一种用于电动平衡重叉车载货自动压紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种用于电动平衡重叉车载货自动压紧装置。


背景技术：

2.全电动平衡重叉车作为狭窄空间内货物搬运堆垛设备，全电动平衡重叉车在搬运作业时其承载的举升系统置于车辆前方，由电力驱动液压系统来实现举升油缸的起升，并由侧移油缸完成左右微调作业，它是专门运用于狭窄空间内货物的短距离搬运堆垛工具；
3.目前，由于全电动平衡重叉车车身紧凑，致使货叉开档偏小，叉车叉取运输货物时运动或转向时稳定性偏差，易造成货物倾翻或者掉落损坏，从而导致高处的产品不能得到保护，给使用带来一定的影响，因此发明一种用于电动平衡重叉车载货自动压紧装置。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型试图克服以上缺陷，因此本实用新型提供了一种用于电动平衡重叉车载货自动压紧装置，通过设置压紧装置，使压紧装置向下压而压紧货物。从而保护程度较高的货物的效果。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于电动平衡重叉车载货自动压紧装置，包括压紧装置主体，所述压紧装置主体上设置有活动撑杆，且活动撑杆的一侧安装有货叉架，所述活动撑杆的上方安装有套管，且套管的内部套接有压紧活动杆，所述套管通过过桥销轴与活动撑杆相连接，且过桥销轴的顶部安装有过桥销轴座，所述套管的后端贯穿活动撑杆内部与顶杆连接，且顶杆的底部设置有一号定位螺丝，所述顶杆的外侧中间处安装有弹簧，所述弹簧的顶部设置有弹簧上座，且弹簧的底部设置有弹簧下座活动套，所述一号定位螺丝的右侧与滑槽组件相连接，且滑槽组件与货叉架之间设置有活动滑架，所述压紧活动杆的前端设置有端头角铁，且端头角铁的前端外表面上设置有防震橡胶垫。
8.优选的，所述套管的后端通过顶杆销轴与顶杆顶部相连接。
9.优选的，所述压紧活动杆通过二号定位螺丝在套管上进行延伸长短固定。
10.优选的，所述压紧活动杆通过弹簧、一号定位螺丝以及滑槽组件进行上下运动。
11.优选的，所述压紧装置主体通过货叉架与货叉相连接。
12.优选的，所述压紧装置主体位于电动平衡重叉车升落架的上方，且升落架的下方安装货叉。
13.有益效果
14.本实用新型提供的一种用于电动平衡重叉车载货自动压紧装置，具备以下有益效果：
15.该用于电动平衡重叉车载货自动压紧装置，通过设置压紧装置，压紧装置内安装有弹簧，当车辆满载时因货叉向下拉动压紧活动杆致使压紧装置向下压而压紧货物，压紧装置只有在叉齿叉取货物并起升后，在重力作用下才会压下来，在货物放置地面或堆垛面时压紧装置在弹簧作用下会自然打开，不允许货物的自由叉取、放置，其适用搬运堆垛尺寸相对单一、稳定，从而保护程度较高的货物。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图。
17.图中，1、顶杆销轴；2、顶杆；3、弹簧上座；4、弹簧；5、弹簧下座活动套；6、一号定位螺丝；7、滑槽组件；8、活动滑架；9、货叉架；10、活动撑杆；11、过桥销轴；12、过桥销轴座；13、套管；14、二号定位螺丝；15、压紧活动杆；16、端头角铁；17、防震橡胶垫；18、压紧装置主体。
具体实施方式
18.根据本实用新型的第一方面，本实用新型提供一种用于电动平衡重叉车载货自动压紧装置，如图1所示，包括压紧装置主体18，所述压紧装置主体18上设置有活动撑杆10，且活动撑杆10的一侧安装有货叉架9，所述活动撑杆10的上方安装有套管13，且套管13的内部套接有压紧活动杆15，压紧活动杆15通过二号定位螺丝14在套管13上进行延伸长短固定，压紧活动杆15通过弹簧4、一号定位螺丝6以及滑槽组件7进行上下运动，所述套管13通过过桥销轴11与活动撑杆10相连接，且过桥销轴11的顶部安装有过桥销轴座12，所述套管13的后端贯穿活动撑杆10内部与顶杆2连接，套管13的后端通过顶杆销轴1与顶杆2顶部相连接，且顶杆2的底部设置有一号定位螺丝6，所述顶杆2的外侧中间处安装有弹簧4，所述弹簧4的顶部设置有弹簧上座3，且弹簧4的底部设置有弹簧下座活动套5，所述一号定位螺丝6的右侧与滑槽组件7相连接，且滑槽组件7与货叉架9之间设置有活动滑架8，所述压紧活动杆15的前端设置有端头角铁16，且端头角铁16的前端外表面上设置有防震橡胶垫17；压紧装置主体18通过货叉架9与货叉相连接；压紧装置主体18位于电动平衡重叉车升落架的上方，且升落架的下方安装货叉。
19.工作原理：该全电动平衡重叉车，该车辆采用了全电动、三支点整机结构形式，该平衡重叉车主要由车体行走系统、制动系统、液压系统、顶升系统和电气系统组成，所述该全电动平衡重叉车上安装有升落架，且升落架下方安装货叉，而升落架的上方安装有压紧装置主体18和压紧活动杆15；在工作时，全电动平衡重叉车在搬运作业时其承载的举升系统置于车辆前方，货叉的叉齿在货物的下方，而后由电力驱动液压系统来控制举升油缸的起升，并由侧移油缸完成左右微调作业，正常工作状态在是紧装置因弹簧5拉力呈向上打开状态，当货叉搬运货物在升落架向上升时，压紧装置主体18开始工作，货叉架9在活动滑架8内向上滑行，而后滑槽组件7也会向上滑行，这时弹簧5会在弹簧下座活动套5和弹簧上座3之间呈打开状态，其通过一号定位螺丝6进行弹簧5打开位置固定，当弹簧5打开后，顶杆2会向上运动，从而使得套管13的一侧向上运动，而套管13另一侧则向下运动，这时压紧活动杆15也会随套管13向下运动，压紧活动杆15延伸的长度根据货物进行调节，而后通过二号定位螺丝14进行位置固定，当压紧活动杆15向下运动时端头角铁16与货叉分别在货物的上下两端，使得在搬运较高货物时能够更加的稳定，而防震橡胶垫17是可以有效的避免货物与
端头角铁16之间的摩擦，同时也是在端头角铁16下降过程中保护货物，而过桥销轴座12是稳固过桥销轴11和套管13的固定连接作用，在货物放置地面或堆垛面时压紧装置在弹簧作用下会自然打开，不允许货物的自由叉取、放置，该压紧装置主体18适用搬运堆垛尺寸相对单一、稳定、保护程度较高的货物。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种用于电动平衡重叉车载货自动压紧装置，包括压紧装置主体(18)，其特征在于：所述压紧装置主体(18)上设置有活动撑杆(10)，且活动撑杆(10)的一侧安装有货叉架(9)，所述活动撑杆(10)的上方安装有套管(13)，且套管(13)的内部套接有压紧活动杆(15)，所述套管(13)通过过桥销轴(11)与活动撑杆(10)相连接，且过桥销轴(11)的顶部安装有过桥销轴座(12)，所述套管(13)的后端贯穿活动撑杆(10)内部与顶杆(2)连接，且顶杆(2)的底部设置有一号定位螺丝(6)，所述顶杆(2)的外侧中间处安装有弹簧(4)，所述弹簧(4)的顶部设置有弹簧上座(3)，且弹簧(4)的底部设置有弹簧下座活动套(5)，所述一号定位螺丝(6)的右侧与滑槽组件(7)相连接，且滑槽组件(7)与货叉架(9)之间设置有活动滑架(8)，所述压紧活动杆(15)的前端设置有端头角铁(16)，且端头角铁(16)的前端外表面上设置有防震橡胶垫(17)。2.根据权利要求1所述的一种用于电动平衡重叉车载货自动压紧装置，其特征在于：所述套管(13)的后端通过顶杆销轴(1)与顶杆(2)顶部相连接。3.根据权利要求1所述的一种用于电动平衡重叉车载货自动压紧装置，其特征在于：所述压紧活动杆(15)通过二号定位螺丝(14)在套管(13)上进行延伸长短固定。4.根据权利要求1所述的一种用于电动平衡重叉车载货自动压紧装置，其特征在于：所述压紧活动杆(15)通过弹簧(4)、一号定位螺丝(6)以及滑槽组件(7)进行上下运动。5.根据权利要求1所述的一种用于电动平衡重叉车载货自动压紧装置，其特征在于：所述压紧装置主体(18)通过货叉架(9)与货叉相连接。6.根据权利要求1所述的一种用于电动平衡重叉车载货自动压紧装置，其特征在于：所述压紧装置主体(18)位于电动平衡重叉车升落架的上方，且升落架的下方安装货叉。

技术总结
本实用新型提供一种用于电动平衡重叉车载货自动压紧装置，涉及机械领域，包括压紧装置主体，所述压紧装置主体上设置有活动撑杆，且活动撑杆的一侧安装有货叉架，所述活动撑杆的上方安装有套管，且套管的内部套接有压紧活动杆，所述套管通过过桥销轴与活动撑杆相连接，且过桥销轴的顶部安装有过桥销轴座，所述套管的后端贯穿活动撑杆内部与顶杆连接，且顶杆的底部设置有一号定位螺丝，所述顶杆的外侧中间处安装有弹簧。该用于电动平衡重叉车载货自动压紧装置，通过设置压紧装置，压紧装置内安装有弹簧，当车辆满载时因货叉向下拉动压紧活动杆致使压紧装置向下压而压紧货物，从而保护程度较高的货物。护程度较高的货物。护程度较高的货物。


技术研发人员：杨章明 刘铭辉 阚书林
受保护的技术使用者：如皋市宝象叉车有限公司
技术研发日：2021.10.25
技术公布日：2022/4/13