一种油箱壳体成形模具的制作方法

1.本实用新型涉及成形模具技术领域，尤其涉及一种油箱壳体成形模具。


背景技术：

2.油箱壳体是油箱的重要组成部分，其结构较为复杂，为典型的大尺寸、薄壁铝制构件，对制造尺寸公差、表面质量、气密性有着极其苛刻的要求。因此，寻求一种定位准确、成形精度高、现场操作简便的专用模具对促进油箱壳体制造降本增效具有重要现实意义。


技术实现要素：

3.本实用新型所解决的技术问题在于提供一种油箱壳体成形模具，以解决上述背景技术中的问题。
4.本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
5.一种油箱壳体成形模具，包括底板、支撑板、模体、钢管、上辅助模及下辅助模，其中，所述底板两端对称焊接有支撑板，所述支撑板上设置有安装孔，所述钢管中部嵌套于模体内，所述模体上置有用于成形油箱壳体的铝薄板，所述钢管两端卡入支撑板的安装孔中，同时在模体的型面上设置有油箱壳体筋条位置线和零件外形线；所述油箱壳体套入上辅助模，且套有油箱壳体的上辅助模与下辅助模通过定位销合模。
6.在本实用新型中，所述支撑板上设置的安装孔为u形孔。
7.在本实用新型中，所述模体为型腔镂空结构，其中间设置有用于钢管嵌套的圆形安装孔，模体的圆形安装孔与钢管采用过盈配合连接。
8.在本实用新型中，所述钢管上设置有用于进行定位的圆形定位孔，所述插销通过u形孔插入圆形定位孔内以实现对钢管定位。
9.在本实用新型中，所述上辅助模与下辅助模上对称设置有定位孔，通过将定位销安装在定位孔，以实现对上辅助模与下辅助模的定位合模。
10.在本实用新型中，工作时，首先将铝薄板置于模体上，通过橡皮锤将铝薄板敲打压弯成形，而后拔出插销，将模体旋转90
°
，再次将插销插入钢管的圆形定位孔内，继续将铝薄板沿模体型面压弯成形，依次旋转压弯成形3次，将成形出油箱壳体方框部分，待油箱壳体成形后，沿模体的油箱壳体筋条位置线和零件外形线对方形壳体进行修剪，修剪后去刺；再将油箱壳体套入上辅助模，抬起下辅助模通过定位销对准下辅助模的定位孔初步定位，使上辅助模、下辅助模合模后锁紧，此时通过橡皮锤对油箱壳体两端进行沿型翻边即可完成零件成形。
11.有益效果：本实用新型可有效解决油箱壳体制造的难题，同时能够提高材料利用率，缩短零件制造周期，降低生产成本，极大地改善产品质量稳定性，且成形尺寸精度高，结构简单可靠，使用操作安全方便，具有很强的实用性。
附图说明
12.图1为本实用新型的较佳实施例中的油箱壳体成形正视图。
13.图2为本实用新型的较佳实施例中的油箱壳体成形左视图。
14.图3为本实用新型的较佳实施例中的上辅助模与下辅助模正视图。
15.图4为本实用新型的较佳实施例中的上辅助模与下辅助模左视图。
16.图5为本实用新型的较佳实施例中的上辅助模与下辅助模俯视图。
具体实施方式
17.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
18.参见图1～5的一种油箱壳体成形模具，包括底板1、支撑板2、模体3、钢管4、插销5、上辅助模6、下辅助模7、碟形螺母8、活节螺栓9、定位销10及圆柱销11，其中，所述底板1两端对称焊接有支撑板2，所述支撑板2上设置有u形孔，所述钢管4中部嵌套于模体3的圆形安装孔内，用于成形油箱壳体的铝薄板置于模体3上，模体3的圆形安装孔与钢管4采用过盈配合连接，所述钢管4两端卡入支撑板2的u形孔中，并在钢管4上设置有用于进行定位的圆形定位孔，所述插销5通过u形孔插入圆形定位孔内以实现对钢管4定位； 所述油箱壳体套入上辅助模6，所述下辅助模7通过定位销10与上辅助模6定位合模，并由碟形螺母8、活节螺栓9及圆柱销11对上辅助模6与下辅助模7进行锁紧。
19.在本实施例中，所述模体3为型腔镂空结构，其中间设置有圆形安装孔，型面上设置有油箱壳体筋条位置线和零件外形线。
20.在本实施例中，工作时，首先将铝薄板置于模体3上，通过橡皮锤将铝薄板敲打压弯成形，而后拔出插销5，将模体3旋转90
°
，再次将插销5插入钢管4的圆形定位孔内，继续将铝薄板沿模体3型面压弯成形，依次旋转压弯成形3次，将成形出油箱壳体方框部分，待油箱壳体成形后，沿模体3的油箱壳体筋条位置线和零件外形线对油箱壳体进行修剪，修剪后去刺；再将油箱壳体套入上辅助模6，抬起下辅助模7通过定位销10对准下辅助模7定位孔初步定位，使上辅助模6、下辅助模7进行合模，拉起活节螺栓9并由碟形螺母8锁紧，此时通过橡皮锤对油箱壳体两端进行沿型翻边即可完成零件成形。


技术特征：
1.一种油箱壳体成形模具，包括底板、支撑板、模体、钢管、上辅助模及下辅助模，其特征在于，所述底板两端对称焊接有支撑板，所述支撑板上设置有安装孔，所述钢管中部嵌套于模体内，所述模体上置有用于成形油箱壳体的铝薄板，所述钢管两端卡入支撑板的安装孔中，同时在模体的型面上设置有油箱壳体筋条位置线和零件外形线；所述油箱壳体套入上辅助模，且套有油箱壳体的上辅助模与下辅助模通过定位销合模。2.根据权利要求1所述的一种油箱壳体成形模具，其特征在于，所述支撑板上设置的安装孔为u形孔。3.根据权利要求1所述的一种油箱壳体成形模具，其特征在于，所述模体为型腔镂空结构。4.根据权利要求1所述的一种油箱壳体成形模具，其特征在于，所述模体中间设置有用于钢管嵌套的圆形安装孔。5.根据权利要求1所述的一种油箱壳体成形模具，其特征在于，所述钢管上设置有用于进行定位的圆形定位孔。6.根据权利要求1所述的一种油箱壳体成形模具，其特征在于，所述上辅助模与下辅助模上对称设置有定位孔。

技术总结
一种油箱壳体成形模具，包括底板、支撑板、模体、钢管、上辅助模及下辅助模，其中，所述底板两端对称焊接有支撑板，所述支撑板上设置有安装孔，所述钢管中部嵌套于模体内，所述模体上置有用于成形油箱壳体的铝薄板，所述钢管两端卡入支撑板的安装孔中，同时在模体的型面上设置有油箱壳体筋条位置线和零件外形线；所述油箱壳体套入上辅助模，且套有油箱壳体的上辅助模与下辅助模通过定位销合模；本实用新型可有效解决油箱壳体制造的难题，同时能够提高材料利用率，缩短零件制造周期，降低生产成本，极大地改善产品质量稳定性，且成形尺寸精度高，结构简单可靠，使用操作安全方便，具有很强的实用性。实用性。实用性。


技术研发人员：陆国桢 刘拥军 张文俊 何斌 阮宏 刘洪标 周辉 李杨
受保护的技术使用者：江西洪都航空工业集团有限责任公司
技术研发日：2021.10.22
技术公布日：2022/4/6