桥梁支座的锚固装置及桥梁支座、桥梁支座的安装方法与流程

1.本技术涉及桥梁结构施工领域，特别涉及一种桥梁支座的锚固装置及桥梁支座、桥梁支座的安装方法。


背景技术：

2.桥梁支座是桥梁上部结构和下部结构的重要连接部件，将桥梁上部结构的反力和变形可靠的传递给桥梁下部结构，在桥梁工程中发挥着重大的作用。近年来，随着我国城市发展和交通量的急剧增加，早期建设的一些桥梁由于运营时间较长、年久失养，桥梁支座出现滑移量超限、螺栓干涉、位移转动受阻、钢件锈蚀等病害，亟需进行支座的更换工作。
3.而早期建设的桥梁大量存在采用地脚螺栓方式锚固支座，该类支座更换时必须割除其锚固螺栓，因此新支座安装需避开旧支座地脚螺栓，开设新的支座孔位以埋设新支座锚固件。其中，对于大型新支座，设计锚固螺栓深度大多远远高于支座本体高度，因此受桥梁墩至主梁之间操作空间限制，当锚固螺栓深度大于桥梁墩至主梁之间操作空间的净空高度时，新支座锚栓将无法在梁底空间内沿竖向插入支座孔位内，进而无法对桥梁支座进行锚固，为此，非常有必要设计一种桥梁支座的锚固装置，实现支座可顺利进行锚固。


技术实现要素：

4.本技术实施例提供一种桥梁支座的锚固装置及桥梁支座、桥梁支座的安装方法，以解决相关技术中桥梁支座无法顺利进行安装锚固的问题。
5.第一方面，提供了一种桥梁支座的锚固装置。
6.一种桥梁支座的锚固装置，其包括：
7.长度大于梁底净空高度的孔内锚固件，其具有长度均小于梁底净空高度的锚固段与延长段，所述锚固段与所述延长段用以依次置入支座孔位内并于端部可拆式连接；
8.长度小于梁底净空高度的支座紧固件，其用以部分穿过桥梁支座，并伸至支座孔位内与所述延长段可拆式连接。
9.一些实施例中，所述延长段于所述孔内锚固件内设置有多个，并依次首尾连接于所述锚固段的端部，相邻所述延长段之间设有连接件。
10.一些实施例中，所述延长段内设有中空的孔道，所述孔道于所述延长段两端形成敞口，且其内壁设有螺纹结构并用以供所述支座紧固件、所述连接件或所述锚固段的端部螺纹连接。
11.一些实施例中，所述孔道内设有限位卡，以用于伸入所述孔道的所述锚固段抵接限位，且满足所述锚固段和所述连接件同所述限位卡抵触时，所述孔内锚固件长度与支座孔位的深度一致。
12.一些实施例中，所述锚固段包括用于连接所述延长段的连接端，以及直径大于所述连接端的固定端。
13.一些实施例中，所述锚固段为适配所述孔道内螺纹结构的连接螺栓。
14.一些实施例中，所述支座紧固件与所述锚固段为结构一致的连接螺栓。
15.第二方面，提供了一种桥梁支座。
16.一种桥梁支座，其包括：
17.支座本体，所述支座本体具有分别用于抵接主梁与桥墩的第一板体与第二板体，且所述第一板体与所述第二板体间隔形成操作空间，所述第一板体上与所述第二板体上开设有安装孔；
18.如上所述的桥梁支座的锚固装置，其用于将所述支座本体锚固连接于主梁底部或桥墩顶部。
19.第三方面，提供了一种桥梁支座的安装方法。
20.一种如上所述的桥梁支座的安装方法，其包括：
21.将所述锚固段置入支座孔位内；
22.将所述延长段置入支座孔位内并与所述锚固段连接；
23.将所述桥梁支座置于所述主梁和桥梁墩之间，并使各所述安装孔与支座孔位一一对应；
24.将所述支座紧固件端部穿过所述安装孔，并与所述延长段固定连接。
25.一些实施例中，所述将所述支座紧固件端部穿过所述安装孔，与所述延长段固定连接并抵紧所述桥梁支座之后，包括：
26.向所述支座孔位内注入加固胶。
27.本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：
28.本技术实施例提供了一种桥梁支座的锚固装置及桥梁支座、桥梁支座的安装方法，由于孔内锚固件由长度均小于梁底净空高度的锚固段与延长段组成，使两者均可单独安装至桥梁结构上的支座孔位内，从而，在依次于支座孔位内放入锚固段与延长段并将两者连接后即可实现孔内锚固件的顺利安装，此时进行桥梁支座的放置，并在桥梁支座放置后即可利用支座紧固件穿过桥梁支座与支座孔位内的孔内锚固件进行连接，实现桥梁支座的锚固，弥补领域内在锚固深度大于操作空间净空高度时桥梁支座锚固方式的空白。
附图说明
29.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
30.图1为本技术实施例处于锚固桥梁支座时的结构示意图；
31.图2为桥梁支座的锚固装置的第一种状态结构示意图；
32.图3为桥梁支座的锚固装置的第二种状态结构示意图。
33.图中：
34.1、孔内锚固件；10、锚固段；100、连接端；101、固定端；11、延长段；110、连接件；111、孔道；112、限位卡；
35.2、支座紧固件；
36.3、支座本体；30、第一板体；31、第二板体。
具体实施方式
37.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
38.本技术实施例提供了一种桥梁支座的锚固装置及桥梁支座、桥梁支座的安装方法，其能解决相关技术中桥梁支座无法顺利进行安装锚固的问题。
39.参照图1与图2，一种桥梁支座的锚固装置，其包括：
40.长度大于梁底净空高度的孔内锚固件1，其具有长度均小于梁底净空高度的锚固段10与延长段11，所述锚固段10与所述延长段11用以依次置入支座孔位内并于端部可拆式连接；
41.长度小于梁底净空高度的支座紧固件2，其用以部分穿过桥梁支座，并伸至支座孔位内与所述延长段11可拆式连接。
42.由于孔内锚固件1由长度均小于梁底净空高度的锚固段10与延长段11组成，使两者均可单独安装至桥梁结构上的支座孔位内，从而，在依次于支座孔位内放入锚固段10与延长段11并将两者连接后即可实现孔内锚固件1的顺利安装，此时进行桥梁支座的放置，并在桥梁支座放置后即可利用支座紧固件2穿过桥梁支座与支座孔位内的孔内锚固件1进行连接，实现桥梁支座的锚固。
43.这样设置，实现弥补领域内在锚固深度大于操作空间净空高度时桥梁支座锚固方式的空白。
44.参照图3，可选地，所述延长段11于所述孔内锚固件1内设置有多个，并依次首尾连接于所述锚固段10的端部，相邻所述延长段11之间设有连接件110。
45.当锚固孔位的深度较大时，通过设置多个延长段11，并使各延长段11于支座孔位内通过连接件110依次首尾连接于锚固段10的端部，即可形成长度满足锚固深度需要的孔内锚固件1。
46.这样设置，保障本实施例可通过设置不同数量的延长段11来满足不同桥梁支座的锚固深度需要。
47.参照图2，可选地，所述延长段11内设有中空的孔道111，所述孔道111于所述延长段11两端形成敞口，且其内壁设有螺纹结构并用以供所述支座紧固件2、所述连接件110或所述锚固段10的端部螺纹连接。
48.在进行延长段11与锚固段10的连接时，通过操作人员持握锚固段10，并使锚固段10伸入支座孔位内时其尾端可位于支座孔位外，进而可与延长段11进行连接固定，并在旋转延长段11进行两者的连接时通过操作人员保持锚固段10的固定，即可顺利实现延长段11与锚固段10的组合连接。其中，连接件110在本实施例中具体为配合孔道111内螺纹结构的螺纹杆。
49.这样设置，延长段11通过螺纹连接的方式实现快速与支座紧固件2、连接件110或锚固段10进行连接，且操作人员的操作幅度较小用于难度较小，便于操作人员将手部伸至梁底空间内进行操作。
50.参照图2，可选地，所述孔道111内设有限位卡112，以用于伸入所述孔道111的所述
锚固段10抵接限位，且满足所述锚固段10和所述连接件110同所述限位卡112抵触时，所述孔内锚固件1长度与支座孔位的深度一致。
51.通过限位卡112实现延长段11在进行连接时，操作人员仅需持续旋转延长段11至无法继续转动即可，可简单有效的保障延长段11与锚固段10在连接组合后控制长度与支座孔位深度一致，进而保障孔内锚固件1的锚固效果。同时也是桥梁支座可顺利压附孔内锚固件1，并使后续支座紧固件2在穿过桥梁支座螺纹连接延长段11时，延长段11得到压附固定，防止转动，使支座紧固件2可顺利进行螺纹连接。
52.参照图2，可选地，所述锚固段10包括用于连接所述延长段11的连接端100，以及直径大于所述连接端100的固定端101。
53.这样设置，实现后续在向支座孔位内注入加固胶后，锚固段10具有的固定端101可具有较强的抗拔效果，以保障桥梁支座在通过本实施例进行锚固后的稳定效果。
54.可选地，所述锚固段10为适配所述孔道111内螺纹结构的连接螺栓。
55.这样设置，使锚固段10更加易于获取并投入使用，最终可快速组装得到整体锚固装置后投入现场进行使用。
56.可选地，所述支座紧固件2与所述锚固段10为结构一致的连接螺栓。
57.这样设置，实现支座紧固件2与锚固段10可任意进行使用，降低整体装置的结构复杂度，提高本装置在进行锚固桥梁支座时的效率。
58.参照图1，第二方面，本技术实施例提供了一种桥梁支座。
59.一种桥梁支座，其包括：
60.支座本体3，所述支座本体3具有分别用于抵接主梁与桥墩的第一板体30与第二板体31，且所述第一板体30与所述第二板体31间隔形成操作空间，所述第一板体30上与所述第二板体31上开设有安装孔；
61.如上所述的桥梁支座的锚固装置，其用于将所述支座本体3锚固连接于主梁底部或桥墩顶部。
62.这样设置，实现桥梁本体可在锚固装置的作用下顺利在净空高度较小的梁底空间内得到顺利锚固，最终保障桥梁的结构稳定，具有显著意义。
63.第三方面，本技术实施例提供了一种桥梁支座的安装方法。
64.一种如上所述的桥梁支座的安装方法，其包括：
65.s1、将所述锚固段10置入支座孔位内；
66.s2、将所述延长段11置入支座孔位内并与所述锚固段10连接；
67.s3、将所述桥梁支座置于所述主梁和桥梁墩之间，并使各所述安装孔与所述支座孔位一一对应；
68.s4、将所述支座紧固件2端部穿过所述安装孔，并与所述延长段11固定连接。
69.这样设置，依次于支座孔位内放入锚固段10与延长段11，并将两者连接后即可实现孔内锚固件1的顺利安装，后续再进行桥梁支座的放置，并在桥梁支座放置后即可利用支座紧固件2穿过桥梁支座与支座孔位内的孔内锚固件1进行连接，实现桥梁支座的锚固，弥补领域内在锚固深度大于操作空间净空高度时桥梁支座锚固方式的空白。
70.可选地，所述步骤s4、将所述支座紧固件2端部穿过所述安装孔，与所述延长段11固定连接并抵紧所述桥梁支座之后，包括：
71.s5、向所述支座孔位内注入加固胶。
72.其中，在步骤s5前，需于支座孔位一侧倾斜打出连接梁底空间与支座孔位的注胶通道，进而实现步骤s5可顺利进行，所注入的加固胶于本实施例中具体为高强植筋胶。
73.这样设置，实现最终置入支座孔位内的锚固装置可得到有效固定，保障桥梁支座于梁底空间内的稳定性，进而提高桥梁的安全系数。
74.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
75.需要说明的是，在本技术中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
76.以上所述仅是本技术的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。