一种离合器壳体加工用快速装夹装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种离合器装夹装置，具体为一种离合器壳体加工用快速装夹装置，属于离合器加工制造技术领域。


背景技术：

2.离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类，其外壳体大多为圆盘状或不规则方块状结构。
3.现有的离合器壳体在进行加工时，都需要对壳体进行固定，但是现有的固定装置在装夹时存在问题：
4.1、现有的装夹装置大多真能对单一的规则或者不规则的离合器壳体进行加工，适用性较差，且固定的稳定性较差容易导致加工失误，产生较大误差；
5.2、现有的装夹装置对不规则离合器壳体固定的点较少，导致加工时容易造成离合器壳体的晃动，影响加工质量与效率，操作不够便捷。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的就在于为了解决问题而提供一种离合器壳体加工用快速装夹装置。
7.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种离合器壳体加工用快速装夹装置，包括
8.支撑架，其顶侧设置有规则装夹结构和不规则装夹结构；
9.所述规则装夹结构包括：
10.固定板，所述固定板的底部固定有电机一，且电机一的输出轴贯穿固定连接有齿轮；
11.两个齿板，水平设置的所述齿板与齿轮相互啮合，且对称分布于齿板两侧并位于固定板内部，其一端延伸至固定板外侧；
12.夹杆，竖直设置的所述夹杆设置于固定板的两侧并与齿板一端固定连接，且夹杆与固定板之间连接有可活动的伸缩杆；
13.所述不规则装夹结构包括：
14.两个电机二，所述电机二与支撑架固定连接，其输出轴均固定连接有倾斜设置的固定夹片；
15.压合板，所述压合板的顶部转动铰接有连接杆，所述连接杆的顶部转动铰接有倾
斜设置的气缸，所述气缸的输出轴固定连接有与压合板转动连接的联动杆；
16.支撑板，所述支撑板平行设置于压合板的底侧，且其顶部远离固定夹片一侧固定有水平设置的限位盘。
17.作为本实用新型再进一步的方案：所述夹杆的内侧固定有竖直设置的凹陷状防滑垫，且夹杆的底端与齿板和伸缩杆之间均为固定连接。
18.作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板与支撑架之间为活动连接，且其最高点低于限位盘最低点。
19.作为本实用新型再进一步的方案：所述联动杆的末端的转动节固定连接有竖直设置的插杆，所述插杆贯穿压合板。
20.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位盘外表面固定有防滑套，且其底端与支撑架固定连接。
21.作为本实用新型再进一步的方案：所述夹杆在水平方向上等距平行排列，且所述固定板与支撑架滑动连接，两者之间设置有螺丝。
22.本实用新型的有益效果是：
23.1、本实用新型通过各个部件之间的相互协作，满足了不同离合器壳体固定的需求，极大提高该装置的适用性，使其适用于固定不同形状的离合器壳体，有效增强装置的调节功能；
24.2、本实用新型能够通过不规则装夹结构，提供多点支撑固定，保证不规则离合器壳体固定的稳定，保证加工的正常进行，从而确保加工的质量与效率，且装置使用便捷，满足了人们在离合器壳体加工时的固定需求。
附图说明
25.图1为本实用新型立体结构示意图；
26.图2为本实用新型侧视结构示意图；
27.图3为本实用新型局部侧视剖面结构示意图。
28.图中：1、支撑架，2、固定板，3、齿轮，4、齿板，5、夹杆，6、电机一，7、伸缩杆，8、电机二，9、固定夹片，10、压合板，11、连接杆，12、气缸，13、联动杆，14、支撑板，15、限位盘和16、插杆。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.实施例一
31.请参阅图1～3，一种离合器壳体加工用快速装夹装置，包括
32.支撑架1，其顶侧设置有规则装夹结构和不规则装夹结构；
33.所述规则装夹结构包括：
34.固定板2，所述固定板2的底部固定有电机一6，且电机一6的输出轴贯穿固定连接
有齿轮3；
35.两个齿板4，水平设置的所述齿板4与齿轮3相互啮合，且对称分布于齿板4两侧并位于固定板2内部，其一端延伸至固定板2外侧；
36.夹杆5，竖直设置的所述夹杆5设置于固定板2的两侧并与齿板4一端固定连接，且夹杆5与固定板2之间连接有可活动的伸缩杆7；
37.所述不规则装夹结构包括：
38.两个电机二8，所述电机二8与支撑架1固定连接，其输出轴均固定连接有倾斜设置的固定夹片9；
39.压合板10，所述压合板10的顶部转动铰接有连接杆11，所述连接杆11的顶部转动铰接有倾斜设置的气缸12，所述气缸12的输出轴固定连接有与压合板10转动连接的联动杆13；
40.支撑板14，所述支撑板14平行设置于压合板10的底侧，且其顶部远离固定夹片9一侧固定有水平设置的限位盘15。
41.在本实用新型实施例中，所述夹杆5的内侧固定有竖直设置的凹陷状防滑垫，且夹杆5的底端与齿板4和伸缩杆7之间均为固定连接，加强夹杆5与离合器壳体之间的摩擦，从而增加固定的稳定性，保证加工的质量。
42.在本实用新型实施例中，所述夹杆5在水平方向上等距平行排列，且所述固定板2与支撑架1滑动连接，两者之间设置有螺丝，方便固定板2的安装与拆卸，且有效对规则壳体进行稳定夹持。
43.在本实用新型实施例中，所述支撑板14与支撑架1之间为活动连接，且其最高点低于限位盘15最低点，增加装置的可调节性，且多提供一个侧面支撑点，加强不规则壳体固定的稳定。
44.实施例二
45.请参阅图1～3，一种离合器壳体加工用快速装夹装置，包括
46.支撑架1，其顶侧设置有规则装夹结构和不规则装夹结构；
47.所述规则装夹结构包括：
48.固定板2，所述固定板2的底部固定有电机一6，且电机一6的输出轴贯穿固定连接有齿轮3，所述电机一6的型号为y160m1-2；
49.两个齿板4，水平设置的所述齿板4与齿轮3相互啮合，且对称分布于齿板4两侧并位于固定板2内部，其一端延伸至固定板2外侧；
50.夹杆5，竖直设置的所述夹杆5设置于固定板2的两侧并与齿板4一端固定连接，且夹杆5与固定板2之间连接有可活动的伸缩杆7；
51.所述不规则装夹结构包括：
52.两个电机二8，所述电机二8与支撑架1固定连接，其输出轴均固定连接有倾斜设置的固定夹片9，所述电机二8的型号为y160m1-2；
53.压合板10，所述压合板10的顶部转动铰接有连接杆11，所述连接杆11的顶部转动铰接有倾斜设置的气缸12，所述气缸12的输出轴固定连接有与压合板10转动连接的联动杆13；
54.支撑板14，所述支撑板14平行设置于压合板10的底侧，且其顶部远离固定夹片9一
侧固定有水平设置的限位盘15。
55.在本实用新型实施例中，所述联动杆13的末端的转动节固定连接有竖直设置的插杆16，所述插杆16贯穿压合板10，通过插杆16拓宽装置的使用范围，并有效控制壳体顶部固定的压力。
56.在本实用新型实施例中，所述限位盘15外表面固定有防滑套，且其底端与支撑架1固定连接，增加限位盘15与壳体外侧面之间的摩擦，防止其加工时滑动。
57.工作原理：首先，固定规则的离合器壳体时，将壳体摆放在固定板2上，启动电机一6，带动齿轮3转动，从而通过齿板4与齿轮3之间的啮合，使得两个齿板4同步反向运动，带动伸缩杆7和夹杆5移动，对壳体进行夹紧即可进行加工，在固定不规则的离合器壳体时，将壳体固定在支撑板14，并移动支撑板14使得离合器壳体贴合固定夹片9，保证壳体外侧面固定的牢固，压合板10对壳体的顶部进行压合固定，当压合板10不与壳体接触时，启动气缸12，带动联动杆13运动，从而带动插杆16运动，对离合器顶部进行固定即可。
58.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
59.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。