一种车辆维修用升降装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆维修技术领域，具体涉及一种车辆维修用升降装置。


背景技术：

2.当车辆行驶一段时间后需要对车辆内部进行维护和保养，通常需要利用升降装置将车辆抬起，从而方便操作员在车底进行维修与检查。
3.现阶段用于车辆维修的升降装置通常固定安装在室内，利用油压进行车辆的顶升过程，此方式使得车辆在进入时需要不断调节合适方向，不够便捷，且不能够根据车辆所停的位置进行找平，同时不同的车辆底盘的支撑点均不同，现有顶升不能够根据不同车型的底盘选择合适的支撑点。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题：现阶段用于车辆维修的升降装置通常固定安装在室内，利用油压进行车辆的顶升过程，此方式使得车辆在进入时需要不断调节合适方向，不够便捷，且不能够根据车辆所停的位置进行找平，同时不同的车辆底盘的支撑点均不同，现有顶升不能够根据不同车型的底盘选择合适的支撑点的问题。
5.本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种车辆维修用升降装置，包括固定板，所述固定板设置有两个，两个所述固定板之间通过衔接杆固定连接，所述固定板上端设置有移动板，所述移动板内开设有凹槽且凹槽内插接有限位杆，所述固定板与移动板上均固定连接有挡板，所述固定板底侧固定连接有滑轮。
6.作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述固定板一端相互远离的两侧均开设有凹槽且凹槽通过转轴转动连接有支撑板，所述支撑板上螺纹连接有定位螺杆，所述定位螺杆底端通过万向轴转动连接有平衡板，所述固定板底端固定连接有水平仪，能够方便移动，同时能够根据所处位置进行找平的调节。
7.作为本实用新型的一种优选的技术方案，其中一个所述挡板一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆上相互远离的两侧均固定连接有滑块，另外两个所述滑块上插接有辅助杆，所述滑块之间通过转轴转动连接有转动杆，两个相邻的所述转动杆上插接有转轴，能够通过驱动电机的转动带动转动杆转动，移动板上移，形成顶升过程。
8.作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述移动板上端开设有限位槽，所述限位杆上套接有卡块，所述卡块上开设有凹槽且卡块卡接限位槽，所述限位杆位于卡块的两侧均滑动连接有限位块，所述限位块上端螺纹连接有定位栓，方便调节卡块的位置，从而能够根据不同的车型选择最合适的支撑点。
9.本实用新型具有以下优点：通过在升降装置底侧安装滑轮使其便于移动，同时利用支撑板和定位螺杆对升降装置进行辅助固定，配合水平仪，能够方便调节和观察，解决了现阶段用于车辆维修的升降装置不能够移动、便捷性差的问题且极大提升了车辆维修的便
捷性；同时无法根据车辆所停的位置进行找平；同时根据不同的车型移动卡块，并配合限位块对卡块进行夹持，利用定位栓固定，能够方便根据不同的车型底盘进行支撑点的调节，优化的升降装置的使用。
附图说明
10.图1是本实用新型一优选实施例的一种车辆维修用升降装置的侧视剖视结构示意图；
11.图2是本实用新型一优选实施例的一种车辆维修用升降装置的三维立体结构示意图；
12.图3是本实用新型一优选实施例的一种车辆维修用升降装置的a处放大结构示意图。
13.附图标记说明：1、固定板；2、移动板；3、限位杆；4、挡板；5、滑轮；6、支撑板；7、定位螺杆；8、平衡板；9、水平仪；10、驱动电机；11、双向螺杆；12、滑块；13、转动杆；14、辅助杆；15、限位槽；16、卡块；17、限位块。
具体实施方式
14.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
16.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
17.请结合参阅图1-3所示的一种车辆维修用升降装置，包括固定板1，固定板1设置有两个，两个固定板1之间通过衔接杆固定连接，配合滑轮5，能够方便移动，固定板1上端设置有移动板2，移动板2配合卡块16，能够对车辆进行支撑，移动板2内开设有凹槽且凹槽内插接有限位杆3，方便限位卡块16，防止晃动，固定板1与移动板2上均固定连接有挡板4，形成支撑，方便限位辅助杆14和双向螺杆11，固定板1底侧固定连接有滑轮5，能够方便移动。
18.其中，水平仪9固定连接有固定板1，平衡板8通过万向轴转动连接有定位螺杆7，定位螺杆7螺纹连接有支撑板6，支撑板6通过转轴转动连接凹槽，凹槽位于固定板1一端内相互远离的两侧，在固定板1移动的过程中，能够形成有力支撑，同时能够根据地形进行找平。
19.其中，转轴上套接有两个转动杆13，转动杆13的两端均通过转轴转动连接有滑块12，滑块12设置有八个，位于上侧的四个滑块12滑动连接有辅助杆14，位于底侧的四个滑块12螺纹连接有双向螺杆11，双向螺杆11固定连接在驱动电机10的输出端上，辅助杆14插接
在挡板4上，驱动电机10固定连接在位于底侧的挡板4上，通过驱动电机10的转动能够带动两个转动杆13转动，从而带动移动板2上移，方便顶升维修车辆。
20.其中，定位栓螺纹连接有限位块17，限位块17滑动连接在限位杆3上，两个限位块17分别位于卡块16的两侧，卡块16套接在限位杆3上，卡块16上开设有凹槽，限位槽15卡接卡块16，限位槽15位于移动板2上端，通过转动定位栓使其与限位杆3接触，从而增大摩擦，能够防止卡块16滑动，同时能够方便调节卡块16的位置，方便与车辆底盘的固定支撑点进行接触。
21.具体的，当车辆需要维修时，将固定板1通过滑轮5移出，选择合适位置进行转动转轴使得支撑板6展开，调节定位螺杆7，带动平衡板8下移，同时使得滑轮5远离地面，平衡板8上侧设置有万向轴，从而能够方便平衡板8的转向，从而使得平衡板8稳定支撑，同时观察固定板1底侧的水平仪9，当水平仪9内水泡处于水平位置时，能够确保固定板1处于平衡状态，从而能够方便根据地形进行找平，调节卡块16在限位杆3上的位置，寻找车辆底盘最适支点，移动限位块17夹持的同时转动定位栓使得定位栓一端挤压限位杆3，从而能够减少卡块16的晃动，保持稳定性，同时启动驱动电机10，驱动电机10输出端带动双向螺杆11转动，从而使得两侧的滑块12相互靠近，两个转动杆13转动，移动板2上升，接触车辆底盘，形成顶升过程，方便维修。
22.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
23.本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
24.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。