中大型商用车电动助力转向系统的制作方法

技术特征：
1.中大型商用车电动助力转向系统，包括伸缩式电动转向助力装置，伸缩式电动转向助力装置包括转向机构总成和出力机构总成，出力机构总成包括助力电机和滚珠丝杠机构，其特征在于：所述转向机构总成包括相啮合的转向齿轮和转向蜗杆，所述出力机构总成还包括相啮合的助力齿轮和助力蜗杆，助力蜗杆与所述助力电机连接，助力齿轮与转向蜗杆和所述滚珠丝杠机构连接，转向齿轮为蜗轮或斜齿轮，助力齿轮为蜗轮或斜齿轮。2.根据权利要求1所述的中大型商用车电动助力转向系统，其特征在于：转向系统中同时使用了两组齿轮与蜗杆的啮合机构，其中一组用于转向功能的为增速减扭机构，另一组用于助力功能的为减速增扭机构，而且转向蜗杆与助力齿轮布置在同一旋转轴线上。3.根据权利要求1或2所述的中大型商用车电动助力转向系统，其特征在于：所述转向机构总成还包括转向扭杆机构，转向扭杆机构包括输入轴、输出轴和扭杆本体，扭杆本体的第一端和第二端均设置外花键，扭杆本体的第一端的外花键嵌入输入轴的光孔中且与输入轴为过盈配合，扭杆本体的第二端的外花键嵌入输出轴的光孔中且与输出轴为过盈配合，所述转向齿轮设置于输出轴上。4.根据权利要求3所述的中大型商用车电动助力转向系统，其特征在于：所述扭杆本体包括变形段、与变形段的一端连接的第一花键段、与变形段的另一端连接的第二花键段、与第一花键段连接的第一导向段和与第二花键段连接的第二导向段，第一花键段、第二花键段、第一导向段和第二导向段均设置外花键，扭杆本体的第一端的外花键的齿顶圆直径大于输入轴的光孔的直径，扭杆本体的第二端的外花键的齿顶圆直径大于输出轴的光孔的直径。5.根据权利要求1或2所述的中大型商用车电动助力转向系统，其特征在于：所述转向机构总成还包括转向壳体和设置于转向壳体上且用于对所述转向蜗杆施加沿径向的弹性作用力的第一间隙消除机构，所述出力机构总成还包括出力壳体和设置于出力壳体上且用于对所述助力蜗杆施加沿径向的弹性作用力的第二间隙消除机构。6.根据权利要求1或2所述的汽车电动转向除冰装置，其特征在于：所述出力机构总成还包括伸缩杆和防护装置，防护装置包括出力分壳体和除冰机构，除冰机构包括套设于伸缩杆上且用于刮除伸缩杆表面冰层的除冰板，伸缩杆与所述滚珠丝杠机构连接。7.根据权利要求6所述的中大型商用车电动助力转向系统，其特征在于：所述除冰板通过螺栓安装在所述出力分壳体上，除冰板与出力分壳体之间设置弹性衬套，螺栓穿过弹性衬套。8.根据权利要求6所述的汽车电动转向除冰装置，其特征在于：所述除冰板包括连接板和设置于连接板上且朝向连接板外侧伸出的凸缘，凸缘为圆环形结构，凸缘上设置多个齿状缺口，凸缘套设于所述伸缩杆上，所有齿状缺口为沿周向均匀分布，除冰板的表面硬度低于伸缩杆的表面硬度。9.根据权利要求6所述的汽车电动转向除冰装置，其特征在于：所述防护装置还包括设置于所述出力分壳体内部且套设于所述伸缩杆上的无油轴套，无油轴套与所述除冰板之间设置第一密封圈。10.根据权利要求9所述的汽车电动转向除冰装置，其特征在于：所述无油轴套设置多个且所有无油轴套为沿所述伸缩杆的轴向依次布置，相邻两个无油轴套之间设置第二密封圈。

技术总结
本发明公开了一种中大型商用车电动助力转向系统，包括伸缩式电动转向助力装置，伸缩式电动转向助力装置包括转向机构总成和出力机构总成，出力机构总成包括助力电机和滚珠丝杠机构，所述转向机构总成包括相啮合的转向齿轮和转向蜗杆，所述出力机构总成还包括相啮合的助力齿轮和助力蜗杆，助力蜗杆与所述助力电机连接，助力齿轮与转向蜗杆和所述滚珠丝杠机构连接，转向齿轮为蜗轮或斜齿轮，助力齿轮为蜗轮或斜齿轮。本发明的中大型商用车电动助力转向系统，转向时动作噪音低，方向盘换向时平滑、无撞击动作音，驾乘体验好，舒适度高。舒适度高。舒适度高。


技术研发人员：王静 李连祥 钟玲玲 袁鲁平 陈顺
受保护的技术使用者：安徽德孚转向系统股份有限公司
技术研发日：2021.10.27
技术公布日：2022/3/7