一种塔式起重机三油缸顶升装置的制作方法

1.本发明涉及塔式起重机技术领域，尤其涉及一种塔式起重机三油缸顶升装置。


背景技术：

2.随着社会的不断进步，大型楼盘不断兴建，塔吊行业也正在蓬勃发展。塔吊，又名塔式起重机，是以一节一节的接长(高)，用来吊施工所用钢筋、木楞、混凝土、钢管等原材料的设备。
3.现有技术中，常见的塔式起重机中，其爬升装置一般采用单个顶升油缸设计。如一篇公开号为cn213923820u的中国实用新型专利揭示一种具有顶升防脱功能的塔式起重机用爬升装置，其包括：标准节，标准节外壁滑动连接有爬升架顶板，爬升架顶板底部外壁固定连接有四个爬升架连接柱，四个爬升架连接柱远离爬升架顶板的一端固定连接有爬升架底板，其中两个爬升架连接柱之间固定连接顶升油缸，顶升油缸顶部转动连接有爬爪，顶升油缸的另一端转动连接有爬升横板，标准节外壁固定连接有若干个踏步，每个踏步均开设有防脱螺栓孔，每个爬升架连接柱外壁固定连接有固定连接杆，固定连接杆远离爬升架连接柱的一端固定连接有连接柱，连接柱贯穿连接有调节柱，保证了其顶升下降的安全性，防止爬升架脱落，从而保证了塔吊的使用安全，减少了对人员生命安全造成的威胁。
4.然而，单个顶升油缸在顶升作业时，顶升的重心力在外套架塔身顶升油缸位置，如在顶升过程出现大风或人为转动塔吊大臂时，顶升的重心力就会发生改变，造成塔吊失稳倒塔的事故。
5.一篇公开号为cn103848358a的中国发明专利揭示一种塔吊塔身双油缸顶升机构，它包括顶升外套架和标准节，所述的顶升外套架和标准节之间设有导向机构，其中，所述顶升外套架相对两侧均固定连接有顶升油缸，该两顶升油缸的缸体与顶升外套架的侧面横梁相固定，且活塞杆伸出端朝下，所述顶升油缸中的活塞杆的末端上固定有顶升支撑装置；进行顶升动作时，顶升支撑装置能与标准节的水平横梁形成支撑，且顶升油缸的活塞杆向下运动，通过顶升支撑装置将压力传至标准节的水平横梁上，使固定连接有顶升油缸缸体的顶升外套架往上爬升。该发明通过设置双油缸进行同时顶升，虽然可以把顶升重心平均分散，但仍存在顶升油缸易受侧向力变形的问题，且顶升油缸也不易维修更换。


技术实现要素：

6.针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种顶升油缸不易变形且便于维修更换塔式起重机三油缸顶升装置。
7.为达到以上目的，本发明采用如下技术方案。
8.一种塔式起重机三油缸顶升装置，包括：顶升外套架、顶升支撑装置和顶升油缸，所述顶升油缸的缸体与所述顶升外套架固定，所述顶升油缸的活塞杆与所述顶升支撑装置固定；进行顶升动作时，所述顶升支撑装置能与塔机标准节的水平横梁形成支撑，随着所述顶升油缸的活塞杆向下运动，通过所述顶升支撑装置将压力传至塔机标准节的水平横梁
上，使固定连接有所述顶升油缸缸体的所述顶升外套架往上爬升；其特征在于，在所述顶升外套架的两相对侧上共设置三个所述顶升油缸，三个所述顶升油缸位于等腰三角形的三个顶点位置；所述顶升外套架为矩形架，位于同一侧的两所述顶升油缸对应所述矩形框架的立柱设置，该两所述顶升油缸的缸体顶部通过固定块与立柱固定，该两所述顶升油缸的缸体底部和中部通过第一卡箍与立柱固定；位于另一侧的单个所述顶升油缸与所述顶升外套架的横梁固定；所述横梁至少包括底梁和顶梁，在所述底梁上设有承托件，在所述承托件上设有通孔，单个所述顶升油缸的缸体与所述承托件固定，单个所述顶升油缸的活塞杆与所述通孔对应、并能从所述通孔中穿出；所述顶梁与单个所述顶升油缸的对应处断开，以使单个所述顶升油缸能顺利穿透到所述顶梁上方，单个所述顶升油缸与所述顶梁之间通过第二卡箍固定。
9.更为优选的是，所述承托件的宽度大于所述底梁的宽度。
10.更为优选的是，所述承托件与所述底梁为一体成型结构，或所述承托件为另外安装到所述底梁上的分立件。
11.更为优选的是，所述缸体与所述固定块之间、所述缸体与所述承托件之间、以及所述第一卡箍和第二卡箍的固定均为螺栓固定结构。
12.更为优选的是，所述顶升外套架的上半部为一侧开口结构，所述顶升外套架的下半部为四周围拢的矩形框架结构。
13.更为优选的是，在所述顶升外套架的内侧设有四个导向轮对，各所述导向轮对分别与所述塔机标准节的转角处对应；各所述导向轮对均包括互成直角设置的第一导向轮和第二导向轮，所述第一导向轮和所述第二导向轮分别抵靠在塔机标准节的不同侧。
14.更为优选的是，所述顶升支撑装置为四周围拢的矩形框架结构，在所述顶升支撑装置内设有导向轮对和与塔机标准节上踏步对应的防脱栓挂件。
15.本发明的有益效果是：通过设置三个与顶升外套架固定的顶升油缸，并针对不同的顶升油缸设置固定块、第一卡箍、承托件、第二卡箍等安装结构；不仅使得顶升工作时更加平稳，抗外力冲击效果更好，更重要的是，实际工作时，顶升油缸的缸体侧向力可以被很好地抵消，有效避免顶升油缸的变形问题，提高顶升油缸的使用寿命；同时，也使得顶升油缸的拆装更加方便，便于后期的维护与更换。
附图说明
16.图1所示为本发明提供的塔式起重机三油缸顶升装置的结构示意图。
17.图2所示为顶升外套架与顶升油缸的装配示意图。
18.图3所示为图2的仰视图。
19.图4所示为顶升油缸与顶梁的连接示意图。
20.图5所示为顶升外套架的结构示意图。
21.图6所示为顶升外套架上半部的结构示意图。
22.图7所示为顶升外套架下半部的结构示意图。
23.图8所示为导向轮对的结构示意图。
24.图9所示为顶升外套架与塔机标准节的配合示意图。
25.附图标记说明。
26.1：顶升外套架，2：顶升支撑装置，3：顶升油缸，4：第一卡箍，5：导向轮对，6：塔机标准节，7：固定块，8：第二卡箍。
27.1-1：底梁，1-2：顶梁，1-3：承托件，1-4：通孔，1-5：上半部，1-6：下半部。
28.5-1：第一导向轮，5-2：第二导向轮。
具体实施方式
29.在本发明的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向
”ꢀ
、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。
30.此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本发明描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
31.在本发明中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本发明中的具体含义。
32.在发明中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征
ꢀ“
之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
33.下面结合说明书的附图，对本发明的具体实施方式作进一步的描述，使本发明的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
34.本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
35.如图1-图3所示，一种塔式起重机三油缸顶升装置，包括：顶升外套架1、顶升支撑装置2和顶升油缸3，所述顶升油缸3的缸体与所述顶升外套架1固定，所述顶升油缸3的活塞杆与所述顶升支撑装置固定；进行顶升动作时，顶升支撑装置2能与塔机标准节的水平横梁形成支撑，随着顶升油缸3的活塞杆向下运动，通过顶升支撑装置2将压力传至塔机标准节的水平横梁上，使固定连接有顶升油缸3缸体的顶升外套架1往上爬升。
36.相对于现有技术而言，本发明的主要创新点在于：在所述顶升外套架1的两相对侧上共设置三个所述顶升油缸3，三个所述顶升油缸3位于等腰三角形的三个顶点位置。
37.这样，三个所述顶升油缸3构成受力稳定系统，不仅使得顶升工作时更加平稳，抗外力冲击效果更好；更重要的是，实际工作时，顶升油缸的缸体侧向力也能很好的抵消，有
效避免顶升油缸的变形问题，提高顶升油缸的使用寿命。
38.本实施例中，所述顶升外套架1为矩形架，位于同一侧的两所述顶升油缸3对应所述矩形框架的立柱设置，该两所述顶升油缸3的缸体顶部通过固定块7固定，防止缸体发生轴向移动，该两所述顶升油缸3的缸体底部和中部通过第一卡箍4固定，以防止缸体发生径向变形；抗变形效果最佳。同时，也使得顶升油缸的拆装更加方便，便于后期的维护与更换。
39.再结合图3、图4所示，位于另一侧的单个所述顶升油缸3与所述顶升外套架1的横梁固定。所述横梁至少包括底梁1-1和顶梁1-2，在所述底梁1-1上设有承托件1-3，在所述承托件1-3上设有通孔1-4，单个所述顶升油缸3的缸体与所述承托件1-3固定，单个所述顶升油缸3的活塞杆与所述通孔1-4对应、并能从所述通孔1-4中穿出；所述顶梁1-2与单个所述顶升油缸3的对应处断开，以使单个所述顶升油缸3能顺利穿透到所述顶梁1-2上方，单个所述顶升油缸3与所述顶梁1-2之间通过第二卡箍8固定。
40.在这里，承托件1-3的设置可以防止缸体发生轴向移动，第二卡箍8的设置可以防止缸体发生径向变形，抗变形效果最佳。同时，拆下第二卡箍8可以十分方便地实现单个所述顶升油缸3的拆装，便于后期的维护与更换。
41.本实施例中，设置承托件1-3的好处是，可以将承托件1-3的宽度设置大于底梁1-1的宽度，这样避免设置过宽的底梁来承托顶升油缸，节约用材。至于承托件1-3的具体结构设计，可以与底梁1-1一体成型，也可以为另外安装到底梁1-1上的分立件,。
42.本实施例中，缸体与固定块之间、缸体与承托件之间、以及所述第一卡箍和第二卡箍的固定均采用螺栓固定的方式，以便于拆装。
43.结合图5-图7所示，所述顶升外套架1的上半部1-5为一侧开口结构，以便于待增加的塔机标准节放入；所述顶升外套架1的下半部1-6为四周围拢的矩形框架结构，以便与塔机标准节的四周都能抵靠，确保两者的装配强度。
44.结合图8所示，在所述顶升外套架1的内侧还设有四组导向轮对5，各所述导向轮对5分别与所述塔机标准节的转角处对应；各所述导向轮对5均包括互成直角设置的第一导向轮5-1和第二导向轮5-2。工作时，所述第一导向轮5-1和所述第二导向轮5-2分别抵靠在塔机标准节6的不同侧，如图9所示；装配稳定可靠，且确保顶升外套架1相对于塔机标准节的升降顺畅。
45.本实施例中，所述顶升支撑装置2也为四周围拢的矩形框架结构，在所述顶升支撑装置2内同样设有四组导向轮对、以及与塔机标准节上踏步对应的防脱栓挂件，以便与塔机标准节的四周都能抵靠，确保两者的装配强度及滑动顺畅。至于防脱栓挂件的具体结构形式可以为现有已知的栓接和/或挂接结构，也可为其他将来能够实现的连接方式，这为本领域技术人员所掌握的普通技术知识。
46.通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本发明不局限于上述的具体实施方式，在本发明基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本发明的保护范围，本发明的保护范围应由各权利要求项及其等同物限定之。具体实施方式中未阐述的部分均为现有技术或公知常识。