一种铁路道床污物物料处理装置及清扫车的制作方法

1.本发明涉及一种铁路道床污物物料处理装置及清扫车，尤其涉及一种对铁路道床表面的污物进行清除回收的铁路道床清扫车，属于铁路维护与保养设施技术领域。


背景技术：

2.铁路道床表面，尤其是高速铁路无砟轨道道床表面，常会沉积粉尘、固体碎片、微小石子及钢轨打磨残留铁屑及板结熔融铁块等污物，其中大块物料会对列车行驶造成一定的影响，另外细小污物会在列车高速通过时，被气流卷起而附着在传感器上，影响传感器的灵敏度，甚至有可能会对传感器造成损害，而一旦传感器失灵，将影响列车的安全行驶，因此，必须经常对铁路道床进行清洁。
3.目前，铁路道床清洁主要采用两种作业方式：一种是人工作业清扫，但是存在工作效率低下、人员劳动强度大、影响人身安全等问题；一种是采用机械清扫，机械清扫车辆仅仅对铁路道床上散落的细小物料进行处理，针对道床上面的较大物料则不能进行清洁处理。
4.专利号cn102383392b公开的铁路道床吸污车，提供一种铁路道床吸污车，包括其下方带转向架，其上方带司机室、动力装置、除尘集污器及抽风机、鼓风机的车架，车架上还设有与除尘集污器相连的升降式铁路道床吹吸污装置及铁路道床侧面吹吸污装置；专利号cn106759057b公开的一种吹吸式轨道清洁车、方法及应用，提供一种吹吸式轨道清洁车，利用布置于车体上的高压压缩空气对轨道进行全面吹扫，吹扫起来的污物通过风机产生大流量负压风吸附到沉降室中，利用重力作用和过滤室的降尘将污物收集到垃圾箱中。


技术实现要素：

5.本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种铁路道床污物清扫车既能够进行铁路道床细小物料的处理，也能够对铁路道床的较大物料进行清洁回收。
6.为达到上述目的，本发明提供一种铁路道床污物物料处理装置，包括用于收集铁路道床上物料的箱体总成、风机总成、用于清除铁路道床上块状物料的大块物料处理装置和用于吹吸铁路道床上物料的细小物料吹吸装置，风机总成包括吸气机构和吹气机构，吸气机构的进气口连通大块物料处理装置和细小物料吹吸装置，吹气机构的出气口连通细小物料吹吸装置，箱体总成连通大块物料处理装置和细小物料吹吸装置。
7.优先地，细小物料吹吸装置包括用于吹走靠近铁路道床外侧物料的侧端吹风管路、用于吸走位于铁路道床上物料的吸风管路和用于吹起位于铁路道床上物料的中间吹风管路，侧端吹风管路和中间吹风管路连通吹气机构，吸气机构、箱体总成、吸风管路和外部环境依次连通，吸风管路位于侧端吹风管路和中间吹风管路之间。
8.优先地，细小物料吹吸装置包括吹吸壳体和第一轨道轮，第一轨道轮转动设置在吹吸壳体上，用于沿着铁路行驶；
若干个吹吸壳体（11）之间通过连接装置（10）交错固定连接，用于扩大侧端吹风管路（14）、吸风管路（16）和中间吹风管路（19）吹吸物料的范围；吹吸壳体上开设配合侧端吹风管路的侧端吹风通孔，吹吸壳体上开设配合吸风管路的吸风通孔，吹吸壳体上开设配合中间吹风管路的中间吹风通孔，侧端吹风管路下端、吸风管路下端和中间吹风管路下端固定设置在吹吸壳体上。
9.优先地，细小物料吹吸装置包括升降油缸一和车架连接板，升降油缸一下端固定连接吹吸壳体，升降油缸一上端通过车架连接板固定连接车架。
10.优先地，细小物料吹吸装置包括喉箍，侧端吹风管路、吸风管路和中间吹风管路均分别通过喉箍连通箱体总成。
11.优先地，细小物料吹吸装置包括橡胶密封挡帘，橡胶密封挡帘固定设置在吹吸壳体上，用于降低扬尘。
12.优先地，大块物料处理装置包括收集壳体、储料箱、除尘风管、左滚刷、右滚刷、左滚刷驱动马达、右滚刷驱动马达、后端中间滚刷和后端滚刷驱动马达，吸气机构、箱体总成、除尘风管和外部环境依次连通，储料箱位于后端中间滚刷后侧，储料箱固定设置在收集壳体上，后端中间滚刷位于左滚刷和右滚刷后侧；左滚刷驱动马达和右滚刷驱动马达均前后向固定设置在收集壳体上，后端滚刷驱动马达左右向固定设置在收集壳体上，左滚刷和右滚刷均转动安装在收集壳体前侧，左滚刷固定连接左滚刷驱动马达输出轴，右滚刷固定连接右滚刷驱动马达输出轴，后端中间滚刷和后端滚刷驱动马达传动连接。
13.优先地，大块物料处理装置包括第二轨道轮，第二轨道轮转动设置在收集壳体上，用于沿着铁路行驶。
14.优先地，大块物料处理装置包括车架连接座和升降油缸，升降油缸下端固定设置在收集壳体上，升降油缸上端通过车架连接座固定连接车架。
15.一种铁路道床污物清扫车，包括司机室、动力系统、箱体总成、风机总成、转向架、车架、大块物料处理装置和细小物料吹吸装置，司机室、动力系统、箱体总成、风机总成、转向架、大块物料处理装置和细小物料吹吸装置均安装在车架上。
16.本发明所达到的有益效果：（1）细小物料吹吸装置采用交错对称式布局方式及吹吸口，将铁路道床的细小物料进行清理收集至箱体总成，实现对铁路道床细小物料的处理；（2）大块物料处理装置的两侧设置的左右滚刷对称清扫及后端中间滚刷，用于收集的大块物料收集，将铁路道床上的大块物料进行收集，待工作结束后将大块物料倾倒至指定位置；（3）整车实现铁路道床大小物料全方位清理，并且能够实现铁路双向行驶作业。
附图说明
17.图1是本发明中铁路道床车污物清扫车的示意图；图2是本发明中细小物料吹吸装置的立体图；图3是本发明中细小物料吹吸装置俯视图；图4是本发明中细小物料吹吸装置a-a截面的气流运动图；
图5是本发明中大块物料处理装置的立体图；图6是本发明中大块物料处理装置示意图；图7是图6的a-a截面图；图8是本发明中大块物料处理装置示意图；图9是图8的b-b截面图。
18.附图中标记含义，1-司机室、2-动力系统、3-箱体总成、4-风机总成、5-转向架、6-车架、7-大块物料处理装置、8-细小物料吹吸装置；10-连接装置；11-吹吸壳体、12-升降油缸一、13-车架连接板、14-侧端吹风管路、15-喉箍、16-吸风管路、17-轨道轮、18-橡胶密封挡帘、19-中间吹风管路、20-第二轨道轮、21-收集壳体、22-储料箱、23-车架连接座、24-第二喉箍、25-除尘风管、26-升降油缸、27-左滚刷、28-右滚刷、29-左滚刷驱动马达、30-右滚刷驱动马达、31-后端中间滚刷、32-后端滚刷驱动马达、33-皮带、34-皮带轮、35-皮带张紧调节机构、36-橡胶挡帘、37-压板；38-物料导流板。
具体实施方式
19.以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
20.需要说明，若本发明实施例中有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)，则其仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
21.另外，若在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述，则其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
22.本发明提供了一种铁路道床清扫车，主要包括司机室1、动力系统2、箱体总成3、风机总成4、转向架5、车架6、大块物料处理装置7及细小物料吹吸装置8等。
23.大块物料处理装置前后向布置，细小物料吹吸装置布置在两组大块物料处理装置中间，铁路道床清扫车可双向行驶，铁路道床清扫车开始工作时，开启位于行驶方向前端的大块物料处理装置以及细料物料吹吸装置进行作业。
24.其中细小物料吹吸装置8主要包括连接装置10、至少两个吹吸壳体11、升降油缸一12、车架连接板13、侧端吹风管路14、喉箍15、吸风管路16、第一轨道轮17、橡胶密封挡帘18和中间吹风管路19等。其中细小物料吹吸装置通过第一轨道轮17在轨道上行驶。两个吹吸壳体11采用交错对称式布置方式，用于细小物料的收集，通过侧端吹风管路14及中间吹风管路分别设置不同的风量从而实现不同的风速，将铁路道床上的细小物料吹起，然后通过吸风管路16输送至箱体总成3。中间吹风管路19、吸风管路16及侧端吹风管路14通过喉箍15连接到箱体总成3上面。侧端吹风管路14、吸风管路16和中间吹风管路19均位于车架6下方。
25.至少两个吹吸壳体11之间通过连接装置10交错固定连接，至少两个吹吸壳体11呈z形分布，用于扩大侧端吹风管路14、吸风管路16和中间吹风管路19吹吸物料的范围，使得
吹吸物料的范围更加大，提高了整个细小物料吹吸装置8的工作效率。
26.升降油缸一12通过车架连接板13固定连接车架6，工作状态时，可通过升降油缸一12将细小物料吹吸装置降落至轨道上进行行驶作业，行驶状态时，通过升降油缸一12将细小物料吹吸装置提升至指定位置。吹吸壳体11前后两侧均设置有橡胶密封挡帘18，降低装置的扬尘。细小物料吹吸装置通过车架连接板13和车架6连接。
27.其中大块物料处理装置7主要包括第二轨道轮20、收集壳体21、储料箱22、车架连接座23、第二喉箍24、除尘风管25、升降油缸26、左滚刷27、右滚刷28、左滚刷驱动马达29、右滚刷驱动马达30、后端中间滚刷31、后端滚刷驱动马达32、皮带33、皮带轮34、皮带张紧调节机构35、橡胶挡帘36、物料导流板38及压板37等。左滚刷驱动马达29带动左滚刷27转动，右滚刷驱动马达30带动右滚刷2转动，后端中间滚刷31带动后端中间滚刷31转动，除尘风管25通过第二喉箍24连通箱体总成，大块物料处理装置7通过左滚刷27和右滚刷28旋转对轨道相邻承轨台中间的大块物料进行清扫，将大块物料清扫至道床中间，然后通过后端中间滚刷31进一步进行清扫，清扫至收集壳体21中的储料箱22，待整车工作结束后，把储料箱22中的物料倾倒至指定位置。升降油缸26通过车架连接座23固定连接车架6。物料导流板38位于后端中间滚刷31与储料箱22之间，用于给物料导流，使得物料直接进入储料箱22中，便于集中收集物料。
28.若干个第二轨道轮20转动设置在收集壳体21上，用于大块物料处理装置7沿着铁路行驶；皮带轮有两个，一个皮带轮转动安装于收集壳体上面并固定连接后端滚刷驱动马达的输出轴，另一个皮带轮固定连接于后端中间滚刷的一端；皮带套设在后端滚刷驱动马达的皮带轮上和另一个皮带轮上，给后端中间滚刷提供动力，皮带张紧机构一端固定在收集壳体上面，另一端和皮带轮相连接，用于调整皮带轮的松紧程度。
29.连接装置10为横截面为u形的板材，通过螺钉固定连接吹吸壳体11，吹吸壳体11和收集壳体21为内部中空的框体或者实心平面钢材，车架连接板13和车架连接座23为横截面为u形的板材，橡胶密封挡帘18和橡胶挡帘36为横截面为l形的橡胶板材，储料箱22为内部中空的框体，压板37为平面板材。
30.吸气机构和吹气机构分别为抽风机、鼓风机，吸气机构、箱体总成3、吸风管路16和外部环境依次连通，箱体总成3、除尘风管25和外部环境依次连通，侧端吹风管路14、吸风管路16、中间吹风管路19和除尘风管25为圆形管材，升降油缸一12、侧端吹风管路14、喉箍15、吸风管路16、第一轨道轮17、中间吹风管路19、第二轨道轮20、第二喉箍24、除尘风管25、升降油缸26、左滚刷27、右滚刷28、左滚刷驱动马达29、右滚刷驱动马达30、后端中间滚刷31、后端滚刷驱动马达32、皮带33、皮带轮34、皮带张紧调节机构35、抽风机、鼓风机上述部件在现有技术中可采用的型号很多，本领域技术人员可根据实际需求选用合适的型号，本实施例不再一一举例。
31.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。