推焦车余煤收集装置的制作方法

1.本实用新型涉及焦炉辅助设备技术领域，尤其是涉及一种推焦车余煤收集装置。


背景技术：

2.余煤斗是用于收集余煤的临时存储设备，目前，在将煤装入到碳化室时，会有一些散落的尾煤掉落下来，碳化室的下面会设置有链条刮板输送机，尾煤会掉落到链条刮板输送机上，再经过链条刮板输送机的运输到链条刮板输送机的机头下方的余煤斗中，当余煤斗达到一定的储量时，就可以将其内的尾煤卸料至汽车车厢中，运送到原煤厂堆放，二次利用。
3.本技术人发现现有技术至少存在以下技术问题：
4.在现有技术中，尾煤的运输装置结构比较复杂，成本也比较高，维修不方便。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供推焦车余煤收集装置，以解决现有技术中存在的尾煤的运输装置结构比较复杂的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
7.本实用新型提供的一种推焦车余煤收集装置，包括推焦车和收集装置，其中，所述收集装置能安装在所述推焦车上，所述推焦车能推动所述收集装置移动；
8.所述收集装置包括收集煤斗和底托，所述收集煤斗的底部设置有开口，所述底托能覆盖住所述开口且所述底托的端部与所述收集煤斗通过支架转动连接。
9.可选地，所述收集装置还包括推动设备，所述推动设备安装在所述收集煤斗上，所述推动设备与所述底托相连接且所述推动设备能推动所述底托转动。
10.可选地，所述推动设备包括油缸、拉杆、底座和连接件，所述底座安装在所述收集装置上，所述底座与所述油缸相连接，所述底托与所述连接件固定连接，所述拉杆的一端与所述油缸上的活塞杆转动连接，所述拉杆的另一端与所述连接件相连接。
11.可选地，所述推动设备还包括控制器，所述控制器与所述油缸电连接。
12.可选地，所述底托包括底板和两个侧板，两个所述侧板分别固定连接在所述底板的两端，所述侧板的自由端与所述收集煤斗的侧壁转动连接，所述底板能覆盖住所述开口。
13.可选地，所述底板的截面形状为弧形，所述侧板为扇形结构。
14.可选地，所述收集装置上设置有振动器。
15.可选地，所述收集煤斗的上端部设置有安装架和进煤管道，所述安装架用于与所述推焦车相连接，所述进煤管道倾斜设置。
16.本实用新型提供的一种推焦车余煤收集装置，本装置在进行余煤收集时，只需要将收集装置安装在推焦车上，推焦车推动收集装置移动到碳化室的一旁，收集余煤，当收集装置填满后，可以直接将收集装置移动到需要余煤的设备处，通过转动底托，就可以将收集
煤斗内的余煤放出来，运送方便，结构简单，可以灵活运输，以解决现有技术中存在的尾煤的运输装置结构比较复杂的技术问题。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本实用新型实施例提供的推焦车余煤收集装置的关闭状态的结构示意图；
19.图2是本实用新型实施例提供的推焦车余煤收集装置的打开状态的结构示意图；
20.图3是本实用新型实施例提供的推焦车余煤收集装置的底托的结构示意图；
21.图中1、收集装置；11、收集煤斗；111、开口；112、安装架；113、进煤管道；12、底托；121、底板；122、侧板；13、支架；14、推动设备；141、油缸；1411、活塞杆；142、拉杆；143、底座；144、连接件；15、振动器。
具体实施方式
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，
″
多个
″
的含义是两个或两个以上；术语
″
上
″
、
″
下
″
、
″
左
″
、
″
右
″
、
″
内
″
、
″
外
″
、
″
前端
″
、
″
后端
″
、
″
头部
″
、
″
尾部
″
等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语
″
第一
″
、
″
第二
″
、
″
第三
″
等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语
″
安装
″
、
″
相连
″
、
″
连接
″
应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间煤介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.实施例1：
26.本实用新型提供了一种推焦车余煤收集装置，包括推焦车和收集装置1，其中，收集装置1能安装在推焦车上，推焦车能推动收集装置1移动，可灵活移动收集装置1；
27.收集装置1包括收集煤斗11和底托12，收集煤斗11的底部设置有开口111，收集煤斗11内的余煤可以从开口111处卸下，底托12能覆盖住开口111，底托12可以将开口111堵住，防止余煤出来，底托12的端部与收集煤斗11通过支架13转动连接，当转动底托12时，底托12就不会堵住开口111，进而余煤就可以从开口111处出来。本实用新型提供的一种推焦车余煤收集装置，本装置在进行余煤收集时，只需要将收集装置1安装在推焦车上，推焦车
推动收集装置1移动到碳化室的一旁，收集余煤，当收集装置1填满后，可以直接将收集装置1移动到需要余煤的设备处，通过转动底托12，就可以将收集煤斗11内的余煤放出来，运送方便，结构简单，可以灵活运输，以解决现有技术中存在的尾煤的运输装置结构比较复杂的技术问题。
28.实施例2：
29.作为可选地实施方式，收集装置1还包括推动设备14，推动设备14安装在收集煤斗11上，推动设备14位于收集煤斗11的侧壁上，推动设备14与底托12相连接且推动设备14能推动底托12转动。
30.实施例3：
31.作为可选地实施方式，推动设备14包括油缸141、拉杆142、底座143和连接件144，底座143安装在收集装置1上，底座143与油缸141相连接，底托12与连接件144固定连接，拉杆142的一端与油缸141上的活塞杆1411转动连接，拉杆142的另一端与连接件144转动连接。推动设备14还包括控制器，控制器与油缸141电连接。
32.调节控制器，油缸141驱动活塞杆1411往回缩，拉杆142跟着活塞杆1411活动，进而带动连接件144摆动，接着带动底托12摆动，使得底托12不再堵住开口111，使得收集装置1处于打开状态；在调节控制器，油缸141驱动活塞杆1411伸出，拉杆142跟着活塞杆1411活动，进而带动连接件144摆动，接着带动底托12摆动，使得底托12堵住开口111，使得收集装置1处于关闭状态。
33.实施例4：
34.作为可选地实施方式，底托12包括底板121和两个侧板122，两个侧板122分别固定连接在底板121相对的两端，连接件144安装在底板121上，侧板122的自由端与收集煤斗11的侧壁转动连接，两个侧板122的自由端分别位于收集煤斗11相对的两个侧壁，底板121能覆盖住开口111。
35.作为可选地实施方式，底板121的截面形状可以为弧形，侧板122可以为扇形结构，节省材料。
36.实施例5：
37.作为可选地实施方式，收集装置1上设置有振动器15，振动器15安装在收集煤斗11的侧壁上，振动器15可以对收集煤斗11的侧壁进行振动，这样可以使得粘附在收集煤斗11内壁上的余煤被振动下来，节省人力。
38.实施例6：
39.作为可选地实施方式，收集煤斗11的上端部设置有安装架112和进煤管道113，安装架112用于与推焦车相连接，安装架112与推焦车可拆卸连接，进煤管道113倾斜设置，进煤管道113的自由端可以对准碳化室，进而不需要收集煤斗11与碳化室直接接触，只需要进煤管道113的自由端抵接到碳化室，而从碳化室掉落下来的余煤，就会进入到进煤管道113上，在余煤自身重力的作用下，沿着进煤管道113进入到收集煤斗11中。
40.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。