一种便于线缆收卷的车载充电器的制作方法

1.本发明涉及车载充电器领域，尤其涉及一种便于线缆收卷的车载充电器。


背景技术：

2.车载充电器是为了方便用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，车载充电器被广泛应用，呈现出多功能性、便携性、时尚性的特征，其中无线充电器是车载充电器的一种，无线充电器是指不用传统的充电电源线连接到需要充电的终端设备上的充电器，采用了最新的无线充电技术。
3.车载无线充电器在进行充电时，通常会将无线充电器固定在汽车的出风口处，而手机的背面会与无线充电器之间接触，通过使用线圈之间产生的磁场对手机进行充电处理。
4.但是，现有的车载无线充电器在使用时，由于车辆行驶时会产生颠簸，而当手机在进行充电时往往会由于手机的重力而导致车载无线充电器的重心发生变化，从而导致车载无线充电器的稳定性较差，因此，当发生颠簸时，车载无线充电器会由于颠簸而从出风口处脱落，从而对手机的充电造成影响。


技术实现要素：

5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种便于线缆收卷的车载充电器，包括固定板，所述固定板的一侧外壁固定连接有支撑板，所述支撑板与所述固定板之间留有间隙，所述支撑板的一侧外壁和所述固定板的一侧外壁均开设有安装口，两个所述安装口的内壁之间固定连接有充电板，所述充电板的一侧外壁电性连接有导线，所述固定板的两侧外壁均固定连接有防护架，所述固定板的底部外壁固定连接有支撑块，所述固定板的一侧外壁固定连接有防护罩，所述防护罩的两侧外壁之间通过轴承转动连接有连接架，所述连接架与所述防护罩之间存有阻力，所述连接架的一侧外壁设置有支撑机构，所述支撑机构一侧外壁的两端均设置有夹紧机构，两个所述夹紧机构之间对称分布，所述夹紧机构包括固定架和夹片，所述固定架与所述夹片之间固定连接有第一弹簧，两个所述固定架的顶部外壁均开设有通口，两个所述通口之间通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的两端均固定连接有压头，所述压头的一端与夹片之间接触，所述转杆的一侧外壁固定连接有压杆，所述连接架一侧外壁的两端均开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁均滑动连接有收线机构，所述收线机构与压杆之间固定连接有拉绳。
6.优选地，所述支撑板的一侧外壁开设有多个散热孔，所述散热孔的横截面为梯形。
7.优选地，两个所述防护架之间设置有固定机构，所述固定机构包括两个夹板和缓冲垫，两个所述夹板与所述防护架之间粘接，所述缓冲垫与支撑块之间粘接，两个所述夹板和所述缓冲垫均为中空弹性材质，两个所述夹板与所述缓冲垫之间设置有导管，所述缓冲垫的顶部外壁粘接有缓冲板，所述支撑块顶部外壁的两侧均固定连接有定位轨，所述定位轨的内壁滑动连接有定位块，所述定位块与缓冲板之间通过螺栓连接。
8.优选地，两个所述夹板的一侧外壁均设置有多个凸块，所述凸块为中空弹性材质，所述凸块和所述夹板之间开设有通孔，所述凸块的形状为山字型。
9.优选地，所述支撑机构包括连接板和抽拉板，所述连接板的一侧外壁开设有抽拉槽，所述抽拉槽与抽拉板之间滑动连接，所述抽拉板与连接架之间通过螺栓连接，所述抽拉槽顶部内壁的两侧均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内壁均螺纹连接有限位栓，所述抽拉板的一侧外壁开设有定位口，所述定位口与压杆之间滑动连接。
10.优选地，所述连接板的顶部外壁和所述压杆的底部外壁均固定连接有磁铁，两个所述磁铁之间相吸。
11.优选地，所述夹片的底部外壁设置有多个凸齿，所述凸齿的形状为a型，所述固定架的底部内壁设置有多个吸盘，所述凸齿由两个连接杆和连接块组成，两个所述连接杆之间通过铰链连接，两个所述连接块与所述夹片之间通过螺栓连接，所述连接块与两个所述连接杆之间固定连接有第二弹簧。
12.优选地，所述收线机构包括两个第一限位板和绕线杆，所述绕线杆与两个所述第一限位板之间通过螺栓连接，所述绕线杆的外壁设置有多个凸棱，所述凸棱的形状为t型。
13.优选地，所述收线机构包括两个第二限位板和绕线板，所述绕线板与两个所述第二限位板之间通过螺栓连接，所述绕线板的两侧外壁均开设有多个限位槽，上下两个所述限位槽之间交错分布。
14.优选地，所述收线机构包括两个第三限位板和横板，所述横板与两个第三限位板之间通过螺栓连接，所述横板一侧外壁的上下两端均固定连接有多个绕线架，上下两个所述绕线架之间交替分布。
15.本发明的有益效果为：1.本发明通过设置的夹紧机构和收线机构，在对车载无线充电器进行安装时，将两个固定架固定在出风口的一侧，向下按压压杆，此时，压杆会带动转杆进行转动，而两个压头会随着转杆的转动而向下偏转，从而使压头与夹片之间接触，随着压杆不断的下压，此时，压头会带动夹片向下移动，从而通过夹片对车载充电器进行固定处理，相较于单一的夹紧机构，通过两个夹紧机构之间的配合能够提高无线充电器的固定效果，而两个夹紧机构之间对称分布能够提高无线充电器的稳定性，从而能够防止由于颠簸而导致无线充电器的稳定性较差导致无线充电器从出风口的内部脱落，此外，压杆在下压使会带动拉绳进行移动，从而通过拉绳的拉动使收线机构向上移动，而由于收线机构的表面缠绕有过长导线，因此，通过过长导线和收线机构之间的重力能够对无线充电器进行配重处理，以便于进一步提高无线充电器的稳定性，防止手机在充电时由于手机的重力会使无线充电器的重心向下偏移，从而导致车载无线充电器的稳定性较差，进而使车载无线充电器从出风口处脱落对手机的充电造成影响。
附图说明
16.图1为本发明提出的一种便于线缆收卷的车载充电器的结构示意图；图2为本发明提出的一种便于线缆收卷的车载充电器的后视结构示意图；图3为本发明提出的一种便于线缆收卷的车载充电器的固定机构结构示意图；图4为本发明提出的一种便于线缆收卷的车载充电器的夹板剖视结构示意图；
图5为本发明提出的一种便于线缆收卷的车载充电器的a处结构示意图；图6为本发明提出的一种便于线缆收卷的车载充电器的夹紧机构结构示意图；图7为本发明提出的一种便于线缆收卷的车载充电器的夹片结构示意图；图8为本发明提出的一种便于线缆收卷的车载充电器的b处结构示意图；图9为实施例1提出的一种便于线缆收卷的车载充电器的收线机构结构示意图；图10为实施例2提出的一种便于线缆收卷的车载充电器的收线机构结构示意图；图11为实施例3提出的一种便于线缆收卷的车载充电器的收线机构结构示意图。
17.附图中：1-固定板；2-支撑板；3-防护架；4-支撑机构；5-定位块；6-支撑块；7-定位轨；8-充电板；9-散热孔；10-固定机构；11-防护罩；12-连接架；13-滑槽；14-收线机构；15-连接板；16-夹紧机构；17-磁铁；18-抽拉板；19-定位口；20-拉绳；21-夹板；22-缓冲垫；23-导管；24-凸块；25-通孔；26-压杆；27-固定架；28-通口；29-夹片；30-吸盘；31-压头；32-第一弹簧；33-转杆；34-凸齿；35-连接杆；36-连接块；37-第二弹簧；38-绕线杆；39-凸棱；40-第一限位板；41-绕线板；42-第二限位板；43-限位槽；44-横板；45-第三限位板；46-绕线架。
具体实施方式
18.实施例1参照图1-9，一种便于线缆收卷的车载充电器，包括固定板1，固定板1的一侧外壁通过螺栓连接有支撑板2，支撑板2与固定板1之间留有间隙，支撑板2的一侧外壁和固定板1的一侧外壁均开设有安装口，两个安装口的内壁之间通过螺栓连接有充电板8，充电板8的一侧外壁电性连接有导线，固定板1的两侧外壁均通过螺栓连接有防护架3，固定板1的底部外壁通过螺栓连接有支撑块6，固定板1的一侧外壁通过螺栓连接有防护罩11，防护罩11的两侧外壁之间通过轴承转动连接有连接架12，连接架12与防护罩11之间存有阻力，连接架12的一侧外壁设置有支撑机构4，支撑机构4一侧外壁的两端均设置有夹紧机构16，两个夹紧机构16之间对称分布，夹紧机构16包括固定架27和夹片29，固定架27与夹片29之间通过螺栓连接有第一弹簧32，两个固定架27的顶部外壁均开设有通口28，两个通口28之间通过轴承转动连接有转杆33，转杆33的两端均通过螺栓连接有压头31，压头31的一端与夹片29之间接触，转杆33的一侧外壁通过螺栓连接有压杆26，连接架12一侧外壁的两端均开设有滑槽13，两个滑槽13的内壁均滑动连接有收线机构14，收线机构14与压杆26之间通过螺栓连接有拉绳20，在对车载无线充电器进行安装时，将两个固定架27固定在出风口的一侧，向下按压压杆26，此时，压杆26会带动转杆33进行转动，而两个压头31会随着转杆33的转动而向下偏转，从而使压头31与夹片29之间接触，随着压杆26不断的下压，此时，压头31会带动夹片29向下移动，从而通过夹片29对车载充电器进行固定处理，相较于单一的夹紧机构16，通过两个夹紧机构16之间的配合能够提高无线充电器的固定效果，而两个夹紧机构16之间对称分布能够提高无线充电器的稳定性，从而能够防止由于颠簸而导致无线充电器的稳定性较差导致无线充电器从出风口的内部脱落，此外，压杆26在下压使会带动拉绳20进行移动，从而通过拉绳20的拉动使收线机构14向上移动，而由于收线机构14的表面缠绕有过长导线，因此，通过过长导线和收线机构14之间的重力能够对无线充电器进行配重处理，以便于进一步提高无线充电器的稳定性，防止手机在充电时由于手机的重力会使无线充电器的重心向下偏移，从而导致车载无线充电器的稳定性较差，进而使车载无线充电器从出风口
处脱落对手机的充电造成影响。
19.本发明中，支撑板2的一侧外壁开设有多个散热孔9，散热孔9的横截面为梯形，手机在充电时会产生热量，通过散热孔9能够对手机进行散热处理，尤其在夏天时，手机在充电时会散发出大量的热量，而在夏季开车时会开启空调，冷气会通过出风口排出，通过散热孔9的设置能够使冷气分布在手机的表面，从而提高手机的散热效果。
20.本发明中，两个防护架3之间设置有固定机构10，固定机构10包括两个夹板21和缓冲垫22，两个夹板21与防护架3之间粘接，缓冲垫22与支撑块6之间粘接，两个夹板21和缓冲垫22均为中空弹性材质，两个夹板21与缓冲垫22之间设置有导管23，缓冲垫22的顶部外壁粘接有缓冲板，支撑块6顶部外壁的两侧均通过螺栓连接有定位轨7，定位轨7的内壁滑动连接有定位块5，定位块5与缓冲板之间通过螺栓连接，当对手机进行固定时，通过手机的重力会使缓冲垫22在定位块5和定位轨7的引导下向下压缩，此时，缓冲垫22内部的气体会通过导管23输送至夹板21的内部，夹板21会由于气体的输入而鼓起，从而通过鼓起的夹板21对手机进行固定处理。
21.在上述的基础上，两个夹板21的一侧外壁均设置有多个凸块24，凸块24为中空弹性材质，凸块24和夹板21之间开设有通孔25，凸块24的形状为山字型，当缓冲垫22内部的气体通过导管23输送至夹板21的内部时，此时，夹板21内部的气压会增大，而由于凸块24与夹板21之间设置有通孔25，因此，部分多余的气体会通过通孔25输送至凸块24的内部，此时，凸块24会鼓起，从而通过鼓起的凸块24能够增大手机与夹板21之间的摩擦力，从而提高手机的固定效果，而由于手机的重力会使手机呈向下滑动的趋势，此时，由于凸块24的形状为山字形，凸块24开口向上的摩擦力较大，从而能够提高夹板21对手机的固定效果。
22.本发明中，支撑机构4包括连接板15和抽拉板18，连接板15的一侧外壁开设有抽拉槽，抽拉槽与抽拉板18之间滑动连接，抽拉板18与连接架12之间通过螺栓连接，抽拉槽顶部内壁的两侧均开设有螺纹孔，两个螺纹孔的内壁均螺纹连接有限位栓，抽拉板18的一侧外壁开设有定位口19，定位口19与压杆26之间滑动连接，能够对车载无线充电器的前后位置进行调节。
23.本发明中，连接板15的顶部外壁和压杆26的底部外壁均通过螺栓连接有磁铁17，两个磁铁17之间相吸，通过两个磁铁17之间的吸力能够提高夹紧机构16对车载无线充电器的固定效果。
24.在上述的基础上，夹片29的底部外壁设置有多个凸齿34，凸齿34的形状为a型，固定架27的底部内壁设置有多个吸盘30，通过凸齿34和吸盘30之间的配合能够提高夹紧机构16的夹紧效果，凸齿34由两个连接杆35和连接块36组成，两个连接杆35之间通过铰链连接，两个连接块36与夹片29之间通过螺栓连接，连接块36与两个连接杆35之间通过螺栓连接有第二弹簧37，由于手机的重力会使车载无线充电器向一侧滑移，此时，由于凸齿34的形状为a型，因此，随着车载无线充电器的滑移，凸齿34会向两侧会展开，从而提高凸齿34与出风口之间的接触面积，进而提高车载无线充电器的固定效果。
25.本发明中，收线机构14包括两个第一限位板40和绕线杆38，绕线杆38与两个第一限位板40之间通过螺栓连接，绕线杆38的外壁设置有多个凸棱39，凸棱39的形状为t型，能够对过长的导线进行缠绕，而由于凸棱39的形状为t型，因此，通过凸棱39能够对两侧的导线进行限位处理，防止导线在收卷时发生膨胀，从而使导线从绕线杆38上滑移。
26.实施例2参照图1-8和图10，一种便于线缆收卷的车载充电器，包括固定板1，固定板1的一侧外壁通过螺栓连接有支撑板2，支撑板2与固定板1之间留有间隙，支撑板2的一侧外壁和固定板1的一侧外壁均开设有安装口，两个安装口的内壁之间通过螺栓连接有充电板8，充电板8的一侧外壁电性连接有导线，固定板1的两侧外壁均通过螺栓连接有防护架3，固定板1的底部外壁通过螺栓连接有支撑块6，固定板1的一侧外壁通过螺栓连接有防护罩11，防护罩11的两侧外壁之间通过轴承转动连接有连接架12，连接架12与防护罩11之间存有阻力，连接架12的一侧外壁设置有支撑机构4，支撑机构4一侧外壁的两端均设置有夹紧机构16，两个夹紧机构16之间对称分布，夹紧机构16包括固定架27和夹片29，固定架27与夹片29之间通过螺栓连接有第一弹簧32，两个固定架27的顶部外壁均开设有通口28，两个通口28之间通过轴承转动连接有转杆33，转杆33的两端均通过螺栓连接有压头31，压头31的一端与夹片29之间接触，转杆33的一侧外壁通过螺栓连接有压杆26，连接架12一侧外壁的两端均开设有滑槽13，两个滑槽13的内壁均滑动连接有收线机构14，收线机构14与压杆26之间通过螺栓连接有拉绳20，在对车载无线充电器进行安装时，将两个固定架27固定在出风口的一侧，向下按压压杆26，此时，压杆26会带动转杆33进行转动，而两个压头31会随着转杆33的转动而向下偏转，从而使压头31与夹片29之间接触，随着压杆26不断的下压，此时，压头31会带动夹片29向下移动，从而通过夹片29对车载充电器进行固定处理，相较于单一的夹紧机构16，通过两个夹紧机构16之间的配合能够提高无线充电器的固定效果，而两个夹紧机构16之间对称分布能够提高无线充电器的稳定性，从而能够防止由于颠簸而导致无线充电器的稳定性较差导致无线充电器从出风口的内部脱落，此外，压杆26在下压使会带动拉绳20进行移动，从而通过拉绳20的拉动使收线机构14向上移动，而由于收线机构14的表面缠绕有过长导线，因此，通过过长导线和收线机构14之间的重力能够对无线充电器进行配重处理，以便于进一步提高无线充电器的稳定性，防止手机在充电时由于手机的重力会使无线充电器的重心向下偏移，从而导致车载无线充电器的稳定性较差，进而使车载无线充电器从出风口处脱落对手机的充电造成影响。
27.在上述的基础上，收线机构14包括两个第二限位板42和绕线板41，绕线板41与两个第二限位板42之间通过螺栓连接，绕线板41的两侧外壁均开设有多个限位槽43，上下两个限位槽43之间交错分布，能够使导线倾斜的缠绕在绕线板41上，从而增大导线的缠绕长度，减小导线的缠绕厚度，能够防止由于导线缠绕的厚度较厚导致导线发生散落。
28.实施例3参照图1-8和图11，一种便于线缆收卷的车载充电器，包括固定板1，固定板1的一侧外壁通过螺栓连接有支撑板2，支撑板2与固定板1之间留有间隙，支撑板2的一侧外壁和固定板1的一侧外壁均开设有安装口，两个安装口的内壁之间通过螺栓连接有充电板8，充电板8的一侧外壁电性连接有导线，固定板1的两侧外壁均通过螺栓连接有防护架3，固定板1的底部外壁通过螺栓连接有支撑块6，固定板1的一侧外壁通过螺栓连接有防护罩11，防护罩11的两侧外壁之间通过轴承转动连接有连接架12，连接架12与防护罩11之间存有阻力，连接架12的一侧外壁设置有支撑机构4，支撑机构4一侧外壁的两端均设置有夹紧机构16，两个夹紧机构16之间对称分布，夹紧机构16包括固定架27和夹片29，固定架27与夹片29之间通过螺栓连接有第一弹簧32，两个固定架27的顶部外壁均开设有通口28，两个通口28之
间通过轴承转动连接有转杆33，转杆33的两端均通过螺栓连接有压头31，压头31的一端与夹片29之间接触，转杆33的一侧外壁通过螺栓连接有压杆26，连接架12一侧外壁的两端均开设有滑槽13，两个滑槽13的内壁均滑动连接有收线机构14，收线机构14与压杆26之间通过螺栓连接有拉绳20，在对车载无线充电器进行安装时，将两个固定架27固定在出风口的一侧，向下按压压杆26，此时，压杆26会带动转杆33进行转动，而两个压头31会随着转杆33的转动而向下偏转，从而使压头31与夹片29之间接触，随着压杆26不断的下压，此时，压头31会带动夹片29向下移动，从而通过夹片29对车载充电器进行固定处理，相较于单一的夹紧机构16，通过两个夹紧机构16之间的配合能够提高无线充电器的固定效果，而两个夹紧机构16之间对称分布能够提高无线充电器的稳定性，从而能够防止由于颠簸而导致无线充电器的稳定性较差导致无线充电器从出风口的内部脱落，此外，压杆26在下压使会带动拉绳20进行移动，从而通过拉绳20的拉动使收线机构14向上移动，而由于收线机构14的表面缠绕有过长导线，因此，通过过长导线和收线机构14之间的重力能够对无线充电器进行配重处理，以便于进一步提高无线充电器的稳定性，防止手机在充电时由于手机的重力会使无线充电器的重心向下偏移，从而导致车载无线充电器的稳定性较差，进而使车载无线充电器从出风口处脱落对手机的充电造成影响。
29.在上述的基础上，收线机构14包括两个第三限位板45和横板44，横板44与两个第三限位板45之间通过螺栓连接，横板44一侧外壁的上下两端均通过螺栓连接有多个绕线架46，上下两个绕线架46之间交替分布，能够使导线呈波浪形缠绕在绕线架46上，从而提高导线的松紧度，防止由于导线的松紧度较差导致导线在缠绕时发生松弛，进而使相邻的导线缠绕在一起。
30.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。