一种直升机用机载运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及直升机用机载运输技术领域，具体为一种直升机用机载运输装置。


背景技术：

2.直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h，实用升限可达6000米（世界纪录为12450m），一般航程可达600～800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。
3.现有的直升机在进行机载运输时需要用到运输装置，传统的运输装置多为简单的一个箱子，由于直升机在运输的过程中难免会有晃动，传统的运输箱根本无法达到减轻晃动的需求，使得物品在进行运输时容易出现受损的现象。因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种直升机用机载运输装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种直升机用机载运输装置，具有可以对物品进行良好的固定以及可以多方位减震的效果。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种直升机用机载运输装置，包括第一箱体，所述第一箱体的顶部设置有开口，所述第一箱体的内部设置有第二箱体，所述第一箱体内部的两侧均固定安装有一对固定板，两对所述固定板之间均固定安装有滑杆，两根所述滑杆的外表面活动均套接有两对滑块，两根所述滑杆的外表面套设有两个第二弹簧，两对所述滑块的一侧均活动安装有连接杆，两对所述连接杆均与所述第二箱体的外表面铰接，所述第二箱体的下表面与所述第一箱体内侧底壁之间等间距的固定安装有多个第一弹簧。
6.通过采用上述技术方案，所述第一箱体的底部固定安装有四根支腿，且四根所述支腿分别位于所述第一箱体底部的四角。
7.本实用新型的进一步设置为：设置支腿，起到抬高第一箱体高度的作用，防止第一箱体与地面直接接触造成腐蚀。
8.通过采用上述技术方案，四根所述支腿的底部均固定安装有防滑垫，且所述防滑垫与所述支腿之间通过强力胶粘接固定。
9.本实用新型的进一步设置为：设置防滑垫，起到防滑的作用，增加支腿与地面的摩擦力。
10.通过采用上述技术方案，所述第二箱体的内壁固定安装有缓冲垫。
11.本实用新型的进一步设置为：设置缓冲垫，起到缓冲的作用，减轻物品与第二箱体之间的碰撞。
12.通过采用上述技术方案，所述第一箱体顶部的开口处通过合页铰接有上盖，所述上盖的顶部固定安装有把手。
13.本实用新型的进一步设置为：设置上盖，起到密封的作用。
14.通过采用上述技术方案，所述上盖的底部固定安装有固定块，所述固定块的底部固定安装有气囊。
15.本实用新型的进一步设置为：设置气囊，并通过启动气囊，进而使得气囊向下伸出，进而使得气囊对物品进行固定。
16.本实用新型的有益效果是：存放时，首先打开上盖，随后将物品防止在第二箱体的内部，随后盖上上盖，并通过启动气囊，进而使得气囊向下伸出，进而对物品进行固定，固定完成后，随后将装置放置在直升机上进行运输，运输过程中难免会有晃动，由于设置有多个第一弹簧，进而可以减轻物品的上下颠簸，通过设置滑杆、滑块、第二弹簧、连接杆等结构，进而可以减轻物品的左右颠簸，本装置通过第一弹簧和第二弹簧的配合使用，进而可以多方位的对物品进行减震，进而达到刚好的机载运输效果。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本实用新型立体的结构示意图。
19.图2是本实用新型正视的剖视图。
20.图3是本实用新型图2中a处的放大图。
21.图中，1、第一箱体；2、上盖；3、把手；4、防滑垫；5、第一弹簧；6、支腿；7、气囊；8、固定块；9、固定板；10、第二弹簧；11、滑块；12、缓冲垫；13、第二箱体；14、连接杆；15、滑杆。
具体实施方式
22.下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种直升机用机载运输装置技术方案，包括第一箱体1，第一箱体1的顶部设置有开口，第一箱体1的内部设置有第二箱体13，第一箱体1内部的两侧均固定安装有一对固定板9，两对固定板9之间均固定安装有滑杆15，两根滑杆15的外表面活动均套接有两对滑块11，两根滑杆15的外表面套设有两个第二弹簧10，两对滑块11的一侧均活动安装有连接杆14，两对连接杆14均与第二箱体13的外表面铰接，第二箱体13的下表面与第一箱体1内侧底壁之间等间距的固定安装有多个第一弹簧5。
24.优选的，第一箱体1的底部固定安装有四根支腿6，且四根支腿6分别位于第一箱体1底部的四角，设置支腿6，起到抬高第一箱体1高度的作用，防止第一箱体1与地面直接接触造成腐蚀。
25.优选的，四根支腿6的底部均固定安装有防滑垫4，且防滑垫4与支腿6之间通过强力胶粘接固定，设置防滑垫4，起到防滑的作用，增加支腿6与地面的摩擦力。
26.优选的，第二箱体13的内壁固定安装有缓冲垫12，设置缓冲垫12，起到缓冲的作用，减轻物品与第二箱体13之间的碰撞。
27.优选的，第一箱体1顶部的开口处通过合页铰接有上盖2，上盖2的顶部固定安装有把手3，设置上盖2，起到密封的作用。
28.优选的，上盖2的底部固定安装有固定块8，固定块8的底部固定安装有气囊7，设置气囊7，并通过启动气囊7，进而使得气囊7向下伸出，进而使得气囊7对物品进行固定。
29.工作原理：使用前，先检查本实用新型各个结构的安全性，其中气囊7为现有的电器元件，可根据实际使用需求对其选型安装使用，存放时，首先打开上盖2，随后将物品防止在第二箱体13的内部，随后盖上上盖2，并通过启动气囊7，进而使得气囊7向下伸出，进而对物品进行固定，固定完成后，随后将装置放置在直升机上进行运输，运输过程中难免会有晃动，由于设置有多个第一弹簧5，进而可以减轻物品的上下颠簸，通过设置滑杆15、滑块11、第二弹簧10、连接杆14等结构，进而可以减轻物品的左右颠簸，本装置通过第一弹簧5和第二弹簧10的配合使用，进而可以多方位的对物品进行减震，进而达到刚好的机载运输效果。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素，且本技术文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。