一种具有稳固结构的侧翻自卸式半挂车的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车厢的技术领域，特别是涉及一种具有稳固结构的侧翻自卸式半挂车。


背景技术：

2.半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。当半挂车上的货物需要卸下来时，需要人工打开半挂车的一扇门板，然后人工将货物从半挂车上卸下，需要耗费大量的劳动力和时间，工作效率较低。


技术实现要素：

3.本实用新型需要解决的技术问题是提供一种具有稳固结构的侧翻自卸式半挂车，可以自动对半挂车厢内的货物进行卸下，节省劳动力和时间，提高卸货效率。
4.为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。
5.一种具有稳固结构的侧翻自卸式半挂车，包括车架、两组轮轴、四组滚轮、两组铰接架、两组铰接块、两组铰接轴、气缸、推杆、半挂车厢和箱门，两组轮轴可转动安装在车架下部左侧和右侧，四组滚轮分别安装在两组轮轴前端和后端，两组铰接架分别安装在车架底端左侧和半挂车厢底端右侧，两组铰接块通过两组铰接轴可转动安装在两组铰接架上，下侧铰接块安装在气缸上，上侧铰接块安装在推杆上，推杆与气缸输出端连接，半挂车厢通过第一合页可转动安装在车架顶端，箱门通过第二合页可转动安装在半挂车厢前端，箱门上侧的左部和右部均设置有锁紧装置，两组锁紧装置均与半挂车厢配合连接。
6.上述一种具有稳固结构的侧翻自卸式半挂车，锁紧装置包括销座、销杆、固定块、转件和转动片，销座安装在箱门前端上侧右部，销杆安装在销座上，固定块安装在半挂车厢右端上侧前部，转动片通过转件可转动安装固定块上，转动片上连通设置有插孔，销杆与转动片插孔可滑动连接。
7.上述一种具有稳固结构的侧翻自卸式半挂车，还包括两组螺杆和两组螺母，两组螺杆安装在两组销杆右端，两组螺杆与两组转动片插孔可滑动连接，两组螺母与两组螺杆螺纹连接。
8.上述一种具有稳固结构的侧翻自卸式半挂车，还包括四组防磕垫，四组防磕垫分别安装在车架顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧。
9.由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。
10.本实用新型通过气缸带动推杆伸长，气缸和推杆则在两组铰接架、两组铰接块和两组气缸的铰接下带动半挂车厢右侧向上运动，从而使半挂车厢倾斜，半挂车厢内的货物则自动卸下来，节省了大量的劳动力和时间，提高其卸货效率。
附图说明
11.图1是本实用新型的轴侧图；
12.图2是图1的后视结构示意图；
13.图3是图1的右视结构示意图；
14.图4是图1中a的放大结构示意图；
15.其中：1、车架；2、轮轴；3、滚轮；4、铰接架；5、铰接块；6、铰接轴；7、气缸；8、推杆；9、第一合页；10、半挂车厢；11、第二合页；12、厢门；13、销座；14、销杆；15、固定块；16、转件；17、转动片；18、螺杆；19、螺母；20、信息牌；21、连接架；22、挂环；23、防磕垫。
具体实施方式
16.下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。
17.一种具有稳固结构的侧翻自卸式半挂车，其结构如图1制图4所示，包括车架1、两组轮轴2、四组滚轮3、两组铰接架4、两组铰接块5、两组铰接轴6、气缸7、推杆8、半挂车厢10和箱门12。
18.两组轮轴2可转动安装在车架1下部左侧和右侧，四组滚轮3分别安装在两组轮轴2前端和后端。半挂车厢10通过第一合页9可转动安装在车架1顶端，箱门12通过第二合页11可转动安装在半挂车厢10前端，半挂车厢10前端安装有信息牌20，箱门12上侧的左部和右部均设置有锁紧装置，两组锁紧装置均与半挂车厢10配合连接。
19.两组铰接架4分别安装在车架1底端左侧和半挂车厢10底端右侧，两组铰接块5通过两组铰接轴6可转动安装在两组铰接架4上，下侧铰接块5安装在气缸7上，上侧铰接块5安装在推杆8上，推杆8与气缸7输出端连接。
20.锁紧装置的结构如图4所示，包括销座13、销杆14、固定块15、转件16和转动片17，销座13安装在箱门12前端上侧右部，销杆14安装在销座13上，固定块15安装在半挂车厢10右端上侧前部，转动片17通过转件16可转动安装固定块15上，转动片17上连通设置有插孔，销杆14与转动片17插孔可滑动连接；销杆14右端安装有螺杆18，螺杆18与转动片17插孔可滑动连接，螺杆18外端螺纹连接螺母19。通过扳动转动片17，使转动片17插入至销杆14外端的螺杆18，然后通过螺母19与螺杆18螺纹连接来对两组转动片17进行固定，从而实现对箱门12进行锁紧，可以避免设备在运输过程中箱门12意外打开导致半挂车厢10内的货物导出。
21.车架1左端和右端分别安装一组连接架21，连接架21上安装挂环22，不仅便于车架1与半挂车头连接，而且还便于多组车架1进行连接。当半挂车厢10进行复位时，为防止半挂车厢10与车架1出现磕碰而损坏，在车架1顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别安装了一组防磕垫23。
22.本实用新型中的车架1、半挂车厢10和箱门12均为铸铁材质，其表面均设有涂漆；铸铁材质成本较低，硬度较高，不易变形断裂，在其表面进行涂漆可以起耐腐蚀耐生锈的作用。
23.本实用新型工作时，首先将车架1与半挂车头进行连接，然后将货物放入至半挂车厢10内部，之后半挂车头带动四组滚轮3转动，从而带动车架1整体移动。当半挂车厢10输送至指定位置后，半挂车头停止带动车架1整体运动，然后通过转动两组螺母19，使两组螺母
19与两组螺杆18螺装分离，然后将两组转动片17在两组销杆14上打开，之后将箱门12打开；然后打开气缸7，气缸7则带动推杆8伸长，气缸7和推杆8则在两组铰接架4、两组铰接块5和两组气缸7的铰接下带动半挂车厢10右侧向上运动，从而使半挂车厢10倾斜，半挂车厢10内的货物在重力作用下自动卸下来。


技术特征：
1.一种具有稳固结构的侧翻自卸式半挂车，其特征在于，包括车架(1)、两组轮轴(2)、四组滚轮(3)、两组铰接架(4)、两组铰接块(5)、气缸(7)、推杆(8)、半挂车厢(10)和箱门(12)，两组轮轴(2)可转动安装在车架(1)下部左侧和右侧，四组滚轮(3)分别安装在两组轮轴(2)前端和后端，两组铰接架(4)分别安装在车架(1)底端左侧和半挂车厢(10)底端右侧，两组铰接块(5)通过两组铰接轴(6)可转动安装在两组铰接架(4)上，下侧铰接块(5)安装在气缸(7)上，上侧铰接块(5)安装在推杆(8)上，推杆(8)与气缸(7)输出端连接，半挂车厢(10)通过第一合页(9)可转动安装在车架(1)顶端，箱门(12)通过第二合页(11)可转动安装在半挂车厢(10)前端，箱门(12)上侧的左部和右部均设置有锁紧装置，两组锁紧装置均与半挂车厢(10)配合连接。2.根据权利要求1所述的一种具有稳固结构的侧翻自卸式半挂车，其特征在于，锁紧装置包括销座(13)、销杆(14)、固定块(15)、转件(16)和转动片(17)，销座(13)安装在箱门(12)前端上侧右部，销杆(14)安装在销座(13)上，固定块(15)安装在半挂车厢(10)右端上侧前部，转动片(17)通过转件(16)可转动安装固定块(15)上，转动片(17)上连通设置有插孔，销杆(14)与转动片(17)插孔可滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种具有稳固结构的侧翻自卸式半挂车，其特征在于，还包括两组螺杆(18)和两组螺母(19)，两组螺杆(18)安装在两组销杆(14)右端，两组螺杆(18)与两组转动片(17)插孔可滑动连接，两组螺母(19)与两组螺杆(18)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种具有稳固结构的侧翻自卸式半挂车，其特征在于，车架(1)顶端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧分别安装一组防磕垫(23)。

技术总结
本实用新型公开了一种具有稳固结构的侧翻自卸式半挂车，包括车架、两组轮轴、四组滚轮、两组铰接架、两组铰接块、两组铰接轴、气缸、推杆、半挂车厢和箱门，两组轮轴可转动安装在车架下部左侧和右侧，推杆与气缸输出端连接，半挂车厢通过第一合页可转动安装在车架顶端，箱门通过第二合页可转动安装在半挂车厢前端，箱门上侧的左部和右部均设置有锁紧装置，两组锁紧装置均与半挂车厢配合连接。本实用新型可以自动对半挂车厢内的货物进行卸下，节省了大量的劳动力和时间，提高了卸货效率。提高了卸货效率。提高了卸货效率。


技术研发人员：兰超 兰峰
受保护的技术使用者：邯郸市肥乡区兰丰交通设备制造有限公司
技术研发日：2021.11.02
技术公布日：2022/3/19