重力摆发动机的制作方法

重力摆发动机
所属技术领域
1.本发明涉及发动机，特别涉及一种采用至少一对重力放大器相互激励而形成动力源的重力摆发动机。
技术背景
2.鉴于能源和环保两大需求，人们在重力和其他保守力能否持续作功领域进行了长期的探索和研究。1990年2月21日公开的中国发明专利《动力源》涉及利用弹性元件形变作功的发动机，其特征是弹性元件为弹簧圈，始终以变形状态置于机体中，故能产生反力矩驱动输出轴；1990年3月28日公开的中国发明专利《机械能动力机》(专利申请号为89106484.2)是利用弹簧变形后所蓄藏的能量在释放过程中推动到一个特制的固定在主轴上的齿轮旋转，在齿轮旋转的过程中，弹簧不断地伸缩，不断地蓄藏与释放能量，推动齿轮旋转。1997年10月15日公开的中国发明专利《永磁动力机》(专利申请号为97101394.2)的内容是具有2个动力板，两个板相对的表面上具有同极相斥的永久磁铁，其中至少一个为特殊单极性永久磁铁，并具有二极间隙保证机构，二极间产生垂直斥力的磁分力而相对运动。在上述众多设计中，其实质是想应用保守力作为动力持续作功，也就是要作出所谓的永动机，人类经过数百年的实践，逐渐认识到永动机是与机械能守恒定律相矛盾的，于是认为永动机是不可能作出来，因此，作永动机不是要看设计多么有道理，而是要能实际地作出可以运转的样机。因为实践是检验真理的唯一标准，任何一个理论不仅来源于实践，而且无一例外地随时再去接受实践的检验。本发明遵照这种思想，经过多年实践，受中国传统阴阳互根理论的启发，并结合现代多谐振荡器的作用原理，使重力摆只用重力和弹力作为动力源而持续摆动。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种采用左右两个重力放大器相互激励而形成以重力为动力源的重力摆发动机。
4.以下是实现本发明目的的技术方案
5.本发明的总体构思是重力摆向左侧倾倒时，自动产生重力摆向右侧倾倒的动力，而重力摆向右侧倾倒时，又自动产生向左侧倾倒的动力，如此，重力摆即可持续摆动。为此，在一个长方形外壳支架的内部中间的底部前后各焊一个金属底臂为支撑作为前后主底臂，在上面安装一根可以转动的轴作为摆轴，在摆轴上面焊一块长方形金属板作为摆板，在摆板的左右通过左柱连接左悬板，通过左外柱连接左外滑轮，通过右外柱连接右外滑轮，通过右柱连接右悬板，在左悬板上下分别安装左箱上滑轮和左箱下滑轮，并同时把摆板左侧与左箱连在一起，在右悬板上下分别安装右箱上滑轮和右箱下滑轮，并同时把摆板右侧与右箱连在一起，在前后主底臂的左右两侧前后分别焊有左前后外立柱、左前后内立柱、右前后内立柱和右前后外立柱，在左前后外立柱上装有左前后外滑轨，在左前后内滑轨上分别装有左前后上滑块和左前后下滑块，并连接左箱右侧，使其在滑轨上上下滑动，在下面装有左
前后内上滑块和左前后内下滑块，并连接左锤右侧，使其可以在滑轨上上下滑动，在左前后外立柱上装有左前后付滑轨，在其上装有左前后付上滑块和左前后付下滑块，并连接左付板，使其可在左前后付滑轨上上下滑动，同样，在右前后内立柱上装有右前后内滑轨，在其上装有右前后上滑块和右前后下滑块，并连接右箱左侧，使其可在滑轨上上下滑动，在下面装有右前后内上滑块和右前后内下滑块，并连接右锤左侧，使其可以在滑轨上上下滑动，在右前后外立柱上装有右前后付滑轨，在其上装有右前后付上滑块和右前后付下滑块，并连接右付板，使其可在右前后付滑轨上上下滑动。在摆板左侧下对左付板的位置，用左外柱安装左外滑轮，在摆板右侧下对右付板位置，用右外柱安装右外滑轮，在左锤上方，对左悬板的位置，从上到下安装左锤上滑轮和左锤下滑轮，在右锤上方，对右悬板的位置，从上到下安装右锤上滑轮和右锤下滑轮，左线从左悬板上的左连点开始，绕过左锤上滑轮、左箱下滑轮、左锤下滑轮、左箱上滑轮和左外滑轮后固定在左付板的上端，右线从右悬板上的右连点开始，绕过右锤上滑轮、右箱下滑轮、右锤下滑轮、右箱上滑轮和右外滑轮后固定在右付板的上端。在右箱的右侧通过右中左滑轨与右中立柱相连，通过右箱左侧的右上滑块与右下滑块与右前后内滑轨相连，使得右箱在摆板右侧上下摆动时永远处于水平状态，这样当左锤上的左冲杆随左锤下降而下压左下垂板而拉右撑板使右拖板向右滑出右钩轮引起右锤下落时，右锤与右箱永远处于平行状态，在右撑板后侧安装在右箱上的右介齿轮及右杆齿条处都于垂直状态，安装在右锤上方的右锤齿条在随右锤下降而下降时，拖动右介齿轮逆时针旋转，则右杆齿条向上移动，右压杆也随右杆滑块在右中右滑轨上向上滑动，同时，由于右锤的下降则引起右付板上升，上升至右付头顶到右下顶板时，右付拉线拉动右付下轮向右侧移动，当脱离右小锤下平凹时，右小锤从超过右压杆高度的地方下落，右下挂轮压在右压杆的右端，因为右小锤重心到右支点的距离远大于右锤齿条到右支点的距离，所以尽管右锤的质量大于右小锤几倍的质量，对于右支点而言，右小锤对于右支点而言产生的力矩要远大于右锤对于右支点而产生的力矩，因此，右杆齿条下降必将引发右锤齿条的上升，致使右锤上升复原，同时右锤上沿顶右杆头使右上拉线左锁体解锁，此时，由于摆板右侧比摆板左侧多一个右小锤的重量，所以摆板右侧迅速下落，到最低处，右下撑板在右小锤上轮的作用下，致使右下挂轮离开右压杆而下落至底。同时，在右锤下落到底时，右冲杆压右下垂板而拉右下滑板并通过左下垂线拉左撑板而使左拖板向左侧移出左钩轮而使左锤下落，此时右冲杆划过右下垂板后，右下滑板在右上簧作用下复原，在右锤继续下降时右冲头打开右锁体使右锤固定在支架底部，摆板左侧在高处完成上述摆板右侧在高处时变重的全部过程。上述描述的过程中可以看到以下结论；第一，左右锁体的作用是使摆板下降侧暂时保持下降到底的状态，从而为对侧完成一系列动作提供了先决条件；第二，左右锤的下降引起左右小锤的上升是靠钢丝绳的牵拉，与其两者相距无关，因此左右小锤上升与其距左右支点的距离无关，但在左右小锤下降时所产生的力矩却与左右小锤距左右支点的距离有关，而力矩是重量与力臂的乘积，实质是功，所以，在此特定技术方案中，实质是能量的放大；第三，是左右锤齿条、左右介齿轮和左右杆齿条的采用，实现了左右锤下降增能，左右小锤下降使左右锤复原后又达到摆板左右侧高处变重的目的。如有需要，在摆板上方，可以安装一排多米诺骨牌结构，其骨牌大小以左锤和右锤重量为准，也就是说，左侧的骨牌要用右锤下降的力量能将其从向左侧倾倒拉到向右侧倾倒，而右侧的骨牌要用左锤下降的力量将其从向右侧倾倒拉到向左侧倾倒，其目的的是增强下沉下降的力度。
6.在摆板的左侧和右侧各有一套定动滑轮机构，左侧由左箱上滑轮、左箱下滑轮、左锤上滑轮、左锤下滑轮和左外滑轮组成，右侧则由右箱上滑轮、右箱下滑轮、右锤上滑轮、右锤下滑轮和右外滑轮组成，左右两侧并通过各有一套触发机构各自实现在高处重量自动增加，，在低处重量自动变小的一种状态。由于摆板是对称地焊在摆轴上，所以具有相同摆板左右侧必然是处于对称状态，也就是说，左侧处于最高时，右侧则处于最低。反之亦然。常态时，摆板左右两侧的左锤和右锤均被左托板和右托板托在左钩轮和右钩轮之下，而控制左托板和右托板的左撑板和右撑板则在左右两侧的触发机构的控制下处于相对平衡状态，当左侧或右侧一侧处于最高状态，假如左侧处于最高状态，则右侧则必然处于最低状态，右锤则通过右冲杆下压右下垂板，下拉左下垂线，最终使左托板向左侧滑移而脱离左钩轮，致使左锤下落，按照定动滑轮规律，左锤下落1倍距离，左付板则上升5倍距离。
7.本发明技术内容如下：
8.1.通过左右冲杆和左右锁体的作用，准确实现了对左右托板的进出控制，从而使摆板左右侧只有在升高至顶时才能打开托板而使重锤下沉。
9.2.静、动滑轮的采用，使摆板不管那一侧升最高时，由于托板打开使重锤下沉而使小锤上升，从而使该侧重量增加。
10.3.由于在摆板上面采用了多米诺结构，使得摆板左右侧，在升高侧立刻使重量增加侧更加沉重，从而使该侧下沉更加迅速。
11.4.通过使用左右介齿轮使左右锤齿条和左右杆齿条的上下运动，使左右锤在下沉后顺利恢复原状。
12.5.借用自行车后轮结构，使重锤下沉能量输出至发电机。
13.本发明的具体技术方案如下：
14.一种重力摆发动机，它包括发电机，其特征在于：在支架底部中间位置前后各焊一块主底臂上装有摆轴，在摆轴上左右对称焊有摆板，在摆板的前侧面从左到右分别焊有左外柱、左柱、右柱和右外柱、并分别装有左外滑轮、左悬板、右悬板和右外滑轮，左箱通过左下柱使其连接在摆板左侧下方，左下柱上面并装有左箱下滑轮，在左悬板下方的左锤上方依次焊有左锤上柱和左锤下柱，并分别装有左锤上滑轮和左锤下滑轮，右箱通过右下柱使其连接在摆板右侧下方，右下柱上面并装有右箱下滑轮，在右悬板下方的右锤上方依次焊有右锤上柱和右锤下柱，并分别装有右锤上滑轮和右锤下滑轮，在前后主底臂的左右两侧的支架底部分别焊有左前后外立柱、左前后内立柱、右前后内立柱和右前后外立柱，并分别安装左前后付滑轨、左前后外滑轨、左前后内滑轨、左前后开滑轨、右前后开滑轨、右前后内滑轨、右前后外滑轨和右前后付滑轨，通过左前后上滑块和左前后下滑块与左箱相连，通过左前后内上滑块和左前后内下滑块与左锤相连，通过右前后上滑块和右前后下滑块与右箱相连，通过右前后内上滑块和右前后内下滑块与右锤相连，通过左前后付上滑块和左前后付下滑块与左付板相连，通过右前后付上滑块和右前后付下滑块与右付板相连，在左箱左侧焊有左侧板，通过左撑轴与左撑板活动连接，在左撑板上方通过左下垂线和右下轮与右下滑板连接，右下滑板在右锤下落时打开左撑板，使左拖板向左侧移动而脱离左钩轮而使左锤下落，在左侧板下方通过左加强板底部连接左右滑块和左左滑块与左下滑轨和左托板相连，左撑板下端通过左撑销和左拖弹簧可左右移动使左拖板或移出或置于左锤上的左钩轮下面，在右箱右侧焊有右侧板，通过右撑轴与右撑板活动连接，在右撑板上方通过右下垂
线和左下轮与左下滑板活动连接，左下垂板在左锤下落时打开右撑板，使右拖板向右侧移动而脱离右钩轮而使右锤下落，右撑板下方通过右加强板底部连接右左滑块和右右滑块与右下滑轨和右托板相连接，右撑板下端通过右撑销和右拖弹簧可左右移动使右拖板或移出或置于右锤上的右钩轮下面。左线从左连点开始，逆时针绕过左锤上滑轮、再绕过左箱下滑轮、再绕过左锤下滑轮、再绕过左箱上滑轮、再绕过左外滑轮后固定在左付板的上方。右线从右连点开始，顺时针绕过右锤上滑轮、再绕过右箱下滑轮、再绕过右锤下滑轮、再绕过右箱上滑轮、再绕过右外滑轮后固定在右付板的上方。
15.在右锤的右上后方装有右锤齿条，在右锤下降前，在右锤齿条下方的右箱底部安装有与之配合的右介齿轮和右杆齿条及使之上下移动的右助轮、右付上齿轮、右付下齿轮、右付上轮和右付下轮，在右杆齿条右侧焊有右压杆，右压杆的右侧通过右杆滑块与固定在右中立柱上的右中右滑轨相连，在右箱右侧并有右箱滑块与右中左滑轨相连，当右锤下落时，右锤齿条下拉右介齿轮逆时针旋转，右介齿轮推动右杆齿条上升，右压杆也随之上升，在右付板的底部通过右付右滑块和右付左滑块与右付下杆相连，右付板通过右付上滑块与右付下滑块与固定在右前后外立柱上的右前后付滑轨相连，右下顶板一端经只能向上弯的右下轴固定在右前后外立柱上，另一端经右付拉线和右付轮固定在右付下杆右端，并经右付簧将右付下轮至于右小锤下平凹处，右下板与右下挂板右端装有右下簧，右下挂板左端装有右下挂轮，右下挂轮右侧活动连接右下撑板，其上端连在右上轴上，在摆板右侧下降至最低时，右下撑板下端在右小锤上轮作用下使右下挂轮脱离右压杆右端从而使右小锤与右锤分离。在左锤的左上后方装有左锤齿条，在左锤下降前，在左锤齿条下方的左箱底部安装有与之配合的左介齿轮和左杆齿条及使之上下移动的左助轮、左付上齿轮、左付下齿轮、左付上轮和左付下轮，在左杆齿条左侧焊有左压杆，左压杆的左侧通过左杆滑块与固定在左中立柱上的左中左滑轨相连，在左箱左侧并有左箱滑块与左中右滑轨相连，当左锤下落时，左锤齿条下拉左介齿轮顺时针旋转，左介齿轮推动左杆齿条上升，左压杆也随之上升，在左付板的底部通过左付左滑块和左付右滑块与左付下杆相连，左付板通过左付上滑块与左付下滑块与固定在左前后外立柱上的左前后付滑轨相连，左下顶板一端经只能向上弯的左下轴固定在左前后外立柱上，另一端经左付拉线和左付轮固定在左付下杆左端，并经左付簧将左付下轮至于左小锤下平凹处，左下板与左下挂板左端装有左下簧，左下挂板右端装有左下挂轮，左下挂轮左侧活动连接左下撑板，其上端连在左上轴上，在摆板左侧下降至最低时，左下撑板下端在左小锤上轮作用下使左下挂轮脱离左压杆左端，从而使左小锤与左锤分离。在右锤左侧下方焊有右冲杆，当右锤下落将到底时，右冲杆压在右下垂板上，使右下滑板向下滑移，通过左下垂线拉动左撑板沿左撑轴顺时针旋转，左拖板脱离左钩轮而使左锤下降，随着右锤下降，右冲杆滑过右下垂板，在左下回簧和右上簧作用下，右下滑板复原，右冲杆则随右锤继续下降，右冲头启动右锁体使右锤被锁在支架底部，同样，在左锤右侧下方焊有左冲杆，当左锤下落将到底时，左冲杆压在左下垂板上，拉动右拖板脱离右钩轮，左冲头启动左锁体使左锤被锁在支架底部。安装在摆轴上机构相当于自行车后轮安装在自行车后轴上的机构一样，飞拉线固定在飞杆上，飞杆经回位簧固定在支架上，皮带经皮带轮与发电机轴相连，右侧上面装有总开关。
16.所述的重力摆发动机，其特征在于所述的左锁体由左锁簧、左锁摆杆、左锁轴、左锁头、左锁扣、左锁杆轴、左锁杆、左锁回簧和左锁立柱所组成。
17.所述的重力摆发动机，其特征在于所述的右锁体由右锁簧、右锁摆杆、右锁轴、右锁头、右锁扣、右锁杆轴、右锁杆、右锁回簧和右锁立柱所组成。
18.所述的重力摆发动机，其特征在于所述的总开关由摆接板、托轮、托杆、把手、开挡块、开关底板、开外滑块、开内滑块、开关滑轨和关挡块所组成。
19.所述的重力摆发动机，其特征在于所述的输出体由单向轴承、飞杆、飞回弹簧、皮带、皮带轮和发电机所组成。
20.本发明的工作过程如下：从总开关关闭重力摆发动机时开始叙述工作过程，为此，先叙述本发明几个结构上的特点：第一，是由于摆板焊在摆轴上面，摆板一侧下沉到最低时，对侧则上升至最高；第二，摆板一侧下沉到最低时，则左右下垂线必将对侧托板脱离钩轮，从而使相应重锤下落，换句话说，摆板一侧只要升到最高时，重锤一定下落；第三，左右两侧的重锤与外付板都是动静滑轮组合，只要重锤下落，必引起相应的外付板上升力，从而使上升到最高的一侧实现重量增至重锤和外付板相加。第四，左右锁体的设置是使下沉侧保持下沉状态，对侧则可以在最高状态完成重锤上升复原后再下沉。第五，是左右介轮组合的采用，使重锤下降贮能，并完成小锤下降使重锤复原和与重锤一起下降的两个功能。由于本机总开关设置在摆板的右侧，当摆板左侧下沉至最低时，左冲杆划过左下垂板，上拉右下垂线，拉动右撑板沿右撑轴逆时针旋转，使右拖板向右侧移动，脱离右钩轮后使右锤下降，由于右箱上滑轮、右箱下滑轮、右锤上滑轮、右锤下滑轮和右付板组成了定动滑轮结构，如右线联结方式，使得右锤下降15厘米，则右付板上升75厘米，并在上升过程时，右付头顶右下顶板向上，拉右付拉线下拉右付下轮脱离，由于此时，右小锤上的右下挂轮已经随右付板上升至右压杆之上，所以，右小锤下压右压杆，右杆齿条下降，右锤齿条上升使右锤上升复原后，右锤上沿上顶，右杆头触发左锁体解锁，使右锤连同右小锤一起下落，至支架底部右下撑板在右小锤上轮作用下右下挂轮脱离右压杆而复原，同时右冲杆划过右下垂板使左锤下降，并锁上右锁体。综上所述，是摆板左侧下降至最低时，右侧从右锤相加右付板至分开，右托板脱离右钩轮又复原的全过程。
21.总而言之，上述工作过程，说明某一侧升至最高时，对侧则必然降至最低，同时向最高侧发出一个触发信号，使其变重，然后下降，降至最低时又向升至最高侧发出一个触发信号，使其变重，同时使本侧变轻，也就是说，摆板左右两侧就象两个重力发大器，升高时变重，降低时变轻，并向升高侧发出触发信号，从而可以持续运转。
22.本发明与现在技术相比具有以下积极效果：
23.第一，本发明从实践上突破了重力封闭作功为零的传统物理概念，从而为开辟新能源打开了新的思路。
24.第二，本发明从经济上创造出一种可持续发展的新能源。
25.第三，本发明从制造结构上开创了增加功率的巨大潜力。
26.第四，本发明与其他可持续的新能源相比，具有可移动性明显，可直接用于可移动载体的动力能源。
27.第五，本发明结构明确简单，适于大规模生产。
附图说明
28.图1是重力摆发动机正视结构示意图
29.图2是左锁体侧视结构示意图
30.图3是右锁体侧视结构示意图
31.图4是重力摆发动机总开关结构示意图
32.图5是重力摆发动机另一种脱挂方式结构示意图
33.图6是重力摆发动机简化结构示意图
34.1.支架；2.主底臂；3.摆轴；4.摆板；5.右悬板；6.左悬板；7.右前后内立柱；8.右前后外立柱；9.左前后内立柱；10.左前后外方柱；11.右前后内滑轨；12.右前后外滑轨；13.左前后内滑轨；14.左前后外滑轨；15.右前后付滑轨；16.左前后付滑轨；17；右前后开滑轨；18.左前后开滑轨；19.右中立柱；20.左中立柱；21.右中右滑轨；22.右中左滑轨；23.左中右滑轨；24.左中左滑轨；25.右上轴；26.右下撑板；27.右下挂轮；28.右下挂板；29.右下板；30.右下簧；31.右下滑块；32.右下滑轨；33.右下轴；34.右下顶板；35.右付上滑块；36.右付下滑块；37.右付底板；38.右付右滑块；39.右付滑轨；40.右付左滑块；41.右付板；42.右付头；43.右付拉线；44.右付轮；45右付簧；46.右付下轮；47.右小锤；48.右小上滑块；49.右小下滑块；50.右小锤下平凹；51.右小锤下撑；52.右小锤上撑杆；53.右小锤上轮；54.左上轴；55.左上撑板；56.左下挂轮；57.左下挂板；58.左下板；59.左下簧；60.左下滑块；61.左下滑轨；62.左下轴；63.左付上滑轨；64.左付下滑块；65.左付底板；66.左付左滑块；67.左付滑轨；68.左付右滑块；69.左付板；70.左付头；71.左付拉线；72.左付轮；73.左付簧；74.左下顶板；75.左付下杆；76.左付下轮；77.左小锤；78.左小上滑块；79.左小下滑块；80.左小锤下平凹；81.左小锤下撑；82.左小锤上撑杆；83.左小锤上轮；84.左外柱；85.左外滑轮；86.左下簧板；87.左下回簧；88.左挡块；89.左下垂线；90.左柱；91.左箱上滑轮；92.左下轮；93.右下轮；94.右下垂线；95.右下回簧；96.右下簧立板；97.右挡块；98.右外柱；99.右外滑轮；100.右柱；101.右箱上滑轮；102.右下柱；103.右箱下滑轮；104.右连点；105.右锤上柱；106.右锤上滑轮；107.右锤下柱；108.右锤下滑轮；109.右前后内上滑块；110.右前后内下滑块；111.右钩轮；112.右拖板；113.右撑销；114.右拖弹簧；115.右右滑块；116.右左滑块；117.右下滑轨；118.右下挡块；119.右加强板；120.右侧板；121.右撑抽；122.右撑板；123.右上滑块；124.右下滑块；125.右箱滑块；126.右杆滑块；127.右箱；128.右锤齿条；129.右付上齿轮；130.右付上轮；131.右杆齿轮；132.右介齿轮；133.右付下轮；134.右付下齿轮；135.右压杆；136.左下柱；137.左箱下滑轮；138.右线；139.左连点；140.左线；141.左锤上柱；142.左锤上滑轮；143.左锤下柱；144.左锤下滑轮；145.左前后内上滑块；146.左前后内下滑轨；147.左钩轮；148.左拖板；149.左撑销；150.左拖回簧；151.左右滑块；152.左左滑块；153.左下滑轨；154.左下挡板；155.右锤；156.左锤；157.左加强板；158.左侧板；159.左撑轴；160.左撑板；161.左上滑块；162.左下滑块；163.左箱滑块；164.左杆齿条；165.左箱；166.左锤齿条；167.左付上齿轮；168.左付上轮；169.左杆齿条；170.左介齿轮；171.左付下轮；172.左付下齿轮；173.左压杆；174.右前后开上滑块；175.右前后开下滑块；176.左前后开上滑块；177.左前后开下滑块；178.右下滑板；179.左下滑板；180.右锁体；181.左锁体；182.右下垂板；183.左下垂板；184.右突；185.左突；186.右轴；187.左轴；188.右上簧；189.左上簧；190.右下簧；191.左下簧；192.右轴体；193.左轴体；194.右上轴体；195.左上轴体；196.右上拉线；197.左上拉线；198.发电机轴；199皮带轮；200.皮带；201.单向轮；202.惯性轮；203.右冲杆；204.右冲头；205.左冲杆；206.左冲头；207.飞回位簧；208.轴体；209.右支
点；210.左支点；211.右杆头；212.左杆头；213.开挡块；214.开关底板；215.开外滑块；216.开内滑轨；217.开关滑轨；218.关挡块；219.摆接板；220.拖轮；221.拖杆；222.把手；223.总开关；224.输出体；225.飞拉线；226.飞杆；227.左拉板；228.右拉板；229.左拉滑轨；230.右拉滑轨；231.左拉下滑块；232.右拉下滑块；233.左拉上滑块；234.右拉上滑块；235.左拉滑轮；236.右拉滑轮；237.左拉线；238.右拉线；239.左拉板；240.右拉板；241.左拉上滑轨；242.右拉滑轨；243.左拉上滑块；244.右拉上滑块；245.左连板；246.右连板；247.左拉回弹簧；248.右拉回弹簧；249.左拉上柱；250.左拉下柱；251.右拉上柱；252.右拉下柱；253.左剪柱；254.右剪柱；255.左左板；256.左右板；257.右左板；258.右右板；259.左半动轮；260.右半动轮；261.左半动杆；262.右半动杆；263.左滑动轮；264.右滑动轮；265.左滑锤；266.右滑锤；267.左锁簧；268.左锁摆杆；269.左锁轴；270.左锁头；271.左锁扣；272.左锁杆轴；273.左锁杆；274.左锁回簧；275.右锁簧；276.右锁摆杆；277.右锁轴；278.右锁头；279.右锁扣；280.右锁杆轴；281.右锁杆；282.右锁回簧；283.左锁立柱；284.右锁立柱；285.右线头；286.左线头；287.右挡；288.左挡；289.右助轮；290.左助轮；291.左外悬板；292.左悬轴；293.左悬滑轨；294.左悬横杆；295.左悬上挡；296.左悬簧；297.左悬上滑块；298.左悬下滑块；299.左悬横板；300.左横滑块；301.左悬半弯轴；302.左横簧；303.左悬杆；304.左住板；305.左外下滑块；306.左外上滑块；307.左外锤；308.左外滑轨；309.左横滑块；310.左横滑轮；311.左横拉线；312.右外悬板；313.右悬轴；314.右悬滑轨；315.右悬横杆；316.右悬上挡；317.右悬簧；318.右悬上滑块；319.右悬下滑块；320.右悬横板；321.右横滑块；322.右悬半弯轴；323.右横簧；324.右悬杆；325.右住板；326.右外下滑块；327.右外上滑块；328.右外滑轨；329.右横滑块；330.右横滑轮；331.右悬拉线；332.右外方立柱；333.左外方立柱；334.右外锤；335.左放杆；336.右放杆；337.右付下杆；338.右启锁轴；339.右启锁杆；340.左启锁轴；341.左启锁杆；
具体实施方式
35.下面结合附图对本发明作详细描述：
36.参见图1.支架1是用长9厘米、宽5厘米、厚0.6厘米的方管焊接而成，底盘由长6米的上述方管作前后材料，中间由5根80厘米的上述方管焊接而成，5根方管的分布是中间一根方管，左右对称各间距1.5米，中间用宽20厘米，厚2厘米，长260厘米的铁板焊在支架1的前后底盘上作为主底臂2，在前后主底臂2的顶端各装一个向心轴承，型号为f207，中间安装一根长1米，直径与f207相配合的轴为摆轴3前面伸出20厘米以安装输出体224，用上述方管焊一个长6米、宽0.6米的方形圈，再用厚1厘米的铁板焊在方形圈上作为摆板4，再把该摆板4左右对称的焊在摆轴3上，本机所有的滑轨均用型号hd30的产品，滑块则采用与之相配的型号为hdh30的产品，取上述规格的方管长截成每根2米共8根，前后各一根，间距为中间为各1米，两侧各为2米焊在支架1的底盘上作成左前后外立柱10、左前后内立柱9、右前后内立柱7和左前后外立柱8，分别在其上安装上滑轨和滑块，成为左前后付滑轨16、左前后外滑轨14、左前后内滑轨13、左前后开滑轨18、右前后开滑轨17、右前后内滑轨11、右前后外滑轨12、右前后付滑轨15、与左箱165相连的左前后上滑块161和左前后下滑块162；与左锤156相连的左前后内上滑块145和左前后内下滑块146；与左小锤77相连的左前后小上滑块78和左前后小下滑块79；与右箱127相连的右前后上滑块123和右前后下滑块124；与右锤155相连
的右前后内上滑块109和右前后内下滑块110；与右小锤47相连的右前后上滑块48和右前后小下滑块49。以及与左付板69相连的左前后付上滑块63和左前后付下滑块64，与右付板41相连的右前后付上滑块35和右前后付下滑块36。在摆板4的前侧，从左到右分别焊有左外柱84、左柱90、右柱100、右外柱98。在左柱90装上可以左右摆动的左悬板6和左箱上滑轮91，在左悬板6的下面焊有左下柱136在左下柱136，上面装有左箱下滑轮137，左悬板6是由长26厘米、宽15厘米、厚2厘米的铁板作成，左悬板6的下方打一个ф5毫米的孔作为左连点139，左悬板6通过左下柱136与左箱165相连，左箱165和右箱127均由长30厘米、宽24厘米、厚2厘米的铁板焊接成方筒，分别由左前后上滑块161和左前后下滑块162安装在其右侧面，并由右前后上滑块123和右前后下滑块124安装在其左侧面。左锤156和右锤155均由厚1.5厘米的铁板焊成，与左前后内上滑块145和左前后内下滑块146以及与右前后内上滑块109和右前后内下滑块110连接的铁板前后长70厘米，高为50厘米，前后为两块高50厘米、宽40厘米的铁板，底面为宽40厘米，前后为70厘米，在前面中间部分上沿下部与5厘米处焊接在左锤上柱141和右锤上柱105向下15厘米处焊接左锤下柱143和右锤下柱107，并装上相应的左锤上滑轮142、左锤下滑轮144、右锤上滑轮106和右锤下滑轮108，上对摆板4的相应位置装左柱90和右柱100，然后再装左悬板6和右悬板5，左悬板6和右悬板5均由厚2厘米的铁板截成长23厘米、宽10厘米的4块，两块合成为左悬板6两块合成为右悬板5，上面装一个ф8厘米的滑轮，下面装一个ф5厘米的滑轮(均为内装轴承)，左锤上柱141上和右锤上柱105上各装一个ф5厘米的滑轮，左锤下柱143和右锤下柱107上各装一个ф8厘米的滑轮。在下对左锤左侧和下对右锤右侧的位置从左箱165和右箱127上向下焊一块宽10厘米，厚2厘米的铁板，长依实验而定，分别为左侧板158和右侧板120，在左侧板158的左侧和右侧板120的右侧向前焊出1根ф20毫米铁杆作为左撑轴159和右撑轴121，用宽10厘米，长20厘米，厚1厘米的铁板焊在左侧板158连接成为左加强板157，同样制作右加强板119，在左加强板157的底面固定左右滑块151和左左滑块152，与之配合的左下滑轨153与左拖板148焊在左下挡板154上以左拖回簧150拉至的左侧板158的下端，常态时左拖板148进到左钩轮147的下沿撑起左锤156，同理，常态时，右拖板112出进入右钩轮111的下沿撑起右锤155，左钩轮147和右钩轮111均由两个ф5的轴承作成，就装在常态时左拖板148的上方和右拖板112的上方。左撑，159与右撑轴121上方为ф20的轴杆下边是ф60毫米的法兰盘，这样，虽然左撑板160与右撑板122为一个轴旋转，但也比较稳定，其宽度选用6厘米，长度上方超过摆板4上沿10厘米，下端与左拖板148下部的左撑销149相连，或与右拖板112下部的右撑销113相连，这样，在摆板4的左右两侧，通过左悬板6和右悬板5各挂一套系统，即左箱165和左锤156以及右箱127和右锤155，并各自悬挂两套系统，一套是动静滑轮系统，一套是左右撑板对左右钩轮的脱挂系统，摆板4左右两侧是完全对称的，所以当一侧降至到底时，另一侧则升至最高，以右侧升至最高为例，此时左侧左冲头206下压左下垂板183，左下滑板179向下滑右下垂线94向左侧拉右撑板122，右撑板122沿右撑轴121逆时针旋转，右撑板122下端则向右侧移动，通过右撑销113将右拖板112移出，使右锤155下落，由于右锤155上两个动滑轮与右付板41上方一个定滑轮的关系，则右锤155下降1倍距离，则右付板41上升5倍距离，右付板41是用厚1厘米的铁板经右付上滑块35和右付下滑块36固定在右前后付滑轨15上，并用厚1.5厘米宽110厘米长20厘米的铁板焊在右付板41的下端，而成为右付底板37，在其上左右固定有右付左滑块40和右付右滑块38，与之配合的右付滑轨39与右付下杆337固定在一起后由右付簧45拉至左
侧，在右付下杆337的左端装有ф5的轴承制作的右付下轮46，常态时，右付下轮46停入右小锤47下边的右小锤下平凹50中，右小锤47由厚1.5厘米的铁板制成，中间部分由右前后小上滑块48和右前后小下滑块49连接在右前后外滑轨12上，右小锤47由厚2厘米，宽10厘米，长8厘米的铁板焊上后成为右小锤下平凹50，再用相同材料向下接20厘米成为右小锤下撑51，在右小锤47的顶端用厚1.5厘米宽10厘米长15厘米的铁板向左侧焊接，并用厚1厘米的向上焊接而成右下板29，与右下滑轨32配合的右下滑块31固定右下挂板28，在其左端安装ф5的轴承作为右下挂轮27，右下撑板26以右上轴25为轴，以右下挂板27松配合的右下撑板26其下端在摆板4下沉至底时，在右小锤上轮53作用下可将右下挂轮27推离右压杆135而使右小锤47脱离右锤155。左侧结构及材料尺寸与右侧完全相同。在右箱127与右锤155的中部从右箱127下方焊两块厚1.5厘米、宽20厘米、长35厘米的铁板，中间装配右助轮289、右锤齿条128、右介齿轮132、右付上齿轮129、右付上轮130、右杆齿条131、右付下轮133和右付下齿轮134.其中右锤齿条128和右杆齿条131为厚度为2厘米、模数为2的直齿条，前者长为25厘米，后者为35厘米，右介齿轮132为厚度2厘米、直径为10厘米模数为2的直齿轮，右付上齿轮129和右付下齿轮134均为厚度2厘米、模数为2直径为4厘米的直齿轮，右付上轮130和右付下轮134均为厚度2厘米、直径为4厘米的轴承。在常态下将右锤齿条128下端焊在右锤上沿，将右压杆135的左端焊在右杆齿条131的右侧，其高度在右付上轮130与右付下轮133之间偏下方。右压杆135由厚度2厘米、宽度8厘米、长1.8米的铁板作成。为运行稳定，在离右压杆135右端15厘米处加装右杆滑块126，与之配合的右中右滑轨21固定在支架1底部的右中立柱19上，右中立柱19由上述方管焊接而成与固定在左侧的右中左滑轨22配合的右箱滑块125与右箱127的右侧相连，左侧相应的结构与材料尺寸与右侧完全相同。见图2与图3。与火车车箱相连的撞钩相似，当左锤156或右锤155从高处下落时，左冲头206下压左锁摆杆268，使左锁摆杆268沿左锁轴269逆时针旋转，使左锁摆杆268的上部压在左冲杆205上，同时左锁摆杆268下部的左锁头270划过左锁杆273左侧的左锁扣271并被其锁住，所以左锤156被锁在支架1的底部，在右锤155完成下降
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右付板41上升
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右付头42顶起右下顶板34
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右付下轮46右移滑落
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右小锤47下落
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右压杆135下降
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右介齿轮132顺时针旋转
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右锤齿条128上升
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右锤155上升
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右锤上沿上顶右杆头211
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上拉右上拉线196
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打开左锁体181
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左锤156上升后右锤155开始下降，下降至支架底部后，在右小锤上轮53作用下右下挂轮27脱离右压杆135。左锤156的结构是取一块长为70厘米、高50厘米的铁板通过左内上滑块145和左前后内下滑块146安装在左前后内滑轨13上，在上述铁板的前后再各焊一块上边长30厘米、宽25厘米，下边长宽均为50厘米的铁板形成u形铁筒，在底端焊一块厚1厘米的铁板封闭，在上端对左悬板6的位置依次焊接左锤上柱141和左锤下柱143，并分别装上左锤上滑轮142和左锤下滑轮144，向左侧1.5厘米再安装左钩轮147，在左箱165的左侧焊一块宽10厘米厚2厘米的铁板为左侧板158，在其下方焊一个底边为20厘米的铁板为左加强板157，底边安装左右滑块151和左左滑块152，在其上安装左滑轨153和左拖板148，左侧板158的长度以使左托板148托起左钩轮147为准，当右锤155下沉至底部时，右冲杆203及右冲头204下压右下垂板182使右下滑板178也向下移，其上方固定的左下垂线89(直径为ф3毫米的钢丝绳)拉动左撑板160向右侧倾斜，以左撑轴159为轴心顺时针旋转，左拖板148在左钩轮147下侧从右到左滑动，最后脱离左钩轮147，而使左锤156下降。左线140是用直径4毫米的钢丝绳从左连点139开始，绕过左锤上滑轮142、左箱下滑轮137、左锤下滑轮144，左箱上滑轮91和左外滑轮
85后固定在左付板69的上方，在右柱100装上可以左右摆动的右悬板5和右箱上滑轮101，在右悬板5的下面焊有右下柱102，在右下柱102上面装有右箱下滑轮103，右悬板5是由长26厘米、宽15厘米、厚2厘米的铁板作成，在右悬板5的下方打一个ф5毫米的孔作为右连点104，右悬板5通过右下柱102与右箱127相连，右箱127通过右前后上滑块123和右前后下滑块124与右前后内滑轨11相连右箱127由两部分焊接而成，左侧部分为长30厘米、宽24厘米、厚2厘米的铁板焊接成方筒，右前后上滑块123和右前后下滑块124安装在其左侧面，在其右侧下对右锤155的右侧焊接一块宽10厘米、厚2厘米的铁板长度过右钩轮水平10厘米，作为右侧板120，在右侧板120的下方与右钩轮111上沿上方10厘米位置焊接一块长20厘米、宽10厘米、厚1厘米的铁板，并用相同材料斜拉至右侧板120的上方作为右强板119，在右加强板119的底边固定右右滑块115和右左滑块116，与之配合的右下滑轨117与右拖板112固定在一起，与右下挡板118焊在一起后由右拖回簧114拉至右侧板120的下端，在右侧板120中下部右侧焊有右撑轴121在右箱127的前面装一根宽6厘米、厚2厘米的铁板，长度是上端过摆板4上沿10厘米，下端至右拖板112下沿并用右撑销113与之相连。右锤155的结构是取一块长宽均为70厘米、厚为1.5厘米的铁板通过右前后内上滑块109和右前后内下滑块110安装在右前后内滑轨11上，在上述铁板的前后各焊一块边长30厘米、宽25厘米、下边长宽均为50厘米的铁板焊成u形铁筒，在底端焊一块厚1厘米的铁板封闭，在右锤155的上端对右悬板5的位置依次焊接右锤上柱105和右锤下柱107，并分别装上右锤上滑轮106和右锤下滑轮108，向右侧1.5厘米再安装右钩轮111。
37.见图4.叙述了总开关223的工作过程。通过开关底板214将支架1右侧上方向右侧延长，通过开内滑块216和开外滑块215将开关滑轨217与开关底板214相连，在拖杆的左侧装有托轮210，当把把手212向左侧推向至关挡块218时，拖轮210刚好在摆接板219的下方挡住摆板4下沉，此时尽管右锤155下沉并已和右小锤47合并在一起，但由于摆接板219已被拖轮220挡住，所以重力摆发动机被关停，当把把手222向右侧推至开挡块213时，拖轮220向右侧移出摆接板219的范围，摆板4则继续下沉，重力摆发动机则被启动。
38.见图5.是另一种重锤脱挂形式，主底臂2两侧结构和材料完全相同，所以只叙述右侧，此时左侧降至最低，左滑锤265压在左垂拉板227上，通过左拉线237向左侧拉右拉上滑块244，右拉板240向左移，使右滑动轮264下落，启动动静滑轮组，使右外锤334上升，右住板325划过右悬半弯轴322后又落在其上，此时由于右侧在高处变重而下沉，至降至最低时，右悬杆324触支架1底部而使右悬半弯轴322向左侧移动而使右住板325下落，致使右外锤334与右滑锤266分离，同时右滑锤266下压右垂拉板228启动左侧。
39.见图6.在图1中去掉使下降重锤而又复原的复杂系统，而只用动静滑轮升高左右小锤向外延展直接将对侧重锤升起从而将本侧重锤复原的工作过程，以右侧升高为例说明。右锤155设置重量为200kg，右小锤47则为40kg，右锤155下降15厘米，右小锤47则上升75厘米，其右下挂轮27则挂在与右箱127连在一起的右压杆135上，此时与右锤155具有相同重量的左锤156距摆轴3有40厘米，那么，右小锤47升高后距摆轴3有多远，才能将左锤156升起？x＝200kg*40cm/40kg＝200cm，所以只要将右小锤47设置在离摆轴3大于200厘米的地方，即可在右锤155下沉时上升至高处时，下降时将左锤156升高，同时将右锤155复原，在总体结构中，右锤155下降引起右小锤47上升是与右小锤47与摆轴3的距离无关，而右小锤47下降引起左锤156上升却与右小锤47与摆轴的距离有关。