一种地坑式架车机系统的制作方法

1.本实用新型涉及机车检修设备技术领域，尤其涉及一种地坑式架车机系统。


背景技术：

2.轨道车辆检修时需要将整列编组的车辆抬升到一定高度以便于更换车辆底部的转向架和其他部件，架车机是将车体架起的专用设备。地坑式架车机作为轨道交通领域的车辆定临修、大修的一种专用设备，发挥着极其重要的作用。
3.随着检修工作的不断深入，车辆段及检修基地对检修设备提出了更多的升级需求。当检修人员利用架车机进行转向架拆卸作业时，管理者希望能了解拆卸转向架作业是否符合工艺规范的要求，是否有必要的检修功能没有按规定完成；同时当检修完的转向架需要安装到动车底部时，针对转向架的检修工艺是否都高质量的完成了。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种地坑式架车机系统，能够对转向架的拆卸作业规范及检修工艺进行监控，保证架车机的检修质量。
5.为实现上述目的，提供以下技术方案：
6.提供一种地坑式架车机系统，包括：
7.地面盖板；
8.车体举升组件和转向架举升组件，均设置于所述地面盖板上；
9.第一摄像组件，设置于所述车体举升组件上，所述第一摄像组件用于从上侧对转向架进行拍摄；
10.第二摄像组件，设置于所述地面盖板上，所述第二摄像组件用于从下侧对所述转向架进行拍摄。
11.作为本实用新型的地坑式架车机系统的一种可选方案，还包括显示组件，所述第一摄像组件和所述第二摄像组件均与所述显示组件电连接，所述显示组件用于显示所述第一摄像组件和所述第二摄像组件的拍摄内容。
12.作为本实用新型的地坑式架车机系统的一种可选方案，还包括存储器，所述第一摄像组件和所述第二摄像组件均与所述存储器电连接，所述存储器用于存储所述第一摄像组件和所述第二摄像组件的拍摄内容。
13.作为本实用新型的地坑式架车机系统的一种可选方案，还包括第一位置检测组件，当所述第一位置检测组件检测到所述转向架的位置时，所述第一摄像组件打开。
14.作为本实用新型的地坑式架车机系统的一种可选方案，还包括第二位置检测组件，当所述第二位置检测组件检测到所述转向架的位置时，所述第二摄像组件打开。
15.作为本实用新型的地坑式架车机系统的一种可选方案，所述第一位置检测组件包括第一行程开关，所述第二位置检测组件包括第二行程开关。
16.作为本实用新型的地坑式架车机系统的一种可选方案，所述第一摄像组件设置于
所述车体举升组件的上端。
17.作为本实用新型的地坑式架车机系统的一种可选方案，所述车体举升组件包括两个车体举升柱，两个所述车体举升柱分设于所述转向架的两侧，其中一个所述车体举升柱上设置有所述第一摄像组件。
18.作为本实用新型的地坑式架车机系统的一种可选方案，所述地面盖板包括转向架放置位，所述第二摄像组件设置有两个，两个所述第二摄像组件分设于所述转向架放置位的前后两侧。
19.作为本实用新型的地坑式架车机系统的一种可选方案，所述第一摄像组件可转动地连接于所述车体举升组件上；所述第二摄像组件可转动地连接于所述地面盖板上。
20.本实用新型的有益效果为：
21.本实用新型提供的地坑式架车机系统，车体举升组件用于支撑车体，转向架举升组件用于支撑转向架。检修时，车体举升组件和转向架举升组件同时上升，以将整个待检修机车举升，之后将转向架从车体上拆卸下来，转向架举升组件承托转向架下降，待转向架下降至地面盖板上的转向架放置位后，将转向架转移至检修工位进行检修，检修完成后再将转向架重新转移至转向架放置位，转向架举升组件举升转向架，以将检修完成后的转向架与车体连接。
22.将转向架拆卸完成后，转向架举升组件带动转向架下移一定距离后，第一摄像组件打开，以从转向架的上侧对转向架进行拍摄，以便观察转向架的上侧结构的拆卸状态。转向架的上侧结构包括空气弹簧及风管等。当转向架下移至地面盖板的转向架放置位时，设置于地面盖板上的第二摄像组件打开，以从转向架的下侧对转向架进行拍摄，以便观察转向架的下侧结构的拆卸状态。转向架的下侧结构包括转向架电机、转向架齿轮箱及转向架轴箱等。当转向架检修完成后，转向架再次转移到地面盖板上的转向架放置位，此时第二摄像组件再次开启，以对转向架的下侧结构的检修状态进行拍摄。之后，转向架举升组件举升转向架一定距离后，第一摄像组件再次打开，以对转向架的上侧结构的检修状态、以及转向架与车体的装配过程进行拍摄。通过设置第一摄像组件和第二摄像组件实现对转向架的拆卸及检修的全面监控，保证检修质量。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
24.图1为本实用新型实施例提供的地坑式架车机系统的第一轴测图；
25.图2为本实用新型实施例提供的地坑式架车机系统的第二轴测图。
26.附图标记：
27.100、车体；200、转向架；
28.300、车体举升组件；301、车体举升柱；400、转向架举升组件；401、转向架举升柱；402、转向架承托板；500、第一摄像组件；600、第二摄像组件；700、地面盖板。
具体实施方式
29.为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.如图1和图2所示，本实施例提供一种地坑式架车机系统，包括地面盖板700、车体举升组件300、转向架举升组件400、第一摄像组件500和第二摄像组件600。
33.车体举升组件300和转向架举升组件400均设置于地面盖板700上。车体举升组件300用于支撑车体100。转向架举升组件400用于支撑转向架200。检修时，车体举升组件300和转向架举升组件400同时上升，以将整个待检修机车举升，之后将转向架200从车体100上拆卸下来，转向架举升组件400承托转向架200下降，待转向架200下降至地面盖板700上的转向架放置位后，将转向架200转移至检修工位进行检修，检修完成后再将转向架200重新转移至转向架放置位，转向架举升组件400举升转向架200，以将检修完成后的转向架200与车体100连接。
34.转向架200共两个，两个转向架200分设于车体100底部的前后两侧。转向架举升组件400和车体举升组件300也均设置有两个，两个转向架200分别对应一个转向架举升组件400和一个车体举升组件300。车体举升组件300包括两个车体举升柱301，两个车体举升柱301分设于转向架200的两侧。转向架举升组件400包括四个转向架举升柱401和一个转向架承托板402。转向架承托板402用于承托转向架200。四个转向架举升柱401间隔设置于转向架承托板402的底侧。四个转向架举升柱401分设于正方形的四个角。
35.第一摄像组件500设置于车体举升组件300上，并用于从上侧对转向架200进行拍摄。第二摄像组件600设置于地面盖板700上，并用于从第二视角对转向架200进行拍摄。将转向架200拆卸完成后，转向架举升组件400带动转向架200下移一定距离后，第一摄像组件500打开，以从转向架200的上侧对转向架200进行拍摄，以便观察转向架200的上侧结构的拆卸状态。转向架200的上侧结构包括空气弹簧及风管等。当转向架200下移至地面盖板700的转向架放置位时，设置于地面盖板700上的第二摄像组件600打开，以从转向架200的下侧对转向架200进行拍摄，以便观察转向架200的下侧结构的拆卸状态。转向架200的下侧结构
包括转向架电机、转向架齿轮箱及转向架轴箱等。进一步地，当转向架200检修完成后，转向架200再次转移到地面盖板700上的转向架放置位，此时第二摄像组件600再次开启，以对转向架200的下侧结构的检修状态进行拍摄。之后，转向架举升组件400举升转向架200一定距离后，第一摄像组件500再次打开，以对转向架200的上侧结构的检修状态、以及转向架200与车体100的装配过程进行拍摄。
36.示例性地，第一摄像组件500和第二摄像组件600均为摄像机，具有录像功能及抓拍截图功能，能流畅且稳定地监控转向架200的各种状态。
37.第一摄像组件500设置于车体举升组件300的上端，以便从转向架200的上侧对转向架200进行拍摄。其中一个车体举升组件300上设置有第一摄像组件500。显然，在其他实施例中，也可在两个车体举升柱301上均设置第一摄像组件500。将第一摄像组件500设置于现有的车体举升柱301上，布线简单，且与地坑式架车机的集成度较高，不会影响地坑式架车机本身的使用。
38.可选地，该地坑式架车机系统还包括第一位置检测组件，当第一位置检测组件检测到转向架200的位置时，第一摄像组件500打开。示例性地，第一位置检测组件可以为第一行程开关，第一行程开关与第一摄像组件500电连接。当第一行程开关被触发时，第一摄像组件500打开。
39.类似地，该地坑式架车机系统还包括第二位置检测组件，当第二位置检测组件检测到转向架200的位置时，第二摄像组件600打开。示例性地，第二位置检测组件可以为第二行程开关，第二行程开关与第二摄像组件600电连接。当第二行程开关被触发时，第二摄像组件600打开。
40.需要说明的是，行程开关可以安装在相对静止的物体(如固定架、门框等，简称静物)上或者运动的物体(如行车、门等，简称动物)上。当动物接近静物时，开关的连杆驱动开关的接点引起闭合的接点分断或者断开的接点闭合。由开关接点开、合状态的改变去控制电路和机构的动作，此为现有技术，具体不再赘述。可选地，第一行程开关设置于转向架200和车体举升组件300的上部。第二行程开关设置于转向架200和车体举升组件300的下部。
41.可选地，第二摄像组件600设置有两个，两个第二摄像组件600分设于转向架放置位的前后两侧，以对转向架200的下侧结构进行较全面的拍摄。
42.可选地，第一摄像组件500可转动地连接于车体举升组件300上。转向架200升降过程中，转向架200与第一摄像组件500的距离不断变化，通过不断调节第一摄像组件500的角度，以保证能够时刻对转向架200的上侧结构进行较全面的拍摄。
43.可选地，第二摄像组件600可转动地连接于地面盖板700上。通过不断调节第二摄像组件600的角度，以保证能够对转向架200的下侧结构进行较全面的拍摄。
44.可选地，该地坑式架车机系统还包括显示组件，第一摄像组件500和第二摄像组件600均与显示组件电连接，显示组件用于显示第一摄像组件500和第二摄像组件600的拍摄内容。管理人员可通过显示组件查看转向架200的当前状态。示例性地，显示组件为显示器。显示组件可设置于现有主控台的位置。
45.可选地，该地坑式架车机系统还包括存储器，第一摄像组件500和第二摄像组件600均与存储器电连接，存储器用于存储第一摄像组件500和第二摄像组件600的拍摄内容。存储器用于存储第一摄像组件500和第二摄像组件600的拍摄内容，以对整个检测过程进行
存档，便于后续对整个检测过程进行复核查验等。
46.注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。