带独立式扇叶的启动齿轮及风冷发动机的制作方法

1.本实用新型涉及风冷发动机机械领域，具体地说是一种带独立式扇叶的启动齿轮及风冷发动机。


背景技术：

2.风冷发动机的启动齿轮和散热叶片通常为两个独立的零部件，即启动齿轮为完整实心的金属材质，独立的散热风扇安装于启动齿轮外侧。通过机械结构将启动齿轮和散热风扇分别安装在发动机曲轴上；这种结构存在发动机体积大、重量大的缺陷。
3.针对上述问题，cn201921748500.8号实用新型专利提供了一种带风冷叶片的启动齿轮，若干风冷叶片的根部设在启动齿轮的一侧端面上；风冷叶片的端部朝向散热体，启动齿轮和风冷叶片合二为一，减小了发动机体积。但是在该方案中，由于启动齿轮和叶片为整体注塑形成，虽然减轻了重量，但是存在齿轮强度不足的问题；并且一体式的开模造型较为复杂，生产成本较高。


技术实现要素：

4.本实用新型针对目前风冷发动机启动齿轮、扇叶所存在的体积大、强度不足的缺点，旨在提供一种带独立式扇叶的启动齿轮及风冷发动机，以满足发动机的运行要求，同时重量轻、减小轴向尺寸。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案包括齿轮本体和若干扇叶，所述齿轮本体的端面上设有若干连接部，扇叶的根部固定于安装板上，安装板与连接部固定连接。发动机运行时，散热风扇的扇叶为发动机提供冷却气流。
6.其中，所述齿轮本体设有贯穿的中孔，即齿轮本体为环形齿轮，所述若干连接部设于中孔的边缘上。
7.其中，安装板、齿轮本体还通过所述螺栓与磁飞轮连接，所述磁飞轮和曲轴通过键轴连接。
8.其中，所述安装板呈圆形，安装板与若干连接部分别固定连接。
9.其中，安装板、连接部上分别设有安装孔(螺纹孔)，安装板通过穿入其内的螺栓与连接部固定连接。
10.其中，所述齿轮本体的端面上设有呈圆环形的限位台阶，限位台阶与安装板的边缘的形状相适应。限位台阶可对散热风扇进行限位配合安装，保证组合后的同心度要求，满足平衡要求
11.其中，扇叶、安装板为一体式注塑成型。
12.其中，齿轮本体为金属，和/或扇叶、安装板为改性pom塑料，其重量较轻。本实用新型还提供一种风冷发动机，包括如上述任一的带独立式扇叶的启动齿轮。
13.和现有技术相比，本实用新型通过独立式扇叶将原本一体式的带扇叶的启动齿轮分为了齿轮本体和扇叶两部分，齿轮本体可以采用金属材料，以满足强度的需求；而轻质材
料的扇叶也能减轻重量；限位台阶可对扇叶、环形的安装板进行限位配合安装，保证组合后的同心度要求。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
15.图2为本实用新型实施例的拆分示意图；
16.图3为本实用新型另一实施例的结构示意图；
17.图4为风冷发动机的结构示意图；
18.参见附图，1.齿轮本体、2.安装板、3扇叶、4限位台阶、5固定孔、6曲轴、7磁飞轮。
具体实施方式
19.现结合附图对本实用新型作进一步地说明。
20.参见图1与图2，图1与图2展示的是本实用新型的一个实施例，本实施例主要包括齿轮本体和若干扇叶。其中，齿轮本体设有贯穿的中孔(镂空)，即齿轮本体为环形齿轮。四个连接部设于中孔的边缘上、并向圆心方向延伸，形成内凸的板状结构；连接部上分别设有供螺栓穿过的安装孔。
21.作为优选，本实施例中的安装板呈圆环形，可对应地安装在齿轮本体的中孔处。安装板上也设有四个安装孔(螺纹孔)，安装板通过穿入其内的螺栓(未示出)分别与四个连接部完成固定连接。参见图1，若干扇叶根部绕环形的安装板板面固定上，形成散热风扇；扇叶的叶片呈圆弧形。
22.作为优选，参见图2，齿轮本体的端面上设有呈圆环形的限位台阶，限位台阶绕齿轮本体的端面圆周设置，且与安装板的边缘的形状相适应。限位台阶可对散热风扇进行限位配合安装，保证组合后的同心度要求，满足平衡要求，使设备运行平稳。
23.本实施例中，扇叶、安装板(散热风扇)为一体式注塑成型，为改性pom塑料，其重量较轻。而齿轮本体为金属，以保证具有足够的强度。
24.参见图3和图4，为一种风冷发动机，包括如上述任一的带独立式扇叶的启动齿轮，具有上述实施例相同的技术效果。参见图3，当发动机运行时，齿轮本体和散热风扇通过四个安装板安装至磁飞轮上，磁飞轮和曲轴通过键轴连接。参见图4，齿轮本体和散热风扇在发动机曲轴带动下逆时针旋转，散热风扇的扇叶为发动机提供冷却气流，满足发动机汽缸盖和汽缸体的冷却要求。
25.上述实施例中的金属制的启动齿轮和塑料注塑形成的散热风扇组合后，能够满足电启动和给发动机散热两种功能，整体结构尺寸小、重量轻，满足了电启动要求。
26.上面结合附图及实施例描述了本实用新型的实施方式，实施例给出的结构并不构成对本实用新型的限制，本领域内熟练的技术人员可依据需要做出调整，在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改均在保护范围内。


技术特征：
1.一种带独立式扇叶的启动齿轮，包括金属材质的齿轮本体和若干塑料材质的扇叶，其特征在于：所述齿轮本体的端面上设有若干连接部，扇叶的根部固定于塑料材质的安装板上，安装板与连接部固定连接。2.根据权利要求1所述的带独立式扇叶的启动齿轮，其特征在于：所述齿轮本体设有贯穿的中孔，所述若干连接部设于中孔的边缘上。3.根据权利要求2所述的带独立式扇叶的启动齿轮，其特征在于：所述安装板呈圆形，安装板与若干连接部分别固定连接。4.根据权利要求1-3任一所述的带独立式扇叶的启动齿轮，其特征在于：安装板、连接部上分别设有安装孔，安装板通过穿入其内的螺栓与连接部固定连接。5.根据权利要求3所述的带独立式扇叶的启动齿轮，其特征在于：所述齿轮本体的端面上设有呈圆环形的限位台阶，限位台阶与安装板的边缘的形状相适应。6.根据权利要求4所述的带独立式扇叶的启动齿轮，其特征在于：安装板、齿轮本体还通过所述螺栓与磁飞轮连接，所述磁飞轮和曲轴通过键轴连接。7.根据权利要求1所述的带独立式扇叶的启动齿轮，其特征在于：扇叶、安装板为一体式注塑成型。8.根据权利要求1或7所述的带独立式扇叶的启动齿轮，其特征在于：扇叶、安装板为改性pom塑料。9.一种风冷发动机，其特征在于：包括如权利要求1-7任一所述的带独立式扇叶的启动齿轮。

技术总结
带独立式扇叶的启动齿轮及风冷发动机，包括齿轮本体和若干扇叶，所述齿轮本体的端面上设有若干连接部，扇叶的根部固定于安装板上，安装板与连接部固定连接。发动机运行时，散热风扇的扇叶为发动机提供冷却气流。本实用新型通过独立式扇叶将原本一体式的带扇叶的启动齿轮分为了齿轮本体和扇叶两部分，齿轮本体可以采用金属材料，以满足强度的需求。以满足强度的需求。以满足强度的需求。


技术研发人员：宋秋柳
受保护的技术使用者：奥丁（上海）消防设备有限公司
技术研发日：2021.10.09
技术公布日：2022/3/16