一种用于夹持柴油喷油器零件的夹持工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制造领域，尤其是一种用于夹持柴油喷油器零件的夹持工装。


背景技术：

2.柴油喷油器零件整体呈圆柱状，其上加工有一对扁位槽。柴油喷油器零件加工完成后，需要采用三坐标测试仪对其尺寸、外轮廓等参数进行检测，为了防止柴油喷油器零件在检测过程中滑动影响检测精度，需要采用专门的夹持工装实施对柴油喷油器零件的固定。
3.采用现有的夹持工装，柴油喷油器零件的夹持位置无法保持一致，每次检测，必须重新找寻基准点后再实施三坐标测量，其检测效率低下。


技术实现要素：

4.为解决现有的夹持工装存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种用于夹持柴油喷油器零件的夹持工装，其技术方案如下：
5.一种用于夹持柴油喷油器零件的夹持工装，所述柴油喷油器零件为圆柱状，所述柴油喷油器零件上形成有扁位槽，所述夹持工装包括：
6.底板；
7.设置在所述底板上的第一支撑块，所述第一支撑块用于支撑所述柴油喷油器零件的第一端；
8.设置在所述底板上的第二支撑块，所述第二支撑块用于支撑所述柴油喷油器零件的第二端；
9.设置在所述底板上的并位于所述第一支撑块和所述第二支撑块之间的扁位槽定位块，所述扁位槽定位块被配置为能够卡入至支撑在所述第一支撑块和所述第二支撑块上的所述柴油喷油器零件的扁位槽内；和
10.设置在所述底板上的并位于所述第一支撑块和所述第二支撑块之间的压紧机构，所述压紧机构用于向下按压支撑在所述第一支撑块和所述第二支撑块上的所述柴油喷油器零件。
11.在一些实施例中，所述第一支撑块上形成有用于容纳所述柴油喷油器零件的第一端的第一v型槽；所述第二支撑块上形成有用于容纳所述柴油喷油器零件的第二端的第二v型槽。
12.在一些实施例中，所述底板上设置有插槽，所述扁位槽定位块经所述插槽插接在所述底板上。
13.在一些实施例中，所述压紧机构包括：安装杆，所述安装杆竖直连接在所述底板上；弹性压板，所述弹性压板安装在所述安装杆上，所述弹性压板向下按压支撑在所述第一支撑块和所述第二支撑块上的所述柴油喷油器零件。
14.在一些实施例中，所述弹性压板上设置有与所述安装杆相匹配的套接孔，所述弹性压板经所述套接孔套接在所述安装杆上并能沿所述安装杆上下移动以实现对所述柴油喷油器零件的按压及释放。
15.在一些实施例中，所述压紧机构还包括有弹簧，所述弹簧的第一端连接在所述弹性压板上，所述弹簧的第二端连接在所述安装杆上。
16.通过第一支撑块、第二支撑块、扁位槽定位块及的压紧机构的配合，本实用新型的夹持工装在实现对柴油喷油器零件的稳定夹持的前提下，保证了对柴油喷油器零件的夹持位置的一致性，从而省去了频繁的基准点找寻操作，最终提升了检测效率。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要实用的附图作简单地介绍、显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中，
18.图1为本实用新型提供的用于夹持柴油喷油器零件的夹持工装在第一个视角下的结构示意图；
19.图2为本实用新型提供的用于夹持柴油喷油器零件的夹持工装在第二个视角下的结构示意图；
20.图3为本实用新型提供的用于夹持柴油喷油器零件的夹持工装在第三个视角下的结构示意图；
21.图4为本实用新型提供的用于夹持柴油喷油器零件的夹持工装在第四个视角下的结构示意图；
22.图1至图4中包括：底板1、第一支撑块2、第二支撑块3、扁位槽定位块4、压紧机构5、安装杆51、弹性压板52、柴油喷油器零件100、扁位槽101。
具体实施方式
23.为使本实用新型的上述目的、特征和优点、能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
24.采用现有的夹持工装，柴油喷油器零件的夹持位置无法保持一致，每次检测，必须手动找到基准点后再实施三坐标测量，其检测效率低下。
25.鉴于此，本实用新型提供了一种用于夹持柴油喷油器零件的夹持工装(以下简称“夹持工装”)，本实用新型的夹持工装在实现对柴油喷油器零件的稳定夹持的前提下，保证了对柴油喷油器零件的夹持位置的一致性，从而省去了频繁的基准点找寻操作，最终提升了检测效率。
26.如图1至图4所示，本实用新型的夹持工装包括底板1、第一支撑块2、第二支撑块3、扁位槽定位块4及压紧机构5。其中：
27.第一支撑块2用于支撑柴油喷油器零件100的第一端。
28.第二支撑块3用于支撑柴油喷油器零件100的第二端。
29.扁位槽定位块4设置在底板1上并位于第一支撑块2和第二支撑块3之间，特别的，
扁位槽定位块4被配置为能够卡入至支撑在第一支撑块2和第二支撑块3上的柴油喷油器零件100的扁位槽101内。
30.压紧机构5设置在底板1上并位于第一支撑块2和第二支撑块3之间，压紧机构5用于向下按压支撑在第一支撑块2和第二支撑块3上的柴油喷油器零件100。
31.本实用新型的夹持工装对柴油喷油器零件100的夹持过程如下：
32.调整柴油喷油器零件100的位置及角度，使得其上的扁位槽101对准扁位槽定位块4，将柴油喷油器零件100的两端分别支撑在第一支撑块2和第二支撑块3上并使得扁位槽定位块4卡入至扁位槽101内。
33.接着，控制压紧机构5向下压紧柴油喷油器零件100，至此，完成对柴油喷油器零件100的夹持。
34.可见，通过设置扁位槽定位块4，能够保证本实用新型每次都能够将柴油喷油器零件100固定至同一位置，从而省去了频繁的基准点找寻操作，提升了检测效率。
35.可选的，为了提升本实新型对柴油喷油器零件100的支撑稳定性，第一支撑块2上形成有用于容纳柴油喷油器零件100的第一端的第一v型槽，第二支撑块3上形成有用于容纳柴油喷油器零件100的第二端的第二v型槽。
36.如本领域技术人员所知晓的，不同规格的柴油喷油器零件100上的扁位槽101的尺寸一般不同，因此为了实现对不同规格的柴油喷油器零件100的夹持，需要更换相应尺寸的扁位槽定位块4。为了实现该目标，底板1上设置有插槽，扁位槽定位块4经插槽插接在底板1上。
37.继续参考图1至图4所示，可选的，压紧机构5包括安装杆51和弹性压板52，其中：安装杆51竖直连接在底板1上，弹性压板52安装在安装杆51上，弹性压板52向下按压支撑在第一支撑块2和第二支撑块3上的柴油喷油器零件100。
38.可选的，弹性压板52上设置有与安装杆51相匹配的套接孔，弹性压板52经套接孔套接在安装杆51上并能沿安装杆51上下移动以实现对柴油喷油器零件100的按压及释放。
39.在将柴油喷油器零件100支撑至第一支撑块2和第二支撑块3之前，向上拉拽弹性压板52以拉动弹性压板52向上移动，实现弹性压板52对柴油喷油器零件100的避让。在将柴油喷油器零件100支撑至第一支撑块2和第二支撑块3上后，向下按压弹性压板52以推动弹性压板52向下移动直至弹性压板52按压在柴油喷油器零件100上。
40.可选的，压紧机构5还包括有弹簧，弹簧的第一端连接在弹性压板52上，弹簧的第二端连接在安装杆51上。在弹簧的弹性拉动下，弹性压板52弹性按压在柴油喷油器零件100上。
41.上文对本实用新型进行了足够详细的具有一定特殊性的描述。所属领域内的普通技术人员应该理解，实施例中的描述仅仅是示例性的，在不偏离本实用新型的真实精神和范围的前提下做出所有改变都应该属于本实用新型的保护范围。本实用新型所要求保护的范围是由所述的权利要求书进行限定的，而不是由实施例中的上述描述来限定的。