一种汽车座椅生产用骨架的制作方法

技术特征：
1.一种汽车座椅生产用骨架，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)通过螺栓固定在车身上，所述安装座(1)的顶部开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部滑动有滑块(3)，所述滑块(3)顶部固定有连接板(4)，所述连接板(4)的下方设置有驱动组件(5)，所述连接板(4)的顶部固定有四个连接座(6)，所述连接座(6)的一侧通过销轴转动连接有三个第一支撑板(7)和一个第二支撑板(8)，所述第一支撑板(7)的另一端通过销轴转动连接有底座骨架(9)，所述底座骨架(9)内部固定有第一横杆(901)和第二横杆(902)，所述第二支撑板(8)的一端与第二横杆(902)固定连接，所述第二支撑板(8)的一侧设置有带动底座骨架(9)升高的升高组件(10)，所述底座骨架(9)的一侧通过设置角度调节组件(11)与连接靠背骨架(12)连接，所述靠背骨架(12)的内部固定有两个竖杆(13)，所述靠背骨架(12)的顶部固定有头枕插座(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅生产用骨架，其特征在于：所述驱动组件(5)包括双头电机(501)，所述双头电机(501)安装在连接板(4)的底部，所述双头电机(501)的两个输出端固定有第一齿轮(502)，所述第一齿轮(502)的表面啮合有固定在安装座(1)内部的齿条(503)。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅生产用骨架，其特征在于：所述升高组件(10)包括第一减速电机(1001)，所述第一减速电机(1001)安装在底座骨架(9)的一侧，所述第一减速电机(1001)的输出端固定有第二齿轮(1002)，所述第二支撑板(8)上固定有扇形齿轮(1003)，所述扇形齿轮(1003)与第二齿轮(1002)啮合，所述扇形齿轮(1003)的表面开设有限位开口(1004)，所述底座骨架(9)的内壁固定有限位柱(1005)并穿过限位开口(1004)，所述限位柱(1005)的一端固定有固定板(1006)，所述固定板(1006)的另一端固定在底座骨架(9)上，所述第二齿轮(1002)的轴心处通过转轴转动连接在固定板(1006)的一侧。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅生产用骨架，其特征在于：所述角度调节组件(11)包括第二减速电机(1101)，所述第二减速电机(1101)安装在靠背骨架(12)中，所述第二减速电机(1101)的输出端连接有连动杆(1102)，所述连动杆(1102)的两端连接有调角器(1103)，所述调角器(1103)的一侧通过螺栓与底座骨架(9)固定，所述调角器(1103)的另一侧通过螺栓与靠背骨架(12)固定。5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅生产用骨架，其特征在于：所述第一横杆(901)和第二横杆(902)之间设置有多个第一弹簧钢丝(15)，两个竖杆(13)之间设置有多个第二弹簧钢丝(16)。

技术总结
本实用新型属于汽车座椅骨架技术领域，尤其为一种汽车座椅生产用骨架，包括安装座，所述安装座通过螺栓固定在车身上，所述安装座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动有滑块。本实用新型通过驱动组件中的双头电机、第一齿轮和齿条的配合，带动连接板移动，带动底座骨架移动，从而可以调整座椅与方向盘的距离，通过升高组件中的第一减速电机、第二齿轮和扇形齿轮的配合，通过第一支撑板和第二支撑板带动底座骨架升高，从而调整座椅的高度，通过角度调节组件中的第二减速电机、连动杆和调角器的配合，可以调节底座骨架和靠背骨架之间的角度，从而不需要手动对汽车座椅进行调节，并可以快速的将座椅调整到使用者最舒适的位置。以快速的将座椅调整到使用者最舒适的位置。以快速的将座椅调整到使用者最舒适的位置。


技术研发人员：张丁山 张旺 闻杰
受保护的技术使用者：诺博汽车零部件（平湖）有限公司
技术研发日：2021.09.15
技术公布日：2022/3/4