一种骨架管用具有卡连组合结构的干燥防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及骨架管技术领域，具体为一种骨架管用具有卡连组合结构的干燥防护装置。


背景技术：

2.所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)，其在进行生产制造时多需要使用到骨架管。
3.现有的骨架管用具有卡连组合结构的干燥防护装置存在的缺陷是：
4.1、现有的骨架管用具有卡连组合结构的干燥防护装置不便于根据需求对本体灵活的卡接在骨架管的端部，导致其组接时不够方便和稳定的情况；
5.2、现有的骨架管用具有卡连组合结构的干燥防护装置无法将自身的端部进行锁连卡紧，导致其使用时的稳定性能较差。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种骨架管用具有卡连组合结构的干燥防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种骨架管用具有卡连组合结构的干燥防护装置，包括上扣环和锁合机构，所述上扣环的端壁开设有环扣道，且上扣环的底端壁固定有扣条，所述上扣环的下端安置有下扣环，且下扣环的端壁开设有扣槽以及扣孔，所述下扣环的中部穿设有锁连孔，且下扣环的侧端壁安置有穿条，所述穿条的端壁穿设有条口，所述锁合机构安装于上扣环的上端，所述上扣环、下扣环的侧端均安置有联连机构。
8.优选的，所述锁合机构包括合条、条孔和条螺壁，且合条的侧端壁穿设有条孔，所述合条的端壁开设有条螺壁。
9.优选的，所述条孔关于合条的中心呈对称分布，且条螺壁关于合条的中心对称分布。
10.合条通过条螺壁与上扣环以及下扣环均构成螺纹连接，且下扣环通过扣条和扣孔与上扣环构成卡合结构。
11.优选的，所述联连机构包括连管条、条网壁、条环组块和内隔条，且连管条的外侧端壁安装有条网壁，所述连管条的侧端壁固定有条环组块，且连管条的内侧端安置有内隔条。
12.优选的，所述条网壁关于连管条的中心呈环形分布，且连管条通过条环组块与环扣道以及扣槽均构成卡合结构。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过条孔可方便合条中部内腔内添加的干燥粉剂与其外侧连通，使
用时，经过条螺壁穿过上扣环以及下扣环，让合条与上扣环以及下扣环同步联动组合在一起，环扣道内部中空，可与组接的合条端部条孔连通。
15.2、本实用新型通过扣条和扣孔的卡接，可将下扣环与上扣环组接在一起，此时经过合条穿接，对下扣环与上扣环牢固的进行锁紧定位，使用时，可先将下扣环与上扣环套接在骨架管外壁侧，与骨架管组接卡接使用，同时可经过与下扣环与上扣环活动连接的穿条端部条口穿接汽车座椅骨架管连接用装饰布条，方便提高本体的组接性能。
16.3、本实用新型通过条环组块与环扣道以及扣槽的卡接，可将连管条卡连在下扣环与上扣环的侧端，同时经过环扣道与条环组块中部的中空腔相互连通，使合条中部中空腔内添加的干燥剂导流至连管条内，经过条网壁的透气性，来对骨架管端部进行作用干燥，同时内隔条的橡胶材质，可提高骨架管与连管条组接时的摩擦性，防止其出现打滑的现象。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型的上扣环立体结构示意图；
19.图3为本实用新型的连管条立体结构示意图；
20.图4为本实用新型的内隔条立体结构示意图。
21.图中：1、上扣环；2、环扣道；3、扣条；4、下扣环；5、扣槽；6、穿条；7、条口；8、锁连孔；9、扣孔；10、锁合机构；11、合条；12、条孔；13、条螺壁；14、联连机构；15、连管条；16、条网壁；17、条环组块；18、内隔条。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种骨架管用具有卡连组合结构的干燥防护装置，包括上扣环1、环扣道2、扣条3、下扣环4、扣槽5、穿条6、条口7、锁连孔8、扣孔9、锁合机构10、合条11、条孔12、条螺壁13、联连机构14、连管条15、条网壁16、条环组块17和内隔条18，上扣环1的端壁开设有环扣道2，且上扣环1的底端壁固定有扣条3，上扣环1的下
端安置有下扣环4，且下扣环4的端壁开设有扣槽5以及扣孔9，下扣环4的中部穿设有锁连孔8，且下扣环4的侧端壁安置有穿条6，穿条6的端壁穿设有条口7，锁合机构10安装于上扣环1的上端，上扣环1、下扣环4的侧端均安置有联连机构14。
26.进一步，锁合机构10包括合条11、条孔12和条螺壁13，且合条11的侧端壁穿设有条孔12，合条11的端壁开设有条螺壁13，条孔12关于合条11的中心呈对称分布，且条螺壁13关于合条11的中心对称分布，通过条孔12可方便合条11中部内腔内添加的干燥粉剂与其外侧连通，使用时，经过条螺壁13穿过上扣环1以及下扣环4，让合条11与上扣环1以及下扣环4同步联动组合在一起，环扣道2内部中空，可与组接的合条11端部条孔12连通；
27.进一步，合条11通过条螺壁13与上扣环1以及下扣环4均构成螺纹连接，且下扣环4通过扣条3和扣孔9与上扣环1构成卡合结构，通过扣条3和扣孔9的卡接，可将下扣环4与上扣环1组接在一起，此时经过合条11穿接，对下扣环4与上扣环1牢固的进行锁紧定位，使用时，可先将下扣环4与上扣环1套接在骨架管外壁侧，与骨架管组接卡接使用，同时可经过与下扣环4与上扣环1活动连接的穿条6端部条口7穿接汽车座椅骨架管连接用装饰布条，方便提高本体的组接性能；
28.进一步，联连机构14包括连管条15、条网壁16、条环组块17和内隔条18，且连管条15的外侧端壁安装有条网壁16，连管条15的侧端壁固定有条环组块17，且连管条15的内侧端安置有内隔条18，条网壁16关于连管条15的中心呈环形分布，且连管条15通过条环组块17与环扣道2以及扣槽5均构成卡合结构，通过条环组块17与环扣道2以及扣槽5的卡接，可将连管条15卡连在下扣环4与上扣环1的侧端，同时经过环扣道2与条环组块17中部的中空腔相互连通，使合条11中部中空腔内添加的干燥剂导流至连管条15内，经过条网壁16的透气性，来对骨架管端部进行作用干燥，同时内隔条18的橡胶材质，可提高骨架管与连管条15组接时的摩擦性，防止其出现打滑的现象。
29.工作原理：通过条孔12可方便合条11中部内腔内添加的干燥粉剂与其外侧连通，使用时，经过条螺壁13穿过上扣环1以及下扣环4，让合条11与上扣环1以及下扣环4同步联动组合在一起，环扣道2内部中空，可与组接的合条11端部条孔12连通，通过扣条3和扣孔9的卡接，可将下扣环4与上扣环1组接在一起，此时经过合条11穿接，对下扣环4与上扣环1牢固的进行锁紧定位，使用时，可先将下扣环4与上扣环1套接在骨架管外壁侧，与骨架管组接卡接使用，同时可经过与下扣环4与上扣环1活动连接的穿条6端部条口7穿接汽车座椅骨架管连接用装饰布条，方便提高本体的组接性能，通过条环组块17与环扣道2以及扣槽5的卡接，可将连管条15卡连在下扣环4与上扣环1的侧端，同时经过环扣道2与条环组块17中部的中空腔相互连通，使合条11中部中空腔内添加的干燥剂导流至连管条15内，经过条网壁16的透气性，来对骨架管端部进行作用干燥，同时内隔条18的橡胶材质，可提高骨架管与连管条15组接时的摩擦性，防止其出现打滑的现象。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。