一种用于公交车空气净化的智能消杀方法及装置与流程

技术特征：
1.一种用于公交车空气净化的智能消杀方法，其中，所述装置包括一视频采集装置和空气净化装置，所述方法包括：通过所述视频采集装置获得第一视频信息，所述第一视频信息包括第一公交车内的视频信息；获得预定消杀特征卷积核；根据所述预定消杀特征卷积核，对所述第一视频信息进行实时特征提取，获得第一特征提取结果；判断所述第一特征提取结果是否包含所述预定消杀特征卷积核；如果所述第一特征提取结果包含所述预定消杀特征卷积核，获得第一目标乘客的高度层，所述第一目标乘客为符合所述预定消杀特征卷积核的乘客；获得车内乘客呼吸层的均值；根据所述车内乘客呼吸层的均值和所述高度层，获得第一呼吸层距离差；获得所述第一目标乘客距离所述空气净化装置的第一距离；将所述第一呼吸层距离差和所述第一距离输入空气净化控制模型，获得第一控制信息；根据所述第一控制信息控制所述空气净化装置进行工作。2.如权利要求1所述的方法，其中，所述根据所述预定消杀特征卷积核，对所述第一视频信息进行实时特征提取，获得第一特征提取结果，包括：对所述第一视频信息进行逐帧解析；根据所述预定消杀特征卷积核，对所述解析后的每帧画面分别进行遍历特征提取，获得第一特征提取结果。3.如权利要求1所述的方法，其中，所述方法还包括：通过大数据分析获得预定历史时段内所述第一公交车的乘客数量；根据所述乘客数量，确定车内第一二氧化碳浓度；获得第一到站停车时长；根据所述第一到站停车时长，对所述车内第一二氧化碳浓度进行调整，获得车内第二二氧化碳浓度；根据所述第二二氧化碳浓度，获得第一净化指令；根据所述第一净化指令，控制所述空气净化装置对所述第一公交车内空气进行净化。4.如权利要求3所述的方法，其中，所述方法还包括：获得实时天气信息；根据所述实时天气信息，获得实时空气质量信息；将所述第一到站停车时长和所述实时空气质量信息输入空气质量评估模型，获得车内第一空气质量；获得所述空气净化器的工作效率；根据所述车内第一空气质量和所述工作效率，获得第一空气净化方案；根据所述第一空气净化方案对所述第一公交车内进行空气净化。5.如权利要求3所述的方法，其中，所述方法还包括：获得第一到站信息；
根据所述第一到站信息，对所述第一视频信息进行监控，获得第一乘客数量信息；根据所述乘客数量信息，对所述第二二氧化碳浓度进行调整，获得第三二氧化碳浓度；根据所述第三二氧化碳浓度，获得第二净化指令；根据所述第二净化指令，控制所述空气净化装置对所述第一公交车内空气进行净化。6.如权利要求3所述的方法，其中，所述方法还包括：根据所述空气净化器的工作效率，确定预定载客阈值；判断所述乘客数量是否超出所述预定载客阈值；如果所述乘客数量超出所述预定载客阈值，获得净化装置增设指令，所述净化器增设指令用于提醒新增空气净化装置。7.如权利要求1所述的方法，其中，所述将所述第一呼吸层距离差和所述第一距离输入空气净化控制模型，获得第一控制信息，包括：将所述第一呼吸层距离差和所述第一距离作为输入信息输入所述空气净化控制模型；所述空气净化控制模型通过多组训练数据训练至收敛获得，其中，所述多组训练数据中的每组数据都包括所述第一呼吸层距离差和所述第一距离和用于标识控制信息的标识信息；获得所述空气净化控制模型的输出信息，所述输出信息包括所述第一控制信息。8.一种用于公交车空气净化的智能消杀装置，其中，所述装置包括：第一获得单元，所述第一获得单元用于通过视频采集装置获得第一视频信息，所述第一视频信息包括第一公交车内的视频信息；第二获得单元，所述第二获得单元用于获得预定消杀特征卷积核；第三获得单元，所述第三获得单元用于根据所述预定消杀特征卷积核，对所述第一视频信息进行实时特征提取，获得第一特征提取结果；第一判断单元，所述第一判断单元用于判断所述第一特征提取结果是否包含所述预定消杀特征卷积核；第四获得单元，所述第四获得单元用于如果所述第一特征提取结果包含所述预定消杀特征卷积核，获得第一目标乘客的高度层，所述第一目标乘客为符合所述预定消杀特征卷积核的乘客；第五获得单元，所述第五获得单元用于获得车内乘客呼吸层的均值；第六获得单元，所述第六获得单元用于根据所述车内乘客呼吸层的均值和所述高度层，获得第一呼吸层距离差；第七获得单元，所述第七获得单元用于获得所述第一目标乘客距离空气净化装置的第一距离；第八获得单元，所述第八获得单元用于将所述第一呼吸层距离差和所述第一距离输入空气净化控制模型，获得第一控制信息；第一执行单元，所述第一执行单元用于根据所述第一控制信息控制所述空气净化装置进行工作。9.一种用于公交车空气净化的智能消杀装置，包括：处理器，所述处理器与存储器耦合，所述存储器用于存储程序，当所述程序被所述处理器执行时，使装置以执行如权利要求1～7任一项所述的方法。

技术总结
本发明提供了一种用于公交车空气净化的智能消杀方法及装置，其中，所述方法包括：获得第一视频信息；获得预定消杀特征卷积核；根据预定消杀特征卷积核，对第一视频信息进行实时特征提取，获得第一特征提取结果；若包含预定消杀特征卷积核，获得第一目标乘客的高度层；获得车内乘客呼吸层的均值；获得第一呼吸层距离差；获得第一目标乘客距离空气净化装置的第一距离；将第一呼吸层距离差和第一距离输入空气净化控制模型，获得第一控制信息，控制空气净化装置进行工作。解决了公共交通车厢内的病菌容易被其他乘客吸入，引发交叉感染，设置空气净化装置进行消杀的科学性差、选择消杀时间节点的准确性不高的技术问题。节点的准确性不高的技术问题。节点的准确性不高的技术问题。


技术研发人员：邵煜俊
受保护的技术使用者：杭州重诺电气自动化科技有限公司
技术研发日：2021.11.09
技术公布日：2022/3/15