一种用于发动机后悬置左右支架加工的夹具结构的制作方法

1.本实用新型公开了一种用于发动机后悬置左右支架加工的夹具结构，属于发动机后悬置左右支架加工设备技术领域，具体公开了一种适用于立式加工中心加工发动机后悬置左右支架的夹具结构。


背景技术：

2.发动机后悬置左右支架已广泛应用于各种车辆，发动机后悬置左右支架有四个面需要加工，这四个面之间的关系是平行或者垂直的，对于发动机后悬置左右支架比较方便的加工工艺是用卧式加工中心加工，一次装夹，所有加工内容可全部加工出来；但是基于卧式加工中心加工发动机后悬置左右支架存在的缺陷是经济性不强。而选用立式加工中心来生产发动机后悬置左右支架，虽然具有经济性强、加工方便的优点，但是考虑到发动机后悬置左右支架加工工序和产品的精度问题，现有还没有针对发动机后悬置左右支架的夹具能够适用于立式加工中心。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种用于发动机后悬置左右支架加工的夹具结构，其适用于立式加工中心，且结构简单、稳定性好。
4.本实用新型公开了一种用于发动机后悬置左右支架加工的夹具结构，包括用于夹持定位发动机后悬置左右支架的夹具体和用于驱动夹具体旋转的旋转体，所述夹具体包括用于连接所述旋转体的夹具底盘，所述夹具底盘上设置有用于限制发动机后悬置左右支架的轴向自由度的夹具l形定位块、用于限制发动机后悬置左右支架的回转自由度的夹具压紧装置和用于防止发动机后悬置左右支架震动的夹具自适应支撑块。
5.在本实用新型的一种优选实施方案中，所述夹具底盘为圆盘状，所述夹具底盘上设置有沿其中轴线旋转对称布置的旋转体连接孔。
6.在本实用新型的一种优选实施方案中，所述夹具l形定位块包括水平定位块和竖直定位块，所述水平定位块和所述竖直定位块相互垂直固接，所述水平定位块上设置有避让槽。
7.在本实用新型的一种优选实施方案中，所述夹具压紧装置包括用于连接所述夹具底盘的安装架，所述安装架上设置有两个对称布置的浮动压板组件。
8.在本实用新型的一种优选实施方案中，每个浮动压板组件包括与所述安装架垂直布置的第一导杆和第二导杆，所述第一导杆和所述第二导杆平行布置，所述第一导杆和所述第二导杆上滑动套装有压板，所述压板与所述安装架平行布置，所述第一导杆和/或所述第二导杆上螺纹连接有限位螺母。
9.在本实用新型的一种优选实施方案中，所述压板与所述安装架之间设置有压簧，所述压簧套装于所述第一导杆和/或所述第二导杆上。
10.在本实用新型的一种优选实施方案中，所述夹具自适应支撑块包括用于连接所述
夹具底盘的支撑架，所述支撑架上连接有铰轴，所述铰轴上设置有能够与其同步转动的u形限位块。
11.在本实用新型的一种优选实施方案中，所述旋转体包括基座，所述基座上通过轴承连接有分度转轴，所述分度转轴的一端连接有夹具体连接盘另一端连接有转盘。
12.在本实用新型的一种优选实施方案中，所述分度转轴和所述基座之间设置有分度定位支座，所述分度定位支座上插接有分度定位杆，所述分度转轴的外周面上设置有与所述分度定位杆配合的分度孔。
13.在本实用新型的一种优选实施方案中，所述分度转轴上设置有四个旋转对称布置的分度孔。
14.本实用新型的有益效果是：本实用结构简单、装配方便、加工稳定性好、适用于立式加工中心，其通过夹具体和旋转体的分体式设计使其能够实现自动化加工，同时将夹具体设计为夹具l形定位块、夹具压紧装置和夹具自适应支撑块的结构能够保证加持定位精度的同时，避免发动机后悬置左右支架加在加工过程中由于震动发生变形；进一步的，本实用新型通过将夹具底盘设计圆盘状，并在其上增加旋转体连接孔，从而方便了夹具体的拆卸和连接；进一步的，本实用新型通过将夹具l形定位块设计为水平定位块和竖直定位块的结构，方便了发动机后悬置左右支架的轴向定位，同时通过在水平定位块上设置避让槽，防止了夹具l形定位块和夹具压紧装置的干涉；进一步的，本实用新型的夹具压紧装置能够有效地限制发动机后悬置左右支架的回转自由度；进一步的，本实用新型通过在夹具压紧装置上增加压簧，能够方便压板的拆卸，快捷地实现发动机后悬置左右支架上下件；进一步的，本实用新型的夹具自适应支撑块包括能够旋转的u形限位块，能够进一步对发动机后悬置左右支架进行限位(因为发动机后悬置左右支架为铸造件，发动机后悬置左右支架的外筋面一般不平)，从而有效地防止加工过程中出现震动和变形；进一步的，本实用新型公开了一种手动驱动旋转的旋转体结构，其不仅结构简单，而且便于发动机后悬置左右支架的精确旋转。
附图说明
15.图1是本实用新型一种用于发动机后悬置左右支架加工的夹具结构的发动机后悬置左右支架示意图；
16.图2是本实用新型一种用于发动机后悬置左右支架加工的夹具结构的夹具体示意图；
17.图3是本实用新型一种用于发动机后悬置左右支架加工的夹具结构的旋转体示意图；
18.图4是本实用新型一种用于发动机后悬置左右支架加工的夹具结构的夹具l形定位块主视图；
19.图5是本实用新型一种用于发动机后悬置左右支架加工的夹具结构的夹具l形定位块侧视图；
20.图6是本实用新型一种用于发动机后悬置左右支架加工的夹具结构的夹具l形定位块俯视图；
21.图7是本实用新型一种用于发动机后悬置左右支架加工的夹具结构的夹具压紧装
置主视图；
22.图8是本实用新型一种用于发动机后悬置左右支架加工的夹具结构的夹具压紧装置侧视图；
23.图9是本实用新型一种用于发动机后悬置左右支架加工的夹具结构的夹具自适应支撑块主视图；
24.图10是本实用新型一种用于发动机后悬置左右支架加工的夹具结构的夹具自适应支撑块侧视图；
25.图中：1-夹具体；2-旋转体；3-发动机后悬置左右支架；11-夹具底盘；12-夹具l形定位块；13-夹具压紧装置；14-夹具自适应支撑块；111-旋转体连接孔；121-水平定位块；122-竖直定位块；1211-避让槽；131-安装架；132-浮动压板组件；1321-第一导杆；1322-第二导杆；1323-压板；1324-限位螺母；1325-压簧；141-支撑架；142-铰轴；143-u形限位块；21-基座；22-轴承；23-分度转轴；24-夹具体连接盘；25-转盘；26-分度定位支座；27-分度定位杆；31-底面；32-端面；33-内侧面；34-外侧面；35-外筋面。
具体实施方式
26.下面通过附图以及列举本实用新型的一些可选实施例的方式，对本实用新型的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
28.进一步的，在本技术中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
29.本实用新型公开了一种用于发动机后悬置左右支架加工的夹具结构，包括用于夹持定位发动机后悬置左右支架3的夹具体1和用于驱动夹具体旋转的旋转体2，夹具体1包括用于连接旋转体2的夹具底盘11，夹具底盘11上设置有用于限制发动机后悬置左右支架3的轴向自由度的夹具l形定位块12、用于限制发动机后悬置左右支架3的回转自由度的夹具压紧装置13和用于防止发动机后悬置左右支架3震动的夹具自适应支撑块14。
30.优选地，夹具底盘11上设置有用于与发动机后悬置左右支架3的底面31和端面32
配合限位的夹具l形定位块12、用于与发动机后悬置左右支架3的内侧面33和外侧面34配合限位的夹具压紧装置13和用于与发动机后悬置左右支架3的外筋面35配合限位的夹具自适应支撑块14，其中，底面31和端面32相互垂直，内侧面33和外侧面34相互平行，内侧面33与底面31和端面32相互垂直，外筋面35与外侧面34垂直或存在一大于90
°
的夹角。
31.优选地，夹具底盘11为圆盘状，夹具底盘11上设置有沿其中轴线旋转对称布置的旋转体连接孔111。
32.优选地，夹具l形定位块12包括水平定位块121和竖直定位块122，水平定位块121和竖直定位块122相互垂直固接，水平定位块121上设置有避让槽1211。
33.优选地，夹具压紧装置13包括用于连接夹具底盘11的安装架131，安装架131与夹具底盘11垂直布置，安装架131上设置有两个对称布置的浮动压板组件132，浮动压板组件132相对于夹具底盘11平行布置。
34.优选地，每个浮动压板组件132包括与安装架131垂直布置的第一导杆1321和第二导杆1322，第一导杆1321和第二导杆1322的长度可以一致，也可以不一致，第一导杆1321和第二导杆1322平行布置，第一导杆1321和第二导杆1322上滑动套装有压板1323，压板1323与安装架131平行布置，第一导杆1321和/或第二导杆1322上螺纹连接有限位螺母1324。
35.优选地，压板1323与安装架131之间设置有压簧1325，压簧1325套装于第一导杆1321和/或第二导杆1322上，压簧1325的设置主要是为了方便压板1323的拆除。
36.优选地，夹具自适应支撑块14包括用于连接夹具底盘11的支撑架141，支撑架141上连接有通过铰轴座连接有铰轴142，铰轴座相对于支撑架141垂直布置，铰轴142与夹具底盘11平行，铰轴142上设置有能够与其同步转动的u形限位块143，u形限位块143的对称中心位于铰轴142的中心轴，铰轴142能够带动u形限位块143旋转。
37.优选地，旋转体2包括基座21，基座21上通过带有轴承22的轴承座连接有分度转轴23，分度转轴23的一端连接有夹具体连接盘24另一端连接有转盘25。
38.优选地，分度转轴23和基座21之间设置有分度定位支座26，分度定位支座26上插接有分度定位杆27，分度转轴23的外周面上设置有与分度定位杆27配合的分度孔。
39.优选地，分度转轴23上设置有四个旋转对称布置的分度孔，实现0
°
，90
°
，180
°
，270
°
，360
°
旋转并锁定的旋转体。
40.使用了本实用新型的立式加工中心能够实现一次装夹、加工完全部工序，其步骤包括：1.安装夹具转盘上的4
×
m12的螺纹孔用来安装夹具，当夹具安装在转盘上时，对应的零件的a平面需要与旋转体底面保持平行；2.旋转轴尾部的分度定位杆处的十字孔中的一个孔与a平面垂直，然后将分度定位杆插入分度定位底座，便可锁住夹具体；3.开始启动程序加工a面及钻孔倒角，加工完成后，程序暂停；4.抽出分度定位杆，旋转分度转盘将零件旋转90
°
使d面背面朝上；5.插入分度定位杆锁住夹具体，启动程序开始加工d面背面及钻孔倒角；6.加工完成后，程序暂停；7.抽出分度定位杆，旋转分度转盘将零件旋转90
°
使a面背面朝上，插入分度定位杆锁住夹具体，启动程序开始加工a面背面及倒角；10.加工完成后，程序暂停；抽出分度定位杆，旋转分度转盘将零件旋转90
°
使d面背面朝上，插入分度定位杆锁住夹具体，启动程序开始加工d面背面及倒角；11.加工完成后，拆开夹具并取出零件。
41.本领域技术人员容易理解，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不以限制本发明，凡在本发明的精神和原则下所做的任何修改、组合、替换、改进等均包含在本发明的保
护范围之内。