底面形状进行限定，使得引导轮与弧形瓦片5和限位槽111的槽底壁之间的接触面积增大，更有利于夹持引导轮。在向引导轮上压装轴套时，先将引导轮放置到底座1的水平基准面100上的限位槽111内，然后驱动抵紧气缸4运输，在抵紧气缸4的作用下带动弧形瓦片5向靠近底座1的方向运动，使得引导轮抵紧于弧形瓦片5和底座1之间。再驱动施压组件将轴套压装进引导轮，从而在引导轮装配轴套时，能够对引导轮进行约束，减少引导轮晃动的现象，便于向引导轮压装轴套。
20.为减少引导轮在压装过程中产生磨损，弧形瓦片5靠近底座1的表面上布置有橡胶垫6，橡胶垫6与弧形瓦片5的曲表面贴合。通过上述设置，橡胶垫6能避免弧形瓦片5直接与引导轮接触，能减少弧形瓦片5压伤引导轮的现象。
21.为方便向引导轮中压装轴套，施压组件包括施压气缸7和压块8。施压气缸7的输出轴平行于引导轮的安装孔的中轴线，最优地，施压气缸7的输出轴与引导轮的安装孔共轴线，压块8固定于施压气缸7的输出轴。各支撑座2相互靠近的表面布置有滑槽21，滑槽21的延伸方向垂直于底座1的水平基准面100，滑槽21内布置有驱动螺杆9，驱动螺杆9垂直于水平基准面100且转动连接于支撑座2，驱动螺杆9位于滑槽21内的杆身上布置有螺纹。驱动螺杆9上螺纹连接有滑座10，施压气缸7固定于相对应的滑座10上，滑座10滑动连接于滑槽21。
22.通过上述设置，对施压组件的具体结构做进一步的限定，施压气缸7驱动压块8向靠近引导轮的安装孔的方向运动，能将轴套压装进引导轮。在支撑座2的滑槽21内转动布置驱动螺杆9，驱动螺杆9与滑座10螺纹连接，转动驱动螺杆9使得滑座10沿支撑座2上的滑槽21滑动，且施压气缸7连接于滑座10，通过调节滑座10在支撑座2上的滑槽21内的位置来确定施压气缸7与底座1的水平基准面100之间的相对距离，方便对不同大小的引导轮进行压装轴套。
23.综上所述，在向引导轮上压装轴套时，先将引导轮放置到底座1的水平基准面100上的限位槽111内，然后驱动抵紧气缸4运输，在抵紧气缸4的作用下带动弧形瓦片5向靠近底座1的方向运动，使得引导轮抵紧于弧形瓦片5和底座1之间，再驱动施压组件将轴套压装进引导轮，从而在引导轮装配轴套时，能够对引导轮进行约束，减少引导轮晃动的现象，便于向引导轮压装轴套。
24.本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
25.以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精
神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。