一种滑撬支点结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体涉及一种滑撬支点结构。


背景技术：

2.现实生活中，随着制造行业的技术与机械生产设备的不断发展与进步，现在汽车生产加工的速度、效率有质量都得到了快速提升，其中滑撬是汽车加工不可或缺的一样设备。
3.现有技术中，一般的滑撬支点无法进行调节，从而不能对不同车型的汽车进行使用加工，适用范围有限，影响加工效率同时增加工人的劳动强度，同时一般的滑撬支点高度调节之后结构强度不足。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是不能对滑撬支点进行调节，不能对不同车型进行加工，同时一般的支点调节之后结构强度不足，为此提供一种滑撬支点结构。
5.本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种滑撬支点结构，其包括：固定架，所述固定架的内部两端均滑动连接有滑杆，所述滑杆相互远离的一端顶部均固定连接有固定柱，所述固定柱内均滑动连接有支柱，所述支柱的一侧均设置有固定杆，所述滑杆的一端一侧均固定连接有连接柱，所述连接柱的一端均设置有限位框。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定架的底部两端均固定连接有一号电动伸缩杆，所述一号电动伸缩杆的输出端均固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端分别固定连接在两个滑杆相对的一端底部，所述支柱的顶部均螺纹连接有支撑板，通过螺纹连接在支柱上的支撑板，起到支撑作用的同时便于进行更换，从而提升后续加工时的支撑效果。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆相互远离的一端一侧均固定连接有连接板，所述连接板的顶部一侧均固定连接有一号伺服电机，所述固定杆分别固定连接在一号伺服电机输出端的两侧，所述支柱与固定杆对应的一侧均匀的开凿设有插槽，所述固定杆的另一端均与插槽对应且匹配，通过与固定杆匹配的插槽，便于后续对通过固定杆控制支柱进行升降。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定架上固定柱的一侧均固定连接有二号电动伸缩杆，所述二号电动伸缩杆的输出端均固定连接有推板，所述限位框的一侧开凿设有开孔，所述限位框分别与固定柱和推板对应匹配，通过二号电动伸缩杆控制推板进行移动，便于将支撑柱放置在支柱底部，从而提升支撑强度。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接柱的一端固定连接有二号伺服电机，所述二号伺服电机的输出端固定连接有三号电动伸缩杆，所述限位框固定连接在三号电动伸缩杆的输出端，通过二号伺服电机配合三号电动伸缩杆运转，便于将支撑柱移动到固定柱的一侧，便于放置进行支撑，提升效率。
10.本实用新型具有以下优点：通过一号电动伸缩杆运转，便于根据不同车型调节支柱之间的距离，便于配合支柱的高度调节而调节，提升支撑效果与稳定性，提升滑撬支点结构的适用范围；通过一号伺服电机控制固定杆转动再配合插槽，便于控制固定柱内进行升降，便于对不同的车型进行加工使用，提升加工效率，同时避免频繁更换装置降低劳动强度；通过二号伺服电机配合三号电动伸缩杆运转，便于将支撑柱移动到固定柱的一侧，再配合二号电动伸缩杆，便于对支撑柱进行放置同时大大提升了支点结构高度调节之后支撑的强度，保证后续加工的稳定性以及安全性。
附图说明
11.图1是本实用新型一优选实施例的俯视剖视的结构示意图；
12.图2是本实用新型一优选实施例的正面局部剖视的结构示意图；
13.图3是本实用新型一优选实施例的支柱正面立体的结构示意图。
14.附图标记说明：1、固定架；2、一号电动伸缩杆；3、连接杆；4、滑杆；5、固定柱；6、支柱；7、插槽；8、支撑板；9、连接板；10、一号伺服电机；11、固定杆；12、二号电动伸缩杆；13、推板；14、连接柱；15、二号伺服电机；16、三号电动伸缩杆；17、限位框。
具体实施方式
15.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
16.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
18.请结合参阅图1-3，一种滑撬支点结构，包括固定架1，固定架1的内部两端均滑动连接有滑杆4，滑杆4相互远离的一端顶部均固定连接有固定柱5，通过滑动连接在固定架1内部两端的滑杆4，从而便于后续调节固定柱5之间的距离，便于对不同车型进行支撑、加工，提升支撑效果，固定柱5内均滑动连接有支柱6，支柱6的一侧均设置有固定杆11，滑杆4的一端一侧均固定连接有连接柱14，连接柱14的一端均设置有限位框17，通过限位框17对支点的支撑柱进行限位，便于后续对支点进行支撑，提升支撑强度。
19.其中，一号电动伸缩杆2分别固定连接在固定架1的底部两端，连接杆3均固定连接在一号电动伸缩杆2的输出端，且两个滑杆4相对的底部一端均与连接杆3的另一端固定连接，通过一号电动伸缩杆2控制两个滑杆4进行移动，从而便于调节支柱6的位置，便于根据不同车型进行调节，便于配合支柱6的调节而调节，提升支撑效果与稳定性，提升滑撬支点
结构的适用范围，提升加工效率，支撑板8均螺纹连接在支柱6上，通过螺纹连接在支柱6上的支撑板8，起到支撑的作用，同时便于根据不同的车型进行更换，进一步提升支撑效果。
20.其中，连接板9均固定连接在滑杆4相互远离的一端一侧，一号伺服电机10固定连接在连接板9的顶部一侧，一号伺服电机10输出端的两侧分别固定连接有固定杆11，连接板9的高度与固定柱5匹配，便于后续控制支柱6进行升降，插槽7均匀的开凿设在支柱6与固定杆11对应的一侧，插槽7均与固定杆11对应且匹配，通过一号伺服电机10控制固定杆11转动，从而便于将固定杆11插入插槽7内，从而便于控制支柱6在固定柱5内进行升降，便于根据不同的车型调节支点的高度，便于对不同的车型进行加工使用，便于来回进行调节使用，提升加工效率，同时避免频繁更换装置降低劳动强度。
21.其中，二号电动伸缩杆12分别固定连接在固定架1上固定柱5的一侧，推板13均固定连接在二号电动伸缩杆12的输出端，开孔开凿设在限位框17的一侧，且固定柱5和推板13均与限位框17对应匹配，通过二号电动伸缩杆12控制推板13进行移动，从而便于将限位框17内放置的对支柱6起到支撑作用的支撑柱推到固定柱5的底部内，从而在对支柱6起到支作用的同时，提升结构的支撑强度以及后续加工时的安全性能。
22.其中，二号伺服电机15固定连接在连接柱14的一端，三号电动伸缩杆16固定连接在二号伺服电机15的输出端，三号电动伸缩杆16的输出端固定连接有限位框17，通过二号伺服电机15控制限位框17转动，再配合三号电动伸缩杆16控制限位框17进行移动，从而便于将限位框17内放置的支撑柱移动到固定柱5的一侧，便于配合二号电动伸缩杆12运转将支撑柱移动到支柱6的底部，从而起到稳固支撑的作用，便于放置同时配合对支点的高度调节进行支撑，提升效率，便于根据调节的高度在限位框17内放置匹配的支撑柱。
23.具体的，在使用时，在对汽车进行正常加工时，通过支柱6顶部的支撑板8起到支撑、固定的作用，从而便于进行加工，然后在后续加工过程中，需要根据不同的车型对滑撬支点结构进行调节时，通过螺纹连接在支柱6顶部的支撑板8，便于根据不同的车型更换合适的支撑板8，从而提升支点的支撑效果，保证支撑的稳定性；同时在对支点结构进行调节时，通过固定连接在固定架1底部两端的一号电动伸缩杆2控制两个滑杆4进行移动，从而便于调节支柱6之间的距离，便于根据不同车型进行调节，便于配合支柱6的高度调节而调节，提升支撑效果与稳定性，提升滑撬支点结构的适用范围；然后再通过支撑板8顶部一侧的一号伺服电机10控制固定杆11转动，从而便于将固定杆11的另一端插入插槽7内，便于控制支柱6在固定柱5内进行升降，便于根据不同的车型调节支点的高度，便于对不同的车型进行加工使用，便于来回进行调节使用，提升加工效率，同时避免频繁更换装置降低劳动强度；在高度调节完成之后，根据调节的高度将与之匹配的支撑柱放置在限位框17内，然后通过二号伺服电机15控制限位框17转动，再配合三号电动伸缩杆16控制限位框17进行移动，便于将限位框17内放置的支撑柱移动到固定柱5的一侧，再配合二号电动伸缩杆12控制推板13移动将支撑柱移动到支柱6的底部进行限位，起到稳固支撑的作用，便于放置同时配合对支点的高度调节进行支撑，通过实心的支撑柱对支柱6进行支撑、固定，大大提升了支点结构高度调节之后支撑的强度，保证后续加工的稳定性以及安全性。
24.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
25.本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
26.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。