一种轻量化高轻度铝合金油箱的制作方法

1.本实用新型属于汽车液压储油箱技术领域，更具体地说，特别涉及一种轻量化高轻度铝合金油箱。


背景技术：

2.液压储油箱是指用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器，按油箱液面是否与大气相通，油箱可分为开式与闭式两种。
3.现有的高轻度铝合金油箱在使用的时候，强度较差，缺少提高强度的结构，在遇到冲击的时候，缺少防护缓冲结构，遇到刺穿时无法转换穿刺物的移动方向，油箱盖在使用的时候，密封性较差，缺少持续增强密封效果的结构。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种轻量化高轻度铝合金油箱，以解决现有的高轻度铝合金油箱在使用的时候，强度较差，缺少提高强度的结构，在遇到冲击的时候，缺少防护缓冲结构，遇到刺穿时无法转换穿刺物的移动方向，油箱盖在使用的时候，密封性较差，缺少持续增强密封效果的结构的问题。
5.本实用新型一种轻量化高轻度铝合金油箱的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.一种轻量化高轻度铝合金油箱，包括：主体；所述主体为轻量化高轻度油箱，主体为铝合金材质，主体包括有：加强件，加强件为u形结构，加强件的内部为弧形结构，加强件共设有四个，四个加强件分别固定在主体的两侧；侧板，所述侧板为l形板状结构，侧板的边角位置分别设有一个圆孔，圆孔的内部插入有导杆，侧板共设有两个，两个侧板分别安装在主体的两侧，侧板包括有：控制件，控制件为三角形结构，控制件的两侧为弧形结构，控制件均匀排列固定在侧板的外侧；密封盖，所述密封盖为圆形结构，密封盖安装在主体的加液口上，密封盖包括有：移动件，移动件为可伸缩结构，移动件的内端嵌入在顶件的伸缩槽内部，移动件共设有两个，移动件为t形结构，移动件的顶端设有圆孔，圆孔内部插入有导向杆，移动件的外端为楔形结构，移动件的外端插入在辅助槽的内部。
7.可选的，所述主体还包括：受力槽，受力槽为倾斜状结构，受力槽共设有四个，四个受力槽分别开设在主体的顶端两侧，主体的两侧分别设有六个限位槽，限位槽为弧形结构；所述主体还包括：导杆，导杆为中间凸起的圆柱形结构，导杆的外侧套装有弹簧，导杆共设有八个，每两个导杆分别固定在一个加强件的外端上下两侧；所述主体还包括：连接板，连接板为l形板状结构，连接板共设有四个，四个连接板分别固定在主体的底部两侧，每个连接板的顶端设有一个滑槽，滑槽为t形结构。
8.可选的，所述侧板还包括：辅助槽，辅助槽为楔形结构，辅助槽共设有两个，两个辅助槽分别设在两个侧板的顶端内侧；嵌入块，嵌入块的内端为倾斜状结构，嵌入块为橡胶材质，嵌入块的内端插入在受力槽的内部，嵌入块共设有四个，每两个嵌入块固定在一个侧板
的内部两侧；所述侧板还包括：缓冲块，缓冲块为矩形结构，缓冲块为橡胶材质，缓冲块的内侧为弧形结构，缓冲块共设有两个，两个缓冲块分别固定在两个侧板的内侧，每个缓冲块的内侧设有六个弧形板，弧形板嵌入在限位槽的内部；所述侧板还包括：支撑块，支撑块为楔形结构，支撑块共设有八个，每两个支撑块对称安装在侧板的底部外侧，每两个支撑块的底部设有一个滑块，滑块为t形结构，滑块嵌入在滑槽的内部。
9.可选的，所述密封盖还包括：顶件，顶件为矩形结构，顶件固定在密封盖的顶端，顶件的两侧分别设有一个伸缩槽，顶件的顶端两侧分别通过一个矩形板安装有一个导向杆，导向杆为中间凸起的圆柱形结构，导向杆的外侧套装有弹簧。
10.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
11.1、在本装置中，设置了加强件，加强件安装在主体的两侧，加强主体的强度，使加强件更加坚硬，抗冲击能力更强，及时导杆遇到撞击，也不会刺穿主体，安全系数更高；
12.2、在本装置中，设置了控制件，控制件安装在侧板的外侧，用来加强对主体的防护，使控制件冲击的时候侧板可以辅助缓冲冲击力，若是遇到穿刺的时候，控制件的两侧为弧形结构，使穿刺物可以改变移动方向，进而减少冲击力，减少对主体的影响；
13.3、在本装置中，设置了移动件，移动件安装在顶件的两侧，使导向杆外侧的弹簧可以持续推动移动件向外移动，由于移动件的外端为楔形结构，辅助槽也为楔形结构，移动件接收弹簧动力持续插入到辅助槽内部的时候，可以将横向动力转换为纵向动力，进而使密封盖可以受压，进而稳固的处于加液口位置，进而自动增强密封效果。
附图说明
14.图1是本实用新型的立体结构示意图。
15.图2是本实用新型的分解立体结构示意图。
16.图3是本实用新型的主体立体结构示意图。
17.图4是本实用新型的侧板立体结构示意图。
18.图5是本实用新型的密封盖立体结构示意图。
19.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
20.1、主体；101、受力槽；102、限位槽；103、加强件；104、导杆；105、连接板；106、滑槽；2、侧板；201、辅助槽；202、控制件；203、嵌入块；204、缓冲块；205、支撑块；206、滑块；3、密封盖；301、顶件；302、导向杆；303、移动件。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
22.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例：
25.如附图1至附图5所示：
26.本实用新型提供一种轻量化高轻度铝合金油箱，包括主体1；主体1为轻量化高轻度油箱，主体1为铝合金材质，可以减轻汽车的重量，主体1包括有：加强件103，加强件103为u形结构，加强件103的内部为弧形结构，可以与主体1的两侧贴合，加强件103共设有四个，四个加强件103分别固定在主体1的两侧，可以通过多个方位加强强度；侧板2，侧板2为l形板状结构，侧板2的边角位置分别设有一个圆孔，圆孔的内部插入有导杆104，使侧板2可以通过导杆104导向移动，同时使侧板2可以接收弹簧动力缓冲冲击力，侧板2共设有两个，两个侧板2分别安装在主体1的两侧，使主体1的两侧都可以被防护，侧板2包括有：控制件202，控制件202为三角形结构，控制件202的两侧为弧形结构，与穿刺物接触的时候，可以被改变移动方向，使穿刺物向侧边移动，进而减轻穿刺冲击力，控制件202均匀排列固定在侧板2的外侧；密封盖3，密封盖3为圆形结构，密封盖3安装在主体1的加液口上，用来将加液口密封，密封盖3包括有：移动件303，移动件303为可伸缩结构，可以接收弹簧动力持续向外移动，移动件303的内端嵌入在顶件301的伸缩槽内部，移动件303共设有两个，移动件303为t形结构，移动件303的顶端设有圆孔，圆孔内部插入有导向杆302，可以接收弹簧动力位移，移动件303的外端为楔形结构，移动件303的外端插入在辅助槽201的内部，移动件303外端持续插入的时候，可以带动密封盖3持续向下移动。
27.其中，主体1还包括：受力槽101，受力槽101为倾斜状结构，受力槽101共设有四个，四个受力槽101分别开设在主体1的顶端两侧，用来使嵌入块203的内端插入，使侧板2受到冲击向内部移动的时候，嵌入块203可以通过受力槽101辅助受力，增强抗冲击能力，主体1的两侧分别设有六个限位槽102，限位槽102为弧形结构；主体1还包括：导杆104，导杆104为中间凸起的圆柱形结构，导杆104的外侧套装有弹簧，使弹簧可以推动侧板2，进而进行缓冲，导杆104共设有八个，每两个导杆104分别固定在一个加强件103的外端上下两侧；主体1还包括：连接板105，连接板105为l形板状结构，连接板105共设有四个，四个连接板105分别固定在主体1的底部两侧，用来带动主体1固定安装，每个连接板105的顶端设有一个滑槽106，滑槽106为t形结构，用来嵌入安装滑块206，使侧板2受到冲击之后，可以保持垂直状态移动。
28.其中，侧板2还包括：辅助槽201，辅助槽201为楔形结构，用来插入安装移动件303的外端，使移动件303持续向外移动之后，可以受力向下移动，辅助槽201共设有两个，两个辅助槽201分别设在两个侧板2的顶端内侧；嵌入块203，嵌入块203的内端为倾斜状结构，嵌入块203为橡胶材质，可以增强缓冲效果，嵌入块203的内端插入在受力槽101的内部，使侧板2受力移动之后，嵌入块203可以在受力槽101的内部移动缓冲，嵌入块203共设有四个，每两个嵌入块203固定在一个侧板2的内部两侧；侧板2还包括：缓冲块204，缓冲块204为矩形结构，缓冲块204为橡胶材质，缓冲块204的内侧为弧形结构，用来直接与主体1的两侧接触，进而直接缓冲冲击力，缓冲块204共设有两个，两个缓冲块204分别固定在两个侧板2的内
侧，每个缓冲块204的内侧设有六个弧形板，弧形板嵌入在限位槽102的内部，使侧板2受力移动之后，弧形板可以嵌入到限位槽102的内部，避免缓冲块204产生较大的位移；侧板2还包括：支撑块205，支撑块205为楔形结构，支撑块205共设有八个，每两个支撑块205对称安装在侧板2的底部外侧，用来增强对侧板2的支撑效果，进而加大与滑块206的连接面积，每两个支撑块205的底部设有一个滑块206，滑块206为t形结构，滑块206嵌入在滑槽106的内部，使滑块206可以在滑槽106的内部滑动，进而使侧板2受力之后，可以导向位移。
29.其中，密封盖3还包括：顶件301，顶件301为矩形结构，顶件301固定在密封盖3的顶端，用来与密封盖3连接，进而带动密封盖3一起移动，顶件301的两侧分别设有一个伸缩槽，使移动件303可以导向位移，顶件301的顶端两侧分别通过一个矩形板安装有一个导向杆302，导向杆302为中间凸起的圆柱形结构，导向杆302的外侧套装有弹簧，使弹簧可以推动移动件303持续向外移动，进而使移动件303的外端可以持续插入到辅助槽201的内部。
30.使用时：可以先通过人力控制主体1稳固安装，然后通过人力控制密封盖3安装在加液口位置，然后通过人力拉动移动件303内缩，使移动件303可以将弹簧压缩，然后控制移动件303的外端插入到辅助槽201的内部，使移动件303可以持续受力向下移动，进而持续推动密封盖3，进而持续增强密封效果，当本装置在使用时，遇到撞击的时候，侧板2可以第一时间受力，同时将导杆104外侧的弹簧压缩，同时使嵌入块203持续插入到受力槽101的内部，同时将橡胶材质的缓冲块204压缩，进而有效的保护主体1，同时可以缓冲冲击力，当主体1在使用的时候，遇到穿刺物冲击的时候，控制件202可以与穿刺物接触，由于控制件202的外侧为弧形结构，可以控制穿刺物改变移动方向，减少穿刺物对本装置的冲击，同时可以避免穿刺物刺穿油箱，使本装置使用起来可以更加安全。
31.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。