一种地铁上盖变形缝部位防渗漏装置的制作方法

1.本实用新型涉及到防护结构技术领域，具体为一种地铁上盖变形缝部位防渗漏装置。


背景技术：

2.由于施工组织及现场作业要求，地铁上盖变形缝部位空隙较大，防渗漏施工作业较难，以往的常规做法是满铺防水卷材，施工细石混凝土保护层，由于地铁结构跨度较大产生结构不均匀变形往往使变形缝部位开裂，产生渗漏现象，现有的防水卷材的耐腐蚀性、抗老化性和强度较低，因此很容易出现损坏的现象，从而缩短了防水卷材的使用寿命，为此，本实用新型提出一种地铁上盖变形缝部位防渗漏装置用于解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种地铁上盖变形缝部位防渗漏装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁上盖变形缝部位防渗漏装置，包括地铁上盖、变形缝、阻燃层和防渗层，所述地铁上盖之间设置有变形缝，所述变形缝之间下端固定连接阻燃层，所述阻燃层两端设有连接头，所述连接头通过螺栓固定连接在变形缝内壁上，所述变形缝上端固定连接有用于防水防渗漏的防渗层，所述防渗层两端通过固定结构固定连接在地铁上盖上端。
5.优选的，所述防渗层包括中间的止水带和止水带两端连接的固定端，所述止水带上端固定连接有若干均匀分布的加强筋，所述固定端上固定连接有固定件，所述固定端通过固定件固定连接在地铁上盖之间的变形缝上端。
6.优选的，所述固定端上开设有压制槽，压制槽内连接固定件，所述固定件包括压制块，所述压制块上端固定连接固定螺栓，所述固定螺栓将压制块连通固定端一同固定在地铁上盖上端。
7.优选的，所述止水带包括上下端外层的耐腐层，所述耐腐层之间设置有防水层，所述防水层也设置有上下两层，所述防水层内部设置有抗老化层，所述抗老化层下端设置有加强层，所述耐腐层为环氧树脂，所述防水层为聚乙烯丙纶复合卷材，所述加强层为金属网编织制成，所述加强层通过镀锌处理。
8.优选的，所述抗老化层包括上下端设置的防护层，所述防护层中间设置有填充层，所述防护层为聚氨酯涂层，所述填充层为聚偏氟乙烯层。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.本实用新型通过设置防渗层可以有效增加变形缝处的防渗漏效果，且防渗层内设置有耐腐层、防水层、抗老化层和加强层，可以有效延长防渗层的使用寿命，增加使用效果，防渗层两端设有连接结构，通过连接结构可以更加稳定的固定在变形缝上端，并且可以有效的提高连接密封性能，提高防渗层的使用效果。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图；
12.图2为图1中a处的结构放大示意图
13.图3为图2中b处的结构放大示意图。
14.图中：1地铁上盖、2变形缝、3阻燃层、4连接头、5防渗层、6止水带、7加强筋、8固定端、9固定件、10耐腐层、11防水层、12抗老化层、13加强层、14防护层、15填充层。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁上盖变形缝部位防渗漏装置，包括地铁上盖1、变形缝2、阻燃层3和防渗层5，地铁上盖1之间设置有变形缝2，变形缝2之间下端固定连接阻燃层3，阻燃层3两端设有连接头4，连接头4通过螺栓固定连接在变形缝2内壁上，变形缝2上端固定连接有用于防水防渗漏的防渗层5，防渗层5两端通过固定结构固定连接在地铁上盖1上端；
17.防渗层5包括中间的止水带6和止水带6两端连接的固定端8，止水带6上端固定连接有若干均匀分布的加强筋7，固定端8上固定连接有固定件9，固定端8通过固定件9固定连接在地铁上盖1之间的变形缝2上端，通过防渗层5两侧的固定端8以及固定件9配合连接，可以使防渗层5安装固定更加方便快捷，而且安装后密封效果更强，不会出现某处出现凸起导致的渗漏；
18.固定端2上开设有压制槽，压制槽内连接固定件9，固定件9包括压制块，压制块上端固定连接固定螺栓，固定螺栓将压制块连通固定端8一同固定在地铁上盖1上端，通过压制块可以将固定端2压制整平，保证与地铁上盖1贴合，增加密封效果；
19.止水带6包括上下端外层的耐腐层10，耐腐层10之间设置有防水层11，防水层11也设置有上下两层，防水层11内部设置有抗老化层12，抗老化层12下端设置有加强层13，耐腐层10为环氧树脂，防水层11为聚乙烯丙纶复合卷材，加强层13为金属网编织制成，加强层13通过镀锌处理，通过止水带6可以有效增加防水效果，而且设置耐腐层10可以有效增加耐腐蚀性能，延长使用寿命，抗老化层12可以有效延缓老化，进一步延长使用效果，加强网13可以增加抗拉抗弯效果，增加使用稳定性，且在止水带6上端还设有加强筋7，通过加强筋7可以增加对止水带6的压力，使止水带6与变形缝2贴合更加紧密；
20.抗老化层12包括上下端设置的防护层14，防护层14中间设置有填充层15，防护层14为聚氨酯涂层，填充层15为聚偏氟乙烯层。
21.工作原理：工作时，通过防渗层5两侧的固定端8以及固定件9配合连接，可以使防渗层5安装固定更加方便快捷，而且安装后密封效果更强，不会出现某处出现凸起导致的渗漏，通过压制块可以将固定端2压制整平，保证与地铁上盖1贴合，增加密封效果，通过止水带6可以有效增加防水效果，而且设置耐腐层10可以有效增加耐腐蚀性能，延长使用寿命，抗老化层12可以有效延缓老化，进一步延长使用效果，加强网13可以增加抗拉抗弯效果，增
加使用稳定性，且在止水带6上端还设有加强筋7，通过加强筋7可以增加对止水带6的压力，使止水带6与变形缝2贴合更加紧密。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种地铁上盖变形缝部位防渗漏装置，包括地铁上盖(1)、变形缝(2)、阻燃层(3)和防渗层(5)，其特征在于：所述地铁上盖(1)之间设置有变形缝(2)，所述变形缝(2)之间下端固定连接阻燃层(3)，所述阻燃层(3)两端设有连接头(4)，所述连接头(4)通过螺栓固定连接在变形缝(2)内壁上，所述变形缝(2)上端固定连接有用于防水防渗漏的防渗层(5)，所述防渗层(5)两端通过固定结构固定连接在地铁上盖(1)上端。2.根据权利要求1所述的一种地铁上盖变形缝部位防渗漏装置，其特征在于：所述防渗层(5)包括中间的止水带(6)和止水带(6)两端连接的固定端(8)，所述止水带(6)上端固定连接有若干均匀分布的加强筋(7)，所述固定端(8)上固定连接有固定件(9)，所述固定端(8)通过固定件(9)固定连接在地铁上盖(1)之间的变形缝(2)上端。3.根据权利要求2所述的一种地铁上盖变形缝部位防渗漏装置，其特征在于：所述固定端(2)上开设有压制槽，压制槽内连接固定件(9)，所述固定件(9)包括压制块，所述压制块上端固定连接固定螺栓，所述固定螺栓将压制块连通固定端(8)一同固定在地铁上盖(1)上端。4.根据权利要求2所述的一种地铁上盖变形缝部位防渗漏装置，其特征在于：所述止水带(6)包括上下端外层的耐腐层(10)，所述耐腐层(10)之间设置有防水层(11)，所述防水层(11)也设置有上下两层，所述防水层(11)内部设置有抗老化层(12)，所述抗老化层(12)下端设置有加强层(13)，所述耐腐层(10)为环氧树脂，所述防水层(11)为聚乙烯丙纶复合卷材，所述加强层(13)为金属网编织制成，所述加强层(13)通过镀锌处理。5.根据权利要求4所述的一种地铁上盖变形缝部位防渗漏装置，其特征在于：所述抗老化层(12)包括上下端设置的防护层(14)，所述防护层(14)中间设置有填充层(15)，所述防护层(14)为聚氨酯涂层，所述填充层(15)为聚偏氟乙烯层。

技术总结
本实用新型涉及防护结构技术领域，具体为一种地铁上盖变形缝部位防渗漏装置，包括地铁上盖、变形缝、阻燃层和防渗层，地铁上盖之间设置有变形缝，变形缝之间下端固定连接阻燃层，阻燃层两端设有连接头，连接头通过螺栓固定连接在变形缝内壁上，变形缝上端固定连接有用于防水防渗漏的防渗层，防渗层两端通过固定结构固定连接在地铁上盖上端，有益效果为：通过设置防渗层可以有效增加变形缝处的防渗漏效果，且防渗层内设置有耐腐层、防水层、抗老化层和加强层，可以有效延长防渗层的使用寿命，增加使用效果，防渗层两端设有连接结构，通过连接结构可以更加稳定的固定在变形缝上端，并且可以有效的提高连接密封性能，提高防渗层的使用效果。效果。效果。


技术研发人员：梁宇翔 张锦 杨东福 吴贺宾 李官辉
受保护的技术使用者：中建八局第一建设有限公司
技术研发日：2021.08.17
技术公布日：2022/3/15