一种用于路桥的排水管的制作方法

1.本实用新型属于排水设施技术领域，具体涉及一种用于路桥的排水管。


背景技术：

2.道路桥梁，一般由路基、桥面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，对于市政及公路桥梁，为了保障行车安全、通畅，防止桥面结构受降水侵蚀而影响桥梁的耐久性，按照国家相关规范要求，应设置完善的桥梁排水系统，桥梁桥面在下雨天一旦产生积水，其上高速行驶的车辆轮胎就会受到积水影响产生打滑、失控，从而发生车辆滑移或侧翻的严重交通事故，因此，必须要在公路桥梁桥面上设置排水设施，用于快速排除桥面积水。但现有的排水管在使用时稳定性低，而且容易堵塞。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于路桥的排水管，其解决了排水管在使用时稳定性低和容易堵塞的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于路桥的排水管，包括排水头、挡盖、稳定组件、疏通组件、第一固定螺栓、第二固定螺栓和桥面，所述排水头的底部连通有排水管，所述排水管的一端设置有连接头，所述排水头的底部设置有稳定环，所述稳定组件包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的一侧均设置有顶板，所述疏通组件包括连接筒，所述连接筒上设置有安装箱和连接箱，所述安装箱的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴一端穿过连接筒设置有粉碎杆，所述粉碎杆上设置有多个粉碎叶，所述桥面上开设有安装槽，所述安装槽的内壁底部开设有稳定槽和连接槽。
5.作为本实用新型的进一步方案：所述排水头的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内壁设置有卡块，所述挡盖的上开设有多个卡槽，所述挡盖搭接在凹槽内，所述卡块卡接在卡槽内。
6.作为本实用新型的进一步方案：所述排水头搭接在安装槽内，所述稳定环卡接在稳定槽内，所述排水管的一端穿过连接槽。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述第一固定板和第二固定板的一侧均搭接在排水管上，所述第一固定板和第二固定板通过第二固定螺栓相连接，所述顶板通过第一固定螺栓搭接在桥面的底部。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述连接筒连通在连接头的底部，所述连接筒的底部连通有排水管。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述粉碎杆的一端穿过连接筒通过轴承活动连接在连接箱的内壁一侧上。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、该用于路桥的排水管，通过排水头、稳定环、安装槽和稳定组件等的设置，实现排水头、稳定环分别卡接在安装槽和稳定槽内，并通过稳定组件对排水管进行加固，防止排
水管在使用过程中发生晃动，增加了排水管的稳定性。
12.2、该用于路桥的排水管，通过疏通组件的设置，实现驱动电机通过粉碎杆带动粉碎叶转动，使粉碎叶对排水管内的杂物进行粉碎，防止杂物堵塞排水管，增加了排水管的使用效果。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；
15.图2为本实用新型排水头俯视的结构示意图；
16.图3为本实用新型安装的结构示意图；
17.图4为本实用新型稳定组件的结构示意图；
18.图中：1、排水头；2、排水管；3、稳定环；4、凹槽；5、卡块；6、挡盖；7、卡槽；8、桥面；9、安装槽；10、稳定槽；11、第一固定板；12、第一固定螺栓；13、连接头；14、疏通组件；15、安装箱；16、连接筒；17、驱动电机；18、粉碎杆；19、粉碎叶；20、连接箱；21、顶板；22、固定孔；23、第二固定板；24、第二固定螺栓；25、稳定组件；26、连接槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例
21.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种用于路桥的排水管2，包括排水头1、挡盖6、稳定组件25、疏通组件14、第一固定螺栓12、第二固定螺栓24和桥面8，通过疏通组件14的设置，实现驱动电机17通过粉碎杆18带动粉碎叶19转动，使粉碎叶19对排水管2内的杂物进行粉碎，防止杂物堵塞排水管2，增加了排水管2的使用效果，排水头1的底部连通有排水管2，排水管2的一端设置有连接头13，排水头1的底部设置有稳定环3，稳定组件25包括第一固定板11和第二固定板23，第一固定板11和第二固定板23的一侧均设置有顶板21，疏通组件14包括连接筒16，连接筒16上设置有安装箱15和连接箱20，安装箱15的内部设置有驱动电机17，驱动电机17的输出轴一端穿过连接筒16设置有粉碎杆18，粉碎杆18上设置有多个粉碎叶19，桥面8上开设有安装槽9，安装槽9的内壁底部开设有稳定槽10和连接槽26，通过排水头1、稳定环3、安装槽9和稳定组件25等的设置，实现排水头1、稳定环3分别卡接在安装槽9和稳定槽10内，并通过稳定组件25对排水管2进行加固，防止排水管2在使用过程中发生晃动，增加了排水管2的稳定性。
22.具体的，排水头1的顶部开设有凹槽4，凹槽4的内壁设置有卡块5，挡盖6的上开设有多个卡槽7，挡盖6搭接在凹槽4内，卡块5卡接在卡槽7内，排水头1搭接在安装槽9内，稳定环3卡接在稳定槽10内，排水管2的一端穿过连接槽26，第一固定板11和第二固定板23的一侧均搭接在排水管2上，第一固定板11和第二固定板23通过第二固定螺栓24相连接，顶板21
通过第一固定螺栓12搭接在桥面8的底部，连接筒16连通在连接头13的底部，连接筒16的底部连通有排水管2，粉碎杆18的一端穿过连接筒16通过轴承活动连接在连接箱20的内壁一侧上。
23.本实用新型的工作原理为：
24.s1、该用于路桥的排水管2，在使用时，将排水管2移动到需要使用地方，并在桥面8上钻出安装所用的孔，然后将排水管2的一端穿过连接槽26，并使排水头1、稳定环3分别搭接到安装槽9和稳定槽10内，然后将卡块5卡接到卡槽7内，并使挡盖6搭接到凹槽4内；
25.s2、然后将第一固定板11和第二固定板23分别搭接到排水管2上，并通过第二固定螺栓24对第一固定板11和第二固定板23进行固定，然后通过第一固定螺栓12将顶板21安装到桥面8的底部，然后将疏通组件14安装到排水管2上的连接头13上，并将疏通组件14连通到外接电源上；
26.s3、而在下雨天，桥面8上的积水在挡盖6的过滤下通过排水头1进入到排水管2内，而进入到排水管2内的杂质在驱动电机17和粉碎杆18的带动下，使粉碎叶19对杂质进行粉碎，防止杂质堵塞在排水管2内部，影响排水管2对桥面8积水的排除。
27.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。