一种上吊轮组件及推拉门窗上滑结构的制作方法

1.本实用新型涉及推拉门窗的技术领域，特别涉及一种上吊轮组件及推拉门窗上滑结构。


背景技术：

2.推拉式门窗是指沿水平方向左右推拉的门窗，推拉式门窗具有不占据室内空间的优点，而且外观优美、价格合理、密封性较好。而用于连接推拉门窗与安装轨道的滑轮组件属于一种门窗五金配件，可安装于门窗顶部挂在上轨道中，也可安装于门窗底部的下轨道中其支撑作用。传统的与上轨道滑动配合的滑轮组件会存在上下跳动、前后晃动的现象，现有技术为了避免提高门窗推拉的稳定性，一般设置防跳滑轮、用于防止门窗前后晃动的稳定滑轮，这样会增加零件的数量，安装起来也比较繁琐，结构复杂，故障率高。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于提供一种上吊轮组件及推拉门窗上滑结构，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。
4.为解决上述技术问题所采用的技术方案：
5.首先本实用新型提供一种上吊轮组件，其包括：轮座、滑轮构件，滑轮构件的数量为至少一个，所述滑轮构件包括四个滑轮体，四个滑轮体在左右方向的投影面上呈矩形结构分布，四个滑轮体分为设置于轮座前侧的两个前滑轮体和设置于轮座后侧的两个后滑轮体，两个前滑轮体、两个后滑轮体均呈上下间隔设置；每个所述前滑轮体通过与其同轴设置的前转轴与轮座连接；每个所述后滑轮体通过与其同轴设置的后转轴与轮座连接；两个所述前转轴分为上侧前转轴和下侧前转轴，而两个所述后转轴分为上侧后转轴和下侧后转轴，所述上侧前转轴和下侧后转轴处于所述矩形结构其中一个对角线上，所述下侧前转轴和上侧后转轴处于所述矩形结构另外一个对角线上。
6.本方案的上吊轮组件在使用时，轮座与门体连接，轮座通过至少一个滑轮构件与安装轨道滑动配合，具体地，滑轮构件包括在左右方向的投影面上呈矩形结构分布的四个滑轮体，并且每个所述前滑轮体通过与其同轴设置的前转轴与轮座连接，每个所述后滑轮体通过与其同轴设置的后转轴与轮座连接，其中所述上侧前转轴和下侧后转轴处于所述矩形结构其中一个对角线上，所述下侧前转轴和上侧后转轴处于所述矩形结构另外一个对角线上，这样使得两个前滑轮体可与安装轨道内部前侧进行实现倾斜的滑动抵触，而两个后滑轮体可与安装轨道内部后侧进行实现倾斜的滑动抵触，在前后方向以及在上下方向均可实现定位的滑动的配合，令轮座可稳定地沿左右方向滑动，结构简单，安装起来很方便。
7.作为上述技术方案的进一步改进，所述轮座的底部设置有用于与外设门体连接的连接构件。轮座通过连接构件与门体的上沿连接，实现对门体的吊挂安装。
8.具体地：所述连接构件包括第一夹块、第二夹块、连接于第一夹块与第二夹块之间的吊挂柱，所述第一夹块与轮座固定连接。本方案中的连接构件在安装时，预习在门体上开
设安装孔，吊挂柱套设于安装孔内，而第一夹块、第二夹块分别与门体的两侧面抵触，实现门体的夹持安装。
9.作为上述技术方案的进一步改进，所述吊挂柱呈前后延伸设置，所述吊挂柱的一端与第一夹块固定连接，所述吊挂柱的另一端与第二夹块螺纹连接。
10.本方案中的第二夹块与吊挂柱螺纹连接，这样可满足不同厚度的门体。
11.作为上述技术方案的进一步改进，所述第一夹块与第二夹块相对的侧面、吊挂柱的外周面均设置有橡胶层。
12.由于有些门体是玻璃门，为了避免对玻璃门造成损伤，本方案设置了橡胶层来与玻璃门抵触，起到减震防破碎的效果。
13.作为上述技术方案的进一步改进，所述滑轮构件的数量为多个，多个所述滑轮构件呈左右间隔排列设置。本方案设置多个滑轮构件，可提高上吊轮组件的承载能力以及滑动的稳定性。
14.此外，本实用新型还提供一种推拉门窗上滑结构，其包括上述的一种上吊轮组件，还包括安装轨道，所述安装轨道设置有呈左右延伸设置的导轨槽，所述导轨槽内部的前、后侧壁均凸有横截面呈三角形的滑动导轨，两个前滑轮体分别与前侧的滑动导轨的两斜面滑动抵触，两个后滑轮体分别与后侧的滑动导轨的两斜面滑动抵触。
15.这样可使得上吊轮组件沿导轨槽左右滑动的过程中，在前后、上下方向上均可实现定位，提高门体左右推拉的稳定性。
16.本实用新型的有益效果是：本方案中的推拉门窗上滑结构具有结构简单、左右滑动稳定的优点。
附图说明
17.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明；
18.图1是本实用新型所提供的推拉门窗上滑结构，其一实施例的结构示意图，其中两箭头分别表示前向和后向，其中两箭头分别表示上向和下向，其中两箭头分别表示左向和右向；
19.图2是本实用新型所提供的推拉门窗上滑结构，其一实施例的侧视图，其中两箭头分别表示前向和后向，其中两箭头分别表示上向和下向。
具体实施方式
20.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，如果具有“若干”之类的词汇描述，其含义是一个或者多
个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。
23.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
24.参照图1和图2，本实用新型的推拉门窗上滑结构作出如下实施例：
25.本实施例中的推拉门窗上滑结构包括上吊轮组件和安装轨道900。
26.其中上吊轮组件包括：轮座100、滑轮构件，滑轮构件包括四个滑轮体，四个滑轮体在左右方向的投影面上呈矩形结构分布，四个滑轮体分为设置于轮座100前侧的两个前滑轮体200和设置于轮座100后侧的两个后滑轮体300，两个前滑轮体200、两个后滑轮体300均呈上下间隔设置，每个所述前滑轮体200通过与其同轴设置的前转轴与轮座100连接，两个所述前转轴分为上侧前转轴400和下侧前转轴500；每个所述后滑轮体300通过与其同轴设置的后转轴与轮座100连接，两个所述后转轴分为上侧后转轴600和下侧后转轴700，所述上侧前转轴400和下侧后转轴700处于所述矩形结构其中一个对角线上，所述下侧前转轴500和上侧后转轴600处于所述矩形结构另外一个对角线上。
27.而所述安装轨道900设置有呈左右延伸设置的导轨槽910，所述导轨槽910内部的前、后侧壁均凸有横截面呈三角形的滑动导轨920，两个前滑轮体200分别与前侧的滑动导轨920的两斜面滑动抵触，两个后滑轮体300分别与后侧的滑动导轨920的两斜面滑动抵触，这样可使得上吊轮组件沿导轨槽910左右滑动的过程中，在前后、上下方向上均可实现定位，令轮座100可稳定地沿左右方向滑动，结构简单，安装起来很方便。
28.并且，所述轮座100的底部设置有用于与外设门体连接的连接构件800，在安装时，轮座100通过连接构件800与门体的上沿连接，实现对门体的吊挂安装，具体地：所述连接构件800包括第一夹块810、第二夹块820、连接于第一夹块810与第二夹块820之间的吊挂柱830，所述第一夹块810与轮座100固定连接。本方案中的连接构件800在安装时，预习在门体上开设安装孔，吊挂柱830套设于安装孔内，而第一夹块810、第二夹块820分别与门体的两侧面抵触，实现门体的夹持安装。
29.进一步地，所述吊挂柱830呈前后延伸设置，所述吊挂柱830的一端与第一夹块810固定连接，所述吊挂柱830的另一端与第二夹块820螺纹连接，第二夹块820与吊挂柱830螺纹连接，这样可满足不同厚度的门体。
30.由于有些门体是玻璃门，为了避免对玻璃门造成损伤，所述第一夹块810与第二夹块820相对的侧面、吊挂柱830的外周面均设置有橡胶层，起到减震防破碎的效果。
31.本实施例中的滑轮构件的数量为两个，且两个所述滑轮构件呈左右间隔排列设置，可提高上吊轮组件的承载能力以及滑动的稳定性。在其他一些实施例中，可根据门体的大小和重量来设定滑轮构件的数量。
32.以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。