一种智能行李箱的制作方法

1.本发明涉及行李箱领域，更具体地说，涉及一种智能行李箱。


背景技术：

2.行李箱是出门时所携带用以放置物品的箱子，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品等，早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质，大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，后来亦出现有4个小轮的行李箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱，硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李，软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性，然而在这些行李箱的使用过程中，用户通过拉杆拖动或推动该行李箱长时间移动时，需要消耗大量的体力，容易导致用户身体疲惫，影响用户使用时的心情，为此人们在行李箱内装上电池、音乐播放器、电动行走机构等，从而形成了智能行李箱。
3.现有智能行李箱为了方便人们使用，人们通常将行李箱的箱体与车架、滑板车等结合，并由电机驱动行李箱行走，同时用户可以骑行在智能行李箱上或者滑板车上，能够极大的减少用户体力的消耗，但是，对于行李箱与滑板车结合形成的智能行李箱来说，滑板车直接固定在行李箱上，其体积较大，不仅存放时需要占用很大的空间，而且极不方便存放，同时这种智能行李箱在上下楼梯时极为麻烦，因此亟需设计一种智能行李箱。


技术实现要素：

4.1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的现有智能行李箱为了方便人们使用，人们通常将行李箱的箱体与车架、滑板车等结合，并由电机驱动行李箱行走，同时用户可以骑行在智能行李箱上或者滑板车上，能够极大的减少用户体力的消耗，但是，对于行李箱与滑板车结合形成的智能行李箱来说，滑板车直接固定在行李箱上，其体积较大，不仅存放时需要占用很大的空间，而且极不方便存放，同时这种智能行李箱在上下楼梯时极为麻烦的问题，本发明的目的在于提供一种智能行李箱，它可以很好的解决背景技术中提出的问题。
5.2.技术方案为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
6.一种智能行李箱，包括行李箱主体，所述行李箱主体包括基础箱体，基础箱体的顶面上固定连接有位于其左端的上提拉把手，基础箱体的顶面上固定安装有位于其右端的伸缩拉杆，伸缩拉杆的数量为两个，伸缩拉杆的底端延伸至基础箱体的内部并与其内腔的底面固定连接，伸缩拉杆与基础箱体的内壁固定连接，伸缩拉杆的顶端固定连接有u型转接件，u型转接件的外部安装有控速把手和补偿把手，控速把手位于补偿把手的右侧，基础箱体的正面上固定连接有侧提拉把手，基础箱体的左端面上活动连接有翻转箱体，翻转箱体可以相对基础箱体翻转，基础箱体和翻转箱体之间固定连接有对接拉链，基础箱体和翻转
箱体底面上的转角处固定安装有万向行走轮。
7.优选的，还包括收纳装置，所述收纳装置包括固定块，固定块的右端固定插接在基础箱体的右侧面上，固定块的右侧面与基础箱体的右侧面齐平，固定块的顶端固定连接在基础箱体内腔的顶面上，固定块的底端固定连接在基础箱体内腔的底面上，两个伸缩拉杆分别位于固定块的前后两侧，固定块的右侧面上开设有收纳凹槽，收纳凹槽的底端呈开口状，收纳凹槽的内壁上开设有位于其顶端的容纳凹槽，固定块的内部开设有位于其顶部的固定腔，固定腔内腔的顶面上固定安装有控制面板，控制面板的顶端固定插接在基础箱体的顶面上，控制面板的顶面与基础箱体的顶面齐平，固定腔内腔的底面上固定安装有智能控制器，固定块的内部开设有位于固定腔下方的存储腔，存储腔内腔的底面上固定安装有蓄电池。
8.优选的，还包括转向装置，所述转向装置包括固定轴，固定轴的顶端固定连接在基础箱体的底面上，固定轴的底端上活动套接有转向管，转向管只能相对固定轴转动，转向管的正面上活动插接有锁定螺栓，锁定螺栓与转向管螺纹套接，锁定螺栓的端部与固定轴的表面接触连接，转向管的底端固定连接有转向盘，转向盘的右侧面上固定连接有插接板，插接板的顶面上固定连接有加强凸块。
9.优选的，还包括脚踏装置，所述脚踏装置包括脚踏板，脚踏板活动插接在收纳凹槽的内部，脚踏板的底面上开设有承接凹槽，插接板、加强凸块均活动插接在承接凹槽的内部，承接凹槽的内壁上活动插接有定位杆，定位杆贯穿插接板，定位杆固定插接在插接板的内部，脚踏板的内部开设有两个固定盘型腔，两个固定盘型腔分别位于承接凹槽的两侧，定位杆的端部延伸至固定盘型腔的内部并与其内壁活动套接，定位杆的外部固定套接有位于固定盘型腔内部的定位盘，定位盘的侧面上开设有骑行定位孔、滑行定位孔、牵拉定位孔，骑行定位孔、滑行定位孔、牵拉定位孔在定位盘的侧面上呈逆时针分布，骑行定位孔与牵拉定位孔之间的夹角为直角，滑行定位孔与牵拉定位孔之间的夹角为三十度，骑行定位孔的开口水平朝向右侧，牵拉定位孔的开口竖直朝向上方，脚踏板顶端的端面上固定连接有位于其中部的对接凸块。
10.优选的，还包括定向装置，所述定向装置包括定向腔，定向腔开设在脚踏板的内部且位于固定盘型腔的上方，定向腔内腔的顶面通过定向弹簧传动连接有定向活塞，定向活塞与定向腔的内壁滑动连接，定向活塞的底面上固定连接有定向柱，定向柱的底端延伸至固定盘型腔的内部并活动插接在牵拉定位孔的内部，定向柱与骑行定位孔、滑行定位孔、牵拉定位孔均相适配，定向柱活动插接在脚踏板的内部，定向活塞的顶面上固定连接有定向绳。
11.优选的，还包括调控装置，所述调控装置包括导向腔和条形插指槽，导向腔开设在脚踏板的内部，条形插指槽开设在脚踏板的右侧面上，导向腔的内部滑动插接有导向活塞，定向绳的端部延伸至导向腔的内部并固定连接在导向活塞的底面上，定向绳活动插接在脚踏板的内部，导向腔内腔的右侧面上开设有条形轨道孔，条形轨道孔与条形插指槽固定连通，导向活塞的右侧面上固定连接有调控联动片，调控联动片的右端延伸至条形插指槽的内部并固定连接有调控条，调控条与条形插指槽的内壁滑动连接。
12.优选的，还包括驱动装置，所述驱动装置包括驱动板，驱动板活动插接在收纳凹槽的内部，驱动板的底面上开设有扣合凹槽，扣合凹槽活动扣合在对接凸块的外部，驱动板的
顶面上开设有安装凹槽，安装凹槽的内壁上固定安装有无刷电动轮，驱动板的正面上固定安装有与无刷电动轮相适配的脚刹弹片，无刷电动轮、脚刹弹片活动插接在容纳凹槽的内部。
13.优选的，还包括调节装置，所述调节装置包括调节孔，调节孔开设在驱动板的侧面上，调节孔与对接凸块相对应，调节孔内腔的上下两面上均开设有限位凹槽，调节孔的内部活动插接有调节按压盘，调节按压盘的一个端面与驱动板的侧面齐平，调节按压盘的上下两面上均固定连接有限位挡条，限位挡条的另一端活动插接在限位凹槽的内部，调节按压盘位于调节孔内部一端的端面上固定连接有对接联动杆，对接联动杆的另一端延伸至扣合凹槽的内部。
14.优选的，还包括角度固定装置，所述角度固定装置包括对接翻转孔，对接翻转孔开设在对接凸块的端面上，对接联动杆的端部活动插接在对接翻转孔的内部，对接翻转孔的内壁上固定连接有固定齿片，对接翻转孔的内壁通过复位弹簧传动连接有细传动杆，细传动杆的外表面上固定连接有位于其一端的固定齿条，固定齿条与固定齿片啮合，细传动杆的另一端固定连接在对接联动杆的端面上。
15.3.有益效果相比于现有技术，本发明的优点在于：通过转向装置、脚踏装置、定向装置、调控装置、驱动装置、调节装置、角度固定装置的配合组成滑板车，使用户能够骑行该智能行李箱，能够极大的减少用户体力的消耗，通过收纳装置、转向装置、脚踏装置、定向装置、调控装置的配合，使用户能够将滑板车收起来，该智能行李箱在滑板车收起来之后与普通行李箱没有明显的外观差异，如此减小了该智能行李箱的体积，不仅方便用户对其进行存放，而且极为方便存放，通过转向装置、脚踏装置、定向装置、调控装置、驱动装置、调节装置、角度固定装置的配合对滑板车的状态进行调节，使该智能行李箱能够在楼梯上滑行，进而方便用户带着该智能行李箱上下楼梯，提高了该智能行李箱的实用性。
附图说明
16.图1为本发明的结构示意图；图2为本发明图1的右视图；图3为本发明图2的内部结构示意图；图4为本发明图3的内部结构示意图；图5为本发明图4在平地上骑行时的内部结构示意图；图6为本发明图4在上下楼梯时的内部结构示意图；图7为本发明图4中转向装置的内部结构示意图；图8为本发明图1中脚踏装置的结构示意图；图9为本发明图8的右视内部结构示意图；图10为本发明图9中定向装置的内部结构示意图；图11为本发明图9中调控装置的内部结构示意图；图12为本发明图8中驱动装置的内部结构示意图；图13为本发明图12中角度固定装置的内部结构示意图。
17.图中标号说明：1、行李箱主体；101、基础箱体；102、上提拉把手；103、伸缩拉杆；104、u型转接件；105、控速把手；106、补偿把手；107、侧提拉把手；108、翻转箱体；109、对接拉链；110、万向行走轮；2、收纳装置；21、固定块；22、收纳凹槽；23、容纳凹槽；24、固定腔；25、控制面板；26、智能控制器；27、存储腔；28、蓄电池；3、转向装置；31、固定轴；32、转向管；33、转向盘；34、插接板；35、加强凸块；4、脚踏装置；41、脚踏板；42、承接凹槽；43、定位杆；44、固定盘型腔；45、定位盘；46、骑行定位孔；47、滑行定位孔；48、牵拉定位孔；49、对接凸块；5、定向装置；51、定向腔；52、定向弹簧；53、定向活塞；54、定向柱；55、定向绳；6、调控装置；61、导向腔；62、导向活塞；63、条形轨道孔；64、条形插指槽；65、调控联动片；66、调控条；7、驱动装置；71、驱动板；72、扣合凹槽；73、安装凹槽；74、无刷电动轮；75、脚刹弹片；8、调节装置；81、调节孔；82、限位凹槽；83、调节按压盘；84、限位挡条；85、对接联动杆；9、角度固定装置；91、对接翻转孔；92、固定齿片；93、复位弹簧；94、细传动杆；95、固定齿条。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图；对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本发明保护的范围。
19.请参阅图1-13，一种智能行李箱，包括行李箱主体1，行李箱主体1包括基础箱体101，基础箱体101的顶面上固定连接有位于其左端的上提拉把手102，基础箱体101的顶面上固定安装有位于其右端的伸缩拉杆103，伸缩拉杆103的数量为两个，伸缩拉杆103的底端延伸至基础箱体101的内部并与其内腔的底面固定连接，伸缩拉杆103与基础箱体101的内壁固定连接，伸缩拉杆103的顶端固定连接有u型转接件104，u型转接件104的外部安装有控速把手105和补偿把手106，控速把手105位于补偿把手106的右侧，基础箱体101的正面上固定连接有侧提拉把手107，基础箱体101的左端面上活动连接有翻转箱体108，翻转箱体108可以相对基础箱体101翻转，基础箱体101和翻转箱体108之间固定连接有对接拉链109，基础箱体101和翻转箱体108底面上的转角处固定安装有万向行走轮110，控速把手105与智能控制器26电连接，智能控制器26与蓄电池28电连接，智能控制器26与控制面板25电连接，智能控制器26与无刷电动轮74电连接。
20.还包括收纳装置2，收纳装置2包括固定块21，固定块21的右端固定插接在基础箱体101的右侧面上，固定块21的右侧面与基础箱体101的右侧面齐平，固定块21的顶端固定连接在基础箱体101内腔的顶面上，固定块21的底端固定连接在基础箱体101内腔的底面上，两个伸缩拉杆103分别位于固定块21的前后两侧，固定块21的右侧面上开设有收纳凹槽22，收纳凹槽22的底端呈开口状，收纳凹槽22的内壁上开设有位于其顶端的容纳凹槽23，固定块21的内部开设有位于其顶部的固定腔24，固定腔24内腔的顶面上固定安装有控制面板25，控制面板25的顶端固定插接在基础箱体101的顶面上，控制面板25的顶面与基础箱体101的顶面齐平，固定腔24内腔的底面上固定安装有智能控制器26，固定块21的内部开设有位于固定腔24下方的存储腔27，存储腔27内腔的底面上固定安装有蓄电池28。
21.还包括转向装置3，转向装置3包括固定轴31，固定轴31的顶端固定连接在基础箱
体101的底面上，固定轴31的底端上活动套接有转向管32，转向管32只能相对固定轴31转动，转向管32的正面上活动插接有锁定螺栓，锁定螺栓与转向管32螺纹套接，锁定螺栓的端部与固定轴31的表面接触连接，转向管32的底端固定连接有转向盘33，转向盘33的右侧面上固定连接有插接板34，插接板34的顶面上固定连接有加强凸块35。
22.还包括脚踏装置4，脚踏装置4包括脚踏板41，脚踏板41活动插接在收纳凹槽22的内部，脚踏板41的底面上开设有承接凹槽42，插接板34、加强凸块35均活动插接在承接凹槽42的内部，承接凹槽42的内壁上活动插接有定位杆43，定位杆43贯穿插接板34，定位杆43固定插接在插接板34的内部，脚踏板41的内部开设有两个固定盘型腔44，两个固定盘型腔44分别位于承接凹槽42的两侧，定位杆43的端部延伸至固定盘型腔44的内部并与其内壁活动套接，定位杆43的外部固定套接有位于固定盘型腔44内部的定位盘45，定位盘45的侧面上开设有骑行定位孔46、滑行定位孔47、牵拉定位孔48，骑行定位孔46、滑行定位孔47、牵拉定位孔48在定位盘45的侧面上呈逆时针分布，骑行定位孔46与牵拉定位孔48之间的夹角为直角，滑行定位孔47与牵拉定位孔48之间的夹角为三十度，骑行定位孔46的开口水平朝向右侧，牵拉定位孔48的开口竖直朝向上方，脚踏板41顶端的端面上固定连接有位于其中部的对接凸块49。
23.还包括定向装置5，定向装置5包括定向腔51，定向腔51开设在脚踏板41的内部且位于固定盘型腔44的上方，定向腔51内腔的顶面通过定向弹簧52传动连接有定向活塞53，定向活塞53与定向腔51的内壁滑动连接，定向活塞53的底面上固定连接有定向柱54，定向柱54的底端延伸至固定盘型腔44的内部并活动插接在牵拉定位孔48的内部，定向柱54与骑行定位孔46、滑行定位孔47、牵拉定位孔48均相适配，定向柱54活动插接在脚踏板41的内部，定向活塞53的顶面上固定连接有定向绳55。
24.还包括调控装置6，调控装置6包括导向腔61和条形插指槽64，导向腔61开设在脚踏板41的内部，条形插指槽64开设在脚踏板41的右侧面上，导向腔61的内部滑动插接有导向活塞62，定向绳55的端部延伸至导向腔61的内部并固定连接在导向活塞62的底面上，定向绳55活动插接在脚踏板41的内部，导向腔61内腔的右侧面上开设有条形轨道孔63，条形轨道孔63与条形插指槽64固定连通，导向活塞62的右侧面上固定连接有调控联动片65，调控联动片65的右端延伸至条形插指槽64的内部并固定连接有调控条66，调控条66与条形插指槽64的内壁滑动连接。
25.还包括驱动装置7，驱动装置7包括驱动板71，驱动板71活动插接在收纳凹槽22的内部，驱动板71的底面上开设有扣合凹槽72，扣合凹槽72活动扣合在对接凸块49的外部，驱动板71的顶面上开设有安装凹槽73，安装凹槽73的内壁上固定安装有无刷电动轮74，驱动板71的正面上固定安装有与无刷电动轮74相适配的脚刹弹片75，无刷电动轮74、脚刹弹片75活动插接在容纳凹槽23的内部。
26.还包括调节装置8，调节装置8包括调节孔81，调节孔81开设在驱动板71的侧面上，调节孔81与对接凸块49相对应，调节孔81内腔的上下两面上均开设有限位凹槽82，调节孔81的内部活动插接有调节按压盘83，调节按压盘83的一个端面与驱动板71的侧面齐平，调节按压盘83的上下两面上均固定连接有限位挡条84，限位挡条84的另一端活动插接在限位凹槽82的内部，调节按压盘83位于调节孔81内部一端的端面上固定连接有对接联动杆85，对接联动杆85的另一端延伸至扣合凹槽72的内部。
27.还包括角度固定装置9，角度固定装置9包括对接翻转孔91，对接翻转孔91开设在对接凸块49的端面上，对接联动杆85的端部活动插接在对接翻转孔91的内部，对接翻转孔91的内壁上固定连接有固定齿片92，对接翻转孔91的内壁通过复位弹簧93传动连接有细传动杆94，细传动杆94的外表面上固定连接有位于其一端的固定齿条95，固定齿条95与固定齿片92啮合，细传动杆94的另一端固定连接在对接联动杆85的端面上。
28.工作原理：首先对调控条66施加向上的推力，然后调控条66通过调控联动片65带着导向活塞62向上移动，接着导向活塞62向上移动并牵拉定向绳55，之后定向绳55牵拉着定向活塞53向上移动，然后定向活塞53对定向弹簧52施加压力，接着定向弹簧52弹性缩短且弹性势能增加，同时定向活塞53带着定向柱54向上移动，之后定向柱54从牵拉定位孔48的内部移动出来，然后脚踏板41被释放，接着通过调控条66对脚踏板41施加向外的牵拉力，之后脚踏板41以定位杆43为中心轴向外翻转一个小角度，然后定向柱54的端部与牵拉定位孔48错开，接着松开调控条66，之后定向活塞53在定向弹簧52弹性斥力的作用下带着定向柱54向下移动，同时定向活塞53牵拉定向绳55，然后定向绳55牵拉导向活塞62，接着导向活塞62通过调控联动片65带着调控条66向下移动，之后定向柱54的端部与定位盘45的侧面接触，此时脚踏板41的顶端倾斜指向右上方，然后脚踏板41在自身重力的作用下继续以定位杆43为中心轴顺时针翻转，接着脚踏板41通过定向腔51与定向活塞53的配合作用带着定向柱54顺时针翻转，之后定向柱54的端部沿着定位盘45的侧面顺时针滑动，然后定向柱54的端部与滑行定位孔47对准，接着定向活塞53在定向弹簧52弹力的作用下带着定向柱54插入滑行定位孔47，之后脚踏板41与基础箱体101之间的夹角固定住，然后按压调节按压盘83，接着调节按压盘83带着限位挡条84、对接联动杆85向调节孔81的内部移动，接着对接联动杆85带着细传动杆94向对接翻转孔91的内部移动，之后细传动杆94带着固定齿条95向对接翻转孔91的内部移动，然后固定齿条95与固定齿片92错开，接着对驱动板71的端部施加向上的翻转力，之后驱动板71以对接联动杆85为中心轴向上翻转，然后驱动板71与脚踏板41之间的夹角逐渐减小，使无刷电动轮74不会与台阶产生撞击，接着松开调节按压盘83，之后细传动杆94在复位弹簧93弹力的作用下带着固定齿条95、对接联动杆85、调节按压盘83、限位挡条84复位，然后固定齿条95与固定齿片92啮合，接着驱动板71与脚踏板41之间的角度被固定住，之后通过锁定螺栓将固定轴31和转向管32锁定在一起，进而将脚踏板41的朝向固定住，此时该智能行李箱处于上下楼梯的状态，上下楼梯时，脚踏板41在楼梯的棱角上滑动，然后该智能行李箱爬完楼梯落在平地上，接着对调节按压盘83施加压力，之后固定齿条95与固定齿片92分开，然后转动驱动板71，使驱动板71与脚踏板41之间的夹角为一百八十度，接着松开调节按压盘83，之后固定齿条95与固定齿片92啮合并将驱动板71与脚踏板41之间的相对位置固定住，接着对调控条66施加推力，使定向柱54与滑行定位孔47分开，之后脚踏板41在自身重力的作用下顺时针翻转，然后松开调控条66，接着定向柱54的端部在定位盘45的侧面上顺时针滑动，之后定向柱54的端部与骑行定位孔46对准，此时脚踏板41、驱动板71呈水平状态，然后定向柱54在定向弹簧52弹力的作用下插入骑行定位孔46，接着脚踏板41和驱动板71被固定住，之后无刷电动轮74落在地面上，然后旋转锁定螺栓，使转向管32释放，接着通过控制面板25开启电源，之后站在脚踏板41的顶面上，然后手握控速把手105和补偿把手106，接着转动控速把手105，之后智能控制器26控制无刷电动轮74转动，然后该智能行李箱
开始自行向前走动，需要转弯时，通过控速把手105、补偿把手106、u型转接件104、伸缩拉杆103对基础箱体101施加扭转力，接着基础箱体101带着万向行走轮110以固定轴31为中心轴转动，如此实现转向功能，到达目的地之后，对调控条66施加推力，使定向柱54与骑行定位孔46分开，然后对脚踏板41、驱动装置7施加抬升力，接着脚踏板41插入收纳凹槽22，无刷电动轮74、脚刹弹片75插入容纳凹槽23，之后松开调控条66，然后定向柱54在定向弹簧52弹力的作用下插入牵拉定位孔48，接着脚踏板41被固定住，此时该智能行李箱处于存放状态，方便人们对其进行存放和摆放，即可。
29.以上所述；仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内；根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本发明的保护范围内。