一种车载通讯设备防护机构的制作方法

技术特征：
1.一种车载通讯设备防护机构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设有第一安装槽(11)，第一安装槽(11)的两端设有u形的第二安装槽(12)和第三安装槽(15)，第三安装槽(15)与第一安装槽(11)相互连通，第一安装槽(11)与第二安装槽(12)之间通过第一通孔(14)相互连通；所述第一安装槽(11)内活动安装有活动底板(2)，活动底板(2)与第一安装槽(11)底面之间设有第一弹簧(22)，活动底板(2)两侧设有第一凸台(21)，第一凸台(21)位于第三安装槽(15)内，第二安装槽(12)内活动安装有u形的第一滑块(3)，第一滑块(3)与第一凸台(21)之间通过第一立柱(31)连接，第一立柱(31)穿过第一通孔(14)，第一滑块(3)两端均设有第一连接杆(5)，第一连接杆(5)的侧面设有第一固定块(4)，第一固定块(4)内设有第一抵触块(45)，第一连接杆(5)上设有第一调节块(51)，第一抵触块(45)上设有第二调节块(46)，第一调节块(51)上设有第一抵触斜面(52)，第二调节块(46)上设有第二抵触斜面(48)，第二抵触斜面(48)与第一抵触斜面(52)相互抵触，第一调节块(51)上下运动会通过抵触带动第一抵触块(45)运动。2.根据权利要求1所述的一种车载通讯设备防护机构，其特征在于，所述第一固定块(4)上开设有第四安装槽(41)，第四安装槽(41)的侧面设有第二通孔(42)，第一抵触块(45)位于第二通孔(42)内，第二调节块(46)和第一调节块(51)位于第四安装槽(41)内，第四安装槽(41)上下设有第一让位槽(44)，第四安装槽(41)的侧面设有第二让位槽(43)，第一连接杆(5)穿过第二让位槽(43)。3.根据权利要求2所述的一种车载通讯设备防护机构，其特征在于，所述第二调节块(46)与第四安装槽(41)的侧面设第二弹簧(47)。4.根据权利要求1所述的一种车载通讯设备防护机构，其特征在于，所述第一固定块(4)下方设有第三让位槽(13)，第三让位槽(13)位于底座(1)上。5.根据权利要求1所述的一种车载通讯设备防护机构，其特征在于，所述第一立柱(31)与第一凸台(21)之间设有第三弹簧(32)。

技术总结
本实用新型公开一种车载通讯设备防护机构，通讯设备防护机构领域；包括底座，所述底座上设有第一安装槽，第一安装槽的两端设有U形的第二安装槽和第三安装槽，所述第一安装槽内活动安装有活动底板，活动底板与第一安装槽底面之间设有第一弹簧，活动底板两侧设有第一凸台，第一凸台位于第三安装槽内，第二安装槽内活动安装有U形的第一滑块，第一滑块与第一凸台之间通过第一立柱连接，第一立柱穿过第一通孔，第一滑块两端均设有第一连接杆，第一连接杆的侧面设有第一固定块，第一固定块内设有第一抵触块；将通讯设备自身的重力推动第一抵触块向通讯设备运动，抵触通讯设备使其固定，如此保证通讯设备在汽车运动过程去的稳定。此保证通讯设备在汽车运动过程去的稳定。此保证通讯设备在汽车运动过程去的稳定。


技术研发人员：张龙
受保护的技术使用者：上海旸密科技有限公司
技术研发日：2021.07.06
技术公布日：2022/3/25