一种波形护栏养护打磨机的制作方法

1.本发明涉及公路护栏领域，尤其是一种波形护栏养护打磨机。


背景技术：

2.随着高速公路的建设发展迅速，我国的高速公路总里程达16万公里以上，高速公路设置护栏是交通安全及车辆分道行驶的必要措施，然而，在使用过程中，由于车辆尾气的排放，尘土雨水的侵蚀以及其他自然或人为的原因，长期暴露在这种情况的护栏，其表面会出现灰尘结垢，镀锌层失效乃至脱落，使得护栏暗淡不洁而失去交通警示的作用和影响路容路貌，因此定期对护栏的养护作业是提供行驶车辆一个安全良好的环境，也是公路养护的重要工作之一。
3.高速公路两侧的护栏养护也成为公路交通系统中不可缺少的一部分，高速公路的护栏翻新除污、除锈、喷漆作业一直是依靠人力来完成，这种护栏翻新作业方式工作量大，劳动强度高，作业效率低，而且工作人员高速公路道路长时间作业时，也容易引起堵车塞车的现象。也有部分高速公路护栏若无形状的改变以及结构性的缺陷的话，大多护栏的养护方式是，通过人力用小型打磨机一点一点的清理护栏上的污迹、灰尘和锈斑，这种作业方式，效率是低下的，往往数百公里的双向高速公路护栏，需要一个月的时间去完成护栏的表面处理工作，这样的作业方式，会占用车辆通行的通道，影响交通行驶的安全性和流畅性。目前护栏养护的缺点：依靠人力完成护栏表面处理工作，效率低下且人工成本高，长时间占用高速公路车道，影响交通。


技术实现要素：

4.本发明为了克服上述中存在的问题，提供了一种波形护栏养护打磨机，与波形护栏紧密接触，打磨部位旋转打磨并且能够上下移动，打磨的可靠性和便携性高。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种波形护栏养护打磨机，包括：打磨轴，所述打磨轴为柱形旋转轴结构，打磨轴的侧沿具有波形环状凹槽，使打磨轴的侧沿与波形护栏相贴；
6.传动机构，用于驱动打磨轴，包括电机及传动轴，传动轴分别通过多个齿轮与电机、打磨轴传动连接；
7.调节架，用于安装打磨轴及传动机构，打磨轴通过轴承安装于调节架的前侧端部，打磨轴突出于调节架，打磨轴易于与波形护栏相贴，调节架相对于打磨轴另一侧至少设置有两个第一连接端；
8.固定架，侧端具有第二连接端，第二连接端与第一连接端对应，第一连接端插入第二连接端，并且第一连接端与第二连接端之间能够滑动；
9.调节机构，包括复位弹簧及推动机构，复位弹簧两端分别与调节架及固定架固定连接，推动机构向前推动调节架。
10.作为优选，所述齿轮包括设置在打磨轴上的第一斜齿轮、设置于传动轴上的第二
斜齿轮，第一斜齿轮与第二斜齿轮传动啮合；所述的调节架设置有安装第二斜齿轮的第一轴承座；所述的传动轴滑动穿插在第二斜齿轮内，传动轴与第二斜齿轮之间设置有限位键。
11.作为优选，所述的第二斜齿轮内部设置有直线齿轮，传动轴与直线齿轮滑动套接，直线齿轮设置有键槽。
12.作为优选，所述的固定架设置有安装传动轴的第二轴承座。
13.作为优选，所述的固定架设置有电机安装座，电机与传动轴传动连接，驱动传动轴转动。
14.作为优选，所述推动机构包括凸轮、凸轮轴，所述调节架上设置有与凸轮相贴的滑动部，凸轮转动时,使调节架前后移动
…
。
15.作为优选，所述的固定架、调节架为框形结构，所述第一连接端为四个。
16.作为优选，所述固定架的上端设置有推动把手。
17.作为优选，所述的凸轮轴通过齿轮减速机构与传动轴传动连接；所述齿轮减速机构的输入轴与传动轴之间通过斜齿轮啮合，输入轴通过轴承座安装于固定架，穿过固定架底部，与传动轴上的斜齿轮啮合传动，输入轴与传动轴垂直，齿轮减速机构的输出轴与凸轮轴相互平行，输出轴与凸轮轴之间通过齿轮或皮带轮传动连接。
18.本发明的有益效果是：一种波形护栏养护打磨机，仅需要人工推行即能与波形护栏紧密接触，其打磨部位能够移动，打磨轴设计为与波形护栏适配的形状，其周沿具有钢丝网状的摩擦纹理，从而提高打磨的可靠性和便携性；打磨轴的旋转运动及上下移动采用同一个电机驱动，其结构更紧凑，空间使用少，减少元器件的使用，节省电能。
附图说明
19.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
20.图1是本发明所述的波形护栏养护打磨机的内部结构示意图；
21.图2是本发明所述的波形护栏养护打磨机的传动轴安装结构示意图；
22.图3是本发明所述的波形护栏养护打磨机的后侧结构示意图；
23.图4是本发明所述的波形护栏养护打磨机的俯视结构示意图；
24.图5是本发明所述的波形护栏养护打磨机的使用安装结构示意图。
具体实施方式
25.现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
26.实施例
27.如图1、2、3所示的波形护栏养护波形护栏养护打磨机，包含有固定架5、调节架4、打磨轴1。
28.打磨轴1，所述打磨轴1为柱形旋转轴结构，打磨轴1的侧沿具有波形环状凹槽11，使打磨轴1的侧沿与波形护栏相贴，高速旋转的打磨轴1能够对高速公路的波形护栏进行打磨抛光；其中，打磨轴1表面设置有摩擦纹理，摩擦纹理形成高耐磨高硬度的钢丝网结构。
29.传动机构，用于驱动打磨轴1，包括电机2及传动轴3，传动轴3分别通过多个齿轮与电机2、打磨轴1传动连接；其中的齿轮包括设置在打磨轴1上的第一斜齿轮12、设置于传动
轴3上的第二斜齿轮31，第一斜齿轮12与第二斜齿轮31传动啮合；
30.所述的调节架4设置有安装第二斜齿轮31的第一轴承座41；所述的传动轴3滑动穿插在第二斜齿轮31内，传动轴3与第二斜齿轮31之间设置有限位键32。
31.调节架4，用于安装打磨轴1及传动机构，打磨轴1通过轴承安装于调节架4的前侧端部，调节架4相对于打磨轴1另一侧至少设置有两个第一连接端42。
32.为了方便打磨，打磨轴1安装于调节架4的前端边角。
33.固定架5，侧端具有第二连接端51，第二连接端51与第一连接端42对应，第一连接端42插入第二连接端51，并且第一连接端42与第二连接端51之间能够滑动；第二连接端51为套筒结构。
34.调节机构，包括复位弹簧6及推动机构，复位弹簧6两端分别与调节架4及固定架5固定连接，推动机构向前推动调节架4。其中复位弹簧6至少有两根，两侧设置有钩状结构，调节架4与固定架5上具有相应的卡钩柱，方便复位弹簧6的安装拆卸。
35.所述的第二斜齿轮31内部设置有直线齿轮311，传动轴3与直线齿轮311滑动套接，直线齿轮311设置有键槽。限位键32卡入键槽内，使得传动轴3与直线齿轮311之间能够滑动，不能够相互旋转。
36.所述的固定架5设置有安装传动轴3的第二轴承座52。传动轴3的后端套在第二轴承座52的轴承内，能够旋转。
37.所述的固定架5设置有电机安装座，电机2与传动轴3传动连接，驱动传动轴3转动。电机2与传动轴3之间通过齿轮连接或皮带连接。其中，电机安装座位于固定架5中部下方，传动轴3位于固定架5底部侧沿，电机2与传动轴3之间通过皮带轮连接。
38.所述推动机构包括凸轮7、凸轮轴71，所述调节架4上设置有与凸轮7相贴的滑动部43，凸轮7转动时,使调节架4前后移动。在复位弹簧6的拉动下，滑动部43始终与凸轮7相贴。在本实施例中，滑动部43为转动筒结构，两端通过连接耳安装于调节架4上，与凸轮7滚动相贴。其中，万向轮8上部包括轮座轴81，轮座轴81中部具有螺孔，底架101的底部具有用于安装轮座轴81的螺杆，通过旋转轮座轴81，能够调节高度，提高打磨机的适应能力。
39.所述的固定架5、调节架4为框形结构，所述第一连接端42为四个。对应的，所述第二连接端51为四个。
40.在具体安装于打磨机的使用当中，如图5所示，打磨机包含外壳框架10，外壳框架10将打磨机周沿除前端及打磨轴1包围覆盖，外壳框架10包含用于安装固定架5与调节架4的底架101，底架101支撑起固定架5，调节架4与底架101通过滚轮等滑动接触连接，使固定架5与调节架4之间的运动能够正常运行，且底架101的底部具有万向轮8，通过底架101将整个打磨机抬高，使打磨轴1的高度与高速路护栏相贴。
41.所述固定架5的上端设置的推动把手54是穿出于外壳框架10，或者直接安装于外壳框架10上。
42.如图3、4所示，所述的凸轮轴71通过齿轮减速机构9与传动轴3传动连接。齿轮减速机构9的输入轴91与传动轴3之间通过斜齿轮啮合，输入轴91通过轴承座安装于固定架5，穿过固定架5底部，与传动轴3上的斜齿轮啮合传动，输入轴91与传动轴3垂直，齿轮减速机构9的输出轴92与凸轮轴71相互平行，输出轴92与凸轮轴71之间通过齿轮或皮带轮传动连接。
43.电机2驱动打磨轴1打磨工作时，同时带动凸轮轴71慢速转动，使调节架4相对于固
定架5，缓慢前后移动，使打磨效率更高，更能贴合波形护栏。提高打磨工作效率。
44.本发明所述的一种波形护栏养护打磨机，仅需要人工推行即能与波形护栏紧密接触，其打磨部位能够上下移动，打磨轴设计为与波形护栏适配的形状，其周沿具有钢丝网状的摩擦纹理，从而提高打磨的可靠性和便携性；打磨轴的旋转运动及上下移动采用同一个电机驱动，其结构更紧凑，空间使用少，减少元器件的使用，节省电能。
45.以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。