一种安全性高的新能源商用车用电气控制装置的制作方法

1.本实用新型涉及新能源商用车技术领域，具体为一种安全性高的新能源商用车用电气控制装置。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
3.电气控制装置根据事先给定的命令发出控制信息，使整个电脑指令执行过程一步一步地进行，从而控制新能源商用车整体的运行，现有的电气控制装置减震性能差，汽车在行驶的过程中急刹或经历凹凸不平的路面时，电气控制装置内部的电器元件可能会受到冲击或震动造成损坏，降低了电气控制装置的使用寿命，而且可能会对汽车的正常行驶造成影响，存在安全隐患。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安全性高的新能源商用车用电气控制装置，具备减震等优点，解决了电气控制装置减震性能差，汽车在行驶的过程中急刹或经历凹凸不平的路面时，电气控制装置内部的电器元件可能会受到冲击或震动造成损坏，降低了电气控制装置的使用寿命，而且可能会对汽车的正常行驶造成影响，存在安全隐患的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全性高的新能源商用车用电气控制装置，包括保护箱，所述保护箱的内底壁设置有安装板，所述安装板的顶部设置有减震机构，所述减震机构的顶部设置有移动板，所述移动板的底部设置有数量为两个的加固机构，所述移动板的顶部设置有电气控制装置本体，所述移动板的顶部且位于控制装置本体的左右两侧均设置有固定机构。
6.进一步，所述保护箱的正面嵌设有活动门，所述保护箱的内底壁与安装板的底部固定连接。
7.进一步，所述减震机构包括数量为两个的第一横板，两个所述第一横板的底部均与安装板的顶部固定连接，所述第一横板的顶部固定安装有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的顶部固定安装有第二横板，两个所述第二横板的顶部均与移动板的底部固定连接。
8.进一步，左侧所述第一横板的正面和背面均活动安装有一端与右侧所述第二横板的正面和背面活动连接的第一连接管，右侧所述第一横板的正面和背面均活动安装有一端与左侧所述第二横板的正面和背面活动连接的第二连接管，所述第一连接管相对的一侧均与第二连接管相背的一侧活动连接。
9.进一步，所述加固机构包括固定块，所述固定块的底部与安装板的顶部固定连接，
所述移动板的顶部插接有一端贯穿移动板的顶部并延伸到固定块内部的插杆，所述插杆的外部套接有与插杆的顶部固定连接的第二复位弹簧。
10.进一步，所述第二复位弹簧的底部与移动板的顶部固定连接，所述固定块的顶部开设与插槽，所述插杆延伸到插槽的内部，所述插槽的左右两侧均安装有开设在固定块上的限位槽，所述插杆的左右两侧均固定安装有延伸到限位槽内部的限位杆，所述限位槽与限位杆的移动范围相匹配。
11.进一步，所述控制装置本体的底部与移动板的顶部固定连接，所述控制装置本体的左右两侧均固定安装有固定板，所述固定机构包括固定座，所述固定座的底部与移动板的顶部固定连接，所述固定座的顶部固定安装有一端贯穿并延伸到固定板顶部的螺纹杆，所述螺纹杆的外部活动安装有螺纹套。
12.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
13.1、该安全性高的新能源商用车用电气控制装置，通过设置减震机构和加固机构，可以对控制装置本体进行减震，如此，本装置具有减震的功能，在汽车行程的过程中急刹或经历凹凸不平的路面时，可以有效的减小控制装置本体内部的电器元件受到的冲击或震动，减小了受损的可能性，延长了控制装置本体的使用寿命，从而让汽车可以安全的进行行驶，保护了驾驶者的安全。
14.2、该安全性高的新能源商用车用电气控制装置，提高设置保护箱和固定机构，可以对控制装置本体进行防护，如此，本装置具有防护的功能，在控制装置本体受到震动或冲击时，可以对控制装置本体进行防护，避免被其他物体撞击受到损伤，提高了防护性能。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a处放大图；
17.图3为本实用新型正视图。
18.图中：1保护箱、2安装板、3减震机构、31第一横板、311第一连接管、312第二连接管、32第一复位弹簧、33第二横板、4移动板、5加固机构、51固定块、52插杆、53第二复位弹簧、6控制装置本体、61固定板、7固定机构、71固定座、72螺纹杆、73螺纹套。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实施例中的一种安全性高的新能源商用车用电气控制装置，包括保护箱1，保护箱1的内底壁设置有安装板2，安装板2的顶部设置有减震机构3，减震机构3的顶部设置有移动板4，移动板4的底部设置有数量为两个的加固机构5，移动板4的顶部设置有电气控制装置本体6，移动板4的顶部且位于控制装置本体6的左右两侧均设置有固定机构7，当汽车急刹或经历凹凸不平的路面时，控制装置本体6挤压移动板4向下进行移动，移动板4带动第二横板33挤压第一复位弹簧32进行减震，第二横板33带动第一连接管311和第
二连接管312进行移动，保持了移动的平稳性，同时，移动板4带动第二复位弹簧53向下拉伸，第二复位弹簧53带动插杆52在固定块51中向下移动，保持了移动板4呈直线进行上下移动，通过第一复位弹簧32和第二复位弹簧53产生形变吸收冲击力，减少了控制装置本体6产生震动的幅度，如此，本装置具有减震的功能。
21.本实施例中，保护箱1的正面嵌设有活动门，打开活动门便于对控制装置本体6进行维护，保护箱1的内底壁与安装板2的底部固定连接。
22.本实施例中，减震机构3包括数量为两个的第一横板31，两个第一横板31的底部均与安装板2的顶部固定连接，第一横板31的顶部固定安装有第一复位弹簧32，第一复位弹簧32通过产生形变吸收能量达到减震的功能，第一复位弹簧32的顶部固定安装有第二横板33，两个第二横板33的顶部均与移动板4的底部固定连接。
23.本实施例中，左侧第一横板31的正面和背面均活动安装有一端与右侧第二横板33的正面和背面活动连接的第一连接管311，右侧第一横板31的正面和背面均活动安装有一端与左侧第二横板33的正面和背面活动连接的第二连接管312，第一连接管311相对的一侧均与第二连接管312相背的一侧活动连接。
24.本实施例中，加固机构5包括固定块51，固定块51的底部与安装板2的顶部固定连接，移动板4的顶部插接有一端贯穿移动板4的顶部并延伸到固定块51内部的插杆52，插杆52插入到固定块51的内部保持移动板4沿直线进行上下移动，避免了移动板4产生左右移动，插杆52的外部套接有与插杆52的顶部固定连接的第二复位弹簧53，第二复位弹簧53通过产生形变吸收能量达到减震的功能。
25.本实施例中，第二复位弹簧53的底部与移动板4的顶部固定连接，固定块51的顶部开设与插槽，插杆52延伸到插槽的内部，插槽的左右两侧均安装有开设在固定块51上的限位槽，插杆52的左右两侧均固定安装有延伸到限位槽内部的限位杆，限位槽与限位杆的移动范围相匹配，限位杆在限位槽中移动，防止插杆52从固定块51中移出。
26.本实施例中，控制装置本体6的底部与移动板4的顶部固定连接，控制装置本体6的左右两侧均固定安装有固定板61，固定机构7包括固定座71，固定座71的底部与移动板4的顶部固定连接，固定座71的顶部固定安装有一端贯穿并延伸到固定板61顶部的螺纹杆72，螺纹杆72的外部活动安装有螺纹套73，将螺纹套73旋入到螺纹杆72上，将固定板61固定在固定座71上，从而对控制装置本体6进行固定。
27.上述实施例的工作原理为：
28.使用者打开保护箱1，然后将控制装置本体6放置在移动板4上，使螺纹杆72穿过固定板61，最后将螺纹套73旋入到螺纹杆72上，将固定板61固定在固定座71上，从而对控制装置本体6进行固定，在控制装置本体6受到震动或冲击时，可以对控制装置本体6进行防护，避免被其他物体撞击受到损伤，提高了防护性能；
29.当汽车急刹或经历凹凸不平的路面时，控制装置本体6挤压移动板4向下进行移动，移动板4带动第二横板33挤压第一复位弹簧32进行减震，第二横板33带动第一连接管311和第二连接管312进行移动，保持了移动的平稳性，同时，移动板4带动第二复位弹簧53向下拉伸，第二复位弹簧53带动插杆52在固定块51中向下移动，保持了移动板4呈直线进行上下移动，通过第一复位弹簧32和第二复位弹簧53产生形变吸收冲击力，减少了控制装置本体6产生震动的幅度；
30.如此，本装置具有减震的功能，在汽车行程的过程中急刹或经历凹凸不平的路面时，可以有效的减小控制装置本体6内部的电器元件受到的冲击或震动，减小了受损的可能性，延长了控制装置本体6的使用寿命，从而让汽车可以安全的进行行驶，保护了驾驶者的安全。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。