一种移动不落轮车床的刀架装置的制作方法

1.本技术涉及车轮加工设备的技术领域，尤其是涉及一种移动不落轮车床的刀架装置。


背景技术：

2.铁路机车、车辆及动车组经长时间运行后，轮对与钢轨接触的轮缘踏面会产生磨损和变形，需要进行车削加工恢复尺寸。
3.目前，授权公告号为cn202278195u的中国专利公开了一种数控不落轮车床，包括刀架装置，刀架装置包括刀架座、刀具，其中，刀架座上设有纵拖板和横拖板，在纵拖板上设有纵向变速箱和导轨，纵向变速箱上设有纵向伺服电机和纵向滚珠丝杠；纵拖板上设置开设有滑槽，滑槽内滑移连接有横拖板，横拖板上设有检测装置盒和水平滑板，刀具设置在水平滑板的夹刀槽内；纵拖板上设置有与横拖板连接的横向滚珠丝杠、横向变速箱，横向变速箱上设有横向伺服电机。
4.在实现本技术过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：刀具在对车轮进行加工的时候会产生碎屑，碎屑会飞溅到滑槽内，位于滑槽内的碎屑会影响横拖板的移动，从而影响刀具的移动。而且刀具在对车轮进行加工的时候，为了使刀具更好的对车轮进行加工，刀具需要发生一定的位移；因此当滑槽内有碎屑的时候，移动受限的刀具在加工车轮时，加工效果会变差。


技术实现要素：

5.为了提高对车轮的加工效果，本技术提供一种移动不落轮车床的刀架装置。
6.本技术提供的一种移动不落轮车床的刀架装置采用如下的技术方案：
7.一种移动不落轮车床的刀架装置，包括刀架座和加工机构，所述加工机构包括连接块、给进杆、璇刀块和驱动组件，所述连接块设置在所述刀架座上，所述连接块上开设有滑孔，所述给进杆滑移设置在所述滑孔内；所述璇刀块设置在所述给进杆上；所述驱动组件设置在所述连接块，且所述驱动组件与位于所述滑孔内的所述给进杆连接。
8.通过采用上述技术方案，驱动组件带动给进杆在滑孔内滑移，使连接块上的璇刀块抵触车轮，从而实现对车轮进行加工；璇刀块加工产生的碎屑会被连接块的侧壁和给进杆的侧壁挡下，减少碎屑进入到滑孔内的现象，从而减少给进杆因为碎屑的影响造成运动不便的现象出现；因此设置的加工机构能够提高对车轮加工效果。
9.可选的，所述连接块上设置有阻挡块，所述阻挡块设置在所述连接块上，所述阻挡块上开设有供所述给进杆穿过的滑移孔，所述给进杆的侧壁抵触所述滑移孔的侧壁。
10.通过采用上述技术方案，当驱动组件带动给进杆移动的时候，给进杆会相对阻挡块发生相对位移；当璇刀块加工产生的碎屑掉落在给进杆侧壁上时，阻挡块上滑移孔的侧壁会将要进入到滑孔内滑移块上的碎屑刮下，从而减少碎屑进入到滑孔内的现象出现。
11.可选的，所述连接块上开设有与所述滑孔连通的腔体，所述驱动组件包括驱动电
机、斜齿轮和斜齿条，所述驱动电机设置在所述连接块上，所述斜齿轮设置在所述驱动电机上，且所述斜齿轮位于所述腔体内；所述斜齿条设置在位于所述滑孔内的所述给进杆上，所述斜齿条与所述斜齿轮啮合。
12.通过采用上述技术方案，启动驱动电机，驱动电机的输出轴上带动斜齿轮转动，与斜齿轮啮合的斜齿条就会带动给进杆在滑孔内滑移；因为斜齿轮位于连接块的腔体内，斜齿条一直位于连接块的滑孔内，所以可以减少碎屑进入到斜齿轮相邻两个齿牙之间的现象和碎屑进入到斜齿条相邻两个齿牙之间的现象，从而可以使驱动组件能够更好的带动给进杆移动。
13.可选的，所述连接块上开设有与所述腔体连通的第一通孔，所述给进杆上开设有限定槽；所述连接块上设置有限定组件，所述限定组件包括固定板、限定块和第一固定螺栓，所述限定块设置在所述固定板上，所述限定块远离所述固定板的一端穿过所述第一通孔位于所述限定槽内，且所述限定块与所述给进杆上的所述限定槽滑移设置；所述第一固定螺栓穿过所述固定板与所述连接块螺纹连接。
14.通过采用上述技术方案，先将限定块远离固定板的一端穿过第一通孔位于限定槽内，然后再用第一固定螺栓将固定板连接在连接块上；限定块与给进杆上限定槽的配合，可以限定给进杆的运动路径，而且能够减少给进杆转动的现象，使给进杆上的璇刀块能够更好的对车轮进行加工。
15.可选的，所述连接块上开设有与所述腔体连通的第二通孔，所述驱动组件还包括减速器、驱动轴、第二固定螺栓和第三固定螺栓，所述驱动电机设置在所述减速器上，所述驱动电机的输出轴上与所述减速器的输入端连接；所述驱动轴设置在所述减速器的输出轴上，所述斜齿轮通过所述第二固定螺栓设置在所述驱动轴上；所述减速器远离所述驱动电机的一端开设有第三通孔，所述连接块上开设有第一螺纹孔，所述第三固定螺栓穿过所述第三通孔与所述第一螺纹孔螺纹连接。
16.通过采用上述技术方案，当斜齿轮损坏需要更换的时候，先使第三固定螺栓与连接块上的第一螺纹孔分开，使减速器与连接块分开；接着转动第二固定螺栓，使损坏的斜齿轮从驱动轴上拆下进行更换。
17.可选的，所述连接块上设置有调节机构，所述调节机构包括固定块、连接板、调节块和调节组件，所述固定块设置在所述减速器远离所述驱动电机的一端；所述连接板的一端抵触所述连接块且另外一端抵触所述减速器；所述连接板上开设有第四通孔，所述固定块远离所述减速器的一端穿过所述第四通孔位于所述第二通孔内，且所述固定块的侧壁抵触所述第四通孔的侧壁；所述连接板上开设有供所述第三固定螺栓穿过的第五通孔；所述调节块设置在所述连接板的侧壁上；所述调节组件设置在所述连接块上且与所述调节块连接。
18.通过采用上述技术方案，当斜齿轮要进入到腔体内与斜齿轮啮合的时候，先将固定块穿过连接板上的第四通孔且固定块抵触第四通孔的侧壁；接着使减速器朝靠近连接块的方向运动，使连接板的两端分别抵触连接块和减速器，连接板上的调节块抵触连接块侧壁，此时斜齿轮不与斜齿条啮合；然后调整调节组件，调节组件会调整调节块的位置，调节块改变连接板的位置，连接板就会带动固定块的位置发生变化，最后使减速器的位置发生变化，最终使斜齿轮与斜齿条啮合；最后使第三固定螺栓依次穿过第三通孔和第五通孔然
后与连接块上的第一螺纹孔螺纹连接。
19.可选的，所述调节组件包括安装块、第四固定螺栓和调节螺栓，所述安装块通过所述第四固定螺栓连接在所述连接块，所述安装块上开设有第二螺纹孔，所述调节螺栓穿过所述第二螺纹孔抵紧所述调节块，且所述调节螺栓与所述第二螺纹孔螺纹连接。
20.通过采用上述技术方案，先使连接板远离减速器的一端抵触连接块，调节块抵触安装块靠近给进杆一侧侧壁的时候，转动调整螺栓，使调节螺栓朝靠近调节块的方向运动，调节螺栓抵紧调节块，并带动调节块运动，直至调节块运动到合适位置。
21.可选的，所述连接块上开设有与所述腔体连通的观察孔，所述连接块上设置有覆盖组件，覆盖组件包括覆盖板和连接螺栓，所述覆盖板设置在所述连接块上且覆盖所述观察孔，所述连接螺栓穿过所述覆盖板与所述连接块螺纹连接。
22.通过采用上述技术方案，操作人员可以通过观察孔观察位于腔体内的斜齿轮的磨损情况，但是为了减少碎屑通过观察孔进入到滑孔内影响给进杆的滑移现象，在操作人员观察完斜齿轮情况后，用覆盖板覆盖观察孔，最后再用连接螺栓将覆盖板固定在连接块上。
23.可选的，所述给进杆上开设有平槽，所述平槽侧壁上开设有放置槽，所述斜齿条放置在所述放置槽内；所述给进杆上设置有与所述斜齿条连接的第五固定螺栓。
24.通过采用上述技术方案，当斜齿条损坏比较严重的时候，先将斜齿轮从连接块上拆卸下来；然后将给进杆在滑孔内抽出，使给进杆与连接块分离；然后转动第五固定螺栓，使第五固定螺栓与斜齿条分开，接着将损坏严重的斜齿条从放置槽内拿出进行更换。
25.可选的，所述给进杆上开设有安装槽，所述璇刀块卡接在所述安装槽内；所述给进杆上开设有第三螺纹孔，所述给进杆上设置有穿过所述第三螺纹孔抵紧所述璇刀块的抵紧螺栓，所述抵紧螺栓与所述第三螺纹孔螺纹连接。
26.通过采用上述技术方案，因为璇刀块是对车轮进行加工的，所以璇刀块磨损比较大，磨损严重的璇刀块在继续使用加工车轮的时候会影响加工质量；为了使璇刀块能够更好的对车轮进行加工，在璇刀块磨损严重的时候，先转动抵紧螺栓，使抵紧螺栓不再抵紧磨损严重的璇刀块，然后将磨损严重的璇刀块从安装槽内拿出进行更换。
27.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
28.1.设置的加工机构能够提高对车轮加工效果；
29.2.设置的驱动组件能够更好的带动给进杆移动。
附图说明
30.图1为本技术实施例中移动不落轮车床的刀架装置的结构示意图；
31.图2为本技术实施例中覆盖组件的结构示意图；
32.图3为本技术实施例中调节机构的结构示意图；
33.图4为本技术实施例中限定组件的结构示意图；
34.图5为本技术实施例中调节组件的结构示意图。
35.附图标记：11、刀架座；12、滑轨；13、滑移块；14、第六固定螺栓；15、第七固定螺栓；2、加工机构；21、连接块；211、滑孔；212、第二通孔；213、观察孔；22、给进杆；221、限定槽；222、平槽；223、放置槽；224、安装槽；23、璇刀块；24、阻挡块；241、滑移孔；25、第五固定螺栓；26、抵紧螺栓；3、驱动组件；31、驱动电机；32、斜齿轮；33、斜齿条；34、减速器；341、第三
通孔；35、驱动轴；36、第二固定螺栓；37、第三固定螺栓；4、限定组件；41、固定板；42、限定块；43、第一固定螺栓；5、调节机构；51、固定块；52、连接板；521、第四通孔；522、第五通孔；53、调节块；54、调节组件；541、安装块；542、第四固定螺栓；543、调节螺栓；6、覆盖组件；61、覆盖板；62、连接螺栓；7、调整机构；71、调整块；72、第八固定螺栓；73、调整电机；74、调整螺杆。
具体实施方式
36.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
37.本技术实施例公开一种移动不落轮车床的刀架装置。
38.参考图1，移动不落轮车床的刀架装置包括刀架座11，刀架座11上设置有滑轨12，滑轨12上滑移连接有滑移块13，滑移块13上设置有加工机构2；刀架座11上设置与加工机构2连接的调整机构7。
39.滑轨12设置有两个，滑轨12通过第六固定螺栓14连接在刀架座11上；每个滑轨12上均滑移有滑移块13。
40.参考图1和图2，加工机构2包括连接块21，连接块21的一端抵触一个滑轨12上的滑移块13，连接块21的另外一端抵触另外一个滑轨12上的滑移块13；并且连接块21通过第七固定螺栓15与滑移块13连接。
41.参考图3和图4，连接块21上开设有滑孔211，滑孔211的轴线与滑轨12的轴线垂直，滑孔211截面呈圆形。连接块21上固定设置有两个阻挡块24，两个阻挡块24分别位于滑孔211的两端，且阻挡块24的侧壁抵触滑孔211的侧壁，阻挡块24上开设有滑移孔241，滑移孔241截面呈圆形，滑移孔241的轴线与滑孔211的轴线重合。
42.滑孔211内滑移连接有呈圆柱状的给进杆22，给进杆22的侧壁抵触滑移孔241的侧壁；给进杆22的两端均开设有安装槽224，安装槽224内卡接有璇刀块23；给进杆22上开设有与安装槽224连通的第三螺纹孔，给进杆22上设置有穿过第三螺纹孔且与第三螺纹孔螺纹连接的抵紧螺栓26，抵紧螺栓26抵紧位于安装槽224内的璇刀块23。
43.将璇刀块23卡接在安装槽224内，然后转动抵紧螺栓26，使抵紧螺栓26抵紧位于安装槽224内的璇刀块23，从而实现将璇刀块23连接在给进杆22上。
44.阻挡块24会对飞溅的碎屑进行阻挡，可以减少碎屑进入到滑孔211内影响给进杆22的移动；而且给进杆22的侧壁抵触阻挡块24上滑移孔241的侧壁，在给进杆22在连接块21的滑孔211内滑移的时候，阻挡块24能够将粘附在移动中给进杆22上的碎屑刮下。
45.参考图3和图4，给进杆22远离滑移块13的一侧开设有平槽222，平槽222的底壁上开设有放置槽223；连接块21上设置有与给进杆22连接的驱动组件3，驱动组件3包括放置在放置槽223内的斜齿条33；给进杆22上设置有穿过给进杆22与斜齿条33螺纹连接的第五固定螺栓25。为了减少璇刀块23加工产生的碎屑进入到斜齿条33的两个齿内，在给进杆22移动的时候，给进杆22上的平槽222一直会位于连接块21的滑孔211内。
46.参考图3，连接块21内开设有与滑孔211连通的腔体，连接块21上开设有与腔体连通的第二通孔212，第二通孔212的轴线与给进杆22长度的轴线垂直。
47.连接块21上设置有减速器34，减速器34上连接有驱动电机31，驱动电机31的输出轴上与减速器34的输入端连接，减速器34的输出轴上连接有驱动轴35，驱动轴35上设置有
斜齿轮32，斜齿轮32通过第二固定螺栓36连接在驱动轴35上；斜齿轮32穿过第二通孔212位于腔体内，且位斜齿轮32与斜齿条33啮合。
48.启动驱动电机31，在减速器34的传动作用下，驱动轴35会转动，转动的驱动轴35带动斜齿轮32转动，斜齿轮32带动斜齿条33移动，斜齿条33带动给进杆22在连接块21的滑孔211内移动。
49.参考图3和图5，为了在将斜齿轮32安装到连接块21内时，减少斜齿轮32与斜齿条33相互碰撞造成磨损的现象，连接块21上设置有与减速器34连接的调节机构5，调节机构5包括固定连接在减速器34输出轴上的固定块51；减速器34与连接块21之间设置有连接板52，连接板52的一端抵触减速器34且另外一端抵触连接块21，连接板52上开设有第四通孔521，固定块51远离减速器34的一端穿过第四通孔521位于第二通孔212内，且固定块51抵触第四通孔521的侧壁。
50.连接板52的侧壁上固定连接有调节块53，调节块53远离连接板52的一端抵触连接块21的侧壁。
51.参考图3和图5，连接块21上设置有调节组件54，调节组件54包括通过第四固定螺栓542连接在连接块21侧壁上的安装块541，安装块541上开设有第二螺纹孔；安装块541上设置有调节螺栓543，调节螺栓543穿过第二螺纹孔抵紧调节块53远离连接板52的一端。
52.减速器34远离驱动电机31的一端开设有第三通孔341，第三通孔341为腰型孔，连接块21上开设有第五通孔522，连接块21上开设有第一螺纹孔；减速器34上设置有第三固定螺栓37，第三固定螺栓37依次穿过腰型孔和第五通孔522然后与第一螺纹孔螺纹连接。
53.先将固定块51穿过连接板52上的第四通孔521且固定块51抵触第四通孔521的侧壁；接着使减速器34朝靠近连接块21的方向运动，使连接板52的一端抵触连接块21且另外一端抵触减速器34，连接板52上的调节块53抵触连接块21的侧壁，且调节块53抵触安装块541靠近刀架座11一侧的侧壁，此时斜齿轮32不与斜齿条33啮合。然后转动调节螺栓543，使调节螺栓543朝靠近调节块53的方向运动，调节螺栓543抵紧调节块53并带动调节块53朝远离安装块541的方向运动，调节块53带动连接板52运动；又因为固定块51抵触连接板52上第四通孔521的侧壁，所以连接板52运动的时候，固定块51带动减速器34运动；当斜齿轮32与斜齿条33啮合后，停止转动调节螺栓543，最后使第三固定螺栓37依次穿过减速器34上的腰型孔和连接板52上的第五通孔522然后与连接块21上的第一螺纹孔螺纹连接。
54.参考图2和图3，为了便于操作人员观察斜齿轮32和斜齿条33损坏情况，连接块21远离第二通孔212的一侧上开设有与腔体连通的观察孔213，观察孔213与腔体连通，且观察孔213的轴线与第二通孔212的轴线重合。
55.为了避免碎屑通过观察孔213进入到滑孔211内，在连接块21上设置有覆盖组件6，覆盖组件6包括抵触连接块21的覆盖板61，覆盖板61覆盖观察孔213；覆盖板61上设置有穿过覆盖板61与连接块21螺纹连接的连接螺栓62。
56.参考图2和图4，为了使斜齿轮32更好的带动斜齿条33移动，在连接块21上设置有限定组件4，连接块21靠近刀架座11的一端开设有与滑孔211连通的第一通孔，给进杆22远离平槽222的一侧开设有限定槽221，给进杆22移动时，限定槽221会一直位于两个阻挡块24之间。
57.限定组件4包括抵触连接块21的固定板41，固定板41上固定连接有限定块42，限定
块42远离固定板41的一端穿过第一通孔位于限定槽221内，限定槽221相对的两个侧壁均抵触限定块42的侧壁，且限定块42与给进杆22上的限定槽221能够发生相对移动；固定板41上设置有穿过固定板41与连接块21螺纹连接的第一固定螺栓43。
58.参考图1和图2，调整机构7包括通过第八固定螺栓72连接在连接块21上的调整块71，调整块71位于两个滑轨12之间；两个滑轨12之间的刀架座11上转动连接有调整螺杆74，调整螺杆74穿过调整块71且与调整块71螺纹连接；刀架座11上固定连接有调整电机73，调整电机73的输出轴上与调整螺杆74的一端螺纹连接。
59.启动调整电机73，调整电机73的输出轴上带动调整螺杆74转动，调整螺杆74带动调整块71移动，调整块71带动连接块21移动，连接块21上的滑移块13就会在滑轨12上滑移；连接块21可以带动璇刀块23的位置发生变化。
60.本实施例中的电机均为三相异步电机。
61.本技术实施例一种移动不落轮车床的刀架装置的实施原理为：当需要加工车轮的时候，先将刀架座11放置在车轮一侧，然后先启动调整电机73，调整连接块21的位置；接着启动驱动电机31，使给进杆22在滑孔211内滑移，使璇刀块23抵触需要加工的车轮。
62.一段时间后，操作人员通过观察孔213观察斜齿条33和斜齿轮32的损伤情况。
63.当斜齿轮32损坏需要更换的时候，先转动第三固定螺栓37，使第三固定螺栓37与连接块21上的第一螺纹孔分开，然后转动调节螺栓543，使调节螺栓543朝远离调节块53的方向运动；接着朝远离刀架座11的方向移动减速器34，设置在减速器34上的驱动轴35带动斜齿轮32朝远离斜齿条33的方向运动，使斜齿轮32与斜齿条33分开；然后朝远离连接块21的方向移动减速器34，使斜齿轮32运动出连接块21的腔体，将损坏的斜齿轮32进行更换。
64.当斜齿条33损坏的时候，先旋转第七固定螺栓15，使连接块21和滑移块13分开；旋转第八固定螺栓72，使调整块71和连接块21分开。然后旋转抵紧螺栓26，使抵紧螺栓26不再抵紧璇刀块23，接着将璇刀块23从给进杆22的安装槽224内拿出。然后旋转第一固定螺栓43，接着朝远离连接块21的方向移动固定板41，使限定块42与给进杆22上的限定槽221分开；最后将给进杆22从连接块21的滑孔211内抽出。
65.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。