润滑油组合物的制作方法

1.本发明涉及润滑油技术领域，尤其涉及一种润滑油组合物。


背景技术：

2.船舶蒸汽机是大型现代船舶常用的动力装置之一，它以多段的工作方式，将蒸汽的能量转换为机械能。为提高机械效能和单机功率，船舶汽轮机一直朝着高压高温高转速、大容量和长寿命的方向发展，从而需要更好的汽轮机油与之相适应。世界汽轮机油在一百多年的发展史中，其前期主要围绕提高油品的润滑性、热氧化安全性和防腐蚀防锈等理化指标和使用性能上，在较长时间忽略了油品的环保性。
3.因此，如何提升润滑油的环保性成为了亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

4.因此，为了克服上述现有技术的至少部分缺点和不足，本发明提供一种润滑油组合物，以提升润滑油的环保性。
5.本发明实施例提出了一种润滑油组合物，包括以下重量百分比的原料：抗氧剂0.49～0.6％、防锈剂0.1～0.2％、抗磨剂0.3～0.6％、破乳剂0.04～0.08％、降凝剂0.04～0.08％、金属钝化剂0.13～0.27％、抑泡剂10～15ppm、余量为基础油；其中，所述抗氧剂为二烷基二硫代氨基甲酸酯和烷基化二苯胺的混合物。
6.在本发明的一个实施例中，所述二烷基二硫代氨基甲酸酯和所述烷基化二苯胺的比例为1:0.5～1。
7.在本发明的一个实施例中，所述烷基化二苯胺为丁基辛基二苯胺或二异辛基二苯胺。
8.在本发明的一个实施例中，所述防锈剂为十二烯基丁二酸甲酯和中性二壬基苯磺酸钡的混合物。
9.在本发明的一个实施例中，所述抗磨剂为三辛基磷酸酯和二烷基二硫代氨基甲酸酯的混合物，所述三辛基磷酸酯和所述二烷基二硫代氨基甲酸酯的比例为1:1。
10.在本发明的一个实施例中，所述破乳剂为聚醚。
11.在本发明的一个实施例中，所述降凝剂为聚甲基丙烯酸酯。
12.在本发明的一个实施例中，所述金属钝化剂为甲基苯并三氮唑的衍生物和噻二唑的复合物，所述甲基苯并三氮唑的衍生物和所述噻二唑的比例为2:1。
13.在本发明的一个实施例中，所述抑泡剂为所述抑泡剂为聚甲基硅油与乙基硅油的混合物，所述聚甲基硅油与所述乙基硅油的混合物中所述聚甲基硅油与所述乙基硅油的比例为1:1。
14.在本发明的一个实施例中，所述基础油选自于ⅱ类加氢精制矿物油、ⅲ类加氢精制矿物油和pao合成油的一种或者任意组合。
15.综上所述，本发明实施例提出的润滑油组合物中的抗氧剂由二烷基二硫代氨基甲
酸酯和烷基化二苯胺组成，不包含2，6二叔丁基苯酚、2，6二叔丁基对甲酚、三甲酚磷酸酯和二烷基二硫代磷酸锌等，从而提升了润滑油组合物的环保性。
具体实施方式
16.下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
17.本发明实施例提供的润滑油组合物，包括以下重量百分比的原料：抗氧剂0.49～0.6％、防锈剂0.1～0.2％、抗磨剂0.3～0.6％、破乳剂0.04～0.08％、降凝剂0.04～0.08％、金属钝化剂0.13～0.27％、抑泡剂10～15ppm、余量为基础油；其中，所述抗氧剂为二烷基二硫代氨基甲酸酯和烷基化二苯胺的混合物。
18.在本实施例的一个具体实施方式中，所述二烷基二硫代氨基甲酸酯和所述烷基化二苯胺的比例为1:0.5～1，最佳比例为1:0.5。所述烷基化二苯胺可例如为二烷基二苯胺，具体可例如为丁基辛基二苯胺或是二异辛基二苯胺。所述丁基辛基二苯胺和所述二异辛基二苯胺是胺类抗氧剂中为数不多的无毒、无味、色浅的抗氧剂品种，且所述二异辛基二苯胺在高温环境下具有更好的抗氧效果，更长的使用寿命。所述二烷基二硫代氨基甲酸酯是一种独特无灰剂，具有优异的极压、抗磨、抗氧化等功能，结构稳定，而且中和值接近中性。所述二烷基二硫代氨基甲酸酯和所述烷基化二苯胺复合可兼顾中高温区间的抗氧要求，且不包含2，6二叔丁基苯酚、2，6二叔丁基对甲酚、三甲酚磷酸酯和二烷基二硫代磷酸锌等，从而提升了抗氧剂的环保性。
19.在本实施例的一个具体实施方式中，所述防锈剂为十二烯基丁二酸甲酯和中性二壬基萘磺酸钡的混合物，它在低剂量时就能提供优异的防锈保护和抗海水腐蚀，并有良好的破乳作用。
20.在本实施例的一个具体实施方式中，所述抗磨剂为三辛基磷酸酯和二烷基二硫代氨基甲酸酯的混合物，所述三辛基磷酸酯和所述二烷基二硫代氨基甲酸酯的比例为1:1。一般极压抗磨剂多为硫、氯、磷、氮化合物，但这类化合物虽具有很好的抗磨极压效果，但由于极性很强、酸值偏高，选择不当会影响到润滑油其他性能，所以选择过程中充分考查了添加剂的酸值、效率和在加氢油中的溶解性，选择三辛基磷酸酯和二烷基二硫代氨基甲酸酯磷酸按1：1调合，使得具有很好的抗磨极压效果的同时不会影响到润滑油其他性能。
21.在本实施例的一个具体实施方式中，所述破乳剂为聚醚。润滑油可能会在环境温度很高或接触水的情况下工作，所以要求有良好的油水分离效果。本发明中仔细考查过基础油的破乳化性能以及添加剂的相互影响，当聚醚在润滑油组合物种占比0.03～0.05％时，破乳时间最低达2分钟，使得润滑油具有良好的破乳效果。
22.在本实施例的一个具体实施方式中，所述降凝剂为聚甲基丙烯酸酯，所述聚甲基丙烯酸酯的降凝效果明显，而且在一定的加量下与破乳剂复合有加速破乳的效果。
23.在本实施例的一个具体实施方式中，所述金属钝化剂为甲基苯并三氮唑的衍生物和噻二唑的复合物，所述甲基苯并三氮唑的衍生物和所述噻二唑的比例为2:1。所述金属钝化剂能有效地抑制铜的腐蚀，铜片100℃
×
3h腐蚀试验达1a级。此外，甲基苯并三氮唑的衍
生物还是一类抗氧剂，使用它能延长氧化时间，最突出的是在高温氧化试验中所述甲基苯并三氮唑的衍生物能保护铜和钢不被腐蚀保持金属原有的光泽。
24.在本实施例的一个具体实施方式中，所述抑泡剂为聚甲基硅油与乙基硅油的混合物，所述聚甲基硅油与所述乙基硅油的比例为1:1。一般的抑泡剂为聚甲基硅氧烷，一般通过溶剂稀释搅拌下分散到矿物油中，但通常静置三个月硅油会沉淀失效；而本发明实施例利用甲基硅油与乙基硅油的互溶性，调成透明的液体易在矿物油中分散，乙基硅油又易溶于矿物油，这样使得甲基硅油分散极细可减缓在矿物油中的沉淀速度。此外，一般硅系抑泡剂加量增多会影响油品的空气释放值，但本组复合物的所测样品中空气释放值最低可达3分钟。
25.在本实施例的一个具体实施方式中，所述基础油选自于ⅱ类加氢精制矿物油、ⅲ类加氢精制矿物油和pao合成油，具体可例如所述基础油选自所述ⅱ类加氢精制矿物油、所述ⅲ类加氢精制矿物油和所述pao合成油中的一种或两种仔细搭配调和而成。具体可如下：
[0026][0027]
本发明实施例提供的润滑油组合物具体试样配方及实验结果参见以下实施例。
[0028]
【第一实施例】
[0029]
配方实例：
[0030][0031][0032]
试验结果：
[0033][0034]
【第二实施例】
[0035]
配方实例：
[0036][0037]
试验结果：
[0038]
[0039][0040]
【第三实施例】
[0041]
配方实例：
[0042][0043]
试验结果：
[0044]
[0045][0046]
【第四实施例】
[0047]
配方实例：
[0048][0049]
试验结果：
[0050][0051]
【第五实施例】
[0052]
配方实例：
[0053]
[0054][0055]
试验结果：
[0056][0057]
由上述实施例的配方实例和试验结果可以看出，本发明提供的润滑油组合物具有如下特点：1.所述润滑油组合物不含酚型抗氧剂，具有良好的环保性能；2.所述润滑油组合物具有优秀的抗氧化性能，其tost氧化寿命大于5000小时，通过135℃8小时中温氧化试验和175℃100h高温氧化试验，可以满足汽轮机油、抗磨液压油、空气压缩机油的抗氧要求，即可以一油多用，可用于中负荷汽轮机油、齿轮油、抗磨液压油和螺杆式空气压缩机油等，且具有较长的使用寿命；3.所述润滑油组合物具有优秀的抗水解、破乳化、空气释放和抑泡性
能；4.所述润滑油组合物具有突出的润滑性能，四球机磨斑直径低至0.24mm，fzg达12级，充分满足中负荷汽轮机油和齿轮油的润滑性要求。
[0058]
此外，可以理解的是，前述各个实施例仅为本发明的示例性说明，在技术特征不冲突、结构不矛盾、不违背本发明的发明目的前提下，各个实施例的技术方案可以任意组合、搭配使用。
[0059]
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。